Nettimotosta bongattua

[rb]

https://www.nettimoto.com/ural/m-63/3430004

Ural M 63
1967

[sössö]

Eihän se neukku- tai sakemannien sota-aikainen bensa kovin hyvää tavaraa ollut, mutta Uranuksen kone on kuitenkin nykyaikaistettu kansiventtiiliseksi aika myöhäisessä vaiheessa..
Ei vaan tainnut kestävyys sillä tempulla parantua.

ei kai, mutta toki kansiventtiilikoneessa muita etuja

[Bantam]

yleensä isompi teho vaatii enemmän polttoaineilta. Jenkkienkin tehonnousun ja puristusten kasvattamisen mahdollisti polttoaineiden laadun parantuminen. Noissa pula-aikaan tarkotetuissa vehkeissä oleellista lie, että sitä konetta voidaan käyttää millä tahansa palavalla eikä tartte olla 98 bensaa.

Esimerkiks tossa ducati single koneisessa sotapyörässä on muistaakseni joku 7 puristus, ducatin versiossa samassa vehkeessä lienee jotain 10, olikohan siinä pakko-ohjatuilla venttiileillä olevassa tuotakin enemmän.

Tossa mun Arielissa puristussuhde ei ole kuin 5, se on alun pitäen jotain 1920- luvun lopun suunnittelua.

Tutkailin vähän Uralin nykytilannetta. Onko nyt teoreettisesti jenkkipyörä?

Yrityksen pääkonttori ja globaali pääkonttori: Pääkonttori sijaitsee Redmondissa, Washingtonissa (USA) , ja sitä johdetaan sieltä. Se vastaa suunnittelusta, kehityksestä ja maailmanlaajuisesta jakelusta.

Ensisijainen kokoonpano (nykyinen): Sijaitsee Petropavlissa (Petropavlovsk), Kazakstanissa . Yhtiö siirsi ensisijaisen kokoonpanokeskuksensa tänne kiertääkseen kansainväliset kauppapakotteet ja toimitushäiriöt.

Historiallinen valmistus: Perustettu vuonna 1941 Irbitissä , Venäjällä , jossa pienennetty tehdas tuottaa edelleen runko- ja korikomponentteja.