Nettiautosta yms. bongattua

[Ragnar Ök]

Ei välttämättä mutta tuota hintaa en ymmärrä

En ihan tarkkaa tunne ko. yksilöä, mutta muistaakseni ilmoitetut kilometrit
pitävät paikkaansa. Suomessa valtion määrämänä 50-luvulla joka pikku lentokentällä piti olla
ambulanssi. Ja näitä tuli vuonna -56 lukuisia eri puolelle Suomea.
Kilometrit oli yleensä maltillisia, kun paljon keikkoja ei kentillä ollut.

Hintahan on aina se minkä ostaja suostuu maksamaan, tai millä myyjä on halukas luopumaan.

[leivonharri]

En ihan tarkkaa tunne ko. yksilöä, mutta muistaakseni ilmoitetut kilometrit
pitävät paikkaansa. Suomessa valtion määrämänä 50-luvulla joka pikku lentokentällä piti olla
ambulanssi. Ja näitä tuli vuonna -56 lukuisia eri puolelle Suomea.
Kilometrit oli yleensä maltillisia, kun paljon keikkoja ei kentillä ollut.

Hintahan on aina se minkä ostaja suostuu maksamaan, tai millä myyjä on halukas luopumaan.

No, vaikkapa saman ikäinen saman henkinen tekniikka, mutta isompi, Dodge/Chevy/Ford, hyvien hinnat on semmoista 15-20k€. Ja ei ole ihan joka hipillä samanlaista.

[Ragnar Ök]

No, vaikkapa saman ikäinen saman henkinen tekniikka, mutta isompi, Dodge/Chevy/Ford, hyvien hinnat on semmoista 15-20k€. Ja ei ole ihan joka hipillä samanlaista.

Näin se vaan maailma muuttuu. 60-70 luvulla hipit ajeli volkkareilla kun niitä sai pikkurahalla.
Ilmeisesti 2020-luvun hippien kustannustehokas vaihtoehto on varmaan Dodge/Chevy/Ford.
terv. hippi vm.-66 

[Smirkelimies]

Mikähän on nykyautoista tulevaisuuden klassikko, josta joskus maksetaan isot rahnat?

https://www.edmunds.com/tesla/roadster/2008/

Yks mikä tuli mieleen, on ekan mallin Tesla, 2008 Roadster. Taitaap jo nyt nostaa arvoaan ja kohta jo 20 vuotta vanha auto. Millonkahan Suomessa museorekataan eka Tesla    

[Pertti K]

Varmaan ID Buzz, niinku kaikki muutkin vokkarin pakut.

[Toyopet]

Millonkahan Suomessa museorekataan eka Tesla    

Sitten kun niille tulee 30v valmistusvuoden päättymisestä täyteen.

[Pertti K]

Sitten kun niille tulee 30v valmistusvuoden päättymisestä täyteen.

Eli -39.

[LPR]

Mikähän on nykyautoista tulevaisuuden klassikko, josta joskus maksetaan isot rahnat?

https://www.edmunds.com/tesla/roadster/2008/

Yks mikä tuli mieleen, on ekan mallin Tesla, 2008 Roadster. Taitaap jo nyt nostaa arvoaan ja kohta jo 20 vuotta vanha auto. Millonkahan Suomessa museorekataan eka Tesla    

Ei mistään, akkujen ja korjaaamisen hintatasolla ja romutuspalkkioilla ei tulevaisuudessa ole yli 10 vuotiaita autoja. Etenkään kun ei tule päivityksiä nettiyhteyteen, niin lakkaavat toimimasta ja romutetaan.

[sämpy]

Kattelin tuossa Jeep Renegaden konehuonettakin, niin ei hyvälle näytä pitkää käyttöikää ajatellen. Kun ilmastointilinjakin on muovia ja maadoituspisteet jo vihertää, niin mikä on toimivuus 10 vuoden päästä. Keulalla neljä jäähdyttäjää hapantumassa tiukasti koteloituna.

Niin miksi sitä katselin? No ilmastointilinjan vuoto..

[Asmo]

Ei mistään, akkujen ja korjaaamisen hintatasolla ja romutuspalkkioilla ei tulevaisuudessa ole yli 10 vuotiaita autoja. Etenkään kun ei tule päivityksiä nettiyhteyteen, niin lakkaavat toimimasta ja romutetaan.

Ehkä koodarinörtit keksivät keinot saada auto liikkumaan.

[Pertti K]

Ei mistään, akkujen ja korjaaamisen hintatasolla ja romutuspalkkioilla ei tulevaisuudessa ole yli 10 vuotiaita autoja. Etenkään kun ei tule päivityksiä nettiyhteyteen, niin lakkaavat toimimasta ja romutetaan.

Tätä tarinaa olen kuullut uusista autoista niin kauan kuin muistan, no jospa se viimeinnon totta. Perustelut toki vaihtuu. Romutuspalkkio ei taida olla maailmanlaajuinen.

[Anza]

Oliko noista sähköautojen rakenteluista jotain kieltoja? Saako sellasen Toyota priuksen hybriditekniikan laittaa vanhempaan autoon. Vai oliko se jo kiellettyä.

Jos olisin taivava tulevaisuuden nörtti, sellasen muunnoksen voisin tehä.

[Carillo]

Ei kai sellasta mikään kiellä. Jos muutettiin käyttövoima bensan ja dieselin välillä niin nyky säädöksillä vaatii poikkeusluvan. Jos käyttövoimaksi tulee joku muu niin muutoskatsastus riittää.

[Anza]

Vanhempi prius on kait ollu maailmalla suosittu. Siinä on erikoisempi ratkaisu kun monissa muissa. Moottori ja sähkömoottori pyörii koko ajan ja planeettapyörä vaihteistolla säädellään näiden voiman välitystä. Kaupunkiajossa kulutus jotain viiden litran hujakoilla, eikä tarvii ladata.

Akustoja ja osia tollaseen saa maailmalta, vaikka suomessa ei kovin yleinen oo. Ja Prius oli just se ensimmäinen kiusan kohde bensa-autoilijoille.

Toki tollasen svapin hyöty lienee aika marginaalinen. Niilläkin rahoilla saa parin vuoden polttoaineet.

[Asmo]

Venhempi prius on kait ollu maailmalla suosittu. Siinä on erikoisempi ratkaisu kun monissa muissa. Moottori ja sähkömoottori pyörii koko ajan ja planeettapyörä vaihteistolla säädellään näiden voiman välitystä.

Eikö tuo systeemi ole kaikissa Tojotoissa? En tiedä onko muissakin merkeissä. Toimintaa kuvaa paremmin jos sanoo että sähkömoottorilla säädellään voiman välitystä. Automaattilaatikoissa planeettojen osia kytketään on-off-tyylillä, mutta hybridissä sähkömoottori pyörittää jotain planeettavaihteen osaa (en ole perehtynyt että mitä niistä) tietokoneen ohjaamlla vaihtelevalla nopeudella. Bensakone pyörittää planeettaa toisesta päästä. Pienillä nopeuksilla bensakone ei pyöri ollenkaan ja pakkikin taitaa olla pelkästään sähköllä.