Päivän autokuva

[1320]

Mikään Stutz ei ole jokapäiväinen näky. Tässä Stutzin ensimmäiseltä tuotantojaksolta -28 Suomi-yksilö. Tämä jo kertaalleen ehdittiin myydä valmistusmaahansa kunnes valistunut suurkeräilijä tämän(kin) osti Suomeen.

Joo, ei Stutzeja liiaksi ole näkynyt muutenkaan, tuo yksilö on kyllä hieno, ja onneksi palautunut Suomalaisomistukseen. Mobilistissahan tuosta oli hyvä juttu vuosi pari takaperin jos muistan oikein.


Los Angelesissa Automotive Driving Museumissa pari vuotta sitten katseltiin tällaista '30 Stutz Monte Carlo Sedania. Kohtuu harvinainen laite, kolme kappaletta valmistettu.

[Marklin]

   

 

 

[Pande]

Joo, ei Stutzeja liiaksi ole näkynyt muutenkaan, tuo yksilö on kyllä hieno, ja onneksi palautunut Suomalaisomistukseen. Mobilistissahan tuosta oli hyvä juttu vuosi pari takaperin jos muistan oikein.

Melko tarkkaan kaksi vuotta sitten eli numerossa 8/2019. Hyvä juttu, jossa taustatyöt oli tehty huolellisesti ja etsitty vanhoja valokuvia höysteeksi.

[TwistOla]

Hieman erilaista lavaa tälle lauantaille:

[Marklin]

Lavoja:



 

[Marklin]

[Kalu]

Hmm...?

[Gary Grand]

1899 Renault type B Coupe Labourdette

The Renault type B is powered by a De Dion Bouton 450cc single cylinder engine developing 3/4 HP. It is coupled to a 3-speed gearbox, the 3rd with direct drive.
The length is 190 cm and the width of 115 cm for a wheelbase of 110 cm.
The car weighs 360 kg and can probably approach 45 km / h.

[Marklin]

 

[Pertti K]

Mulle keskimmäinen. Vaikka viimeisellä varmaan tekis hyvän tilin kyllä.

[Marklin]

[Pande]

Mulle keskimmäinen.

Vastaava umpiversiona.

Vaikka viimeisellä varmaan tekis hyvän tilin kyllä.

Tällaisella varmaan vielä paremman.

[Jarona]

[FuryIII 71]

Yrität selvästi houkutella sun svx:n ostoon. 

[Jarona]

Yrität selvästi houkutella sun svx:n ostoon. 

En kyllä sen takia rupea tollaista kivikautista pataa konehuoneeseen tukkimaan.
Tosin tuo kolmas svx on ilman konetta ja vanissa on joutilas 6.2 diesel..