No kehuu kehuu jotkut jotain th200r4 ja th700 toosaakin 

eikös th700 ja 4L60 ole mekaanisilta osin melko liki toisiaan?

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 07 elokuu, 2021, 00:10eikös th700 ja 4L60 ole mekaanisilta osin melko liki toisiaan?

Nuo on on käytännössä sama aski. TH700R4 nimitys vaan vaihtui tuohon 4L60 jossain vaiheessa. 4 vaihteinen, L pitkittäin autossa. Suunniteltu käyttömomentti on 360lb/ft/490Nm.
1993 eteenpäin on sitten 4L60E ja edelleenkehitelty loota vanhemmista.

4L80E, 85E, 6L80E on sitten reilusti isompi loota..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 elokuu, 2021, 06:561993 eteenpäin on sitten 4L60E ja edelleenkehitelty loota vanhemmista.

Ja tosta vielä pikkasen vahvemmat 65E ja 70E on sama toosa.
Aika paska tosiaan toi 700 toosakin on, olen odottanut kieli pitkänä toosan laukeamista kun yks heksa halus 572 koneen berssiiseen sellaisen. Pari kesää on jo kumi sulanu .

Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 07 elokuu, 2021, 11:16Ja tosta vielä pikkasen vahvemmat 65E ja 70E on sama toosa.
Aika paska tosiaan toi 700 toosakin on, olen odottanut kieli pitkänä toosan laukeamista kun yks heksa halus 572 koneen berssiiseen sellaisen. Pari kesää on jo kumi sulanu .

Onhan tuo 700/4L60 pieni ja hintelä verrattuna xL80/L85-lootiin, mutta ei se heikko ole..
Koon takia jonkun 4L80:n sullominen koppaan, johon sitä ei ole tarkotettu, ei ole pussihousujen hommaa.

Joo myös 200R4 on ihan paska kun ei kestä 9sekunnin varttimailivetoja kuin yhden kisakauden .

Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 07 elokuu, 2021, 12:05Joo myös 200R4 on ihan paska kun ei kestä 9sekunnin varttimailivetoja kuin yhden kisakauden .

Eikä maksanu ku 5000e rakentaa moinen?

Ne piirtää kenel on liituu, jonnet vaan vinkuu.

Lainaus käyttäjältä: Stige - 07 elokuu, 2021, 13:01Eikä maksanu ku 5000e rakentaa moinen?

Minäkin luulin, että kyse oli ns bolt on jutuista eli loota autoon kiinni ja thats it. Kyllähän rahalla saanee vaikka fiat 500sen lootan kestämään 1000nm 

Ehkä ei ihan aina kannattais ottaa tosissaan mitä nämä siantuntijat mölisee. Mutta joo kyllähän se lootan kiinnittäminen koneeseen on ihan bolt-on juttu.

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 07 elokuu, 2021, 13:10Minäkin luulin, että kyse oli ns bolt on jutuista eli loota autoon kiinni ja thats it. Kyllähän rahalla saanee vaikka fiat 500sen lootan kestämään 1000nm 

Tuo bolt on on vähän hankala käsite..
Jos ei halua muokata auton koppaa, niin melkeinpä 4L60/65/70E on ainoa vaihtoehto sähkölootaksi. Tosin sekään ei mene bolt on, vaan vaatii takakannakkeen siirron.

4L80 ei mene bolt on.

Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 07 elokuu, 2021, 13:08Ne piirtää kenel on liituu, jonnet vaan vinkuu.

Eikai se ny noin salaista oo mitä 9sec 200r4 maksaa? Kerro ny.
Vai onko sekin vaa semmone satuolento ni eikai niistä mittää kerrottavaa oo? 

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 07 elokuu, 2021, 13:19Tuo bolt on on vähän hankala käsite..
Jos ei halua muokata auton koppaa, niin melkeinpä 4L60/65/70E on ainoa vaihtoehto sähkölootaksi. Tosin sekään ei mene bolt on, vaan vaatii takakannakkeen siirron.

4L80 ei mene bolt on.

Riippuu pikkasen mihin sitä 80E toosaa on tunkemassa. Esim A-ruumiiseen menee aika kivuttomasti.

Lainaus käyttäjältä: Mudracer - 07 elokuu, 2021, 14:05Riippuu pikkasen mihin sitä 80E toosaa on tunkemassa. Esim A-ruumiiseen menee aika kivuttomasti.

C-koppa-Mopariin aika kivuliaasti.

Ton takia moparporukat ostelee 700toosia kun loikkarin haluavat .