Ruhalan Romun muita rojekteja

[juhapih]

Tänään sain oven ja etulokarin sopimaan keskenään... Ja talkkarihommia suurin osa päivästä.

[juhapih]

Tuon oven korjauspalojen teko hieman viivästyi, joten ovihomma ollut vähemmällä. Mutta reikä siihen tuli tehtyä.

Tohon oli aie...



Pintapelti oli helppo. Kappas siellä onkin palkki takana... Concordin ovessa palkkia ei ole, koska tämä kohta on verhoiltu ja alempana on kolarisuoja.



Kun tarjos rälläkkää, pistosahaa ja porakonetta oikeessa järjestyksessä, niin tulihan sinne kaapelin mentävä reikä. Osuuhan tuolle kohtaa vielä se ovipahvissa oleva kiinnityspaikkakin. Vaijeri kulkee just ja just ohi ikkunalasin...



Tuosta reijästä oli sitten helppo raspiroopella hioa pois peilin kiinnitysvahvikkeen jämät.



Sitten lähdettiin ajelemaan Petäjävedelle päin...

[juhapih]

Taas pikkusen. Kävin vääntämässä uusia paloja kaverin kanttikoneella...

Oven pohjaa hinkkasin, että näkyis alkuperäistä jotakin malliksi.



Kaiken paskan päälle hitsattu soiro irtos paljastaen kauheuden...



Se ei kyllä kauhean kauaa vaivannut, koska uusi pala sopi aika hyvin...



Saunaa lämmittäessä vielä illalla hioin sauman alas.

[juhapih]

Oven teko jatkui etuosan ruosteen poistolla.



Tommonen tuli.



Sitten tuo takaosa. Kolariovesta otin ruosteettoman, mutta lytyssä olevan kulman... Sitä piti oikoa ja putsata kotelosuojat pois. Kapean soiron nappasin tuosta, jolla sain korvattua tuon puhkiruostuneen pellin...



Alakulma valmiina. Ei ihan tehtaan mallin mukaan... Tarkasti kun vertaa alkuperäiseen, niin puuttuu alareunan pokkaus.
Kun tuon helmat aikoinaan tehtiin, siihen ei saanut tarvittavaa kaarevuutta. Helmat on täysin suorat, joten oven alareuna tuli ulos noin 7mm. Joten ovea piti kaventaa. Ja nyt se on tehty. Alareunan paikkapala on etureunasta normimitassa, mutta takaosa on 7 mm kapeampi ja loppu osa hoitui jättämällä pokkaus pois...





Iltapäivällä tuli noutaja.

Kun tulee kinaa perikunnan sisällä siitä, mikä on paras tapa realisoida vaarin auto... niin ainoa järkevä tapa elämästä vieraantuneen ihmisen kanssa on tämä.

Ensin Kaskai...



...ja sitten vanha peräkärri.



Laitoin auton alle pressua ja katolle filtin, ettei lasinsirut lentele pitkin pihaa.

162 jyyröö tuli perikunnalle valuuttaa ja romutustodistukset.

[juhapih]

Lauantain ratoksi valmistelin tuota alareunan paikkaa ja paikkapalaa. Hiomista, hitsaamista ja vasartamista ynnä muuta piti harrastaa.



Sopii ja ovikin on oikean kokoinen.



Laitettiin ovi taas paikoilleen.



Näkymä oven sisältä.



Ja pohjasta...



Eipä enää kauheesti pykällä tuo alakulma, kun on 7 mm kavennettu, enempikin olisi voinut ottaa, mutta olisi mennyt viipaloinniksi, hankalaa...



Kävin ranchilta hakeen neliöputkea ja Cessnan pyöristä tehdyn  peräkärrin akselin. Pitää tehdä kärri ruohonleikkurin perään. Sattuneesta syystä. Samalla toin varaosaMatadorin ovipahvitkin. Ja miksiköhän?

[juhapih]

Tänään pyhän kunniaksi (tai oikeastaan sen takia, että Migillä hitsailtiin drifteri volvoa) kasailin Mätäröörin sisustusta. Purettu sisus haittasi hieman alkukesän ajeluita...

Eiliset ovipahvit meni paikoilleen ja nuo Sundancerissa olleet Concordin penkit myös. Niihin piti vaihtaa säätökiskojen tilalle Mätäröörin omat. Oviverhoiluiden etukulmiin tein hienot paikkaukset kovalevystä... kajarin reikien ympäristöön oli iskenyt detonaatio... 



Takapenkkikin meni paikoilleen. Tämä on ruåttinvaraosa-autosta kotoisin. Hieman piti jesarilla ja mattamustalla spräyllä korjata, muuten ihan hyvä. Takasivuverhoilut on auton omat, kun ruåttissa rakkarit oli potkinut varaosat palasiksi.

[juhapih]

Kun pääsi hitsailemaan, niin tein alakulman ensteks... Enempi hommaa kuin koosta voisi päätellä. Mittaa ja rälläköi-hommaa moneen otteeseen.



Iltapäivä menikin mukavasti etureunan kanssa. Tämä olikin astetta helpompi tehdä.

Pitsalaatikko vaihe. Mexicana, jos jotakuta kiinnostaa... 



Tuosta kun leikkas kaavan, niin oli helppo tehdä se pellistä. Alareunaan olin jo tehnyt kantin.
Testaus menossa.



Aika hyvin istui, mutta tuolta hieman kanitti. Piti hioa vanhoja sauman jämiä alemmaksi.
Tuon alapuolelle piti taas laittaa pellin ja rungon väliin 2mm peltiviritys, jonka nappaan pois, kun on hiottu valmiiksi. Sai muodon ryhdistettyä sillä.



Sitten  tuossa on jo lopullisesti paikoillaan. Huomenna jatkuu hitsuut. Saumat umpeen ja kanttien teko nurjalle puolelle ja lopuks hiontaa. Ehkä jo pakkeliakin....