Autotekniikka nyt ja tulevaisuudessa

[Aalto]

Tuon ylhäällä olevan viirutakavalon taisi aloittaa SAAB viimeisellä mallillaan? Toki korkean peräpaneelin ja vaakavalot ylhäällä oli Alfan muotoilua jo 80-luvulla.

Ja jos on futuristista, niin on myös geneeristä samalla, mikä vähän vesittää ajatuksen kun kaikki näyttää samalle.

Pariin kertaan tullu mietittyä et mistä noi viirutakavalot lähti liikkeelle. Saattas olla juur Saab.

Mutta kaikkiaan autoteollisuus toimii ku jokin sopulilauma. Joku keksii jonku omanlaisen idean joka näyttää hyvältä. Nopeesti sen sitte kopio lähes kaikki muut tehtaat. Ja iha sama näyttääkö se hyvältä näiden muiden autoissa.

Näitä kopioituja ideoita nyt heti mieleen tulee takaluukun kanteen laitettu kromilista jota muistaakseni käytti ekana Rover. Sitte noi alas etukulmiin laitetut valeilmanotto aukot. Niihin useimmat tehtaat näkys sijottavan jotku sumpparit. Osa laittaa vaan umpinaisen mustan muovin joka on muotoiltu olemaan ikään ku säleikkö.

Ja mitä noita nyt onkaan...

[Anza]

Juokseva vilkku oli ihan hauska kun jokunen vuos sitten tuli. Nyt näyttää ihan idioottimaiselle kun kaikissa sama.

Toyotalla on joku kiilan mallinen sähköauto. Must se on erilaista muotoilua kun muilla. Värinä myös raikkaan ripulin sävy, just mun lemppari sekin. Toyota tai renun retro mukaelma vois olla mielenkiintoisia.

[Pertti K]

Juokseva vilkku oli ihan hauska kun jokunen vuos sitten tuli. Nyt näyttää ihan idioottimaiselle kun kaikissa sama.

Niimpä. Mieti kun olis vaikka '69 Impperial, miten vanhanaikaselle se näyttäis. Oma oli onneks '70 josta oli jo tommonen hömppä älytty jättää pois. 

[Anza]

Eikö lie 50-60 luvuilla suurin osa hyvistä ideoista jo tullu. Paljon on vanhan lämmittelyä, kuten teslan ovenkahvat.

[Pertti K]

Jätän tän vain tähän.

[Valde]

Jätän tän vain tähän.

[Anza]

Voisko trafikomiikka huolehtia ennemmin että Suomessa myydään tänne soveltuvia autoja, joita ei tarvii pelle pelottomien parannella.

Valtion viraston pitäis ajaa kuluttajien ja käyttäjien etuja, ennemmin kuin maksattaa kalliita laskuja paskoista tuotteista.
Autoilijat maksaa trafin palkat. Ihan hyödytön lafka. 

[Caprice305]

Paljonkohan toi vie asiakkaita merkkiliikkeiltä, en siis vihjaile mitn, mutta....

[spike]

Paljonkohan toi vie asiakkaita merkkiliikkeiltä, en siis vihjaile mitn, mutta....

Eiköhän just siinä ole ongelman ydin. Ja että sähkäreitä korjataan eikä paalata ja osteta uusia. Noitten korjausten hintahan on selvästi rakennettu siten että ohjaa nopeampaan romuttamiseen. Kyllähän kaikki noi isot osakokonaisuudet olis korjattavissa mutta se on huonoa valmisjalle. He haluavat että autot romutetaan mahdollisimman nopealla tahdilla jotta uusien autojen kauppa käy. Nyt sitten muutama hullu suomalainen keksi alkaa korjaamaan ja sehän ei käy joten ovat lobanneet trafikomia kieltämään moinen toiminta. (suomessahan ei ole korruptiota)

[Gary Grand]

Eiköhän just siinä ole ongelman ydin. Ja että sähkäreitä korjataan eikä paalata ja osteta uusia. Noitten korjausten hintahan on selvästi rakennettu siten että ohjaa nopeampaan romuttamiseen. Kyllähän kaikki noi isot osakokonaisuudet olis korjattavissa mutta se on huonoa valmisjalle. He haluavat että autot romutetaan mahdollisimman nopealla tahdilla jotta uusien autojen kauppa käy. Nyt sitten muutama hullu suomalainen keksi alkaa korjaamaan ja sehän ei käy joten ovat lobanneet trafikomia kieltämään moinen toiminta. (suomessahan ei ole korruptiota)

Onhan tuo nyt törkeätä viedä heiltä leivänkyrsä suusta..

[Valde]

Onhan tuo nyt törkeätä viedä heiltä leivänkyrsä suusta..

Onko merkkiorganisaatiota, missä hinnoittelu olisi inhimillistä?

Esimerkkejä valmistajan hinnoista:
Osramin H7 valmistajan logolla, vajaa 40€/kpl.
90 ast jäähdyttimen letku, halkaisija 16mm pituutta 70mm, 50€.
Jarrukenkien asennussarja, valmistajan pussissa, 45eur/puoli (motonet 12e/pari).
Parkkipolttimo, T10 (ei T10 nimellä mutta T10), 22€/kpl.
Pyyhkijän sulka, merkkiorganisaation kotelossa, 45€/kpl.
Dieselsuodatin, 88€ (perus patruuna, FRAM/WIX/BOSCH motonetissä ~20€).
Jakopääsarja sis hihna, kiristin, vesipumppu, 455€ (kallein fixus vastaava 132€).
Tubeless-venttiili, 17 euroa

Nämä hinnat ihan perustason kulkuneuvoista, niitä samoja paskakattiloita mitä on kauppojen pihat väärällään.

Merkkiliikkeen jälkimarkkinointi = laillistettu ryöstö, petos ja huijaus.

[isalmela]

Onko merkkiorganisaatiota, missä hinnoittelu olisi inhimillistä?

Esimerkkejä valmistajan hinnoista:
Osramin H7 valmistajan logolla, vajaa 40€/kpl.
90 ast jäähdyttimen letku, halkaisija 16mm pituutta 70mm, 50€.
Jarrukenkien asennussarja, valmistajan pussissa, 45eur/puoli (motonet 12e/pari).
Parkkipolttimo, T10 (ei T10 nimellä mutta T10), 22€/kpl.
Pyyhkijän sulka, merkkiorganisaation kotelossa, 45€/kpl.
Dieselsuodatin, 88€ (perus patruuna, FRAM/WIX/BOSCH motonetissä ~20€).
Jakopääsarja sis hihna, kiristin, vesipumppu, 455€ (kallein fixus vastaava 132€).
Tubeless-venttiili, 17 euroa

Nämä hinnat ihan perustason kulkuneuvoista, niitä samoja paskakattiloita mitä on kauppojen pihat väärällään.

Merkkiliikkeen jälkimarkkinointi = laillistettu ryöstö, petos ja huijaus.

Hyviä esimerkkejä olet löytänyt!

[slant sickness]

Oisko noissa marmorin osissa asennuskulut hintaan sisäänrakennettuina? Huoltojahan nykyisin myydään "99" hinnoilla. Jossei muista kieltää lisätöitä, on täytetty pissapoikaa ja vaihdettu sulkaa.

"Ainoastaan tarvikkeet on laskutettu"

Mulla on autossa renkaantäyttöpullo vararenkaan asemasta. Kääpiön kokoisesta pullosta oli mennyt parasta ennen. Atoy myi mulle uuden, eikä ollut edesa kallis. Mutta oli niin paljon isompi, ettei ollut mahtunut tavaratilan maton alle. Laitoin etuistuimen alle, mutta takakonttiin lapun, missä se uusi pullo on. Olivat lukeneet, eivät myyneet uutta seuraavalla huoltokäynnillä.

Arkipäivän luksusta käyttää auto huollossa, on edes yksi ajokki, jossa ei tarvitse liata käsiään.

[Valde]

Oisko noissa marmorin osissa asennuskulut hintaan sisäänrakennettuina? Huoltojahan nykyisin myydään "99" hinnoilla. Jossei muista kieltää lisätöitä, on täytetty pissapoikaa ja vaihdettu sulkaa.

Oli, huolto hintaan x + lisämyynti (tarvikkeet).

Sitten jos korjattiin jotain, niin tunnit lisäksi.

[sössö]

vw ja volvo liikkeistä on joskus saanu halvemmalla marmorilta mitä jostain motoneteistä