TH350C

[jusape]

OT osittain ...
Siitäpä onkin jo muuten aikaa, kun oon viimeks TH350 askia ropannut .....
Mut niit on tullut tehtyä kymmeniä ja kymmeniä , myös DIY-modattuna manuaalikoneistoiseksi ....

[Camino79]

Sen mitä tässä on kuulostellu ni alkaa olemaan noiden 3lovisten kysyntä aika heikkoa... rodihemmot niitä kuuleman mukaan kaipailee vielä ruottia myöden.

Mut kyllä näillä bensanhinnoilla jne aika moni vaihtaa mieluummin sen 7satkun sinne ni saa ylivaihteen 

Vaikka ei mulla oo kyllä vielä ikänään ollu yhtä mieleistä ja loogista askia kuin se yks 350toosa jonka aikanaan duunasin käppyrään kun 2satku rives..

Se teki kyllä just tasan sen mitä kaasupolkimella pyysit ja oli just niin napakka kuin käyttiksessä voi olla.

Sillä pääs jopa yllättymään kun 1-2 vaihto oli sen verran napakka että märällä asfaltilla silloisella lähes vakioykälläkin sai vielä perän irti 

Mutta sit alko toi polttoaineen hinta nousemaan siihen tahtiin että ensin leikin 2satkuilla aikani kunnes nyt on sit toi 7satku.

[Toyopet]

Ylivaihdelootalla tuo 2.73:1 perä on turhan harva. Tiuhemmalla välityksellä siitä paremman hyödyn saisi.

[Mudracer]

Väsäsin joskus muinoin lankun 307 rullakoneeseen Tbi pruutan. Se meni kyllä nöyrästi maantiellä loikkarilla ja vielä lukkokin päällä. Ei siinäkään ollu ku joku reilusti alle 3 välläri. Jos joskus vielä tulee joku pelkkä ruisinkireki alle niin 307 rullakone on ainoa vaihtoehto Ärmulkkuplootalla.

[Toyopet]

Tuossa vähän pähkäiltiin, kun caprice on telakalla, ottaa siitä th2004r cutlassiin, niin olisi sitten ajan kanssa helpompi käydä tuo th350 läpi mutta...
350 semmoiseen, missä on alkujaan ollut th2004r olisikin helppo juttu mutta th2004r tuommoiseen, missä alkujaankin th350, on vähän työläämpi sen palkin ja lootien hännänmuodon erojen takia.

Ärsyttävää...

Palataanpas tähän vielä, onko @Mudracer vaikkapa linjoilla?
Löysin nimittäin tuolta hiluxin lavalta romujen seasta toisen kannatinpalkin, mikä on th2004r:n kanssa ollut ja näin äkkiseltään ne on lähes 1:1.
Paikoillaan olevassa on se kumin alle tuleva levy viisto ja toisessa suora, muuten en otsalampun valossa eroa huomannut.
Eli onko se palkki kuitenkin sama th350:ssä ja th2004r:ssä? Vaikka nyt näyttää, että 4r:n öljypohja voisi vähän ahdistaa.

[Camino79]

Ainakin käppyrässä th350 ja 200r4 menee samalla palkilla.

[Harri S]

G-koppa Caminossa 350 –> 200-r4 vaati uuden poikkipalkin koska vaihteiston kumityyny oli 200r:ssä taempana ja Öp pidempi. Lankkufarkusta otettu palkki kävi kunhan poras runkoon reiät kuskin puolen pulteille (kiinnitys tulee reilusti alkuperäistä taemmas) ja laitto tuuman korokepalan palkin ja rungon väliin. Caminon 350 kardaani kävi suoraan 200-r4 sellaisenaan. Kuvassa palkki millä saat sopimaan, se kaartaa apparinpuolella reilusti taaksepäin ennen pakoputken ylitystä ja kumityynyn lappu on eteenpäin.

[Mudracer]

No siinähän jo vastattiin tarpeeksi. Lankkuja on saanu molemmilla askeilla jotenka luulisi että rungossa on reijät valmiina jos ei ole niin poraamalla siitä selviää. Toi orkkis palkki on aivan persiistä tuplaputkia ajatellen ja vitun muotoinen katin takia, tekisin ite uuden.

[Toyopet]

Olen jokseenkin varma, että toinen palkki on tuommoinen b-koppafarkun eli tuosta buickin raadosta oleva palkki.

Se on oikeastaan aika pitkälti sama kuin paikallaan oleva mutta tuossa Harrin kuvassakin on, että asento on toisenlainen. Täytyy käydä katsomassa reikiä rungosta, noitahan on molemmilla ollut, joten miksei olisi valmiit reiät.
Harrin camino om vanhempi, niin silloin ei tainnut vielä 2004r olla vaihtoehto.

[Camino79]

@LowCrow :n kanssa taiskin olla puhetta tosta kannatinpalkista minkä ite jein, mutta ehdottomasti paras modaus minkä oon ikänään tehny.

Ei tarvii pakoputkia purkaa että saa palkin pois, kun palkki tippuu 5pulttia avaamalla suoraan alaspäin    tai no okei, lisäks pakoputken kannakkeitten 4 mutteria 

[Toyopet]

Jep.

Eipä muuten ole cutlassissa kuin yhdet reiät.
Buickin raadossakin oli palkki paikallaan, mistä lie sitten olen haalinut tuon irrallisen joskus.

No täytyy tutkailla, on tuossa nyt vaihtoehtoja, kiitos!