Okkelit ja rattorit

[Smirkelimies]

Kuvassa pyörämalli jonka vuoksi tämän kamppeen hankin. Aiemmissa malleissa telapyörässä on heikko muovivanne jonka ympärillä ohut kumipanta. Tässä on fiksusti koko pyörä samaa materiaalia. Pyörässä lukee  made in Canada. Materiaali muistuttaa kovasti jääkiekko-kumia. Enpä ihmettelisi vaikka ois sorvattu jossain kanadalaisessa kiekkotehtaassa. On luja!! Mut hieman vaikea löytää. Ny on kuitenkin 3 pyörää varalla. Uusi heikohko Kiina-pyörä maksaa jotain 30-50 € luokkaa. Ja nuita on okkelissa toistakymmentä. Siten ei huvittanu alkaa uutena ostelemaan uusia ku tietää et ne ei kuitenkaan kestä kovin kauan.

M. Tuli tuossa mieleen. Korvanlevitykset on muotia. Tosi-okkelimies  laittais korvanlävistykseen tommosen okkelin telapyörän. En o muilla nähny.

[Smirkelimies]

Telastossa olikin ruuvailua. Joku oli koonnu sen väärin, onneksi tiedän toisen okkelin perusteella mite osat kuuluu olla.

Yks tukiakseli piti siirtää kokonaan telan yläpuolelle. Sit yks pyörä oli irti laakeri sökönä. Pahin juttu oli että jousisokat oli irrotettu yhestä hankalasta paikasta ja jätetty silleen. Olipa aika jupuaminen saada ne takas.

Tuo telahärdelli onkin mielenkiintonen rotanloukku. Jos menee avaamaan pultteja tietyistä kohtaa, jousivoima vapautuu ja staagi x rumpsahtaa toiseen asentoon. Sit saa miettiä pää punasena räikkäliinojen ja kankien kaa mite helvatissa systeemin saa väännettyä takas jännitykseen.

Penkin aluslaatikossa oli jotain kakkosvariaattorin osia: liukunastoja, pultteja ja joku shimmi. Ehkä telakoneisto-ongelma ja/tai joku muu voimansiirto-ongelma sai ed omistajan luovuttamaan.

[LPR]

Kyllä ne perusmallin 6000/8000 pyörätkin vahvoja on. Mulla nuo Xtrimit sylki PPS:n yläkääntöpyöriä maailmalle oikein urakalla. Harvoin Lapinreissua pääsi, ettei tarvinnut vaihtaa. Vähimmillään taisi alle tuhat kilsaa kestää. Kaivoin sitten töistä vanhoja Ookkelin pyöriä ja vaihdoin niihin sellaiset laakerit, että kävi PPS:n, niin yhtään pyörää ei hävinnyt sen jälkeen. Ihan mokelontuurilla olivat saman kokoisia ja laakeriakin löytyi Lynssin sisäkoolin ja Ookkelin ulkokoolin mitoilla.

[Smirkelimies]

Joo, nämä ku on aika yksinkertaisia kamppeita ni voi soveltaa.

Kerran olen irrottanu kakkosvariaattotin toisesta okkelista. Mutta tässäpä se onki piukassa. Ruottista sais ulosvetäjän:

https://ockelbo-collection.se/produkt/avdragare-sekundarvariator/

Pitää katella yrittäiskö turata tommosen lätkän ite. Variaattorissa ei ole pultinreikiä ulosvetäjälle vaan tapit joihin ulosvetäjän lätkä pitää liuuttaa.

Toisesta variaattori lähti ku naputteli vasaralla, puuta oli välissä. Lämmittelin jo kuumailmapuhaltimella ja naputtelin. Jätin irrotusöljyssä likoomaan.

[Smirkelimies]

Aikani pieksin variaattoria ja lopetin ku humautin moskalla rystyseen, ai!  Pähkäilin ulosvetäjä- hommaa. Sitte rälläköin neliöputkesta tartunnat variaattorin nastoihin. Rällällä viilto ni putkenpätkän voi pudottaa paikalleen. Kattelin ulosvetäjiä kaupoista ja hihnapyörä- vetäjät on niin halpoja et tilasin sit semmosen setin, jotain 30 e se oli.

Sitte purkailun putkipuskuria ja muoveja pois et saa lisää tilaa vetäjälle. Se oli aika hidasta ku kuusiokoloruuveja oli ruostunu kii, samoin limittäiset putkiliitokset. Miggi oli hyvä hankinta ni voi hitsata ruuveihin mutteria. tarvittaessa.

[Smirkelimies]

Appiukon ehtymättömistä rompevarastoista löytyi: LEKENTAARISET HOPEAHAALARIT!!

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/c3922d34-f522-47bc-8530-413fffaced28

[LPR]

Appiukon ehtymättömistä rompevarastoista löytyi: LEKENTAARISET HOPEAHAALARIT!!

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/c3922d34-f522-47bc-8530-413fffaced28

Mullakin on hopiahaalarit.

[Smirkelimies]

Virtasen kaupasta tilattu ulosvetäjäsetti saapui. Onneks siinä riitti ulottuvuus leveyssuunnassa just sopivasti ja neliöputkesta rälläköidyt tartunnat kesti. Ihan kohtalaisesti sai alussa vääntää. Naapurin äijän kaa kateltiin ulosvetäjää ja aika paksusta levystä tuon ois saanu väkertää et ois kestäny vääntymättä.  Tommosen suht simppelin mut paksuhkon läpykän työstö rälläkällä ja poralla on sen verran aikaa vievää että eipä tuossa ois tuntipalkoille päässy.

Joskus aina joku ostattelee tommosta kakkosvaria netissä ku entinen on haljennut. Voi olla et aika monta on halkastu purkaessa ku runko on alumiinia. Pronssinenkin tuurna jätti jälkiä.

Mut ny on variaattori irti, jes.

[Smirkelimies]

Mullakin on hopiahaalarit.

https://www.hyljewear.fi/tuote/hylje-hopeahaalari/

Tommosia tehdään uustuotanton ja onpas hintaa!     Ehkä noista ei kevään muotivillitystä tuu...

[Smirkelimies]

Joku ilmotteli 4500sen telaa ilmaseks facessa ni sovittiin et tarjooja nakkaa sen muiden asioiden yhteydessä Ouluun ni maksan bensat ja pari kymppiä vaivan palkkaa. Sitte alkaa olla teloja lopuks ikää. Jos laskee kelkoissa ja irtaallaan olevat ni kohta niitä on jo 6 kpl.

[Smirkelimies]

Otin penkin irti. Runko on paljon paremmin säilyny mitä toisessa 4500ssa. Tämä on joskus purettu ja maalattu jollain 1- k pohjamaalilla ja pintamaalilla. Ihan pienillä alueilla on läpisyöpymää niin on siinä ja siinä tartteeko vaihtaa peltiä. Aattelin lisätä rungon sivulle vahviketangot jotta runko ei pääse taittumaan ojan ylityksessä toisen tapaan.

Maalin alla on ruostehuntua. Kuhan kelit lämpenee, pitää hapotella. Sit huomasin et telakoneistosta puuttuu yksi tukitanko ja sen pyörät mut sen saa 3500sta. Jos ei ois verrokkia, tuota ei oisi hokannu.

Ihan mukava ku näyttäis et kelkkaa on joku vaalinu. Aika usein vanhat kelkat jää ruostumaan ulos ni kohta on pellit sökönä.

mukava tuota on pikkuhiljaa laitella. Okkeli- tietämys lisääntyy matkan varrella.

[Smirkelimies]

Ny ois telakoneiston kaikki akselit oikeilla paikoillaan. Eilen kokeilin jo konetta paikalleen. Olikin useamman tunnin pähkäily sähköjohdoissa ym. Mittarikoppaan piti tehdä reikä vaihdekepille ym. Sain kelkan kokeilumielessä ajokuntoon. Kaasari tulvi niin se piti purkaa.

Vaihteet tuntuisi pelittävän onneksi hyvin, niiden kokeilun takia laitoin koneen kii. Vähä vaan ihmetyttää kun hihnalinja on keturallaan melko paljon. Näyttäisi alustavasti että kytkin on vaihdettu erilaiseen.

Mulla on irtaallaan tuohon kuuluva sisempi kytkimen lautanen ja se näyttäis  tuovan hihnaa oikeaan suuntaan. Kytkin pitää irrottaa ja tutkia, saako sopivamman lautasen käymään tuohon. Moottorin kiinnikkeissä ei ole oikein säätöjä mut vaimennuskumien kanssa kikkaillen moottoria saisi liikutettua sivulle. Tai voisi tehdä koko moottorin kiinnityksen uusiksi.

Ei ole inspistä hakata tuohon rahaa kovin paljoa. Ehkä käytetty koko kytkin ei ois hirmu kallis. Ja saishan tuosta kytkimestä jotain myydessä, ehkä.

[Smirkelimies]

Tuo on kuulemma Powerblock- kytkin. Luin että ollu esim. Arctic catissa ( kai). Kokeilin ennen kytkimen irrotusta siirtää moottoria sivusuunnassa. Ihan ääriasentoon siirtäen, kumityynyjä muokaten sainkin moottorin melkosen hyvin linjattua.

Moottorissa on pienet tehot ja ajot vähäsiä, niin eiköhä se noin mene. Muuttaa sitte erilaiseks jos jotain ongelmaa ilmenee.

Mitä tuossa pihanurtsilla pörräsin eestaas, hyvin tuntuis pelaavan. Tämmönen pikkukone on siitä mukava et liikkeelle lähtö tapahtuu mukavan pehmeesti. Kytkinkin on hyvän olonen

Tämä saattaa olla melkosen hyvä umpisen mettäkelkka ku moottori on kevyt ja suksissa on leviät muovit

Ny onkin hyvä rassata pihalla ku ei o sääskiä.

[Smirkelimies]

Vapaapäivänä vähä harjailin teräsharjalla peltiä ja sivelin fosforihapot muhimaan. Lämpöpuhallin telatunneliin. Tuo syöpymäkuoppien pohjalla oleva ruoste on yhtä pirua poistaa! Kävi jo mielessä että vedänkö rälläkällä päällisosan hittoonsa ja uus tilalle. Mut minun hitsitaidoilla hitsisaumasta voi tulla murtuvainen. Tai jos tilais oellin jossa ois kantattu reuna ja sen hitsais hieman limiin vanhan kanssa, ois lujin. Mut ei ehkä nätein?

[Smirkelimies]

Vaihteellisissa malleissa on käynnistysnaru kierrätettävä vaihdelootan ohi. Kaivoin rojukasasta pienen väkipyörän vai mikä lie. Siinä on sopiva urallinen rulla narulle. Sit sille löyty paikka lootan päältä. Imupöntönkin sain aika tiukkaan väliin tungettua. Sit vaihdoin konekopan 3500sta koska eri malleissa on sylinterin jäähdytysilman poistoaukko eri kohtaa.

Kylläpä om lämmin päivä. Hopiahaalarit kävi liian kuumaksi. Huomenaamuna haetaan Iltis Ouluun. Jee jee, kesä lähestyy.