Historian havinaa netistä löytyneillä autovalokuvilla

[sämpy]

Nykypäivänä ei ole ne vähät säästyneet mukulakivetkään missään enää noin tasaisesti, kauheeta uraa ja kuoppaa kun "liian kallista" tehdä niille mitään.

[sössö]

onko tossa edes mukulakiveä? Aika suorassa linjassa näyttää olevan ainakin tuo osa mikä on tarkempi.

Mukulakivikadut on kyl sellasta perinnettä että saa mun puolesta mennä.

[sämpy]

No nupukiveä sitten. Meillä on oikea mukulakivikatukin tuolla linnan puiston kupeessa.
Kasarmin eestä asfaltoivat nupukivet peittoon, museovirasto ei tykkää. Mutta onhan se ihan hirvee kun ei ole kunnolla korjattu 15 vuoteen. Halvempi asfaltoida.

[Jussi]

onko tossa edes mukulakiveä? Aika suorassa linjassa näyttää olevan ainakin tuo osa mikä on tarkempi.

Mukulakivikadut on kyl sellasta perinnettä että saa mun puolesta mennä.

Nupukivee toi kai oli. Ja oli vielä kasarilla ne kivet siinä, ei oo enää.

[sössö]

Nupukivi on jo parempi. Mukulakivi semmonen ettei siellä nilkkavammasena juurikaa halua kävellä ellei ihan pakko ole.

[Gary Grand]

Nupukivee toi kai oli. Ja oli vielä kasarilla ne kivet siinä, ei oo enää.

Olihan Vapaudenkadulla siinä kaupungintalon-teatterin edessä vielä ihan 2000-luvun alussakin. Samoin Voionmaankadulla, Vaasankadulla ja kauppakadun loppupäässä.

[LPR]

Lappeerrannan linnoituksella on ehtaa mukulakiveä. Jäykkäalustaisella autolla nykymuodin mukaisilla renkailla on ihan hirveä.

[Jussi]

Olihan Vapaudenkadulla siinä kaupungintalon-teatterin edessä vielä ihan 2000-luvun alussakin. Samoin Voionmaankadulla, Vaasankadulla ja kauppakadun loppupäässä.

En muistanu millon ne lähti, niin en arvannu korottaa kasarilta. Teatterin mäki oli sateella kiva, ei paljon tarvinnu olla edes tehoja autossa, niin sai hyvät sladit.
Siinä oli se ainoo kerta kun näin Crownin öljynpainemittarissa liikettä, karkas kierroksille kun pito loppu siltäkin. Oskarin Sprintteri karkas kans kierroksille, mutta sille tuli perforointi öljypohjaan... Sai taittaa merkityltä kohdin helposti poikki.

[Gary Grand]

Petäjävetistä paikallishistoriaa.



Kummun isäntä Onni Kumpu omisti Chandlerin. Auto pääsi Keskisuomalaiseen 1930, kun auto tuli Kuivasmäellä Kortemäen mäkeä alas ja tullessaan notkossa olevalle Ohrajoen sillalle auto suistui ojaan. Ojaan mennessään se katkaisi puhelinpylvään. Tämä lienee tapahtunut heinäaikaan 1930. Valokuva on Keskisuomalaisen arkistosta, josta se joutui toimittaja Heikki Marttilan käsiin. Jotkut muistanevat Marttilan sunnuntailehtien pakinat, joissa hän kyseli tarinoita vanhoista esineistä ja valokuvista. Kummun tytär tunnisti tämän kuvan.

Oma kotitalo on Kummun tilan entinen torppa. Talon nimi Haapasilta on ensimmäisen isännän perua.. Torppari, joka sai lunastaa talon itselleen, kumpi sai nimen kummalta isäntä talolta vai talo isännältä, ei ole tiedossa.
Haapasilta tappoi yhden kylän isännän 1897 ja joutui Siperiaan kärsimään vankilatuomiota 5 vuodeksi. Palasi tuolta kuitenkin ja jatkoi tilanpitoa muutaman vuoden..


Muoks.

Maps-linkki:
Kuvan ottopaikka nyt

[Pande]

Kummun isäntä Onni Kumpu omisti Chandlerin. Auto pääsi Keskisuomalaiseen 1930, kun auto tuli Kuivasmäellä Kortemäen mäkeä alas ja tullessaan notkossa olevalle Ohrajoen sillalle auto suistui ojaan.

Sen näköinen hyppyreitä sisältävä suora, että Onni Kumpu on selkeästi visioinut tulevia keskisuomalaisia soraralleja mutta ei ollut vielä kalusto vaaditulla tasolla eikä Chandler pysynyt käsissä. Kun Onnilla olisi ollut vaikkapa Escort niin tuolta se olisi lasettanut tähän malliin.

[Gary Grand]

Sen näköinen hyppyreitä sisältävä suora, että Onni Kumpu on selkeästi visioinut tulevia keskisuomalaisia soraralleja mutta ei ollut vielä kalusto vaaditulla tasolla eikä Chandler pysynyt käsissä. Kun Onnilla olisi ollut vaikkapa Escort niin tuolta se olisi lasettanut tähän malliin.

Eskortin suunnittelijat taisi olla tuolloin vielä isien kasseissa..

Tuo tien suora on edelleen olemassa, mutta hypyt on aikojen kuluessa loiventunut ihan selkeästi.

[LPR]

Escortista juontui mieleen tällainen ilmoitus uusimmasta Automobiili-lehdestä.

[Gary Grand]

Muistoja Petäjävedeltä ryhmään tullut pari kommenttia lisää tuohon Kummun Onnin ojaanajokuvaan.

Vanhoja lehtileikkeitä.

Tässä vähän vähemmän punaisin lasein kirjoitettu:




Ja ihan kunnon punasävytteinen juttu:



 

Ja toinen onnettomuuskuvatus.
Missähän oli VA-kilvet?

[Pande]

Missähän oli VA-kilvet?

Ihan teilläpäin silloisessa Vaasan läänissä ollut.

Muista poiketen Viipurin- ja Vaasan läänin tunnukset olivat kaksikirjaimisia (VI / VA).

Sitten 1930 tienoilla Viipurin lääni ryhtyi käyttämään pelkkää V-kirjainta. Kun tämä sodan jälkeen sattuneesta syystä jäi vapaaksi niin silloin Vaasan läänissä alettiin käyttää pelkkää V-kirjainta, kunnes sitten 1949 tuli kaksikirjaimiset kilvet.

Nämä tiedot noukittu tuolta. Toi on tosi hyvä sivu kun sitä päivitetään jatkuvasti, nytkin näköjään juhannuksena viimeksi, niin sieltä löytyy vastaus erilaisiin kilpiä koskeviin aprikointeihin.

[leivonharri]

Onko tää Onni sulle sukua?