Bongauksia liikenteessä

[LPR]

perkinssi ainakin on tommonen omituinen sinisenpöllyttäjä vaikka olisi pienillä tunneilla ja ehjä.

Riippuu hyvin oleellisesti mallista. Kyllä kammiokone mersu  on ehkä pahin, se kipru on sellaista silmiä kirvelevää. Joku 3.152 tai 4.236 Perkinssi ei paljon savuttele, mutta 4.107/108 kyllä kipruaa. Ja Niittisisun Rolssi tai Sadomason Cumminski on aiheuttaneet palokunnan paikalle tulonkin pakkasaamuina.

[sössö]

Riippuu hyvin oleellisesti mallista. Kyllä kammiokone mersu  on ehkä pahin, se kipru on sellaista silmiä kirvelevää. Joku 3.152 tai 4.236 Perkinssi ei paljon savuttele, mutta 4.107/108 kyllä kipruaa. Ja Niittisisun Rolssi tai Sadomason Cumminski on aiheuttaneet palokunnan paikalle tulonkin pakkasaamuina.

Monet vanhat massikat tuntuu kuvan mukasta tasasta sinistä tuuppaavan, niinku tuo meidänki onkohan se 6.354 jos se semmonen nyt oli.

[LPR]

Monet vanhat massikat tuntuu kuvan mukasta tasasta sinistä tuuppaavan, niinku tuo meidänki onkohan se 6.354 jos se semmonen nyt oli.

Toki on vanhaa tekniikkaa, mutta jos on kunnossa, niin ei kyllä paljon savuta. Monesti nuo on sen ikäisiä, että suuttimissa/pumpussa on jo sanomista, vaikka ei tunteja älyttömästi olekaan.

[sössö]

Toki on vanhaa tekniikkaa, mutta jos on kunnossa, niin ei kyllä paljon savuta. Monesti nuo on sen ikäisiä, että suuttimissa/pumpussa on jo sanomista, vaikka ei tunteja älyttömästi olekaan.

viimiset n. 36 vuotta tuo on tommonen tasanen savuttaja ollut. Paljoa tuota vanhempi se kone ei ole.

[LPR]

Se on aika matalapuristeinen lähtöpelissään, 16:1, mutta periaatteessa pitkälti sama kuin 4.236 ja 4.248. Meillä kumpikaan ei juuri savuta. Tai siis 236 ei savuttanut, se on jo myyty. Mutta eihän tuollainen tarvii kuin kerran laittaa aasinpotkulla käyntiin, niin saattaa siitä alkaa ongelmat. 4.236 oli sellainen venekone, ettei fiskarissakaan perälippu kovasti mustunut, kuten yleensä. 3.152 onkin sitten jo 18,5 puristuksilla, niin on kaikinpuolin parempi kone, vaikka onkin pieni.

[sössö]

Se on aika matalapuristeinen lähtöpelissään, 16:1, mutta periaatteessa pitkälti sama kuin 4.236 ja 4.248. Meillä kumpikaan ei juuri savuta. Tai siis 236 ei savuttanut, se on jo myyty. Mutta eihän tuollainen tarvii kuin kerran laittaa aasinpotkulla käyntiin, niin saattaa siitä alkaa ongelmat. 4.236 oli sellainen venekone, ettei fiskarissakaan perälippu kovasti mustunut, kuten yleensä. 3.152 onkin sitten jo 18,5 puristuksilla, niin on kaikinpuolin parempi kone, vaikka onkin pieni.

Tuo on uudesta asti ollut varavoimakone. Vaikuttaisiko käyttökin tuohon? Esim. jos saa lämää kunnolla niin semmonen ei ehkä savuta vrt. joku aggregaatti/klapisirkkelin pyörittäjä.

[LPR]

Tuo on uudesta asti ollut varavoimakone. Vaikuttaisiko käyttökin tuohon? Esim. jos saa lämää kunnolla niin semmonen ei ehkä savuta vrt. joku aggregaatti/klapisirkkelin pyörittäjä.

Onko tuo sellainen vvk, kuten monesti, että heti startista ottaa työkierrokset, että genu sattuu oikealle taajuudelle? Ainakin ne jokainen, mitä aiemmin huolsin työkseni, teki niin. On melko rääkkiiä koneelle, kun heti kylmiltään laitetaan täysi hööki päälle. Toki kuormaa ei ollut, ennen kuin magnetointi kytkettiin, mutta kierrokset nosti heti ylös. Melkoisesti kaanimon kasitkin löylytti, vaikka ei kovin vanhoja olleet. Älytön ratkaisu, että ei ole mahdollisuutta käyttää lämpimäksi matalemmilla kierroksilla ja vasta lämmettyään nostaa työkierroksille.

Yhdellä puolitutulla on hieno vvk. Kuopion yliopiston sairaalan vanha kone, Valmetin 815 rivikasi. Käytää kenttähahan ja höyläkoneitten pyöritykseen.

[sössö]

Onko tuo sellainen vvk, kuten monesti, että heti startista ottaa työkierrokset, että genu sattuu oikealle taajuudelle? Ainakin ne jokainen, mitä aiemmin huolsin työkseni, teki niin. On melko rääkkiiä koneelle, kun heti kylmiltään laitetaan täysi hööki päälle. Toki kuormaa ei ollut, ennen kuin magnetointi kytkettiin, mutta kierrokset nosti heti ylös. Melkoisesti kaanimon kasitkin löylytti, vaikka ei kovin vanhoja olleet. Älytön ratkaisu, että ei ole mahdollisuutta käyttää lämpimäksi matalemmilla kierroksilla ja vasta lämmettyään nostaa työkierroksille.

Yhdellä puolitutulla on hieno vvk. Kuopion yliopiston sairaalan vanha kone, Valmetin 815 rivikasi. Käytää kenttähahan ja höyläkoneitten pyöritykseen.

On juuri tommonen. Ei siinä yleensä ole aikaa lämmitellä kun varavirtaa tarvitaan. Samoin myös täydestä höökistä sammutus. Meillä magnetointi on automaattinen eli aina aggregaatilta tulee sähkö kun kone käy, käytännön toteutusta en tunne tarkemmin.

[LPR]

On juuri tommonen. Ei siinä yleensä ole aikaa lämmitellä kun varavirtaa tarvitaan. Samoin myös täydestä höökistä sammutus. Meillä magnetointi on automaattinen eli aina aggregaatilta tulee sähkö kun kone käy, käytännön toteutusta en tunne tarkemmin.

Nuo mitä huolsin, oli sähköyhtiön hinattavia varavoimakoneita, mitkä hinattiin kuorma-autolla paikalle, mikäli oli pitkä häiriö tai työkeskeytys, niin ne olisi kyllä joutaneet lämmetä tarvittaessa. Vaikka ronksottaa joutavaa koko hinausmatkan. Isot oli Scanian kaseja ja pienemmät Deuzin kolmosia ja nelosia. Ja pari oli Valmetin 611.

[sössö]

Nuo mitä huolsin, oli sähköyhtiön hinattavia varavoimakoneita, mitkä hinattiin kuorma-autolla paikalle, mikäli oli pitkä häiriö tai työkeskeytys, niin ne olisi kyllä joutaneet lämmetä tarvittaessa. Vaikka ronksottaa joutavaa koko hinausmatkan. Isot oli Scanian kaseja ja pienemmät Deuzin kolmosia ja nelosia. Ja pari oli Valmetin 611.

Tommosissa olisi kyllä hyvä. Tehtaissa ja maataloudessa monasti on kiire kun sähköt menee, tai jossain tehtaassa joku vesipumppu tms. ei toimi, niin käy koneen päälle. Toki tuo kone ainakin meillä oli lämpymässä tilassa ettei mistään -25 asteesta käynnistelty.

[LPR]

Ja vaikka tämä menee vähän ohi aiheen, niin tuota mainitsemaani Valmetin 815 voi kyllä pitää bongauksena. Ikinä en ollut ennen livenä nähnyt moista moottoria. Lättähattu junassa kyllä olen kuullut ja kyydissä ollut, mutta konekoppien alla piilossa on hieno rivikasi ollut.

[Toyopet]

Ei siinä yleensä ole aikaa lämmitellä kun varavirtaa tarvitaan.

Niin, sehän oli broilerihallissa aika lyhyt aika, missä pitää saada esim. tuuletus takaisin pyörimään tai ne eläimet kuolee.

[sössö]

Niin, sehän oli broilerihallissa aika lyhyt aika, missä pitää saada esim. tuuletus takaisin pyörimään tai ne eläimet kuolee.

Joo, kun linnut on pieniä niin voi vähän manailla kun tonne ukkosmyrskyyn täytyy lähteä ja voisko nyt tulla sähköt takas jo kun paska kelikin on, mutta isojen lintujen kanssa on kyllä kiire.

Toki tuo pelkkä ukkosmyrskykin jotain lapsuuden muisteloita. Nykysessä kuuba-sähköverkossa sähköjä menee ukkosmyrskyjen lisäksi myös keskellä kirkasta kesäpäivää tai tyyntä pakkaspäivää, mikä nyt 20+ vuotta sitten olisi ollut ihan ennenkuulumatonta.

[isalmela]

Aamulla lähti naapurin harrikkamies ajelemaan Heritagella. Punamusta "metsurinpaita" päällä, pakkasta kaksi ja puoli astetta. Taitaa olla kevättä ilmassa

[Camino79]

Aamulla lähti naapurin harrikkamies ajelemaan Heritagella. Punamusta "metsurinpaita" päällä, pakkasta kaksi ja puoli astetta. Taitaa olla kevättä ilmassa

Broidilla on kans "metsuripaita", mutta se on ihan prätkäkäyttöön tehty. Eli niitä on myös "heviduti"-mallina tarjolla, liekö ollu semmonen?