Suomalaiset Latolöydöt / Metsäautot / Tallien Aarteet...

[Markok]

Koura-auto tilattu.

Tätä meinasin myös kirjoittaa. Kannattaisi käydä kysymässä nopeasti.

[Vaniukko]

tänään bongasin erään maatilan pihassa heinikossa tojota cressidan.en ihan just oo liikenteessä moista nähnyt.

[MJF]

Pikainen kierros videomuodossa ja lopussa kuvia 20 vuoden ajalta. Kuvien raadoista on osa paalattu, osa kunnostettu ja osa makailee vielä samoilla sijoillaan

[TwistOla]

Eräänlainen latolöytö tämäkin Muuramen kantrille ilmestynyt kärry:

[Gary Grand]

Eräänlainen latolöytö tämäkin Muuramen kantrille ilmestynyt kärry:

Nyt on kyllä ollu muotoilijalla silmää kauh(n)eudelle..

[Pande]

Nyt on kyllä ollu muotoilijalla silmää kauh(n)eudelle..

Olisiko omavalmiste? Tuontyylisiähän kärryt hyvin pitkälti olivat kunnes Muulit ja muut tehdastekoiset valtasivat markkinat. Itsekin tiedän yhden ikämiehen kiinteistöllä kovasti samaa muotokieltä edustavan kärryn. Siinä on vieläpä musta kuusimerkkinen kilpi PO-xxxx.

[puu]

Siinä on vieläpä musta kuusimerkkinen kilpi PO-xxxx.

Harmittaa kun poistin rekisteristä aikanaan ostamani omavalmisteperäkärryn kun siitä meni akseli poikki. Olisi ollut kiva vaihtaa sen kilpi johonkin uudempaan tai tehdä uusi itse. Se oli muistaakseni PP-7873.

[Pande]

Olisi ollut kiva vaihtaa sen kilpi johonkin uudempaan tai tehdä uusi itse.

Ainakin jossain vaiheessa, en tiedä josko vieläkin, pelkkä kilpi papereineen oli rahanarvoista omaisuutta kun sillä keinoin sai liikenteeseen kärryjä jotka eivät olisi uusien kärryjen vaatimuksia täyttäneet. Näin olen ymmärtänyt, saa tarkentaa jos tietää paremmin.

[Harri S]

Mulla on takapihalla omavalmiste 750kg kevytperävaunu joka on teliakseleilla, kuomulla, V-aisalla ja jonka uuden rungon tein rhs-putkesta, omamassaa papereissa 190kg eli kantavuutta 560kg. Papereissa mittatiedot takaylitys 1250mm, lava 2,65m, leveys 1,65m, laidat 210mm ja kaksi akselia joten aika vapaa jatkomodauksille.
Kärry on aika ruma mutta luja.

[LPR]

Tutulla kuorma-autoilijalla on edelleen ammattikäytössä veneenkuljetusvaunu, mikä on vanhalla kaksikirjaimisella-nelinumeroisella kilvellä. Vaalii kärryä kuin kukkaa kämmenellä, kun ei uutta vastaavaa saa mitenkään rekisteriin. Niin pitkään on ihan luvallinen, kun pitää leimattuna ja rekisterissä. Tuo on hyvä uittaa veneen nostoissa ja laskuissa luiskalta, kun on jarruton ja jousittamaton. Muistaskseni 12 tonnin kärri. Oliko 60 km/h suurin sallittu hinausnopeus. Taitaa olla erilliskatsastettu veturiinsa, ei tuolloin vissiin vielä edes tunnettu ristiinkytkentöjä. On ihan kuin traktorin kärri, vanha kuorma-auton runko ja kaksi etuakselia. Vanhalla V6 nelikkomersulla kiskoo ja valoja on kuin joulukuusessa ja Pikachu hirtetty maskiin. Missä päin Suomea  vaan on reissussa, niin yleensä Pekka tulee jossain vastaan. Mersussa on yli 3 miljoonaa kilsaa mittarissa. Mullekin on kaikki veneen kuljetukset aina tehnyt. Vanhat Koneet lehdessäkin oli juttua Vene-Pekasta ja Pekan Mersusta. @JUY40 ainakin tietää/tuntee tapauksen.

[jariha]

^ meinasinkin jo kysyä ajeleeko vanhalla töpö v6 mersulla mutta ei tarvinnukkaan   useasti bongannu liikenteessä tämän tapauksen...

[TwistOla]

Olisiko omavalmiste? Tuontyylisiähän kärryt hyvin pitkälti olivat kunnes Muulit ja muut tehdastekoiset valtasivat markkinat. Itsekin tiedän yhden ikämiehen kiinteistöllä kovasti samaa muotokieltä edustavan kärryn. Siinä on vieläpä musta kuusimerkkinen kilpi PO-xxxx.

Kärryn runko on ainakin Walter Winterhoff AG:n tuotantoa ja ilmeisesti jostain '60-luvun alkupuolelta. Laukaasta serkku tuon pelasti ja on myynnissäkin, jos jotain kiinnostaa. Papereita ei tuohon ole.

[JUY40]

Tutulla kuorma-autoilijalla on edelleen ammattikäytössä veneenkuljetusvaunu, mikä on vanhalla kaksikirjaimisella-nelinumeroisella kilvellä. Vaalii kärryä kuin kukkaa kämmenellä, kun ei uutta vastaavaa saa mitenkään rekisteriin. Niin pitkään on ihan luvallinen, kun pitää leimattuna ja rekisterissä. Tuo on hyvä uittaa veneen nostoissa ja laskuissa luiskalta, kun on jarruton ja jousittamaton. Muistaskseni 12 tonnin kärri. Oliko 60 km/h suurin sallittu hinausnopeus. Taitaa olla erilliskatsastettu veturiinsa, ei tuolloin vissiin vielä edes tunnettu ristiinkytkentöjä. On ihan kuin traktorin kärri, vanha kuorma-auton runko ja kaksi etuakselia. Vanhalla V6 nelikkomersulla kiskoo ja valoja on kuin joulukuusessa ja Pikachu hirtetty maskiin. Missä päin Suomea  vaan on reissussa, niin yleensä Pekka tulee jossain vastaan. Mersussa on yli 3 miljoonaa kilsaa mittarissa. Mullekin on kaikki veneen kuljetukset aina tehnyt. Vanhat Koneet lehdessäkin oli juttua Vene-Pekasta ja Pekan Mersusta. @JUY40 ainakin tietää/tuntee tapauksen.

Pekka on hieno mies ja viimesen päälle ammattilainen.
Saattaa tulla tosiaan vastaan ihan missä päin Suomea vaan Mersuineen.
Aina muistaa kehua vanhaa meseä, että tää on hyvä peli, kun tästä ei ajoaika lopu.

[Gary Grand]

Pekka on hieno mies ja viimesen päälle ammattilainen.
Saattaa tulla tosiaan vastaan ihan missä päin Suomea vaan Mersuineen.
Aina muistaa kehua vanhaa meseä, että tää on hyvä peli, kun tästä ei ajoaika lopu.

[Markok]

Kärryn runko on ainakin Walter Winterhoff AG:n tuotantoa ja ilmeisesti jostain '60-luvun alkupuolelta. Laukaasta serkku tuon pelasti ja on myynnissäkin, jos jotain kiinnostaa. Papereita ei tuohon ole.

Mieli tekisi, järki sanoo ei.