Polttoaineletkut

[Poke]

Polttoaineletkuksi kannattaa valita SAE J30 R9 -standardin mukaista merkkivalmistajan letkua. Sitä saa vaikka Etrasta, ei tosin hyllystä kuitenkaan

Saako sitä hyllyn alta tai välistä? Vai tilaavatko ne sitä? Onko etralla edes hyllyä? Tarkoitatko verkkohyllyä? Aina saa lypsää. Oikein lypsämällä lypsää.

[Poke]

Lypsän itseäni.

Polttoaineletku 7,9x14,7mm NBR
L=50m SAE 30 R6

Tuotetiedot
Käyttökohteet:
- Paineletku bensiinille ja dieselille
- Soveltuu myös lyijyttömälle bensiinille.
-Autot, kuorma-autot, ruohonleikkurit yms.


Ominaisuudet:
- Käyttölämpötila: -30 °C...+100 °C
- SAE 30 R6 -2022 Hyväksyntä
- Joustava

Rakenne:
- Sisäkumi: Musta NBR bensiinin ja öljynkestävä
- Vahvikkeet: PVA
- Pintakumi: Musta CR

Keskusvarastotuote   Kyllä
Myyntiyksikkö   Metri
Käyttökohde   Öljy- ja polttoaineletku
Taivutussäde mm   45
Pituus m   50
Sisämitta Ø mm   7,9
Ulkomitta Ø mm   14,7
Työpaine bar   10
Räjähdyspaine bar   50
Materiaalityyppi   NBR
Paino kg/m   0,16
Minimi käyttölämpötila °C   -30
Materiaali   Kumi
Maksimi käyttölämpötila °C   100

https://www.etra.fi/fi/polttoaineletku-7-9x14-7mm-nbr-10320013298

Ei anna hintaa ollenkaan eli EI VOI OSTAA.

Hyllyjä näillä on jokaisessa niemessä ja notkelmassa.
https://www.etra.fi/fi/contact-information

[sössö]

mee sinne etraan kysymään sitä, noitten etrojen ja wurttien sun muiden vastaavien tapauksessa pitää olla tyytyväinen että edes suostuvan myymään mitään tavalliselle tossunkuluttajalle. Aina ei ole niin ollut ja tilinkin avaaminen on ollut hankalaa vaikka olisi y-tunnukset. Nuo on nimenomaan ainakin ollu kivijalkakauppoja ellet ole joku tehtaan sisäänostaja. Sillonkin avaavat sen kivijalkansa tehtaan sisään jos on tarpeeksi iso tehdas.

[sämpy]

^^ tuolla aiemmin kirjoitin, että R6 ei nimenomaan väitetysti toimi nykybensojen kanssa vaan pitää olla R9. Ja mahdollisesti R14 jos painespeksaus riittää.

[joonas]

Saako sitä hyllyn alta tai välistä? Vai tilaavatko ne sitä? Onko etralla edes hyllyä? Tarkoitatko verkkohyllyä? Aina saa lypsää. Oikein lypsämällä lypsää.

Tilaavat myymälän tiskiltä noudettavaksi kun pyytää, koska sitä ei ole siellä myymälän hyllyssä. Etran R9-letkut on listattu tuolla: https://www.etra.fi/fi/sileapintainen-polttoaineletku-biopolttoaineille-e32010537
, R6-letkua ei kannata laittaa, ellei käytä pelkästään 100LL:ää tai pienkonebensaa, sekun ei kestä etanolia jota nykyään bensaan sotketaan.

[SauliK]

Hyvä aihe 

Mulla on etanoli käytössä ollut nyt vuoden verran tuota sae j30 r2 letkua, olen huomannut että kuori halkeilee todella herkästi joten mutkat loivaksi. Sisäpuolelta ei ole näkynyt mitään ongelmia, siis nyt aikalailla vuoden ajalta. Tänään 10v vanhoja jotain gates etanoli letkuja löytyy myös autosta. Autolla on vuosien varrella ajeltu sekä etanolilla että bensalla

Nyt viimeisin ostos on ollutkin motonetista haettuna gates j30 r14 letkua kerä, en ole ihan tyytyväinen kaikkien letkutuksien toteutukseen joten tässähän letkut jopa päivittyy ilmeisesti. Kaikki on ostettu samasta paikasta ihan vaan etanoli ja kaasutin käyttöön. Enpä olis tätäkään älynnyt varmaan koskaan ilman tätä aihetta, tosin ongelmiakaan ei ole vielä ollut ja tieto lisää tuskaa 

[Poke]

Tilaavat myymälän tiskiltä noudettavaksi kun pyytää, koska sitä ei ole siellä myymälän hyllyssä. Etran R9-letkut on listattu tuolla: https://www.etra.fi/fi/sileapintainen-polttoaineletku-biopolttoaineille-e32010537
, R6-letkua ei kannata laittaa, ellei käytä pelkästään 100LL:ää tai pienkonebensaa, sekun ei kestä etanolia jota nykyään bensaan sotketaan.

Nyt se selkisi - R9 tai korkeampi. Tai, oli jo aikakin selvitä.

Sitten nuo täyttöputken yhteet - nehän on tarkoitettu vain kuljettamaan eli valuttamaan polttoaine tankkiin. Ei ne taida olla jatkuvaan polttoainekosketukseen tehtykään. ja aika harva tankkaa jokaisen ajelun jälkeen täyteen. Vaikka kyllä luulisi, koska höyry hellii niitä jatkuvasti.

[joonas]

Nyt se selkisi - R9 tai korkeampi.

Ei, vaan oikea letku oikeaan paikkaan, esim R10 on speksi letkulle joka on tarkoitettu tankin sisälle polttoaineeseen upotettavaksi, se ei kestä painetta (välttämättä), eikä olosuhteita moottoritilassa (otsoni yms.).

[Poke]

No, ei se mitään. Vielä parempi niin saa letkujenkka jatkua. @joonas olet uusi tällä palstalla, joten tervetuloa. 

[Aalto]

Ei oo kokemusta, mutta nylon letku vois toimia ja oon itse utelias sitä kokeilemaan

Olen saanu sen käsityksen et amerikkakaiset autovalmistajat oli tietoisia kumi materiaaleihin liittyvistä ongelmista viimistään 80-luvulla ja alko käyttää nylonia. Olettas et se oli syy miks Ford alko käyttää nylonisia polttoaine letkuja/putkia 80 luvulla.

Pyysin tarkennuksen Aino Irmeliltä:

Ford began using nylon in fuel lines at least as early as the 1980s, with Nylon 12 becoming the most widely used nonmetallic material for thermoplastic fuel lines by 1988 due to its excellent chemical and heat resistance, including to ethanol-blended fuels.

Early Adoption and Development
Nylon 12, a specific type of nylon, was established as the standard material for thermoplastic fuel lines by 1988, as noted in a paper by SAE International.

This indicates Ford and other manufacturers were using nylon in their fuel systems well before 1988, as materials like Nylon 12 were developed and adopted for their specific properties, like resistance to various fuels.

Why Nylon is Used

Ethanol Resistance:
Nylon has very good resistance to ethanol, a component found in many fuels, making it a suitable choice for modern fuel systems.

Chemical Resistance:
Nylon offers excellent resistance to a wide range of automotive fluids, including different fuels, antifreeze, and other chemicals.

Heat Resistance:
While not suitable for all conditions, nylon performs well in high temperatures, making it a reliable material for automotive applications.

Ja kuten @Jussi toisaalla sanoi nii nylon toimii myös atf:n kanssa. Muistaakseni GM alkoi käyttää pakuissa joskus vuonna 90 nylonisia metallikudoksellisia letkuja lootan jäähylle meneviin linjoihin. En kuitekaa ole varma GM:n materiaalista muute ku et se vaikuttas olevan sisäosalta nylonia.

Nyloniin liittyvä hankala ominaisuus on sen kovuus. Siksi liitokset ei ole niin simppeleitä ku kumiletkuja käyttäessä.

[sämpy]

Fiateissa oli muoviletkut jo 70-luvulla, päissä tosin pätkä kumiletkua ja ihan vaan siihen muoviputken päälle laitettuna 5cm matkalle päähän pieni klemmari varmistamaan. Ikinä ei oo tarvinnu yhteenkään niitä kumiletkujakaan vaihtaa vaikka jo 50 vuotta vanhoja.

Pitäis jotenkin saada tätä perattua kun on eri materiaaleista puhuttu ja sitten noista SAE luokituksista.

[joonas]

Oma lukunsahan on tosiaan sitten nämä muoviletkut. Niissä sisäpinta on vissiin nylonia tai teflonia (PTFE). Niitä näyttää saavan joka toisesta koti- ja ulkomaisesta "race" -puljusta. Yleensä nimellä "AN-letku", vaikka AN on liittimen eikä letkun standardi jos oikein olen ymmärtänyt. Kukaan myyjistä ei näytä viitsivän kertoa myymästään letkusta juuri mitään speksejä, tai valmistajaa, vaikka tuskin se myyjä itse niitä letkuja tekee. Huono puolihan näissä muoviletkuissa on se että niitä ei kiinnitetä klemmareilla kun ne on niin kovia ja liukkaita. Mutta pitäis kestää suurinpiirtein mitä vaan aineita.

[Gary Grand]

Nuo AN-liittimet on täysin yhteensopivia JIC-hydrauliliittimien kanssa.
AN on vaan tiukemmilla toleransseilla tehty.
Jos ei avaruuteen/lentoon ole lähdössä, niin hinnan takia JIC on varteenotettava vaihtoehto letkuliittimenä..

Varsinkin jos AN tulee halpiksena Kiinasta..

[sämpy]

Jos ne on mitään sukua noilla vanhemmille muoviletkuille tai paineilmaletkuille, niin lämmitettynä voi työntää metalliliittimen päälle, semmoinen hammastettu mihin letkujakin laitetaan. Olen painepuolellakin ruiskuautossa laittanut kumiletkun suoraan muoviputken päälle ja kolme yhdenkoon letkuklemmaria siihen varmistamaan..

"ei näihin mitään liittimiä tarvita"

[LPR]

PUR letkuja nykyään käytän melko paljon. Eli niitä kirkkaita tai siniseen/keltaiseen sävytettyjä "muoviletkuja". Tuntuvat kestävän kumiletkua paremmin ja pysyy notkeana. Toki 6 mm käytän Yamaha-perämoottorin harmaata orkkis bensaletkua  kun kestää ja sitä saa työsuhde-etuna.