Raadosta jalostamista, A-body

Aloittaja Gary Grand, 12 huhtikuu, 2026, 09:44

« edellinen - seuraava »

Gary Grand

Näin sanoo AI Overview
   
    Yli 25-vuotiaiden erillistuontiautojen alennettu autovero tuli Suomessa voimaan 1. tammikuuta 1995. [1] (https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/saadoskokoelma/1994/1482)Tämä säädettiin osana uutta autoverolakia (1482/1994), joka astui voimaan Suomen EU-jäsenyyden alkaessa. Lain 6 §:n mukaan autosta, jonka valmistusvuoden päättymisestä oli autoveroilmoitusta tehtäessä kulunut vähintään 25 vuotta, suoritettiin veroa 30 prosenttia auton verotusarvosta.

Säännöksellä haluttiin helpottaa vanhojen harrasteautojen ja klassikkoajoneuvojen maahantuontia. [1] (https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/saadoskokoelma/1994/1482), [2] (https://www.suomenkansa.fi/jos-suomi-olisi-poistanut-autoveron-eu-jasenyyden-myota-osa-1-autoveron-poistamisen-vaikutukset-verotuloihin-1995-2025/)

Myöhemmin autoverolainsäädäntöä on uudistettu useasti (muun muassa vuonna 2008 CO₂-päästöperusteiseksi), mutta historiallisesti nimenomaan vuoden 1995 lakimuutos toi tämän nimenomaisen 25 vuoden ikärajan ja 30 prosentin kiinteän verokannan lakiin

Ja wikistä..

1980-luvun loppupuolella huomattiin, että pakettiauton tavaratilan mittaustapa mahdollisti auton katon korottamisen suksiboksin tapaisella lisäosalla, joka yhdistettiin aukolla farmariauton tavaratilaan. Tunnetuin tällainen esimerkki oli Citroën BX:n farmarimalli, joka voitiin muutostyön jälkeen rekisteröidä pakettiautoksi. Näitä Citroën BX Van -pakettiautoja rekisteröitiin lähes 2 900 kappaletta. Myös suuria amerikkalaisia farmariautoja, joiden omapaino oli yli 1 800 kg, keksittiin voitavan rekisteröidä verovapaiksi pakettiautoiksi, kun niistä poistettiin takaistuin. Yhdysvalloista tuotiin Suomeen uusia ja käytettyjä farmariautoja yli 10 000 kappaletta rekisteröitäviksi pakettiautoina. Nämä veronkiertomahdollisuudet poistuivat vuonna 1990 tehdyllä lainmuutoksella.

Kaksi eri asiaa..

TepaR

Lainaus käyttäjältä: Asmo - tänään kello 09:20Joskus 80-luvun puolivälin maissa mahdollistui museoikäisten autojen tuonti.

Joo, 1984 tai 1985 kun '59 Cadillacit oli just siinä iässä...