Leyland lusikkahaarukka

[sämpy]

Tästä naapurin laitteesta varmaan muuallakin keskusteltu.

Ny tästä hävis ohjaus. Etukuormaaja ja takakauha toimii, samoin voimansiirto pyöriin. Koitin tuota silmällä ihmetellä että mitenköjän lie rakennettu, ohjauksella ilmeisesti oma pumppu koneen kyljessä voima jakopäästä, mutta sen kautta menee jostain syystä ilmeisesti myös paluulinja etupumpulle, joka käyttää taas isoa hydrauliikkaa. Voisihan tuo olla silti öljyn vähyyttäkin mutta en tiedä edes missä säiliö on. Tai sitten jakopäästä hajos pumpun pyöritys. Pitänee jotain liitosta vähän höllätä että näkee onko painetta.

Ei kukaan liene tämmöiseen laitteeseen törmännyt? Rungossahan näissä on täyttöproput erilaisille öljytiloille jotka pohjapanssaroinnin takana piilossa, mutta en tosiaan tiedä miten päähydrauliikan öljysäiliö on, jonka pumppu tosiaan kampiakselin etupäässä olevan kardaanin jatkeena, polttoainesäilön alla.

Kaikki kuorrutettu sentin paksuisten teräslevyjen taakse, että huolto olisi mahdollisimman hankalaa eikä minnekään näe mitään.

Voivoi. Tekisi taas mieli pestä kätensä koko hommasta heti alkuunsa.

[Jussi]

Vammaksessa sillä koneen kyljessä olevalla pikkupumpulla toimii jarrut, ohjaus ja ison puolen esiohjaukset. Siinä piirissä on pieni paineakku, jota se latailee automaatilla ja sen naksahtelun kuulee aina välillä.
Onko siinä jo esiohjauksia? Jos ne toimii, niin pikkupumppukin toimii kai...

[Nikuzai]

Tästä naapurin laitteesta varmaan muuallakin keskusteltu.

Ny tästä hävis ohjaus. Etukuormaaja ja takakauha toimii, samoin voimansiirto pyöriin. Koitin tuota silmällä ihmetellä että mitenköjän lie rakennettu, ohjauksella ilmeisesti oma pumppu koneen kyljessä voima jakopäästä, mutta sen kautta menee jostain syystä ilmeisesti myös paluulinja etupumpulle, joka käyttää taas isoa hydrauliikkaa. Voisihan tuo olla silti öljyn vähyyttäkin mutta en tiedä edes missä säiliö on. Tai sitten jakopäästä hajos pumpun pyöritys. Pitänee jotain liitosta vähän höllätä että näkee onko painetta.

Ei kukaan liene tämmöiseen laitteeseen törmännyt? Rungossahan näissä on täyttöproput erilaisille öljytiloille jotka pohjapanssaroinnin takana piilossa, mutta en tosiaan tiedä miten päähydrauliikan öljysäiliö on, jonka pumppu tosiaan kampiakselin etupäässä olevan kardaanin jatkeena, polttoainesäilön alla.

Kaikki kuorrutettu sentin paksuisten teräslevyjen taakse, että huolto olisi mahdollisimman hankalaa eikä minnekään näe mitään.

Voivoi. Tekisi taas mieli pestä kätensä koko hommasta heti alkuunsa.

Tosta selityksestä kuulostais et pikkupumppu on samassa säiliössä nokkapumpun kanssa ja ruokkiintuu paluukierrolla

Voisko siellä olla venttiili joka säätelee öljyn määrää ohjaus pumpulle ja se nyt avoinna, et paluukierto ei menekkään ohjaukselle vaan säiliöön esim. lauhduttimen läpi

Onko sillä vasta äskettäin kaivettu tosissaan öljyjä kuumaksi?