Uusi ohjausvaihde Darttiin

[slant sickness]

Tenu-Dartin ohjausvaihde on keskeltä kulahtanut plus kääntäminen tuntuu toiseen suuntaan raskaammalta kuin toiseen. Ajattelin suoraviivaista ohjausvaihteen uusintaa.

Tämmönen tuli vastaan Googlella. Olisko näistä kokemusta? Arvostaisin helppoa asennusta eli jos tämä huolii vakio-osat ympärilleen vs Borgeson (jolla ei taida manuaaliohjaussimppua Darttiin edes olla) niin tämmönen mielummin.

https://p-s-t.com/i-23163968-manual-steering-box-20-1.html

Eikä ole hinnankiroissa.

Mut mites laatu?

Mä olen ajanut 80000 km 25 vuoteen Dartillani, joten kestävyys pitkässä käytössä ei ole kovin olennaista.

[Mudracer]

Just yks heksa kysy saanko ehjättyy dartin tehostetun simpukan. Mahdoton paikka jos rattaat on kulahtanu, rokkiautossa ~400$ "korjattu" . Siellä oli manuaalisimpukoitakin aika liki tohin hintaan mitä toi pst myy.

[slant sickness]

Vanhan ehjääminen ei kiinnosta. PST:n rasiassa olisi vähän tiuhempi välitys, tehostetun ja tehostamattoman välistä. Onkohan noi kiinassa tehtyä uutta tuotantoa?

Ihan kaikki refursbed kamat rokkiautostakaan eivät ole olleet ihan parhaita. Aihiot on jo mitä on.

Tähän a-koteloon ei saa vähällä työllä tehostajan pumppua eikä sen nyt ole niin väliksikään suoraan ajettaessa.

[MJF]

Ite laittaisin sähköisen tehostimenpumpun, yksi sähköpumppu tenussa ei enää haitanne 

[jariha]

Vanhan ehjääminen ei kiinnosta. PST:n rasiassa olisi vähän tiuhempi välitys, tehostetun ja tehostamattoman välistä. Onkohan noi kiinassa tehtyä uutta tuotantoa?

Ihan kaikki refursbed kamat rokkiautostakaan eivät ole olleet ihan parhaita. Aihiot on jo mitä on.

Tähän a-koteloon ei saa vähällä työllä tehostajan pumppua eikä sen nyt ole niin väliksikään suoraan ajettaessa.

Ihan hyvin mahtu tehostimenpumppu   simpukan ku jostai sais ehjän? No ehkä se porkessoni joskus sossunrahoilla laitettava

[Mudracer]

Vanhan ehjääminen ei kiinnosta. PST:n rasiassa olisi vähän tiuhempi välitys, tehostetun ja tehostamattoman välistä. Onkohan noi kiinassa tehtyä uutta tuotantoa?

Ihan kaikki refursbed kamat rokkiautostakaan eivät ole olleet ihan parhaita. Aihiot on jo mitä on.

Tähän a-koteloon ei saa vähällä työllä tehostajan pumppua eikä sen nyt ole niin väliksikään suoraan ajettaessa.

Ei vanhaa saa edes ehjättyy jos ei saa uutta ratasparia, niitä ei saa mistään. Eikös jossain kiinanooppeleissa ole sähkömoottoritehosteisia ohjauksia, sellaisia "tehostajia" on vähän väliä myynnissä.

[sössö]

Saako darttiin valmista sarjaa esim. borgesonilta delphi 600 "nascar"- ohjausvaihteeseen? Aattelin että kun jopa lincolniin sai ainakin borgesonin mukaan sopivan simpukan niin voisi darttiinkin saada kun molemmat taitaa olla aika marginaalivessoja isossa maailmassa.

E: jaajuu borgesonia olikin jo käsitelty alotusviestissä, luinpa huonosti

[MJF]

Eihän se Ooppelin tehostin auta mitään tässä tapauksessa, sehän laitetaan rattiakselin väliin.
Borgeson ja joku nykykikkareen sähköinen pumppu. Siihen nopeuden yms mukaan säätyvä tehostus 

[Jussi]

Mähän laitoin aikanaan Mussukkaan Senatorin tehostetun ZF simpukan, ja tuli oikeesti hyvä ohjaus. Vaati se kyllä vähän puuhastelua ja muutaman rohkeenkin tekosen tarvittavien palojen suhteen, lähinnä kääntövarteen ja centerllinkiin liittyen. Kiinnitys oli helppo, kunhan viikon hiero oikeeta kohtaa.

[slant sickness]

Ite laittaisin sähköisen tehostimenpumpun, yksi sähköpumppu tenussa ei enää haitanne 

Tällä menolla joudun laittamaan aurinkokennot katolle. Manuaalisimppu riittää. Väljät pois vaan.

[slant sickness]

Hmm. Jos se uusi simpukka kuitenkin olisi Borgesonin tehostettu, jolle voiteet tarjoilisi TRW:n valmistama (Opel Astran) sähköpumppu, niin mimmonen työmaa on edessä simpukan asennuksen kanssa? Tarkoitan lähinnä sitä tarvetta lyhentää rattiakselia. Siihen tulee joku uusi nivel, ilmeisesti joustamaton? Ja mitenkä se katkaistu akseli liitetään tähän uuteen niveleen? Sehän akseli on katkaisun jälkeen "pyöreätä tankoa".

[Wilburi]

Soton rattiakseli oli kans pyöree mutta jyrsin siihen 2 tasaista sivua ja istutin uspartsista tilattuun niveleen sen akselin.
Se nivel istu soton simpukkaan jo suoraan kun valkkas oikean eikä siinä enää oo välystä häirittemässä ohjausta.

[Stige]

Priuksesta sähkösesti tehostettu simpukka, on nopee ja toimiva.
Ja halpaki vielä.

[slant sickness]

On sen verran vaatimaton paja etten taida ruveta Priuksen osiin. Riittää jotta on jemmassa Tojon akseli seiskavartin korvaajaksi.

Onko se Borgesonin nivel "kova" vai antaako liikevaroja rattiakselin suuntaan? Melkein kuuskytvuotias kotelo on jo aika lerppu ja tuo taipuilu voi käydä simpukan laakereiden päälle.

Että niinku rättiniveltä laittaisin.

[Hupeli]

Boorien tekoon on joku oma kone mitä omalta paikallis pajalta ei löydy joten tulee arvokkaaksi teettää ja osat Borgeson nimellä niinikään.
Rattiakselin jyrsintä myös työlästä ainakin pitkinä vetoina joten hinta kantsii sopia etukäteen