Autotekniikka nyt ja tulevaisuudessa

[sämpy]

Olisi siedettävämpi kun teippaisi suoraan maastoväritykseen, ehkä jopa hyvä?

[Gary Grand]

Gay-Car!

Oisko kuitenkin..
Rumahan tuo ainakin on kuin mikä, että sopii hyvin sähköhalpikseksi.

[sämpy]

Keulahan on matkittu uudesta Fiat Pandasta, eikä italialainen muotoilu voi olla koskaan väärässä.....

[Pande]

Keulahan on matkittu uudesta Fiat Pandasta, eikä italialainen muotoilu voi olla koskaan väärässä.....

Mitähän uuden Pandan maahantuonnille tapahtui? Oli ennakkojuttuja ja hintojakin, fiat.fi -sivuilla on kuvia ja infoa mutta ei enää hinnastoja ja lukee joka paikassa vain "tulossa 2025 aikana" - siis sekä sähkömalli että hybridi. Eikö sitten ollut kylliksi ennakkokysyntää vai mistä kyse, toki Fiatin maahantuonti on ollut vuosia vähän nytkähtelevää ja satunnaista.

[Valde]

Mitähän uuden Pandan maahantuonnille tapahtui? Oli ennakkojuttuja ja hintojakin, fiat.fi -sivuilla on kuvia ja infoa mutta ei enää hinnastoja ja lukee joka paikassa vain "tulossa 2025 aikana" - siis sekä sähkömalli että hybridi. Eikö sitten ollut kylliksi ennakkokysyntää vai mistä kyse, toki Fiatin maahantuonti on ollut vuosia vähän nytkähtelevää ja satunnaista.

Mikään ei ole muuttunut.

Maahantuoja sössinyt tuonkin.

[Aalto]

Aika yllättävä uutinen. Ford ja Renault on tehny tiistaina yhteistyösopimuksen. Tarkotus on että Ranaultin sähköauto alustan pohjalle tehdään kaksi erilaista Fordia. Tulevat Euroopan markkinoille ja olisivat hinnan puolesta edullisia.

Renault Group and Ford form a strategic partnership for passenger and commercial vehicles, starting with two affordable electric cars in Europe

Renault Group and Ford today announced a landmark strategic partnership aimed at expanding Ford's electric vehicles offering to European customers, significantly enhancing competitiveness for both companies in the rapidly evolving automotive landscape in Europe

A cornerstone of this collaboration is a partnership agreement for the development of two distinct Ford-branded electric vehicles. The new models will be based on the Ampere platform, leveraging Renault Group's strong EV assets and competitiveness, and produced by Renault Group in the North of France, illustrating Ampere's ElectriCity's "state-of-the-art" manufacturing capabilities and expertise.

Näiden uusien autojen pitäisi olla myynnissä 2028. Lisäksi sovittiin että yhtiöt tutkii mahdollisuutta tehdä samalla periaatteella kevyitä sähköllä kulkevia pakettiautoja.

[sämpy]

Kun aattelee että "kaikkien aikojen paras Transporter" on foordi, niin niillähän menee yllättävän lujaa. Ehkä strategia toimii, hylätä fiikukset ja fiestat jatkumo ja toimia uudella tavalla, jää nähtäväksi. Ovaalilogo on kuitenkin edelleen hyvä brändi automarkkinoilla. Joskus mietin että miksi kaiken sähläilyn jälkeen, mutta jokin siinä mielikuvatasolla toimii. Kun Fiat on lähinnä Teemun likasanko.

[Anza]

Europe Gives Up On Its 2035 Internal Combustion Engine Ban

"Next Tuesday, the European Commission will be putting forward a clear proposal to abolish the ban on combustion engines," Manfred Weber, president of the largest party in the European Parliament, EPP, said at a press conference in Heidelberg, Germany.

He added it should be left to markets and consumers how climate targets are achieved.

[...]

"And that is precisely what we mean by technological openness. This now gives the industry real planning security," Merz said.

Read More: https://www.jalopnik.com/2050186/europe-gives-up-on-2035-ice-ban/

[Caprice305]

Mä en ymmärrä, miksi noista sähkiksistä pitää tehdä mahd rumia? Autotehtaat valittaa että autot ei myy, ja sit ne tekee tommosia? Eikö se ole melkein ensimmäinen sääntö, että tehdään tuotteesta haluttavan näköinen? Yrittävät väkisin tehdä autoja mihin kukaan ei kehtaa sisään.  Rellu 5e näytti että sähkiksiä voi tehdä ihan normiautojen mallillakin.

[Caprice305]

Europe Gives Up On Its 2035 Internal Combustion Engine Ban

"Next Tuesday, the European Commission will be putting forward a clear proposal to abolish the ban on combustion engines," Manfred Weber, president of the largest party in the European Parliament, EPP, said at a press conference in Heidelberg, Germany.

He added it should be left to markets and consumers how climate targets are achieved.

[...]

"And that is precisely what we mean by technological openness. This now gives the industry real planning security," Merz said.

Read More: https://www.jalopnik.com/2050186/europe-gives-up-on-2035-ice-ban/

eu pelleilyä.... Montakohan sataa mrd tää on tullut maksaa autovalmistajille.... Eu itse ajaa autoteollisuuttaan alas.

[Harri S]

Ei kuitenkaan kannata lähteä torille tuon uutisen takia.

Tynkkynen tuossa jo ehti kertomaankin että tulossa on vain 10% lievennys autonvalmistajien päästötavoitteisiin.

Tuon kiellon lievennyksenä vain erittäin vähäpäästöiset polttikset sallitaan mikä tarkoittaa lähinnä kääpiökokoisia kaupunkiautoja ja joitakin range-extending akkuautoja tms. viritelmiä vanhan BMW i3 tyyliin. Euro 7 tulee muutenkin esim. tappamaan dieselit muusta kuin raskaasta liikenteestä.

Eli tuo lievennys tarkoittaa käytännössä sitä että 10 valmistetusta autosta 9 pitää olla täyssähköisiä jos valmistaja meinaa välttyä sakkomaksuilta.

Ja tästä kaikesta huolimatta Kiina tulee ennenpitkää aiheuttamaan Euroopan autoteollisuudelle alasajon. Se on naivin ajattelun hinta nykymaailmassa tuollakin teollisuuden alalla.

[Caprice305]

Ei kuitenkaan kannata lähteä torille tuon uutisen takia.

Tynkkynen tuossa jo ehti kertomaankin että tulossa on vain 10% lievennys autonvalmistajien päästötavoitteisiin.

Tuon kiellon lievennyksenä vain erittäin vähäpäästöiset polttikset sallitaan mikä tarkoittaa lähinnä kääpiökokoisia kaupunkiautoja ja joitakin range-extending akkuautoja tms. viritelmiä vanhan BMW i3 tyyliin. Euro 7 tulee muutenkin esim. tappamaan dieselit muusta kuin raskaasta liikenteestä.

Eli tuo lievennys tarkoittaa käytännössä sitä että 10 valmistetusta autosta 9 pitää olla täyssähköisiä jos valmistaja meinaa välttyä sakkomaksuilta.

Ja tästä kaikesta huolimatta Kiina tulee ennenpitkää aiheuttamaan Euroopan autoteollisuudelle alasajon. Se on naivin ajattelun hinta nykymaailmassa tuollakin teollisuuden alalla.

Tämä, jenkit taas lieventää enempi päästörajoja. Mahdollistaa juuri että mallistoon mahtuu myös muita kuin pieniä koneita. Tai siis ei tarvii myydä niin paljon sähkiksiä, että saa myydä yhden polttiksen... Itse näen kyllä että eu itse ajaa teollisuuden alas pelaamalla kiinan pussiin.

[sämpy]

Mä en ymmärrä, miksi noista sähkiksistä pitää tehdä mahd rumia? Autotehtaat valittaa että autot ei myy, ja sit ne tekee tommosia? Eikö se ole melkein ensimmäinen sääntö, että tehdään tuotteesta haluttavan näköinen? Yrittävät väkisin tehdä autoja mihin kukaan ei kehtaa sisään.  Rellu 5e näytti että sähkiksiä voi tehdä ihan normiautojen mallillakin.

Kai se oli markkinointisuuntaus, kun ostajatkin on tulevaisuus-suuntautuneita. Joku jossain mainosti, että kohta voidaan tehdä tavallisen näköisiä sähköautoja kun markkinat on avattu näillä futuristisilla malleilla ja tavan ostajallekin alkaa sähkis kelpaamaan.

Hyvä tuo EU päätös on sikäli että ei pakoteta liian jäykästi ennenaikaisiin muutoksiin. Alkaahan nuo hinnatkin olemaan toisinaan jo melkein järkeviä, muutama vuosi lisää ja ehkä vähän normaalimmin muotoiltuja autoja, joissa toivon mukaan se yhden napin pimputtimien sammutusapu niin voi tää vielä ehkä pelastua euroopan automarkkina. Mutta on tässä varmaan hukattu kymmeniä miljardeja kun markkinat ja sääntely ei ole kohdanneet. Seuraava vaihe alkaa nyt tulla esiin lähivuosina, eli miten massatuotetut sähköautot kestää käyttöä ja miten niiden jälleenmyyntiarvo säilyy. Vaikuttaa paljon niihin massoihin jotka on lähdössä autokaupoille seuraavan 5 vuoden aikana.

[Aalto]

Noin yleisesti vois kysyä et millanen on ruma auto?
Onko esim se perinteinen Land Rover ruma?

Mun mielestä sitä ei voi sanoo rumaksi. Mutta ei oikeestaan voi sanoo et sitä olis mitekään erityisemmin "muotoiltu". Sen ulkonäkö on kaiketi syntynyt funktionaalisuuden seurauksena.

Ehkä autot yleensäki oli funktionaalisemman olosia joskus 70 ja 80 luvuilla. Niissä oli moottoritila (yleensä edessä) matkustustila ja tavaratila. Ympärillä oli suhteellisen selkeisiin ja järkeviin linjoihin prässättyä peltiä.

Nykysin autot muotoillaan aika omituisesti.On kaiken laista vekkiä ja siivekettä. Vois sanoo et nyt on palattu takasin 50 luvun lennokkaisiin muotoihin. On vaan otettu uudenlainen näkökulma avaruusajan muotoiluun.

[sämpy]

Niin voihan tää toimia näyteikkunana kuinka naurettavalta 59 käkkylä näytti konservatiivisen ostajan mielestä vuonna 1959, kaikkea turhaa ja tarpeetonta.

Vaan uskaltaako ajatella että joku onanoi punttiinsa katsellessaan näitä nykyautonkuvia vuonna 2055? Teinit kaivaa innoissaan faijan vanhan BDZXW4:sen naftaliinista?

Tuon ylhäällä olevan viirutakavalon taisi aloittaa SAAB viimeisellä mallillaan? Toki korkean peräpaneelin ja vaakavalot ylhäällä oli Alfan muotoilua jo 80-luvulla.

Ja jos on futuristista, niin on myös geneeristä samalla, mikä vähän vesittää ajatuksen kun kaikki näyttää samalle.