Nettiautosta yms. bongattua

[sössö]

Vähemmän yleinen pitkäkatto. Mercury Commuter -65, 390 + 3-lovinen rixrax.



https://www.nettiauto.com/mercury/commuter/15795259

vähän semmonen seinään ajetun näkönen

[LPR]

vähän semmonen seinään ajetun näkönen

Aikansa lapsi.

[LPR]

Kyllä niitä tehdään:

https://www.carexpert.com.au/car-news/how-to-buy-a-brand-new-classic-ae86-toyota-corolla

Jossain oli noista kiinan koreista juttua. Melko työmaa on sovittaa siistiksi. Peltiosat ei istu sinnepäinkään eikä rungolliseen autoon sovi edes rungolle kunnolla. Noitahan saa nykyään hyvin moniin maailmalla harrastettuihin autoihin. Samoin saa uusia runkoja.

[LPR]

Initial D oli ae86, gääs gääs gääs step on the gääs iwanna be your hero. Siinä oli myös se joku Lewin oliko se sitten vanhempi vai uudempi malli tiedä sitä, ei ollu luukkulamppuja.  Oli kanssa yks oikeen sarja whaat a dream, one night in arabia, you touch the sky and feel a woman.

Voi olla yks selittäjä noitten tiettyjen corolloiden hinnassa.

Kyllä se hinta varmaan pääosin johtuu rallimenestyksestä ja saakelin hienosti laulavasta 4AGE-moottorista. Vähän sama kun vertaisi vanhaa 1,1 Escortia ja RS1600 BDA:ta. Paitsi Corollassa vielä lisäksi kori oli täysin eri, perhemalli oli etoveto ja GT takaveto.

[sössö]

Kyllä se hinta varmaan pääosin johtuu rallimenestyksestä ja saakelin hienosti laulavasta 4AGE-moottorista. Vähän sama kun vertaisi vanhaa 1,1 Escortia ja RS1600 BDA:ta. Paitsi Corollassa vielä lisäksi kori oli täysin eri, perhemalli oli etoveto ja GT takaveto.

Eikö ne ralliautot ollu celicoita?

[LPR]

Eikö ne ralliautot ollu celicoita?

A- ja N- ryhmissä oli melkoisen menestynyt. Pitää huomioida, että oli alle 1600 kuutioinen, ei ajettu B-ryhmässä eikä B:n jälkeen isossa A:ssa. Celica oli B-ryhmän aikaan takaveto ja isoon A:han tuli Sainz-Celicana tunnettu nelikko. Mutta pikku A:ssa GT Corolla niitti menestystä.

[sössö]

A- ja N- ryhmissä oli melkoisen menestynyt. Pitää huomioida, että oli alle 1600 kuutioinen, ei ajettu B-ryhmässä eikä B:n jälkeen isossa A:ssa. Celica oli B-ryhmän aikaan takaveto ja isoon A:han tuli Sainz-Celicana tunnettu nelikko. Mutta pikku A:ssa GT Corolla niitti menestystä.

ok, varmaan sen ison A-n ralliautot jääneet mieleen. En itse tollasta corollaa yhdistä kuin initial d sarjaan ja johonkin driftingiin

[palontie]

Puolet lisää, niin sais e-typen.

korolla on kaunislinjaisempi.

[sämpy]

vähän semmonen seinään ajetun näkönen

Ei suomen autoteollisuus ole ainoa, jonka ainoa työväline on kanttikone.

[Gary Grand]

https://www.nettiauto.com/morris/marina/15792649?utm_source=share-app&utm_medium=social&utm_campaign=social-ad-share

Nyt olis!
@Gary Grand

Hinta olis niinkuin pitää,   mutta oliskohan tuossa lattíaa yhtään enempää kuin mulla jo olevassa..
Apukuskin puoleisen puskan koosta voisi päätellä että pientä haperoa maton alla voi piillä.



Toki varaosa-autoksi olisi osiltaan oikein täydellisen oloinen.

[Pande]

A- ja N- ryhmissä oli melkoisen menestynyt. Pitää huomioida, että oli alle 1600 kuutioinen, ei ajettu B-ryhmässä eikä B:n jälkeen isossa A:ssa. Celica oli B-ryhmän aikaan takaveto ja isoon A:han tuli Sainz-Celicana tunnettu nelikko. Mutta pikku A:ssa GT Corolla niitti menestystä.

Juu.

90-luvulla kun oli saatu autoverokäytäntöihin sen verran helpotusta että kilpa-auton sai "tilapäisesti" verottomasti tuoda maahan niin rallissa oli mahdottomia määriä punakilpisiä GT-Corolloita. Erilaisten peitejärjestelyjen avulla "vuokrattu" pääasiassa Saksasta. Silloin noin kymmenvuotiaita autoja.

[Carillo]

https://www.nettiauto.com/checker/a8/15777235

Ei taida olla montaa säilynyt. Ruåtsissa näitä kai on enemmän. Jos ne käytetyt loppuunajetut paskat silloin silloin aikoinaan jättivät huonon maun suuhun 

https://yle.fi/a/20-106658

[Toyopet]

saakelin hienosti laulavasta 4AGE-moottorista.

Eikö ne rallissakin irrottaneet noista ageista luokkaa 230hv.

[Janne-Pekka]

Eikö ne rallissakin irrottaneet noista ageista luokkaa 230hv.

Parhaimmista juu mutta alkaa jo olla tarkkaa hieromista.

[Pande]

https://www.nettiauto.com/checker/a8/15777235

Ei taida olla montaa säilynyt. Ruåtsissa näitä kai on enemmän. Jos ne käytetyt loppuunajetut paskat silloin silloin aikoinaan jättivät huonon maun suuhun 

Ei kai noita A8:ja tuoreeltaan Suomeen tuotu laisinkaan, vaan kaikki ovat nykyaikojen tuontia. Esite kyllä painettiin ja mulla sellainen on, mutta siinä ilmeisesti oli yritys loppurahastaa aikaisempiin romu-Checkereihin pettyneet ja myydä uusi tai vähän käytetty A8 tilalle.