Nettimotosta bongattua

[Springer]

Hiko tosiaan taisi ostaa ensimmäisen Tuutin ja reissasi sillä ulkomaita myöten.

[Bantam]

Muistaakseni kiersi maapalloa Teknarin sponssaamana, matkasta oli joku juttusarja 70-luvulla, suuret alumiinilaukut "TM-tekstillä" Hondassa jäi mieleen. Olikohan siinä mukana joku toinenkin pyörä?

Siisti 77-Tuutti siinäkin.



https://www.ebay.co.uk/itm/286824621570

[Bantam]

Kawasaki W1 650cc 1970



https://www.ebay.co.uk/itm/267406246385

Kawa taisi tämän jälkeen jättää 4-tahtiset muutamaksi vuodeksi ja keskittyä 2T siipi-Kawoihin? Ainakin itse on siinä käsityksessä, että seuraava oli vasta "Ysi-Kawa".

[Pande]

Kawasaki W1

Tässähän oli mielenkiintoinen historia. Japanilainen Meguro valmisti ihan luvan kanssa lisenssillä BSA:n prätkiä. Aikaa myöten Kawasaki osti Meguron pois kuljeksimasta ja samaan aikaan sekä japanilaisversiota että alkuperäistä brittiä kehitettiin edelleen omiin suuntiinsa, mutta silti nuo Kawan nelitahtiset ovat kovasti paljon BSA:n oloisia.

BSA A10:

[rb]

https://www.nettimoto.com/tunturi/sport/3293195

Tunturi Sport
1975



Helvetin hieno Tuna, mutta edelleen ihmettelen.
Miksi kumman ihmeessä joku halusi puhallinjäähyn kromipytyn sijaan.

[sössö]

kromipyttyä ei voi porata ja onko ollu kalliimpi

[Pande]

kromipyttyä ei voi porata ja onko ollu kalliimpi

Hintaero ei ollut kummoinen: Tuulilasin 4/74 hinnaston mukaan puhallin 1725 markkaa, kovakromi 1735 markkaa.

[rb]

https://www.nettimoto.com/honda/monkey/3293132

Honda Monkey
1972
3 000 €


Olin varma, että aamupäivän aikana ois menny.
Ton verran mullakin olisi vielä tilaa ja ihan oikeesti olisin jo soittanu, mutta budjetti ei anna periksi.

[sössö]

olisko kanssa niitä "tuutteja" noi mankitkin että hinnat alkaa olemaan laskusuuntasia.

[rb]

Jäykkis on jäykkis.
Semmonen ois ihan helvetin makee hyllyn päällä..

[sössö]

Hintaero ei ollut kummoinen: Tuulilasin 4/74 hinnaston mukaan puhallin 1725 markkaa, kovakromi 1735 markkaa.

jos siinä sitte paino muut asiat. Aika heikossa hapessa jo 15v sitten ne kovakromipytyt oli, ehjiä ei ollu. normaaleja puhallin ja viimajäähdytteisiä oli joka paikassa porattavaksi.

Kauaahan niitä ei edes tehty kun palattiin valurautaputkeen. 5 vuotta tai jotain.

[sössö]

Jäykkis on jäykkis.
Semmonen ois ihan helvetin makee hyllyn päällä..

siihen se on ihan hyvä, mopedit on aika hankaloita artikkeleita myytäväksi kun niillä ei nykysin hirveesti mitään tee vaikka olis isopyöränenkin. Kaikki vaan perustuu just seinälle ripustamiseen ja "olis siisti" hommaan.

E. Sen huomas jo 15 vuotta sitten kun aktiivisesti mopoja myin, purin ostin kasasin että osa mopoista oli ihan puhdasta ongelmajätettä kun nuorisolla alkoi olemaan jo mahdollisuuksia esimerkiks mopoautoihin ilman että joutuu myymään munuaisen. Pappatunat oli sellasia että olis siistiä ja vaikka mikä paskaläjä oli niin meni hirmuhinnoilla, sitte taas joku trial mikä ihan paska mopo niin ei mitenkään vaikkei niitä hirveesti ole verrattuna johonkin pappatuntureihin. S1 oli ihan hyvä mopo ja ihan toivoton kaupattava, breakinkin osia mm. runko, sai aika kauan kaupata. PV:n osat meni heti muttei niistä hintaa saanut kun ostajat oli köyhiä. Mankit oli jo sillon kalliita, niihin en koskaan koskenu. Tiger Aquakin vähän semmonen hankala tapaus niinkun se puchikoneinenkin.

[Springer]

siihen se on ihan hyvä, mopedit on aika hankaloita artikkeleita myytäväksi kun niillä ei nykysin hirveesti mitään tee vaikka olis isopyöränenkin. Kaikki vaan perustuu just seinälle ripustamiseen ja "olis siisti" hommaan.

Pitänee osittain paikkansa, itse entisöin sellaisen Rothmans Mankin ja se meni maanrakennusfirman toimiston vitriiniin. Omistaja keräili Rothmans Mankeja.

[sössö]

yks ajo täälläpäin aikanaan sellasella kun olin mopoikänen, semmonen on kyl hienon värinen.

[Springer]

Joo, väri on hieno ja erikoisuutena sininen satula.