1973 Dodge Dart Custom

[Sleepercooler]

Tulihapahan sitten ostettua @signet:iltä - 73 Dartti pois .

Melko pitkälti orkkis bilika muuten, paitsi laivamatkan aikana jäätynyt 225 slantti vaihdettu täällä härmässä toiseen vastaavaan slanttiin, ja kylki listat puuttuu..


Kuvia on aina kiva katsella..

Kuvat by @signet

You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Jarrujen kimppuun seuraavaksi....

[Wilburi]

Son ku mun vallun velipoika 
Onko sisustaa myöten ei ei kuvista vielä nää 

[Sleepercooler]

Son ku mun vallun velipoika 
Onko sisustaa myöten ei ei kuvista vielä nää 

Lisäilen muutamat kuvat....

[Sleepercooler]

Sisusta on alkuperäinen, tosin verhoilut jo parhaat päivänsä nähneet, mutta menettelee, vilttiä päälle..

You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

[Wilburi]

Mulla kokonaan vihriää vinyyliä penkit mutta ovipahvit samat.
Koje taulu kans mulla vihriä niinku vinyylikatto ulkoa

4d custom -76 valiant mulla.
Ainuut erot siis aika pienet + perä pää.
Toki mulla kone pelti loppuun saakka kun sulla jää vajaaks.

Komee on ja pitkään pohdin tolle vallulle kaveriks tota.
Onnittelut ja kumarrus.

[Sleepercooler]

Tänään kerkesin pyörähtää tallilla... Siis jarrujen kimppuun!

Etu satulat kunnossa,toinen uusittu,männät liikkui helposti, palat vaihtoon, ja laakerit myös, ulommaiset aivan paskana, neulat kraatereilla ja kooleista pinnat kuluneet, sisemmät ok kuntoiset, kaikki laakerit ja stefat vaihtoon!

Ja voi vittu mikä määrä vaseliinia oli työnnetty laakereille, näin saatu  voitelu laaketeille..

Levyt tarttis käyttää sorvissa,kuski puolen levy ottanut väriä, kun ilmeisesti satula ollut jumissa, kaulusta ei ole kuin nimeksi.

Takarummut 10" orkkis, moparin leimoilla, kengät loppu,sylinterit menee korjaussarjalla kuntoon..
J-kengät menee Kitkaliimaukseen pintojen vaihtoon samalla tsekkaavat rummut, ja kohdistavat uudet pinnat rumpuihin.

Ja muutamat räpsyt
You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

[Sleepercooler]

Siispä...

Takajarrujen liinat kävi kitkaliimauksessa hakee uudet pinnat, ja sammalla mallattiin sopimaan rumpuihin.
You cannot view this attachment.

Levyjarrut sai maistaa sorvin terää, niin pinta on taas kuin uusi
You cannot view this attachment.

Ja nämä jouset löytyivät partsista hyllystä
You cannot view this attachment.

[Sleepercooler]

Jarrut painittu kasaan, ilmattu, mutta poljin tuntuu jotenkin löysältä

Pisti silmään kun kaveri polki jarrua, niin pääsylinteristä rupesi kuplimaan ja neste valui yli reunojen, kuitenki nesteenpinta  oli hieman yli puolenvälin, onko pääsylkky sökö, Vai mikä aiheuttaa kuplimisen??

No löytyhän sietää myös hitsatavaakin, etujalkatiloista;D
You cannot view this attachment. You cannot view this attachment. You cannot view this attachment.

[Wilburi]

Helpot hitsit sulle sattunu taas 

[Sleepercooler]

Helpot hitsit sulle sattunu taas 

Miten niin taas

[Wilburi]

Miten niin taas

Ku jätkä on melko seppä 

[Sleepercooler]

Tätäkin rutkua on kerinnyt vähän ropaamaan..

Jarrujen kanssa paininut muutamaan otteeseen, lähinnä ilmaus tuottanut päänvaivaa .
Paineilmalla laitteella ilmatessa, näyttää että ilmaa olis, mutta kun perinteisellä tyylillä, poljinta pumpatessa, ilmaa ei olisi linjoissa??

Vaihdoin jopa pääsylinterinkin,ja jarrupaineventtiilin:kina putsasin, jonka ilmasin huolella, ja linjat vielä kertaalleen.

Testiajossa poljin tuntui jämäkälta pariin kertaan ja jarrut jopa lukkiutui, mutta sitten poljin taas meni pehmeeksi ja jarrut meni huonoksi, mutta kuitenkin pysähtyy...

Voisiko brake booster olla viallinen?

[Sleepercooler]

Slantin kampuran takasefa kusi senverran alle että  piti saada korjattua, nii otin sen työn alle..

Pitihän siitä nivelet ottaa edestä pois ja mottia nostaa, että pohjan saapi ujutettua pois, mutta kuitenkin melko vaivattomasti onnistui, lukuunottamatta muutamaa vittusaatanaa, mut nehän kuuluu tähän harrastamiseen

Öljypohja oli yllättävän siisti, paskasempiakin tullut vastaan, sinkkiä koneessa on käytetty, koska pohjalla harmaata mönjääja metalli mujua.
Pohjan putsaus ja vanhojen tiivisteiden poisto.
You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Motin alakerta näytti ihan siistiltä, ei mitään ryönää missään, ei edes Ö-pumpun sihdissä. Pintojen putsaus tiivisteiden jämista.
You cannot view this attachment.

Sitten päästiin itse ongelmaan, nimittäin Stefan, paikoillaan oli vanhan mallinen grafiitti tiiviste, yläpuolen kanssa sai taistella jonkin aikaa, jotta sai vanhan tiivisteen pois,mutta lähti kun löysäsi hieman kampuran pukkeja ja ruuvasi cyborg ruuvin tiiviteeseen ja pihdeillä kiinni ja vääntöraudalla kampesi pihtejä vasten.
You cannot view this attachment..

Saihan siinä yhden päivän näinkin tallilla kulumaan.

[Sleepercooler]

No nii, kävin tänään vähän aloittelee..
You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

[Sleepercooler]

Etiäpäin mennään

You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.