1974 El Camino

[juhapih]

Kun ostin aikoinaan projekti Eagle nykyään V8 Eagle, oli sen tuulilasi asennettu sikaliimalla ja se oli haljennut heti uutena...

Noissa molemmissa Coupe Matadoreissa on etu- ja takalasit olleet irti ja vedetty sikaliimalla. Molemmissa on lasit liian syvällä korissa, kun massa on painunut kasaan. Listat eivät istu ja massat tursuaa sisustaan kiinni... 

[Gary Grand]

Kun ostin aikoinaan projekti Eagle nykyään V8 Eagle, oli sen tuulilasi asennettu sikaliimalla ja se oli haljennut heti uutena...

Noissa molemmissa Coupe Matadoreissa on etu- ja takalasit olleet irti ja vedetty sikaliimalla. Molemmissa on lasit liian syvällä korissa, kun massa on painunut kasaan. Listat eivät istu ja massat tursuaa sisustaan kiinni... 

Kuulostaa minun tasoisen lasin asentajan tekosilta..

Caminoon lasi asettui niin oikeaan tasoon kuin sen oli mahdollista asettuia.
Lasissa on vähän liikaa kaarta ja päädyt menee jo turhan syvälle, kun taas keskeltä on jo pellin tasalla ellei ylikin.
Ihan ei siis lasin muotti ole kohdallaan.

[Harri S]

Toronadon lasit tiivistin Wurthin butyylimassalla, tuin lasit oikealle kohdalle väliaikaisesti muutamalla lipan läpi poratulla peltiruuvilla sekä alareunasta orkkis kumipalikoilla ja peltilirpakkeilla. Ikkuna-aukkojahan oli sepitty melko rujosti jo ennen auton minulle tuloa.
Lopuksi lisäsin lasin sisäpuolelta saumaan pienet pätkät sikaliimaa sinne tänne pitämään lasin oikeassa kohdassa paikallaan ettei se lähde helteessä itsekseen vajuamaan.
Ruuveilla pystyy säätämään lasin syvyysmitan yläreunasta tismalleen oikeaksi jotta kromilistat saa istumaan hyvin kun kaikki tehdasjutut puuttuu aikaisempien peltiseppien toimesta.



Vasta sikaliiman kuivuttua otin tukiruuvit pois ja noi ruuvinreiät jäi poiston jälkeen butyylimassan sisään.
Butyylimassa on siitä hyvä että se tarttuu hyvin, jää tosi elastiseksi eikä se kuivu läpi asti oikeastaan koskaan eli sallii suuret lämpötilanvaihtelut kun auto on talvet pakkasessa, kylmässä hallissa. Kiinnitys on mahdollisimman elastinen mutta tiivis mikä tuli testattua viime kesän pihasäilytyksessä.

[aric-z]

Tästä tulee mieleen vw polo harlekiini, jossa joka paneeli on eri värinen.

[palontie]

Chevrolet El Ukraina.

[ramman]

Chevrolet El Ukraina.

IT tykki lavalle ja sotimaan 

[leivonharri]

Chevrolet El Ukraina.

El Kyiv

[Gary Grand]

[FuryIII 71]

Voin jotenkin samaistua tähän. 

[Mikkis83]

Voin jotenkin samaistua tähän. 

Samis!

[Gary Grand]

Caminokin on saanut taas vähän rakkautta osakseen.
Onnistumisiin voi kirjata että nyt ei ehkä enää tule sadevedet lavan etureunan luukun kautta koppiin.

Ohjaustehostimen kanssa ei sitten homma oikeen tahdo onnistuakaan.
Vaikutti alkuun vähän turhan vetistä tavaraa jääneen simpukan pohjalle. Nyt on nesteet vaihdettu pariin kertaan, mutta pumppu vaahdottaa nesteet niin että kuohuvat yli koneen käydessä. Koittanut varovasti ilmailla, mutta eipä tunnu auttavan.

Startti tuntuu olevan paska.
Pyöräyttää kyllä, mutta heittää pois päältä ihan liian herkästi. Luulin aiemmin että on turhan vajaa akku, mutta eipäs ollut..
Koneen käyntiinsaaminen on ihan sattumankauppaa.-> starttikauppaan.

..ja varmaan pumppukauppaankin.

[Stige]

Caminokin on saanut taas vähän rakkautta osakseen.
Onnistumisiin voi kirjata että nyt ei ehkä enää tule sadevedet lavan etureunan luukun kautta koppiin.

Ohjaustehostimen kanssa ei sitten homma oikeen tahdo onnistuakaan.
Vaikutti alkuun vähän turhan vetistä tavaraa jääneen simpukan pohjalle. Nyt on nesteet vaihdettu pariin kertaan, mutta pumppu vaahdottaa nesteet niin että kuohuvat yli koneen käydessä. Koittanut varovasti ilmailla, mutta eipä tunnu auttavan.

Startti tuntuu olevan paska.
Pyöräyttää kyllä, mutta heittää pois päältä ihan liian herkästi. Luulin aiemmin että on turhan vajaa akku, mutta eipäs ollut..
Koneen käyntiinsaaminen on ihan sattumankauppaa.-> starttikauppaan.

..ja varmaan pumppukauppaankin.

Saattas löytyä pumppua ja starttia.
Ehkä jopa kiilahihnallista pumppuakin

[sössö]

Caminokin on saanut taas vähän rakkautta osakseen.
Onnistumisiin voi kirjata että nyt ei ehkä enää tule sadevedet lavan etureunan luukun kautta koppiin.

Ohjaustehostimen kanssa ei sitten homma oikeen tahdo onnistuakaan.
Vaikutti alkuun vähän turhan vetistä tavaraa jääneen simpukan pohjalle. Nyt on nesteet vaihdettu pariin kertaan, mutta pumppu vaahdottaa nesteet niin että kuohuvat yli koneen käydessä. Koittanut varovasti ilmailla, mutta eipä tunnu auttavan.

Startti tuntuu olevan paska.
Pyöräyttää kyllä, mutta heittää pois päältä ihan liian herkästi. Luulin aiemmin että on turhan vajaa akku, mutta eipäs ollut..
Koneen käyntiinsaaminen on ihan sattumankauppaa.-> starttikauppaan.

..ja varmaan pumppukauppaankin.

ilma liikkuu hitaasti öljyssä ylöspäin. Yhteen rammii n tein simpukan vaihdon ja sai yli yön ootella korkki höllässä että öljy oli kuplatonta. Sitte taas uus pyörittely, renkaat ilmassa edes takasin veivaile ja odottelu yön yli että kuplat nousee.

Lopulta alkoi toimimaan eikä tullu mitään "kylmä orbitrol" tyyppisiä ongelmia missä yllättäen ohjaus vetää jäykäksi

Varmaan joku parempikin tapa on jossain manuaalissa

[Stige]

ilma liikkuu hitaasti öljyssä ylöspäin. Yhteen rammii n tein simpukan vaihdon ja sai yli yön ootella korkki höllässä että öljy oli kuplatonta. Sitte taas uus pyörittely, renkaat ilmassa edes takasin veivaile ja odottelu yön yli että kuplat nousee.

Lopulta alkoi toimimaan eikä tullu mitään "kylmä orbitrol" tyyppisiä ongelmia missä yllättäen ohjaus vetää jäykäksi

Varmaan joku parempikin tapa on jossain manuaalissa

Kyllähän noi pitäs vaikka rutikuivana ois ni iha liemet sisää ja käynnissä ratti pari kertaa laidasta laitaan ilmaantua jos täysin älyissään oleva pumppu paikallaan.

[Jussi]

Kyllähän noi pitäs vaikka rutikuivana ois ni iha liemet sisää ja käynnissä ratti pari kertaa laidasta laitaan ilmaantua jos täysin älyissään oleva pumppu paikallaan.

Pitäs. Vaan ei kyllä likikään aina mee sillai.