Nettimotosta bongattua

[rb]

https://www.nettimoto.com/triumph/trident/3368424

Triumph Trident
1976

[rb]

https://www.nettimoto.com/suzuki/ts/3368560

Suzuki TS 250
1985



Toi ois just nappi!
Ja jos jossain kohtaa tuntus että vois tää paremminkin kulkee, niin kauaako tohon RM:n pyttyä vaihtas..

[rb]

https://www.nettimoto.com/yamaha/rd/3368910

Yamaha RD 500
1985

[S.L]

https://www.nettimoto.com/yamaha/rd/3368910

Yamaha RD 500
1985

Ollappa kymppitonni ylimääräistä   

[6PPC]

Ajoikos toi jamajaman myyjä joskus ihan kilpaakin?

[rb]

Ajoikos toi jamajaman myyjä joskus ihan kilpaakin?

Joo.... Ajoihan se..

#15 Johnny Wickström , MBA 125cc, Imatra, 1982.

[palontie]

Ollappa kymppitonni ylimääräistä   

Katteet on kyllä karsean näköiset.Yhtä kaunis pyörä kuin Busa

[sössö]

tossa on kunnon kone, busassa ei

[S.L]

Katteet on kyllä karsean näköiset.Yhtä kaunis pyörä kuin Busa

Aivan vitun sama miltä tuollainen pyörä näyttää, sillä ei ole tässä asiassa mitään merkitystä. Eikä sitä mutkatiellä eturengas ilmassa kohti ojaa syksyessä koneen rääkyessä reilusti yli 10 000 kierroksella edes näe.

[rb]

https://www.nettimoto.com/kawasaki/ks/3369242

Kawasaki KS 125
1976

[palontie]

Aivan vitun sama miltä tuollainen pyörä näyttää, sillä ei ole tässä asiassa mitään merkitystä. Eikä sitä mutkatiellä eturengas ilmassa kohti ojaa syksyessä koneen rääkyessä reilusti yli 10 000 kierroksella edes näe.

Nehän hajoaa ojaan ajaessa

[rb]

Toi moottori on melkoisen.... No..... Omituinen.



Etupytyt on samat kun TZR 125 ja puhaltaa läppien kautta suoraan kampikammioon.
Takapytyt taas vanhemmasta RD piikistä ja niissä läpät on taas sylinterissä.
Vaihteisto on kasettimallinen, eli vasemman sivukopan kun avaa, niin koko vaihdeaskin saa kouraan.

[Pande]

RD500LC on minun mielestäni hienon näköinenkin ja vaikka ei olisikaan niin se on hieno just siksi kun se on noin omituinen. 

En tiedä minkälaiset kokemukset @rb sulla on, mutta kun kaverilla aikoinaan uutena sellainen oli niin hänen mukaansa se oli vähän tai ei niin vähänkään hankala ajettava "normaali"ajossa: mm. jos nykivää kaupunkiajoa ajoi niin rupesi prötäämään ja tulpat karstoittuivat.

Mutta ajoi hän matkaakin RD:llä. Etelästä Muonioon sukuloimaan, siellä jaksoi pari päivää kuunnella iäkkäiden sukulaisten juttuja kunnes päätti että jotain on tehtävä ja ajoi yhden päivän aikana Kiirunan kautta Narvikiin, sieltä Skibotnin ja Kilpisjärven kautta takaisin Muonioon. Oliko nyt niin että päivän huilattuaan porhalsi taas etelään.

[rb]

En tiedä minkälaiset kokemukset @rb sulla on, mutta kun kaverilla aikoinaan uutena sellainen oli niin hänen mukaansa se oli vähän tai ei niin vähänkään hankala ajettava "normaali"ajossa: mm. jos nykivää kaupunkiajoa ajoi niin rupesi prötäämään ja tulpat karstoittuivat

Mun kokemus 500 RD:stä on vasta varovasti kakkosella tien päästä päähän, mutta ei kai se sen puoleen poikkea saman ikäisestä kolmepuolikkaasta, että välillä on kiihdyteltävä vähän rivakammin, että saa kampikammioon kertyneen bensan poltettua.
Runsaan savun saattamana.
Mut nostan hattua sun kaverille.
Itse,  niin vannoutunut kaksitahti mies kun olenkin, niin kyl mä reissun päälle ottaisin sen nelitahtisen, koska tasaisessa matka-ajossa on se letkeempi ajaa, kun luonteikas kaksitahtinen.
 
Tai no... Poikkeus sääntöön taitaa olla:



Jollaisella Tekniikan Maailman toimittaja Hannu Lindell taisi kiertää Amerikankin..
 

[rb]

https://www.nettimoto.com/ajs/muu/3369462

AJS 500
1952



Helvetin hieno pyörä, mutta..
Kannattas vähän kyykistyä kun ottaa prätkästä kuvia.