Historian havinaa netistä löytyneillä autovalokuvilla

[Hupeli]

Kivoja tollaset vanhat kuvat ja muistelmot 

[Toyopet]

Olikohan minullakin ekat työkalut Kalpiolta.
Sekä tuuma- että millimittaiset lenkkiavaimet. Osa on edelleen tallessa
Käytännössä ne kävi parhaiten ristiin eli tuumamittaiset sopii millikantoihin.

[Hupeli]

Kuvan moottoripyörä palvelulta, silloin Tellervonkatu Britool EVT600A Momenttiavain ja Kamasa hylsysarja    Kalpiota en muista.

[Gary Grand]

Mä sain 10-vuotislahjaksi milliset kiintolenkkiavaimet, pihtejä ja ruuvareita muovisessa viehepakissa.
Ehtaa "Drop forged":ia olivat merkiltään, niin luulen että Kalpio saattaa olla jotenkin sekaantunut niihin..

16 vanhana ostin itse Kamasan tuumaisen kiintolenkkisarjan OK-auton kautta..
Oli tädin mies siellä varaosamyyjänä, niin ne tuli melko järkevään hintaan.

[LPR]

Kuvan moottoripyörä palvelulta, silloin Tellervonkatu Britool EVT600A Momenttiavain ja Kamasa hylsysarja   Kalpiota en muista.

Kuvan Moottoripalvelusta ostin kevarin vuonna -89. Vuoden vanha Honda NS125R2, tuplalevyjarrullinen Rothmansin väreissä oleva erikoismalli Nasusta.

[Hupeli]

Kuva taisi löytyä useammasta osoitteesta vuosien varrelta. Olisiko viimeksi ollut jossain Pohjanlammen koirapuistoa vastapäätä Kuokkalassa.
Mutta jokuhan sen taisi ostaa mutta kuka ja tuliko osana tänne tohon virran toiselle puolelle osana Jyväs Marinea. Tämä on muuten iso paikka.  Kun muistaisi
Hyvän vehkeenhän sä sieltä hankit ja kilometrejä varmaan tuli ihan jonkin verran..

[sössö]

No en ihan tuotakaan allekirjoita (sori vänkäys). Mun mielestä ne jotka niistä museovaateista valittelee, on just niitä jäykän ylähuulen tyyppejä jotka haluaisi hakea kaiken K-raudasta. Romantikko käärii hihat ja haluaa tehdä itse mahdollisimman paljon, säästää sitä vanhaa kun "ammattimiehet" repii hiuksiaan ettei tätä voi noin toteuttaa. Mutta tosiaan se kukkaro tuntuu olevan kovasti ohuempi kuin niillä K-raudan miehillä.

Ja kyllä noita vanhoja huoltiksia löytyy yhä. Forssa-Tku välillä ollut parikin, SEO turun päässä ja vieläköhän vanha unska toimii lähempänä Ypäjää, pitäjät oli kyl jo vuosi sitten toinen jalka haudassa. Siellä on myynnissäkin samaa autotarvikesälää mitä joskus 80-luvulla ja tuoksut kohdillaan.

Hämeenlinnassa miemalan Esso, nykyään ei enää Esso, viimeksi kun kävin niin vahva kosteusvauriotuoksu oli ovella että alkoi jo tökkimään. Jo 90-luvulla rakennusmiehet kieltäytyi menemästä korjaamaan kattoa kun oli niin laho. Toki voi olla kunnossakin nykyään, kuka tietää..

museoviraston mielestä paskana oleva katto mikä tuhoaa talon korjauskelvottomaksi on parempi juttu kuin k-raudasta haettu, mikä pitää talon kuitenkin ehjänä ollen väärän näköinen. Tälläiseen jäykkyyteen sössölässäkin suojeltuja taloja lahoaa, ei siinä romantismi auta jos rahaa ei ole eikä aikaakaan hirveemmin alkaa opettelemaan jotain nätin piharakennuksen katon korjausta.

[LPR]

museoviraston mielestä paskana oleva katto mikä tuhoaa talon korjauskelvottomaksi on parempi juttu kuin k-raudasta haettu, mikä pitää talon kuitenkin ehjänä ollen väärän näköinen. Tälläiseen jäykkyyteen sössölässäkin suojeltuja taloja lahoaa, ei siinä romantismi auta jos rahaa ei ole eikä aikaakaan hirveemmin alkaa opettelemaan jotain nätin piharakennuksen katon korjausta.

Pari kesää sitten katselin erästä museoviraston tarkoin suojelemaa ruumisaittaa erään matkailukohteen pihapiirissä. Lahoavalle rakennukselle oli tehty opaskyltti missä kerrottiin rakennuksesta. Erikseen oli mainittu, että rakennusta kunnostetaan sitten joskus, kun siihen saadaan määrärahat. Myös kerrottiin, että 10 vuotta sitten oli saatu huomattava määräraha rakennuksen kunnon säilyttämiseksi, ettei kunto huonone. Huomattavalla määrärahalla oli investoitu ohuinta mallia oleva kevytpressu katolle 10 vuotta sitten, repaleita oli vieläkin havaittavissa. Oletettavasti valtaosa määrärahasta oli mennyt opaskyltin pystyttämiseen. Kiinteistön omistaja olisi tukenut kattovasoja sahatavaralla ja laittanut peltikaton sääsuojaksi, mutta ei saa laittaa, kun museovirasto on niin tarkoin suojellut harvinaisen rakennukaen.

[LPR]

No en ihan tuotakaan allekirjoita (sori vänkäys). Mun mielestä ne jotka niistä museovaateista valittelee, on just niitä jäykän ylähuulen tyyppejä jotka haluaisi hakea kaiken K-raudasta. Romantikko käärii hihat ja haluaa tehdä itse mahdollisimman paljon, säästää sitä vanhaa kun "ammattimiehet" repii hiuksiaan ettei tätä voi noin toteuttaa. Mutta tosiaan se kukkaro tuntuu olevan kovasti ohuempi kuin niillä K-raudan miehillä.

Ja kyllä noita vanhoja huoltiksia löytyy yhä. Forssa-Tku välillä ollut parikin, SEO turun päässä ja vieläköhän vanha unska toimii lähempänä Ypäjää, pitäjät oli kyl jo vuosi sitten toinen jalka haudassa. Siellä on myynnissäkin samaa autotarvikesälää mitä joskus 80-luvulla ja tuoksut kohdillaan.

Hämeenlinnassa miemalan Esso, nykyään ei enää Esso, viimeksi kun kävin niin vahva kosteusvauriotuoksu oli ovella että alkoi jo tökkimään. Jo 90-luvulla rakennusmiehet kieltäytyi menemästä korjaamaan kattoa kun oli niin laho. Toki voi olla kunnossakin nykyään, kuka tietää..

Pitää osata erottaa museorakennukset ja käytössä olevat rakennukset. Varmaan yksikään vanha rakennus ei ole siinä kunnossa, kuin se on sata-pari sataa vuotta sitten rakennettu. Sitä on korjattu ja muutettu aikojen saatossa tarpeiden mukaan. Rakennusten historiaan kuuluu kerroksittaiset ikärakenteet. Jos rakennus entisoidään jonkun tietyn aikakauden asuun, on se harvoin enää käyttökelpoinen esim. ihmisen kotina, siitä tulee museo. Ja museot on yleensä hyvin vähällä käytöllä, joten suuri riski on rappeutumiselle. Käytössä ollessaan rakennus säilyy kunnossa, koska sitä on itressit jatkuvasti ylläpitää. Tämän näkisin järkevimpänä tapana suojella vanhaa rakennuskantaa tuhoutumiselta. Liian tiukat suojelutoimet ovat usein itseään vastaan. Kuka määrää, mihin vuoteen kehityksen pitäisi pysähtyä, jos jotain suojellaan? Itse ainakin vaalin ja kunnossapidän näitä vanhoja rakennuksia, enkä vanhaa miljöötä halua pilata. Mutta en myöskään halua asua museossa, sähkö-, vesi- ja lämpöjärjestelmät on uutta, osa korjauksistakin on tehty nykymateriaalein ja työtavoin. Ulkonäkö ja tyyli toki on vanha ja materiaalit on vanhaan hirsirakennukseen sopivia, ei mitään muoveja ja lasivillaa. On siellä sellaistakin, jostain 70-luvun remonteista. Ne poistetaan, kunhan saan inspiraation. Toisen pään kaksi huonetta on tosi kylmiä, ne pitäisi käyttää hirsipinnalla ja lattiat ja laipio auki ja eristää kunnolla.

[Pertti K]

SEO Vimpeli, kannattaa käydä jos ohi ajaa, ei ole funkkis mutta -70-80 lukua ja ylimääräisiä remontteja ei onneksi olla tehty.
Samassa osoitteessa toimii myöskin entisöimätön! Baari joka on auki ja kesäisin myös live musiikkia kerran kuukauteen.

Auto jos piiputtaa niin löydät katkojankärjet, bensan suodattimen tai kärryyn pyöränlaakerin myöskin.

Siinä naapurissa Seo Oksakoski (Perho) niin väittäisin että tunnelmaan pääsee myös, livemusiikkia tai ravintolapalveluita ei taida kyllä löytyä, mutta rasvamonttu on! Omistaja Kähy lähes Sulo Vileenin veroinen legenda paikallisesti. Sieltä minäkin kävin ekat autohifit (Jensenin 6x9:t) ostamassa. Ja heti perään n. 20 v myöhemmin Olssiin hain vettä kun meinas vähän keittää.

Piha ja vitriini täynnä Mersuja ja jenkkejä.

https://www.google.com/maps/@63.2532589,24.299275,3a,75y,260.49h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1s7tAht8kD9hfVmRYWt7OkzQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D7tAht8kD9hfVmRYWt7OkzQ%26cb_client%3Dsearch.gws-prod.gps%26w%3D86%26h%3D86%26yaw%3D260.48633%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?authuser=0&entry=ttu

[Bantam]

Kuva taisi löytyä useammasta osoitteesta vuosien varrelta. Olisiko viimeksi ollut jossain Pohjanlammen koirapuistoa vastapäätä Kuokkalassa.
Mutta jokuhan sen taisi ostaa mutta kuka ja tuliko osana tänne tohon virran toiselle puolelle osana Jyväs Marinea. Tämä on muuten iso paikka.  Kun muistaisi
Hyvän vehkeenhän sä sieltä hankit ja kilometrejä varmaan tuli ihan jonkin verran..

Kuvahan oli Tellervonkadullakin kahdessa paikkaa, ensin siinä mansardikattoisessa isossa vanhassa puutalossa ja myöhemmin joskus kasarin alussa toisella puolella Hämiksen tiloissa.

Itse en koskaan ostanut Kuvalta pyörää, mutta olin mukana kun kaveri osti 350 R5 Jammun joskus 1970-luvun puolivälissä.

[Hupeli]

Kuvahan oli Tellervonkadulla

Mä muistan vain tämän oliko vaalean puutalon johon mentiin viereistä oliko vielä hiekka tietä pihaan ja talon päädystä myymälään, alakerrassa takapihalla korjaamo ja pyörämyynti.
Nyttenhän tähän kaupungin osaan on suunnitteilla korkeita -manhattan- taloja.
Sullahan on muutakin tännepäin kuin Korpilahti   

[isalmela]

Taloushalli Kalpio


Kuvaaja tuntematon.

Kalpiolta ostin joskus 1980-luvun vaihteissa elämäni ensimmäisen hallitunkin, kiinalainen 2T hinta muistaakseni jotain alle 100 markkaa. Eipä ole vastaavat tunkit paljon 40v. aikana muuttuneet tai yleisesti ottaen juuri mikään muukaan kehittynyt, jos ei oteta puhelimia ja tietotekniikkaa huomioon.

Vaajakosken Kalpiohan oli Patiksen vieressä viinakauppaa vastapäätä.

Tämä kuva on Kemistä, eikö vaan? Toissa kesänä Haaparannan reissulla yövyimme tuossa lähellä. Kalpion rakennus ja tuo takana näkyvä puutalo olivat ainakin silloin vielä pystyssä, tosin huonossa kunnossa. Muistan ihmetelleeni ettei ole jyrätty nurin

[Bantam]

Oli Jyväskylästä, joskus 1980-luvun vaihteen tienoolta. https://maps.app.goo.gl/rYQtXP22SrJTDXjk7

[Gary Grand]

Kuva: Timo Ahonen

Harmi kun on niin suttuinen kuva.
Mielenkiintoinen autonkuljetusauto.