Fergu ei jaksa käydä

Aloittaja Rusty, 12 tammikuu, 2024, 22:44

« edellinen - seuraava »

LPR

Eihän tuo ole kuin nuo 5 ruuvia auki ja kääntää sinne päin kuin tarvii.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20

Rusty

Ah, ahtaita aikoja.

Lerssinen

Hyvinkin luultavasti kyllä.

Harri S

Kalvopumppu ei oo moksiskaan siitä mihin asentoon sen kannen kääntää. Vain nippojen nuolet merkitsee ja ne nipat ja venttiilit on siinä kannessa. Sama pumppu toi on mutta kansi eri asennossa.
Päätoiminen harrastaja

Janne-Pekka

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 28 tammikuu, 2024, 08:21Onko se niin helppoa?
Yhteen taavettiin hommasin siurtopumpun niin siinä joutui kääntämään.
Hullua kiinnostaa kaikki mikä pyörii.
Blazer K5 -78  Cheyenne + -85 Silveraato
Valiant -67
Dodge B150 -84 Daily driver
Vanhoja Tojoja,Fordeja + muuta tauhkaa.

LPR

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 28 tammikuu, 2024, 08:21Onko se niin helppoa?
Katsot vaan ettei mikään jousi tai vastaava sisältä karkaa ja kaikki menee kasatessa oikein.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20

Nikuzai

Oisko pikkupoika kiinassa lätkässy kannen vaan johkin asentoon suunnilleen paikalleen

LPR

Lainaus käyttäjältä: Nikuzai - 28 tammikuu, 2024, 11:38Oisko pikkupoika kiinassa lätkässy kannen vaan johkin asentoon suunnilleen paikalleen
Saattaa eri versioissa olla eri päinkin.
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20

Nikuzai

Lainaus käyttäjältä: LPR - 28 tammikuu, 2024, 11:39Saattaa eri versioissa olla eri päinkin.

Mahdollisuus sekin on muidenkin joukossa



Joku tarvike polttoainepumppu muistaakseni oli kansi asentamatta laatikossaan ilmeisesti just sen takia et sopii moniin vaihtoehtoihin, tai tilaaja todennut et se on loppukäyttäjän ongelma jos "kasaa väärin" ja ei toimikkaan
Tosin siinä oli parikin paino käpälää samassa lootassa matkassa

Harri S

Boss Hossin Oldsmobile diesel siirtopumppu on myös muokattavissa vaikka se on prässätty kasaan.
Kumiahan se kalvo siellä välissä on.
Ekassa kuvassa menoletku nippa osoittaa etuviistoon jolloin letku tekee mutkan ennen tankille menoa.
Halusin mokoman "saparon" pois joten toisesa kuvassa asento on fiksumpi kun laitto ison ruuvarin nippojen  väliin ja pyöräytti kannen puolisen kierrosta vastapäivään.
Nyt nippa on tankin suuntaan ja rautainen löpolinja seuraa siististi sylinterikannen reunaa. Ei vuoda, kun koekäytöt on tehty tuolla modauksella.



Päätoiminen harrastaja

Rusty

Kansi tuli käännettyä oikeaan asentoon ja asensin pumpun paikkaansa, ja ilmauksen jälkeen tuntui pelaavan. Huomasin vaan että nythän se vuotaa sieltä kannen välistä naftaa..  ::)
Ah, ahtaita aikoja.

Jussi

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 11 helmikuu, 2024, 22:34Kansi tuli käännettyä oikeaan asentoon ja asensin pumpun paikkaansa, ja ilmauksen jälkeen tuntui pelaavan. Huomasin vaan että nythän se vuotaa sieltä kannen välistä naftaa..  ::)
Niinku minkä kannen välistä?
En varmasti oo.

Rusty

Ah, ahtaita aikoja.

Nikuzai

Lainaus käyttäjältä: Rusty - 11 helmikuu, 2024, 22:34Kansi tuli käännettyä oikeaan asentoon ja asensin pumpun paikkaansa, ja ilmauksen jälkeen tuntui pelaavan. Huomasin vaan että nythän se vuotaa sieltä kannen välistä naftaa..  ::)

Onkohan taas niitä koneita missä vikoja on tietty prossa osista ja niitä vikoja on aina se tietty prossa niistä osista

Eli niin pitkään toimii kaikki, kunnes joku vaihtaa sen vuosia pimeenä olleen etuparkin sit alkaakin vuotaa naftasuodin, sit kolistaa kytkin, sit alkaa vuotaa rengas, sen jälkeen akselistefa jne jne kunnes takaparkki pimenee ja mystisesti kaikki muut viat häviää tai kestää korjata

LPR

Ehjää ei pidä korjata...
Jeep XJ, Willys CJ3A, MGF, MGB, MG Midget TD, Ferguson TEA-20