Honda CB 350Four x 2

[Harri S]

Tulipa mieleen, ettei oo kyllä ihan kauheen isot männät tuollaisessa.

Poraus on 47mm joten aika pienet männät.

Tänään en tehny museopyörälle mitään kun aika meni Austinilla ajellessa mutta raaseriin ostin tutulta hienon kilpakatteen.

[Toyopet]

Poraus on 47mm joten aika pienet männät.

Tuosta 47mm porauksesta tuli mieleen, että onkohan käytetty yhteisiä osia dax 72cc:n kanssa, missä siinäkin 47mm poraus?

[Harri S]

Todennäköisesti Daxin männät.

[Peto]

Poraus on 47mm joten aika pienet männät.

Tänään en tehny museopyörälle mitään kun aika meni Austinilla ajellessa mutta raaseriin ostin tutulta hienon kilpakatteen.

Saatanan hieno kate   Tonne suojakuvun alle vielä keltainen kusivalo alle  

[Harri S]

Tänään saapui runko Italiasta. Hinta halpa, runko suora ja rahtikin vain 35€ kotiovelle vaikka rungolla on painoa ja kokoa kuin lehmävasikalla.
Mukana tuli myös tahahaarukka ja ketjusuoja.

Pesin ensiksi öljypiet pois bräkliinerillä ja fairyllä. Asemoin sen sitten huvipajaan työpöydälle moottorin sovitusta varten.





Sitten olikin melko jupuaminen että sain raskaan moottoripaketin ujutettua koloonsa kun kevyt runko ei meinannut pysyä millään paikallaan. Lopuksi oikea asento kuitenkin löytyi ja moottori istuu rungossa omalla paikallaan.



Tänään saapui postissa Italiasta pakoputken kiinnityskruunut holkkeineen joilla saan pakoputkiston paikalleen sekä käytetty laturinkopan peitelätkä.
Ostin tähän tänään myös täydellisen keulan t-kappaleineen USA:sta, öljynsuodattimen Vantaalta ja johtosarjan Saksasta. Sytytyspuolat tulee Kiinasta kuten venttiiliensäätökorkitkin.

[Springer]

Sitten olikin melko jupuaminen että sain raskaan moottoripaketin ujutettua koloonsa kun kevyt runko ei meinannut pysyä millään paikallaan.

Itse olen laittanut moottorin kyljelleen ja sitten ujuttanut rungon siihen. Huomattavasti kevyempää pyöritellä runkoa kuin moottoria.

[rb]

Nyt alkaa näyttää enempi Harrin hommille...