Bongauksia liikenteessä

[Pande]

Renault Thalia, eli mk2 Clio porrasperä.

Clio Symbol vissiin itäisissä maissa. Muistelen että joskus niitä näkyi silloin nyt jo kaukaiselta tuntuvassa menneisyydessä kun venäläisissä kilvissä olevia autoja täällä liikkui, ettei olisi ollut joskus parkissa ihan tässä kotikaupunginosassani.

[leivonharri]

Ja melkein unohtui, Renault Thalia, eli mk2 Clio porrasperä. Sekin Budapestissa silloin joskus muinoin kun siellä kävin.

Unkarissa Suzuki Baleno sedan oli kova juttu. Tai siellä on tehdas, nykyään ajelevat noilla Vitaroilla. Oli kolleegana unkarilainen sähkösuunnittelija, joka oli vissiin tuonut Balenonsa kotoa Suomeen muuttaessa. Baleno oli niin rakas kulkupeli, että se jaksoi sahata sillä Hämeenlinnasta Hyvinkäälle joka päivä. Perheeseen hommattiin jossain välissä modernimpi ja isompi auto, mutta se jäi nopeasti rouvan käyttöön, kun Suzuki oli pihimpi😁

[tevo]

@Virpi59 kanttaili valakorättikumi-renkaat valittaen pontiakillaan , @Janski59 n ollessa huono navikaattori..

[Pande]

Äsken kaupan pihassa Renault 5, siis tämä uusi sähkömalli. Esittelyauto teippauksineen. En ollut ennen nähnyt. Ihan kivan näköinen mielestäni, sopivasti yhdistetty retromuotoja ja nykyaikaa. Väriä ja teippejä myöten tämän näköinen.



Tuota on esittelyissä ja koeajoissakin kiitetty että kohtuulliseen hintaansa nähden ihan asiallinen laite.

[Gary Grand]

Äsken kaupan pihassa Renault 5, siis tämä uusi sähkömalli. Esittelyauto teippauksineen. En ollut ennen nähnyt. Ihan kivan näköinen mielestäni, sopivasti yhdistetty retromuotoja ja nykyaikaa. Väriä ja teippejä myöten tämän näköinen.



Tuota on esittelyissä ja koeajoissakin kiitetty että kohtuulliseen hintaansa nähden ihan asiallinen laite.

[Pande]

   Miten arvasin, että kaikkia ei niin innosta.

[TwistOla]

Äsken Jyväskylän Bilteman parkkiksella nämä. Hyvät saundit oli Syslerissä.

[Gary Grand]

  Miten arvasin, että kaikkia ei niin innosta.

We are not the same..



Tuollainen spoilerimalli oli Äijällä.

[Janski59]

@Virpi59 kanttaili valakorättikumi-renkaat valittaen pontiakillaan , @Janski59 n ollessa huono navikaattori..

kateellisena kattelit vaan vierestä. No illalla pääset uljaan pontinakin kyytiin👌

[sössö]

Äsken kaupan pihassa Renault 5, siis tämä uusi sähkömalli. Esittelyauto teippauksineen. En ollut ennen nähnyt. Ihan kivan näköinen mielestäni, sopivasti yhdistetty retromuotoja ja nykyaikaa. Väriä ja teippejä myöten tämän näköinen.



Tuota on esittelyissä ja koeajoissakin kiitetty että kohtuulliseen hintaansa nähden ihan asiallinen laite.

minusta tuo on ihan kivan näkönen uusi auto.

[Valde]

Albea on kyllä yks masentavimpia autoja mitä maa päällään kantaa. 1.4 Corollakin on jo silkkaa luksusta sen rinnalla.

JOssain vaiheessa 2000-lukua tuli Suomen markkinoille useampi "kehitysmaa"-malli tarjolle. Nää on yleensä pieniä porrasperiä, jossa ei ole mitään "rikkimeneviä" varusteita. Se mikä sopii Romanian huonoille teille oli vissiin sopiva varttuneemmille ihmisille Suomessa. Tämmösiä automalleja oli Albean lisäksi joku Dacia Logan, Nissan Tiida/Note. Näistä voi sanoa, että samalla rahalla olis saanut hyvän käytetynkin.

Silleen ihme, että niitä jotkut nuukat osti ja vielä ihmeellisempää, että noita on vielä säilynyt. Ainakin toi Albea ei ole mikään jokapäiväinen näky.

Viimeksi tänään ajelin Albealla.
Minusta "ihan ok" pikkuauto, ruma vaan ku perkele.

Sisältä ihmeen tilava ollakseen punton kokoinen (siis oikeasti, minä mahdun mukavasti istumaan) ja Unoiluista tykkääville; akselistot ehtaa Uunoa. Mitä nyt tukivarret aikalailla järeämmät...

Ja onhan se ajofiilis liki sama kuin 70s Unolla. Vääntöä on vaa enempi.

Maavaraa enemmän kuin osassa katumaastureita, talvella lämpimämpi kuin vaikka saman merkin Stilo. Räjähtävän hengenahdistuksen, eli kiihtyvyyden, rinnaksi saa taloudellisuuden. Bensaa hörii sen 5.5-6.5l/100km. Tekniikka tosiaan simppeliä, niin hyvässä kuin pahassa. Osia ei saa mistään, mallihan pohjautuu kiinan markkinoille suunnattuun Sienaan, joka pohjautuu itäeuroopan/brasilian malli Paleoon.

Isoveljeensä Lineaan jos vertaa, minullahan oli vielä vuosi sitten kebabturbo (T-jet). Linea on sisältä ahtaampi, muutoin linjakkaampi ja ajettavampi. "Ei niin kiikku", toisinsanoen. Mutta maavaraa ei ole ja tekniikka on sullottu viisvaille vittumaisen sisälle autoon, minkä vuoksi vaikka laturin vaihto on aivan perseestä. Osia ei Lineaankaan saa.

Albean konehuone on avara, kuin kasaria. Molemmissa autoissa huomaa turkkilaisuuden, tai oikeammin kehitysmaille suunnatun ajatuksen. Esimerkiksi ajovalopolttimon vaihto on molemmissa naurettavan helppo, normaali toimenpide. Alatukivarret, raidetangon päät jne on huomattavasti raskaampitekoisempia, kuin vaikka Fiat Stilossa, tai 1990 luvun Fiateissa. RT-päästä tuli Linean kohdalla ihan Scudo mieleen.

Jos näistä kahdesta valita pitäisi, ottaisin Albean ilmastoinnilla. Tollanen, itämaisesti porrastettu Punto olisi juuri oikea vekotin olla oma itsensä sekopää. Maavaran vuoksi sen voisi ajella vaikka ojien pohjalle parkkiin, tai keskelle sienimetsää. Muutenkin pienempi = hauskempi auto, vaikkei se 1.4 8V 77hp jaksa sitä koppaa ihan mahottomana viedä.



Mutta back to topic....

Nyt viikolla aamuttain ajanut vastaan nelövalo-Record Coupe. Hieno vekotin kertakaikkiaan.

Ja perjantaina ajoin töistä kotiin juustohöylän, eli Anglian perässä. Hieno sekin kertakaikkiaan.

Mutta tänään ajoi vastaan Jeep Cherokeen keula, jonka perässä oli kahden hengen hytti ja avolava.   Mikä helvetti....??

[Pande]

Mutta tänään ajoi vastaan Jeep Cherokeen keula, jonka perässä oli kahden hengen hytti ja avolava.   Mikä helvetti....??

Jeep J10/J20?

[leivonharri]

Comanche.

[Jussi]

Joskus en pitäny Cherokee/Wagonneeria mitenkään kauheen hienoina, mutta nykyään ne on kivan näkösiä. Alkaa niin vituttaa noi nykyautot.