1973 Dodge Dart Custom

[palontie]

Mattoa lattiaan...
You cannot view this attachment.

Mitä eroa noilla matoilla on muuta kuin väri?

[Sleepercooler]

Mitä eroa noilla matoilla on muuta kuin väri?

Molemmat matot on 2.3mm, Comfortissa on hivenen paksumpi alumiifoolio, onko vaimennuksessa eroa, tuskin..
Ja taas toi sininen Four on kotimaista valmistetta... Ja taipui aika helposti muotoon, suosittelen

Täytynee rupee hieman rokkivehkeitä fundeeraa .....

[Sleepercooler]

vähän on jäännyt päivittämättä tilannetta, mutta tänään katsastettu muutaman vuoden tauon jälkeen
You cannot view this attachment.

[Sleepercooler]

klara vappen!!
 
Ny olis vajaa 100 kilsaa kotterolla ajoa alla ja hyvin tuntuu rullaavan .
pari häiritsevää pikku juttua pitäisi korjuutella,mm nopeusmittari ei toimi ja öljynpaineanturi ei toimi.

Leimalle piti heittää noi mustat vanteet alle, missä oli paremmat rinkulat alla kun rally wanteissa.
Rallyt meinaan laittaa alle, kun saan hommattua mieleisen rengastuksen niille, ajatuksena eteen 205/60/14 ja taakse 215-225/70/14.

Täytyy perehtyä jonkun osaavan henkilön kanssa ton hollikan ja huikan toimintaan , niin sais käynnin jiiriin , bensan kulutuksen varmaan aisoihin ja kikdaunin kuntoon 

[slant sickness]

Onko siinä tehostin? Mulla on earlyssä 205 edessä ilman voimaohjausta ja havaitsin, että lyhyet taskuparkit jäi historiaan. Ei käänny ratti paikallaan.

[Sleepercooler]

Onko siinä tehostin?

juu tehostin on, sen verran älytty laittaa ruksia tilaukseen ostaessa.

Eilen piti soivitusti käydä hakemassa hakemassa vauhtiosia pihlajamäestä, ja kun aikataulusta olin jo myössä lähtiessäni, niin kehä 1:sellä kojahti saatana takarengas pari kilsaa ennen määränpäätä, vittu et vitutti .
No kaupat saatiin hoidettua siinä tienlaidassa kun myyjä toi ystävällisesti toi tavarat siihen.

Ja rengasta vaihtamaan, orkkis tunkki takakontista puskuriin ja auto ilmaan...enhän perkele ollut ottanut mitään työkaluja tietenkään himasta konttin, ja rengasavain kokoa 19 ja vittu pyörän pultit 21   .

Onneksi Faija asuu siinä lähellä ja vieläpä olemaan joutilaana himassa niin tuli appariksi työkalujen kanssa.

Renkaa vaihto onnistui kädenkäänteessä, mutta kun piti laskea tunkilla autoa, niin en joko osannut käyttää sitä tai tunkin laskumekanismitai sökö jotai
Onneksi oli faijalla sellainen ripuli tunkki millä sai nostettua lehtijousen alta autoa ylöspäin ja miehessä takapuskurista et sai kevennettyä senverran jotta sain tunkin pois.

loppu hyvin kaikki hyvin ja kotia pääsin ilman mitään lisä ongelmia


You cannot view this attachment. You cannot view this attachment.

[Wilburi]

On tullu tou tunkki tutuksi 

Siinä pieni vipu kyljessä mikä käännetään ni sit pääsee naksukerrallaan laskemaan.

Hetki meni itelläki miettiä tien päällä et miiten vdus ton saa alas.
Oli siinä ohi ajavilla ilmeitä ku teitaroin Hartolan nurkilla melkosella kiukulla.

[Sleepercooler]

On tullu tou tunkki tutuksi 

Siinä pieni vipu kyljessä mikä käännetään ni sit pääsee naksukerrallaan laskemaan.

Joo niin on vipu missä luki UP ja kun sen käänti ylös, niin silloin nosti ja käännettäessä alan niin suti tyhjää .

[Wilburi]

Joo niin on vipu missä luki UP ja kun sen käänti ylös, niin silloin nosti ja käännettäessä alan niin suti tyhjää .

Joku o  sit tarvinnu paljon 

Sitä vipua sai kyl muistaakseni ainas kova alas painaa ennen ku otti 

[Sleepercooler]

Joku o  sit tarvinnu paljon 

Sitä vipua sai kyl muistaakseni ainas kova alas painaa ennen ku otti 

ok,se vipu oli kyllä ihan valtto ku mikä kun käänsi alas tartee viälä perehtyä lisäätunkin anatomiaan