Tämän vuosituhannen LS moottorit

[Mudracer]

Lässytin on tungettu aika siroon kuoreen .

[Keme]

Mullekin??

Avaa ebay.com ja tilaa. Ei se sen vaikeampaa ole.

[A.Naali]

Lässytin on tungettu aika siroon kuoreen .

Vois olla kova uistelumoottori...

[Mudracer]

Vois olla kova uistelumoottori...

Olishan toi ihan vitun hiano vaikka lastujärves uistelles.

[Jussi]

Lässytin on tungettu aika siroon kuoreen .

Varmaan melko kiinnostava kulmavaihde tossa, kun kattoo koneen asemaa.

Ja sit aloinki jo miettii talveks liiteriin kantamista. Ku peräprutkuille tehään sillai.

[Gary Grand]

Lässykkä-swappi

 

[Therealsamppa]

Lässykkä-swappi

 

Saa hydrauliikkaöljy kyytiä 

[Jussi]

Lässykkä-swappi

 

No nyt lähtee.

[Mikkis83]

Tossa kävin yhen urpottajan pakeilla.

Se oli lq4-moottorin joskus purkanu ja kasannu. Lähti tuo nokan irrotus yms puheeksi, niin onko lm7 sama, että ohuella rautatangolla saa lukittua nostajat ylös?

Ja entäs nokkaketju. Hää kehoitti, että laittaa laahaimet molemmin puolin kettinkiä, niin ei pääse tapahtumaan turhaa ketjun väpätystä?

[Gary Grand]

Tossa kävin yhen urpottajan pakeilla.

Se oli lq4-moottorin joskus purkanu ja kasannu. Lähti tuo nokan irrotus yms puheeksi, niin onko lm7 sama, että ohuella rautatangolla saa lukittua nostajat ylös?

Ja entäs nokkaketju. Hää kehoitti, että laittaa laahaimet molemmin puolin kettinkiä, niin ei pääse tapahtumaan turhaa ketjun väpätystä?

Milläköhän rautatangolla?
Kun tönärit ottaa pois ja pyöräyttää koneen pari kierrosta ympäuri, niin nostajat pitäis jäädä roikkumaan niihin muoviohjureihin.

Nuo laahaimet ei välttis oliskaan huono homma. LQ4:ssa oli joku laahain pyörien välissä, mutta tossa LM7:ssa ei ole mitään..

[Mikkis83]

Milläköhän rautatangolla?
Kun tönärit ottaa pois ja pyöräyttää koneen pari kierrosta ympäuri, niin nostajat pitäis jäädä roikkumaan niihin muoviohjureihin.

Sanokohan se, että 6 tai 8mm kierretanko sinne ois menny.

[Stige]

Tossa kävin yhen urpottajan pakeilla.

Se oli lq4-moottorin joskus purkanu ja kasannu. Lähti tuo nokan irrotus yms puheeksi, niin onko lm7 sama, että ohuella rautatangolla saa lukittua nostajat ylös?

Ja entäs nokkaketju. Hää kehoitti, että laittaa laahaimet molemmin puolin kettinkiä, niin ei pääse tapahtumaan turhaa ketjun väpätystä?

Kaikki kiristinhässäkät mäkee, turhia särkyviä osia.

En oo viel yhtää mottia purkanu missä ne ois ehjät ollu purettaes.

[Gary Grand]

Mihinkä @Stige oon pistäny imuilman lämpöanturin(MAT) kiinni trukki-imarissa?
Poraa kupeeseen ja liisterin kanssa kiinni?

[Keme]

Kun tönärit ottaa pois ja pyöräyttää koneen pari kierrosta ympäuri, niin nostajat pitäis jäädä roikkumaan niihin muoviohjureihin.

Teettää vaa pienen työmaan, jos ne ei jostain syystä satukkaan pysymään siellä Siinä mielessä joku muovi-/puu-/metallitikku on ihan hyvä varmistus nostajan alle.

Vaparimoottorissa lienee melko sama missä se imuilmananturi on kiinni. Mä pistin yhdessä imusarjaan siihen kaasuläpän taakse sen jonkun pumpun tilalle ja toisessa sit vaa ennen kaasuläppää imuputkeen.

[Gary Grand]

Teettää vaa pienen työmaan, jos ne ei jostain syystä satukkaan pysymään siellä Siinä mielessä joku muovi-/puu-/metallitikku on ihan hyvä varmistus nostajan alle.

Vaparimoottorissa lienee melko sama missä se imuilmananturi on kiinni. Mä pistin yhdessä imusarjaan siihen kaasuläpän taakse sen jonkun pumpun tilalle ja toisessa sit vaa ennen kaasuläppää imuputkeen.

Tuo nostajien tippuminen on kyllä mahdollista..
Ei ole sillä silmällä tullu noita katottuakaan, kun molemmat omat koneet on menny osiksi joka tapauksessa, niin nokan pois otto on ollu niitä viimesiä hommia.

Tota polttoainehuurujen solenoidin reikää siinä kaasuläpän takana kattelin kanssa..
lämpöanturihan olis hyvä tulppa siihen samalla.