Nettimotosta bongattua

Aloittaja palontie, 28 helmikuu, 2020, 21:19

« edellinen - seuraava »

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: LPR - 19 syyskuu, 2025, 21:57XX-422 kilpinen ensisijaisesti.
Mietin että Keski-Suomen kilvissä on ollut, mutta kaikki kilvethän oli jo vapaita tuohon aikaan.. ::)

LPR

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 syyskuu, 2025, 22:01Mietin että Keski-Suomen kilvissä on ollut, mutta kaikki kilvethän oli jo vapaita tuohon aikaan.. ::)
Ei ollu vissiin vielä -88. Kuvan Moottoripalvelusta Jyväskylästä ostin vuoden ikäisenä käytettynä keväällä -89.

Gary Grand

Lainaus käyttäjältä: LPR - 19 syyskuu, 2025, 22:06Ei ollu vissiin vielä -88. Kuvan Moottoripalvelusta Jyväskylästä ostin vuoden ikäisenä käytettynä keväällä -89.
Joo..
Nehän jatkui -89 saakka ja vanhoja kilpiä oli sen jälkeenkin hetken jaossa konttoreilla.
Jotenkin mielsin Rothmans Hondat ysärin alkuun, mutta kasarillahan ne jo oli.. ::)

LPR

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 19 syyskuu, 2025, 22:14Joo..
Nehän jatkui -89 saakka ja vanhoja kilpiä oli sen jälkeenkin hetken jaossa konttoreilla.
Jotenkin mielsin Rothmans Hondat ysärin alkuun, mutta kasarillahan ne jo oli.. ::)
Juu, tuo oli siis NS125R2 eikä NSR125.

Gary Grand


sössö

Lainaus käyttäjältä: rb - 19 syyskuu, 2025, 21:57Kawa on kampuraremonttia vailla, joten tämän kesän olen ajanut RD 350:llä.
Ei sekään ihan uusi ole, kun silläkin on jo 42 vuotta ikää, mutta hyvin se on virkansa hoitanut.

Mut joo... Kyl sitä Kawaa haluaa jo vähän säästellä.
Ysikymppisestä minienduro Kawasta on tarkoitus tehdä se käyttöpyörä ja kun seiskapuolikkaan akseli on korjattu, niin sen ulkoiluttaminen jää satunnaiseksi. 
Nii, vähä semmosia ulkoilutuspyöriä noi tuntuu olevan. Paljon tehoa on saanu halvalla niin se noitten pyörien perimmäinen tarkotus on tuntunu olevan ja siitä mahtimaine. Kaikki on tehty massatuotannon ehdoilla ja säästetty, mitää valoreleitä ei suitsassakaa tunneta ja koko pyörän sähköt on yhden pääsulakkeen takana ja tolleen.

LPR

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 syyskuu, 2025, 22:22Nii, vähä semmosia ulkoilutuspyöriä noi tuntuu olevan. Paljon tehoa on saanu halvalla niin se noitten pyörien perimmäinen tarkotus on tuntunu olevan ja siitä mahtimaine. Kaikki on tehty massatuotannon ehdoilla ja säästetty, mitää valoreleitä ei suitsassakaa tunneta ja koko pyörän sähköt on yhden pääsulakkeen takana ja tolleen.
Ei välttämättä ole syynä halpuutus, vaan ihan aikakauden yleinen tapa tehdä sähköt sen ajan vaatimuksilla. On sentään sulake, mitä ei välttämättä kaikissa edes ollut.

Harri S

90-lukuisia muoviluoteja kattellu (lähinnä Honda CBR) kun ovat hintakuopassa ja kohta sais jo vm -95 museoleimaan.
Pienempi 600 on mielestäni sopusuhtaisemman näköinen kuin 1000 kuutioinen... pienemmässsä puolestaan ~20% kalliimmat vakuutukset.
 :thinking:

sössö

Lainaus käyttäjältä: LPR - 19 syyskuu, 2025, 22:50Ei välttämättä ole syynä halpuutus, vaan ihan aikakauden yleinen tapa tehdä sähköt sen ajan vaatimuksilla. On sentään sulake, mitä ei välttämättä kaikissa edes ollut.
Tai halpojen/halpuutettujen pyörien yleinen tapa. Ei bemarin sähköt ole tommonen viritys, mutta on amerikassa varmaan maksanutkin vajaa puolta enemmän mitä joku H1 kawa.

LPR

Lainaus käyttäjältä: Harri S - 19 syyskuu, 2025, 23:0190-lukuisia muoviluoteja kattellu (lähinnä Honda CBR) kun ovat hintakuopassa ja kohta sais jo vm -95 museoleimaan.
Pienempi 600 on mielestäni sopusuhtaisemman näköinen kuin 1000 kuutioinen... pienemmässsä puolestaan ~20% kalliimmat vakuutukset.
 :thinking:
600 FZR:ää kuolasin kasarin-ysärin vaihteessa... Ja toki gen 1 Gixseriä. Sellaisesta on paljon muistoja. Noita muistoja kunnioittaakseni haluaisin moisen, nimenomaan 750 kuutioisen. Kahdella edesmenneellä kaverilla oli moinen ja mielessäni identifioituvat juuri kyseiseen sinivalkoiseen pyörään.

LPR

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 syyskuu, 2025, 23:05Tai halpojen/halpuutettujen pyörien yleinen tapa. Ei bemarin sähköt ole tommonen viritys, mutta on amerikassa varmaan maksanutkin vajaa puolta enemmän mitä joku H1 kawa.
Eipä niitä tuon ajan autoissakaan vielä releitä eikä sulakkeita liikaa ollut.

sössö

Lainaus käyttäjältä: LPR - 19 syyskuu, 2025, 23:07Eipä niitä tuon ajan autoissakaan vielä releitä eikä sulakkeita liikaa ollut.
Ei niitä perus motskariinkaan montaa tarttisi. Lähinnä ajovalot, sytkä ja muut. Sillon kaikki ylimääränen saa kärtsätä niin silti pääsee ajamalla kotiin ja vielä turvallisestikkin kun valot ei pimene. suitsa hyytyy siihen paikkaan kun vapaan valoanturi, kierroslukumittarin takavalo tms. turhake vetää maihin. Valotkin kyllä saisi olla releytetyt, kuitenki 70- luvun iso pyörä eikä mikää pappamopo.

Vastaavia massatuotannon hedelmiä on jossain amerikanletukoissa

palontie

Lainaus käyttäjältä: sössö - 19 syyskuu, 2025, 22:22ja koko pyörän sähköt on yhden pääsulakkeen takana ja tolleen.

Unelmapyörä.Yhdellä rautanaulan pätkällä pärjää.

Harri S

6x35mm pinnapultit oli hyviä lasisulakkeen korvikkeita aina siihen asti kunnes aloin polttamaan tupakkaa ja askin alumiinipaperikääreestä sai kieputettua sulakkeeseen uudelleen eloa.
Ryssät oli tässä fiksumpia kuin niiden sulakkeet oli fiiberilattoja jonka kahvassa oli mukana kieppi varalankaa.

palontie

Aika monta kertaa röökiboxista sai napattua sulakkeen ympärille pelastuksen :))