Historian havinaa netistä löytyneillä autovalokuvilla

[isalmela]

Tässä luki saatesanoina pelkästään "Laatuauto, Jyväskylä". Käsittääkseni paikka on Gary Grandin postaamassa kuvassa ylhäällä oikealta tulevaa kellertävää autoa vastapäätä, eli ikkunasta näkyy kaupunginkirkkoa. Siis Kilpisenkadun ja Kauppakadun silloinen kulmatalo. Kuva otettu ilmeisesti 1930-luvulla ja moottoripyörä on Ariel?

Hieno kuva ja hienoa kalustoa!

[TwistOla]

Tässä luki saatesanoina pelkästään "Laatuauto, Jyväskylä". Käsittääkseni paikka on Gary Grandin postaamassa kuvassa ylhäällä oikealta tulevaa kellertävää autoa vastapäätä, eli ikkunasta näkyy kaupunginkirkkoa. Siis Kilpisenkadun ja Kauppakadun silloinen kulmatalo. Kuva otettu ilmeisesti 1930-luvulla ja moottoripyörä on Ariel?

Ettei olis kuitenkin sen funkkis-Shellin sisätiloissa? Edessä suoraan paraatiaukio ja vasemmassa yläkulmassa kaupungintalo.

[Toyopet]

Tässä luki saatesanoina pelkästään "Laatuauto, Jyväskylä". Käsittääkseni paikka on Gary Grandin postaamassa kuvassa ylhäällä oikealta tulevaa kellertävää autoa vastapäätä, eli ikkunasta näkyy kaupunginkirkkoa. Siis Kilpisenkadun ja Kauppakadun silloinen kulmatalo. Kuva otettu ilmeisesti 1930-luvulla ja moottoripyörä on Ariel?

Plymouth mutta ei näe tuulilasia, onko 1938 vai 1939

[Jussi]

Ettei olis kuitenkin sen funkkis-Shellin sisätiloissa? Edessä suoraan paraatiaukio ja vasemmassa yläkulmassa kaupungintalo.

Veikkaan tätä.

[Bantam]

Joo siinähän se. Kyllä mä tavallaan oikeaa paikkaa hain, mutta sekoitin Kauppa-/ Vapaudenkadun ja muistin sen funkkisaseman olleen vähän kauempana

[Gary Grand]

27.6.1970 lehdestä.

A.Lahtisen sukulaisuudesta en tiedä..

[kerkko]

Kuorkin hinnalla satakunta matkaradiota. Radiot olleet kalliita?

[Bantam]

Muistelen, että kakarana näin tommosia Fordeja maitoautoina. Ajalta jolloin maitoja kuljetettiin lavalla tonkissa.

Aresta tuli mieleen kun serkku osti sieltä uuden kanariankeltaisen Escortin (olikohan joku Mexico-replica tms.). Ajeli yleensä sillä ns. "talla pohjassa" ja kone oli leikannut kunnolla kiinni. Aressa oli väitetty, että on ajellut kuivalla koneella. En enää muista miten se homma ratkesi.

Arehan sijaitsi nk. "Kolmikulmassa"

[Toyopet]

Kuorkin hinnalla satakunta matkaradiota. Radiot olleet kalliita?

Autot taisi kalleudesta huolimatta olla suhteessa edullisia muihin käyttötavaroihin nähden.
Eräs vanhemman polven rumpali joskus mainosti rumpujaan, että ne oli autoa kalliimmat. Oli vuonna 1966 vai 1967 ostanut uuden transitin ja myös uudet rummut ja ford oli halvempi.

Ja olikohan meillä nykyään oleva luxorin putkiradio ollut uutena yli 50 000 markkaa, mitä lie nykyrahassa. Se on vuodelta 1955.

[Jussi]

Kuorkin hinnalla satakunta matkaradiota. Radiot olleet kalliita?

Olikohan se Bellyn varustekataloogissa FM radio $230 vuonna -64 ja auto kuiten tonniluokassa.

[Jussi]

27.6.1970 lehdestä.

A.Lahtisen sukulaisuudesta en tiedä..

Ford myyjä Aulis ollu aika nuorimies tossa. Myöhemmin työnjohdossa Tojotalla ja korjaamopäällikkönä Volvolla. Arvaan vaan nimestä...

[Gary Grand]

Siinä on myönnetty paljousalennusta Fordin hinnassakin.
170" maksaa vähän päälle 170mk/", mutta 184" maksaa vaan 158mk/"..

[TwistOla]

27.6.1970 lehdestä.

A.Lahtisen sukulaisuudesta en tiedä..

Ford myyjä Aulis ollu aika nuorimies tossa. Myöhemmin työnjohdossa Tojotalla ja korjaamopäällikkönä Volvolla. Arvaan vaan nimestä...

Aulis P. on isäni siskon mies ja pikkubroidini kummi. Porukoiden eron myötä '70-luvulla on jäänyt vähiin yhteydet tuonne. Pari vuotta sitten kävin heillä kyläilemässä sukututkimuksen merkeissä ja hyvin juttu luisti, mutta taas on ollut hiljaista.

Ei tullut tuota hänen urakehitystään tarkemmin udeltua, mutta ennen eläköitymistä ja vielä osin sen jälkeenkin oli myyjänä Rinta-Joupilla, Jyväskylässä ja Keuruulla. Seuraa kuitenkin vielä tarkasti automarkkinoita, että pysyy kartalla jos vielä tarvetta töille. No, ikää on jo 82 v.

[Bantam]

Autot taisi kalleudesta huolimatta olla suhteessa edullisia muihin käyttötavaroihin nähden.
Eräs vanhemman polven rumpali joskus mainosti rumpujaan, että ne oli autoa kalliimmat. Oli vuonna 1966 vai 1967 ostanut uuden transitin ja myös uudet rummut ja ford oli halvempi.

Ja olikohan meillä nykyään oleva luxorin putkiradio ollut uutena yli 50 000 markkaa, mitä lie nykyrahassa. Se on vuodelta 1955.

Näin varmasti olikin, varsinkin kuorma- ja pakettiautojen kohdalla, jotka oli verottomina Suomessa suhteessa edullisia. Vielä esim. 1989 kun ostin uuden Transitin, niin se oli Suomessa halvempi (-14000mk) kuin Saksassa. 1966 ja 1967 Transitit oli pelkästään bensakoneella, niin varmaan suhteellisen edullinenkin. Sähkötyökalut oli mielestäni aika kalliita vielä 80-luvullakin.

Henkilöautojen hintoja v. 1970.

Esim. Capri 1600L maksoi 15 310 markkaa, Plymouth Duster 26 600 markkaa, eli lähes tuon Ford kuorkin luokkaa.


https://www.sjl.fi/paikalliset/4149156

[Jussi]

Sähkötyökalut oli mielestäni aika kalliita vielä 80-luvullakin.

Oli ne sillon. Ja niitä kannatti korjatakin, sillä siihen hommaan tuli lähdettyä sillon. Nykyiset hinnat on varsin halpiksissa huvittavia.