Volvo Duett 1964

[Lassi]

Duettia kaivattiin, niin täältä semmosen saisi.
Kuvat valehtelee korin siisteydessä, vaikka on joku myyntimaalaus vetästy ehkä pari vuotta sitten. On kittien halkeamaa ja ruostetäpliä. Alustassa ja rungossa ehjä maalipinta.

Tämmöseks hyvä ajaa, mutta vaihtaisin talven aikana puslia etutukivarsiin ja iskareita vois uusia.

Tekniikkana ihan hyvä b20 miljoonalohko. 4 vaihdetta eteenpäin ja perä joku tuoreempi malli levyjarruilla ja harvemmalla välityksellä. Satanen on ihan hyvä matkavauhti. Kaasari pitäs vaihtaa johonkin parempaan kun miusta se vetää laihalle aina jarrutellessa ja meinais sitten sammua.

Edessä myös levyjarrut, mutta tän kesää oon ajanut ilman jarrutehostinta.
Siinäpä ne heikkoudet taitaa nyt ollakin.
Leima loppuu ens keväänä.
Hinta tinkiöille 5000€ ja tinkimättä ostajille 4500€.
Vaihdossa ehkä jotain vanhaa tai vähän tilavampaa tavaran kuljetinta.
Samaan kauppaan saattaa joutaa tarvittaessa tuo triumppikin, mistä on ilmotus.

[isalmela]

Duettia kaivattiin, niin täältä semmosen saisi.
Kuvat valehtelee korin siisteydessä, vaikka on joku myyntimaalaus vetästy ehkä pari vuotta sitten. On kittien halkeamaa ja ruostetäpliä. Alustassa ja rungossa ehjä maalipinta.

Tämmöseks hyvä ajaa, mutta vaihtaisin talven aikana puslia etutukivarsiin ja iskareita vois uusia.

Tekniikkana ihan hyvä b20 miljoonalohko. 4 vaihdetta eteenpäin ja perä joku tuoreempi malli levyjarruilla ja harvemmalla välityksellä. Satanen on ihan hyvä matkavauhti. Kaasari pitäs vaihtaa johonkin parempaan kun miusta se vetää laihalle aina jarrutellessa ja meinais sitten sammua.

Edessä myös levyjarrut, mutta tän kesää oon ajanut ilman jarrutehostinta.
Siinäpä ne heikkoudet taitaa nyt ollakin.
Leima loppuu ens keväänä.
Hinta tinkiöille 5000€ ja tinkimättä ostajille 4500€.
Vaihdossa ehkä jotain vanhaa tai vähän tilavampaa tavaran kuljetinta.
Samaan kauppaan saattaa joutaa tarvittaessa tuo triumppikin, mistä on ilmotus.

Komea kampe!

[leivonharri]

Duettia kaivattiin, niin täältä semmosen saisi.
Kuvat valehtelee korin siisteydessä, vaikka on joku myyntimaalaus vetästy ehkä pari vuotta sitten. On kittien halkeamaa ja ruostetäpliä. Alustassa ja rungossa ehjä maalipinta.

Tämmöseks hyvä ajaa, mutta vaihtaisin talven aikana puslia etutukivarsiin ja iskareita vois uusia.

Tekniikkana ihan hyvä b20 miljoonalohko. 4 vaihdetta eteenpäin ja perä joku tuoreempi malli levyjarruilla ja harvemmalla välityksellä. Satanen on ihan hyvä matkavauhti. Kaasari pitäs vaihtaa johonkin parempaan kun miusta se vetää laihalle aina jarrutellessa ja meinais sitten sammua.

Edessä myös levyjarrut, mutta tän kesää oon ajanut ilman jarrutehostinta.
Siinäpä ne heikkoudet taitaa nyt ollakin.
Leima loppuu ens keväänä.
Hinta tinkiöille 5000€ ja tinkimättä ostajille 4500€.
Vaihdossa ehkä jotain vanhaa tai vähän tilavampaa tavaran kuljetinta.
Samaan kauppaan saattaa joutaa tarvittaessa tuo triumppikin, mistä on ilmotus.

Forssan linja-auto-asema -vibat rekisterikilvestä.

[Lassi]

Forssan linja-auto-asema -vibat rekisterikilvestä.

Tämä on kait postiauto ollut uutena. Että varmaan on hesoloista vorssaan asti kirjeitä kuskattu.

[leivonharri]

Vorsan bussiasemalla joku vanha sälli piti kioskia (en muista enää minkä alan yritys) ja sen valkoinen Duett oli aina parkissa aseman kulmalla. Muistelisin, että kilpi alkoi samoilla kirjaimilla, mutta tässä Duettissa oli ikkunat kyljissä.