Historian havinaa netistä löytyneillä autovalokuvilla

[LPR]

Ajatukset vievät Britanniaan ja äkkiä katsottuna naamailme olisi vähän kuten tietynlaisessa Commerissa. Mutta en varmaksi sano, ei oikein erota. Vai olisko tuo kotimaassa koritettu ja sitten voisi alusta olla vähän mikä vaan. Kun maski näyttää jopa sen tyyliseltä kuin Nalle-Sisussa.

Minäkin Commeria mietin, mutta ei ainakaan verrokkikuvaa löydy netistä ihan helpolla. Paitsi löytyy toinenkin Suomi-kuva, onko sitten sama auto myöhemmäällä omistajalla vai eri yksilö, kuvattu kuitenkin vasta -67.

Tätä kuvaa oikeastaan arvuuteltiin, tuossa ratikoiden välissä poliisikuplan takana.



https://www.is.fi/menaiset/vapaalla/art-2000011687573.html

[Pande]

https://www.is.fi/menaiset/vapaalla/art-2000011687573.html

Tossa on Commer Henna ja sen keula on tämän näköinen.



Minä taas ajattelin vähän vanhempaa, tämän tyylistä kuin Munkkivuoressa muutamia vuosia sitten näkyili, mutta ajattelin josko olisi tehty kulmikkaampi kori. Mutta poistin Commer-maininnan alkuperäisestä viestistäni kun ajattelin ettei se tällainen ole sittenkään.



Kun suurennettuna maski näyttää samantyyliseltä kuin oli joissakin Nalle-Sisuissa ja vissiin samantyylisissä Vanajoissakin. Tuostahan oli Finnasta ladattavissa korkearesoluutiokuva niin sanoisin että melkolailla Suomi-muotoilulta keulakin näyttää. Eli jos ihan pakko olisi tässä ja nyt jotakin sanoa niin sanoisin että Ajokin korittama Nalle-Sisu. 

[Valde]

Minäkin Commeria mietin, mutta ei ainakaan verrokkikuvaa löydy netistä ihan helpolla. Paitsi löytyy toinenkin Suomi-kuva, onko sitten sama auto myöhemmäällä omistajalla vai eri yksilö, kuvattu kuitenkin vasta -67.

Tätä kuvaa oikeastaan arvuuteltiin, tuossa ratikoiden välissä poliisikuplan takana.



https://www.is.fi/menaiset/vapaalla/art-2000011687573.html

Jännä kun joulukuu, selkeästi kylmä, mutta pakokaasua ei näy missään.

[LPR]

Kyllä noissa kuvissa on eri autot. Helsinki-kuvassa on Commer Henna ja Karjaportin auto on joku muu. Helsinkikuvan kuskin puolen vesikouru taipuu aivan samoin kuin Hennassa ja suuntalvilkkujen ympärillä näkyy pellissä muotoja.

[Bantam]

Fiat-auto saapumassa vuonna 1973. [ELKA, Hankkijan arkisto]

Minä luulin, että näitä tuotiin vain 60-luvulla.

[LPR]

On niitä ollu valkokilpisiäkin. Olisko viimeiset tullu -74 tai jopa -75.

[Pande]

Taisi olla juuri -72-73 tienoilla jossakin vaiheessa myyntitilastojen ykkösenäkin tai ainakin ihan kärkipaikoilla. Seatejahan ne oikeasti olivat, valmistus Italiassa oli jo tuolloin päättynyt.

[LPR]

Osa oli Zastavia, vai myytiinkö ne ihan oman organisaation kautta omalla merkillään?

[LPR]

Taisi olla juuri -72-73 tienoilla jossakin vaiheessa myyntitilastojen ykkösenäkin tai ainakin ihan kärkipaikoilla. Seatejahan ne oikeasti olivat, valmistus Italiassa oli jo tuolloin päättynyt.

Wikipedian mukaan -71 oli tuonnin ennätysvuosi.

[sämpy]

Nehän 3500 ajettiin pois laivasta eikä tuolleen nosturilla.. akkuja ei ollu irto akulla käyntiin valot sun muut päälle ettei laturi kärähdä.

[LPR]

Nehän 3500 ajettiin pois laivasta eikä tuolleen nosturilla.. akkuja ei ollu irto akulla käyntiin valot sun muut päälle ettei laturi kärähdä.

Riippuu oleellisesti siitä millä laivalla tulivat. Roroja ei vielä silloin kovin paljon ollut.

[Pande]

Tässä 1971 tuotuja kuussatasia.

[sämpy]

Riippuu oleellisesti siitä millä laivalla tulivat. Roroja ei vielä silloin kovin paljon ollut.

Kannella ne kai enimmäkseen oli, jotain laiturilla olevaa pitkää siltaa pitkin alas. Näin ulkomuistista.

[Jussi]

Hyvä kohta pistää tää taas ihan kasarin alusta... Kun ite päässy kuvaan.

[Bantam]

Osa oli Zastavia, vai myytiinkö ne ihan oman organisaation kautta omalla merkillään?

Lehtiartikkelin mukaan Zastavan maahantuoja oli Autonovo, joten eiköhän nekin Fiatin jälleenmyyjillä olleet myynnissä?


https://www.apu.fi/artikkelit/fiat-600-vs-zastava-tuulilasi-50-vuotta-sitten-1973

Itselle kyllä yllätys, että 600:n sinnitteli Kuplan kanssa sinne samoille havinoille, ajattelin että 127 olisi korvannut sen heti 70-luvun alussa. Autovero nähdään ko. artikkelissa 600:n suosion syyksi. Mitenhän sen 124 mallin myynnille kävi kun Lada tuli -71 markkinoille? Sen hintahan saatiin autoverokikkailulla myös alhaiseksi. Tarkastin niin Jaltan tuonti päättyi v. 1970, siitä ei myyntimenestystä tullut, vaikka oli vähän Fiat 600:n tapainen edullinen pikkuauto. Mitä juttuja kuullut, niin aikamoinen pommihan se oli ollut.