KELLARI

Nyt ku on ite päässy pitkästä aikaa tekemään tätäkin, ni laitetaan nyt sepustusta ja kuvasaastetta tänne projekti-topikin muodossa, ni ei tartte tukottaa talli-topikkia kuvilla. Mä kun tykkään niitä ottaa, ni on jotain todisteita että on itekin tullu edes jotain tehtyä, eikä oo ihan kaikki pelkästään @jariha n harteilla.

Se että onko se hyvä vai huono asia, päättäkööt jokainen itse.  ;D

Hain auton tosiaan kolmisen viikkoa sitten Keravalta, puuhalapuilla, Kuinkas muuten... Lauantaina 31.7 käytiin malmin xtreme super summer meetissä, ja siitä porvoon cruisingien kautta askolaan, eksän faijan pajalle.

Silloin pudotin tankin alas, että pääsi hitsaamaan runkopalkkia, siitä laitoin kuvia silloin tallitopikkiin, mutta pistetään nyt pari tähänkin...

(https://img.aijaa.com/m/00407/14997665.jpg) (https://aijaa.com/jrC2Wo)

(https://img.aijaa.com/m/00684/14997668.jpg) (https://aijaa.com/PkXFaK)

Perjantaina tuli sitte pudotettua pelkääjänpuolen lehtijousi etukannakkeestaan, että pääsi tuikkaamaan pienen paikan sinnekin.

(https://img.aijaa.com/m/00763/15000811.jpg) (https://aijaa.com/pe93VP)

Sauma aika sähkölinnunripulia ku alustamassat tuli moikkaamaan saumaa, mutta onneks on virsikirjalaikka ja maalia sitä varten.  ;D

(https://img.aijaa.com/m/00379/15000813.jpg) (https://aijaa.com/tHAjzu)

(https://img.aijaa.com/m/00986/15000814.jpg) (https://aijaa.com/xJV6Cj)

(https://img.aijaa.com/m/00948/15000815.jpg) (https://aijaa.com/OTn6y7)

Jatkuu...

...jatkuu...

Tuon jälkeen tulikin sitte laitettua lehtijousi takas paikalleen ja purettiin takajarru samalta puolelta, jarrukilven vaihtoa varten. "Uusi" kilpi hollillaan. Sen jälkeen mutterit kiinni ja jarrut läjään.

(https://img.aijaa.com/m/00969/15000816.jpg) (https://aijaa.com/G6pbI6)

Se vanha kilpi olikin aika banaanina, ku vertaili lattialla tohon "uuteen", joten josko se prkleen käsijarru alkais vihdoin pitämään myös tuolta puolen?

Tähän lopetettiin pe-la yönä klo 03, ku ei tullu pidettyä kiirettä. Tosin autonkin sai sisään vasta joskus puoli kasin-kasin aikoihin illalla, ku oli asiakkaan auto vielä työnalla siihen asti.

Sillon malmille lähtiessä pyyhin suurimpia pölyjä yms. paskoja auton päältä, sekä nypin pahimmin irvisteleviä pakkeleita irti. Sit takapyörän takaa koputtelin varovasti etusormella, ja sehän uppos ku naiseen konsanaan. Ei ollu yhtä märkää, mutta lähes yhtä pehmeätä kyllä.

Kaivoin sit vähän enempi auki.

(https://img.aijaa.com/m/00611/15000798.jpg) (https://aijaa.com/FpeKkI)

(https://img.aijaa.com/m/00202/15000799.jpg) (https://aijaa.com/heWPrz)

(https://img.aijaa.com/m/00867/15000804.jpg) (https://aijaa.com/QpZO6B)

Tässähän kävi myös silleen vanhanaikaisesti, että mullahan ei ollu riittävän isoa peltikäikälettä, mistä ois vääntänyt ton ison reiän umpeen, ja vaikkei tässä nyt näyttelyvekotinta rakennetakaan, ni en halunnu ruveta tekemään mitään "tilkkutäkkiä". Eikä ollu pajallakaan. Tosin sit kaveri, joka teki seinän toisella puolella maalaushommia naapurinsa skodaan, ja toimi samalla ryyppy... eiku siis asennus seurana, sanoi, että tossa ois noita ylimääräisiä metallisia hyllytasoja.

Siitä se ajatus sitte lähti. Sananmukaisesti hyllytavaraa.  ;D

(https://img.aijaa.com/m/00130/15000805.jpg) (https://aijaa.com/x55yJq)

(https://img.aijaa.com/m/00338/15000807.jpg) (https://aijaa.com/pUfWDl)

(https://img.aijaa.com/m/00995/15000808.jpg) (https://aijaa.com/5VhTyG)

(https://img.aijaa.com/m/00704/15000809.jpg) (https://aijaa.com/S41tRA)

Lommonhan se sit siihen "imaisi", vaikka varovasti puolta vaihdellen yritin niitä hitsitäppejä siihen asentaa. Viimeistely jäi muutenkin tällä erää tuohon. Virsikirjalaikka oli aika loppu jo aloitettaessa, joten en jaksanu noita saumoja jynssätä ton alemmas, ja pakkelia mulla ei ollu lainkaan.

Ja toi oli muutenkin nyt tarkoitus tehdä vaan siihen malliin, että viittii edes tarjota leimalle, ku tenavalle (ja vähän itellenikin) lupasin leipoa ton tän viikonlopun aikana siihen kuosiin.

Eli viimeistellään sit ku viimeistellään. Jos viimeistellään.  ;D

Noniii, hieno homma että pääsit työstään leimakuntoon tätäkin  8)

Joo, oli kyllä kivaa pitkästä aikaa päästä tekemään tätä kunnolla ihan itekin. Jos sen leimankin sais ekaa kertaa sitte vuoden 2014, ni kruunais kyllä homman, ehtis vielä ehkä parisen kk ajellakin.  O0

Kävipä näppärästi. Nyt sulla olis ne roippeet siellä myyntipalstalla seuraavaksi hommaksi. Puhallinslantit ovat kuulemma tulossa muotiin...

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 26 elokuu, 2021, 21:25Kävipä näppärästi. Nyt sulla olis ne roippeet siellä myyntipalstalla seuraavaksi hommaksi. Puhallinslantit ovat kuulemma tulossa muotiin...

No tuolla @jariha lla ollukin niin paljon vapaa-aikaa, nyt ku ei oo tarttenu tätä pajoittaa, ni nythän voiskin ehdotella että ruvetaan rakentaa talvella mutkaa putkeen.  ;D  ;D  ;D

 :panic:  voi olla että hankin pariVolvoa lisää :thinking:

 :))  :))  :))

Tähän läpsähti parin vuoden leima.  :o

Onnea!

Kiitos!

Olipa mahtava fiilis suhailla askolasta himaan, vaikka vettä satoi ja raitisilmakanavat puhalsi raikasta ajoviimaa kintuille.  ;D

Ja tuntuupa näin useamman vuoden siirtolappu-ajeluiden jälkeen suorastaan oudolta ajaa ihan ilman niitä.  :))

Mahtavuutta!

Tuli bongattua tää lauantaina kätevästi koti ikkunasta :D

Lainaus käyttäjältä: Kodez - 29 elokuu, 2021, 14:54Tuli bongattua tää lauantaina kätevästi koti ikkunasta :D

Jaahas, saakos udella missäpäin, vai asutko mun naapurissa?  ;D

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 29 elokuu, 2021, 15:51Jaahas, saakos udella missäpäin, vai asutko mun naapurissa?  ;D

Keravalla kaskelan suunnilla ajoit talon ohi.

Lainaus käyttäjältä: Kodez - 29 elokuu, 2021, 22:32Keravalla kaskelan suunnilla ajoit talon ohi.

Joo, siellä suunnillahan tuon jariha:n ja kumppaneiden talli sijaitsee.

(https://img.aijaa.com/m/00518/15006502.jpg) (https://aijaa.com/KY3Tpi)

Kuten jo tallitopiin laittelinkin, ni vaihdevipu taas snap crack & pot.

Ja nyt ku toi yks puutarhatonttu juoksee jossain pohjoisen perämettissä lolvon logojen perässä aseen kanssa, ni ei pääse hitsaamaan tuota yksiköksi.

Ei kellään olis lainata tässä itä-vantaan lähettyvillä tallia ja migiä sen verran että saisin noi pätkät naitettua takas toisiinsa?  ;D

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 02 lokakuu, 2021, 19:00(https://img.aijaa.com/m/00518/15006502.jpg) (https://aijaa.com/KY3Tpi)

Kuten jo tallitopiin laittelinkin, ni vaihdevipu taas snap crack & pot.

Ja nyt ku toi yks puutarhatonttu juoksee jossain pohjoisen perämettissä lolvon logojen perässä aseen kanssa, ni ei pääse hitsaamaan tuota yksiköksi.

Ei kellään olis lainata tässä itä-vantaan lähettyvillä tallia ja migiä sen verran että saisin noi pätkät naitettua takas toisiinsa?  ;D

Nukarilla onnistuu, jos huomenna jaksat ajella sinne??

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 02 lokakuu, 2021, 19:44Nukarilla onnistuu, jos huomenna jaksat ajella sinne??

No mikä jottei.  :+1:

Pistä tarkempaa osoitetta vaikka viestillä.

No niin. Tämä tuli kuntoon. Olikin täyden palvelun pysähdys, ku @Sleepercooler hitsaili tämän taas monikosta yksiköksi. Kiitokset vielä kerran.

(https://img.aijaa.com/m/00116/15006600.jpg) (https://aijaa.com/lAd99T)

Koeajollakin tuli käytyä, ja löytyy taas kaikki pykälät. Samalla tuli kolmisen tuntia hierottua molempia vaihdevivustoja kohdilleen ja kytkimenkin säätöä , mutta kyllä se saatana vaan sorvaa vaihdoissa edelleen.  :smashhead:

No, huomenna, jos muistan, testaan vielä yhtä juttua, ja jos ei se jeesaa, ni sorvataan lootaa sitte niin kauan ku se kestää...  >:(

Sorvaako liikkeellelähtiessäkin eli silloin kun heittää ykköselle vapaalta?

Mistä te juttelette?... sorvaamisesta?, eikö ne oo Dochin tahi Kaarnen juttuja...

Lainaus käyttäjältä: Desoto57 - 03 lokakuu, 2021, 20:14Sorvaako liikkeellelähtiessäkin eli silloin kun heittää ykköselle vapaalta?

Jep.

E: ajaessa ku heittää suunnilleen kävelyvauhdista ykköselle, ni menee 95%:sti ääneti ja täysin nätisti.

Lainaus käyttäjältä: tevo - 03 lokakuu, 2021, 20:22Mistä te juttelette?... sorvaamisesta?, eikö ne oo Dochin tahi Kaarnen juttuja...

Tässä tapauksessa tarkoittaa sitä, ku laittaa vaihdelootasta pykälää silmään, ni kuuluu KRRRRRR.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 03 lokakuu, 2021, 20:50Jep.

E: ajaessa ku heittää suunnilleen kävelyvauhdista ykköselle, ni menee 95%:sti ääneti ja täysin nätisti.

Eihän vaan silmälaakeri siellä kampuran takapäässä ole hiukan huonossa kunnossa ja kytkinakseli pyörii vaikka kytkinpoljin on painettuna pohjaan? Muitakin vaihtoehtoja on mutta tuossa yksi mahdollinen oireenaiheuttaja.

Lainaus käyttäjältä: Desoto57 - 03 lokakuu, 2021, 20:56Eihän vaan silmälaakeri siellä kampuran takapäässä ole hiukan huonossa kunnossa ja kytkinakseli pyörii vaikka kytkinpoljin on painettuna pohjaan? Muitakin vaihtoehtoja on mutta tuossa yksi mahdollinen oireenaiheuttaja.

Tuohon vaihtui kolme syksyä sitte 225cid 170cid tilalle @jariha n toimesta, ja samalla tuli uus kytkin, joten ei siellä pitäis minkään olla huonossa kunnossa.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 03 lokakuu, 2021, 19:36No, huomenna, jos muistan, testaan vielä yhtä juttua, ja jos ei se jeesaa, ni sorvataan lootaa sitte niin kauan ku se kestää..

Jos sulla jotain pikku hommaa on, niin voit tulla tohon meidän tallille.

Toistaiseksi siinä on nosturipaikka vapaa ja lainassa oleva mikkikin saattaa palautua ensi viikolla...

Lainaus käyttäjältä: rb - 03 lokakuu, 2021, 22:17Jos sulla jotain pikku hommaa on, niin voit tulla tohon meidän tallille.

Toistaiseksi siinä on nosturipaikka vapaa ja lainassa oleva mikkikin saattaa palautua ensi viikolla...

Katotaan onko tarvetta, mut pistä nyt silti numero vaikka yyveellä.  ^-^

Mut tavoittaa numerosta 040 257 4570.

on tämä seppä senverran paska että voi se laatikon sorvaaminen johtua pelkästään siitä vaihdetusta silmälaakerista... ite kyllä veikkaan et käy kohta samalla tavalla kun aikanaan luumussa ;)  mutta jos saat tehtyä siihen jonku patentin ni korjataan se sit perehtymällä reilun 3-viikon päästä ;)

6v getraggia tilalle 8)  ois enemmän vast n vuurious

Onkos tuo ykkönen tässä lootassa synkronoimaton? :o
Haiskahtais öljyongelmalta, jos on.
Synkronit ei toimi väärällä öljyllä ja sitten sorvaillaan..

Lainaus käyttäjältä: jariha - 04 lokakuu, 2021, 06:536v getraggia tilalle 8)  ois enemmän vast n vuurious

Niitä getraggeja pitäis olla joku 4kpl päästäkseen vast n vuurioukseen.  :))

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 lokakuu, 2021, 07:23Onkos tuo ykkönen tässä lootassa synkronoimaton? :o
Haiskahtais öljyongelmalta, jos on.
Synkronit ei toimi väärällä öljyllä ja sitten sorvaillaan..

On.

Ja tällä hetkellä tuntuu olevan kaikki muutkin vaihteet.  ;D

no öljyt laitoin sillonkun sen pötkylän jouvuin irrottamaan.... vai laitoinko :o  vahva ehkä?

Lainaus käyttäjältä: jariha - 04 lokakuu, 2021, 09:22no öljyt laitoin sillonkun sen pötkylän jouvuin irrottamaan.... vai laitoinko :o  vahva ehkä?

:o
Kai siellä öljyt on? :oushit:

Joskus kaverin Opelin lootasta puuttui synkronointi ja viaksi osoittautui sen vaihtamat GL5-öljyt.. ::)
Kahdella GL4 öljynvaihdolla synkat alkoi taas pelata. :))
Eli yks huuhtelukäyttö ja uudet, niin pelas.

Mikäs suositus tohon lootaan on? Ettei vaan 140, normaalin 90 sijaan?
Vaikuttaa sellaselle suunnitellussa lootassa melkosesti tuo jäykempi liukkari..
Muistelen jotain Moparin lootan suositusta Valiantin kanssa katelleeni, jossa oli tuo jäykemmän öölin suositus. :thinking:

¨kyllä minä sinne muistelen ölyyt laittaneeni mutta sitä en muista mitä se oli??? lootaöljyä kyllä... tuskin helpottaa öljyillä? redlinet laittasinite jos kehtais kokeilla...  sillon oli paljon kiirettä ennen leikkausta ja ehkä kevyttä kepuakin ;D  jossain koneenvaihon  vaiheilla... oli kyllä yksin mukava toteuttaa silloin vaikka mr fairi sen kielsikin  8)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 lokakuu, 2021, 09:54:o
Kai siellä öljyt on? :oushit:

Joskus kaverin Opelin lootasta puuttui synkronointi ja viaksi osoittautui sen vaihtamat GL5-öljyt.. ::)
Kahdella GL4 öljynvaihdolla synkat alkoi taas pelata. :))
Eli yks huuhtelukäyttö ja uudet, niin pelas.

Mikäs suositus tohon lootaan on? Ettei vaan 140, normaalin 90 sijaan?
Vaikuttaa sellaselle suunnitellussa lootassa melkosesti tuo jäykempi liukkari..
Muistelen jotain Moparin lootan suositusta Valiantin kanssa katelleeni, jossa oli tuo jäykemmän öölin suositus. :thinking:

siellä on kyllä meleko heleppo tarkastusluukku...

No noi öljyt oli se minkä meinasin tänään kattoa. Mulla on kontissa pari purtiloa spirax 80W-90, mutta tuoko on nyt sitte liian lirua...?

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 04 lokakuu, 2021, 10:52No noi öljyt oli se minkä meinasin tänään kattoa. Mulla on kontissa pari purtiloa spirax 80W-90, mutta tuoko on nyt sitte liian lirua...?

Riippuu suosituksesta.
Mikä se loota on?
A-903 vai A-745?

(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forwardlook.net%2Fforums%2Fforums%2Fget-attachment.asp%3Faction-view%26amp%3Battachmentid%3D71000&hash=971fa886cea73c879c22f79b0fa9893c66b1bbde)

Muoks.
A-903 menee ilmeisesti ATF..

Service manual kertoo kummallekin noista laatikoista selkeästi

"(10) Fill the transmission with 7 1/2 pints of Multipurpose
Gear Oil SAE 140.
If shift effort becomes extremely high during cold weather Multi-purpose
Gear Oil SAE 80 or 90 should be used.
Automatic Transmission Fluid Type "A" Suffix "A"" may also
be used in extremely cold climates"


AMA specification ihan yhtä selkeä, valitsee sitten noista

(https://scontent-arn2-2.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/244598225_10223010400680646_3335064735719892914_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-5&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=V8O60adudncAX-NK42f&tn=DAmMCoZO9_PMQDk6&_nc_ht=scontent-arn2-2.xx&oh=da2426b2bfad5b770d0a7f46af4b3246&oe=617F7917)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 04 lokakuu, 2021, 11:12Riippuu suosituksesta.
Mikä se loota on?
A-903 vai A-745?

(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forwardlook.net%2Fforums%2Fforums%2Fget-attachment.asp%3Faction-view%26amp%3Battachmentid%3D71000&hash=971fa886cea73c879c22f79b0fa9893c66b1bbde)

Muoks.
A-903 menee ilmeisesti ATF..

Epäilen tuon laatikon olevan "numbers match", eli kolmilovinen rattimanu, joka muutettu lattialle, eli vissiin toi 903?

Tää on muuten helvetin hauskaa, mulla on toi service manuaali itelläni himassa, mutta arvatkaa muistanko sen olemassaoloa ikinä siinä vaiheessa ku sitä tarttis?  :))

Tuli tuosta @puu n postauksesta vaan mieleen...

Mutta ilmeisesti toi 80W-90 kelvannee sinne...?

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 04 lokakuu, 2021, 12:34Epäilen tuon laatikon olevan "numbers match", eli kolmilovinen rattimanu, joka muutettu lattialle, eli vissiin toi 903?

Tää on muuten helvetin hauskaa, mulla on toi service manuaali itelläni himassa, mutta arvatkaa muistanko sen olemassaoloa ikinä siinä vaiheessa ku sitä tarttis?  :))

Tuli tuosta @puu n postauksesta vaan mieleen...

Mutta ilmeisesti toi 80W-90 kelvannee sinne...?

:))
Joo..
Eli tuollasesta taulukosta sen 140-öljyn olen bongannut!
Mulla kun on Valianteissa ollu A-230 ja A-833 lootaa, niin niissähän oli suosituksena lämpösiin oloihin 140, mutta Suomessa pelaa yleensä nuo ohuemmat öljyt talvella paremmin.
Kesällä?
Riippunee synkroneista. :thinking:

Joka tapauksessa tuon 170cid kutvosen perässä olevan vakiolootaan(A-903) tuo suosittelee ATF:ää!! Eikä varmasti pelaa kunnolla synkronointi jos 80w-90:t sinne tuuppaa.
A-745 on se HD vaihtoehto, joka 225cid kutvosten ja kasien perään laitettiin. Siihen pyytää lootaöljyä 140/80w-90 ja niihinkin voi käyttää ATF:ää pakkasilla.

Muoks.
Jos se on HD-loota ja öljypurkissa lukee tuo 80w-90 GL4, niin laita sisään vaan. Jos taas GL5, niin ei missään tapauksessa!

Ja jos se on tuo A-903, niin laita suosiolla sitä ATF:ää, niin pitäis synkronoinnin pelata 2:lla ja 3:lla. :))

No niin. Könysin juuri auton alta tarkistamalla lootaöljyt.

Hyvät uutiset on, että kyllä siellä sitä oli. Huonompi homma ilmeisesti, että ne ei ollu atf:ää.

Pläräilin tuota omaa service manuskaa vuodelta 1965, ja siellä sanottiin että sinne kuuluu laittaa atf:ää, ja todella kuumissa olosuhteissa käy myös 80W-90. Ja tämä siis nimenomaan A-903.

Eli taitaa nyt alkuun mennä ölpänvaihtohommiksi, jahka jaksaa.

Enpä ois kyllä uskonut olevan näissä manuaaleissa noin tarkkaa.  :o Hieman kärjistäen, oon aina luullut, että riittää kunhan se on märkää ja liukasta mitä sinne laittaa.  ;D

Ainoaan manuaalidarttiini joskus 82/83 ulvovan laatikon toiseksi vaihtaneena kaks kertaa samana iltana kaverin hiekkapihalla ekalla kerralla unohtui laittaa moottorin takapään aukkoon liukastetta. KYLLÄ SEN KUULEE kun silmälaakeri on kuiviltaan. Pakko oli ottaa laatikko pois ja suorittaa rasvaus. Muinoiset Q&H kytkinlevyt ei oikein kestäneet 225:llä renkaanpolttoa. Tuloksena oli mitä eriskummallisemmin rikkoituneita kytkinosia. Joskus ne pikkuvieteritkin levystä ampaisivat jonnekin. Paskottu kytkinlevy sai just tommosta hampaiden krrrrrskuntaa aikaiseksi.

No mä en oo tuolla suditellu, vaikka lähdöt onkin ollu kenties vähän urheilullisen puoleisia.

Eikä tuo pidä mitään muita ylimääräisiä ääniä ajaessa, ainoastaan tuo saatanan rutina mikä lähtee vaihdetta tupaan laittaessa. Pahin on yleensä ykkösen/pakin laittaminen paikaltaan, tuntuu melkein ku yrittäis raakana laittaa pykälän päälle...

2/3-vaihteiden kanssa saattaa fifti/sixti päästä parhaimmillaan jopa äänettömästi, toki se vaatii samanlaisia otteita ku jonku vanhan kenworthin ajaminen, tuplapoljentoineen ja välikaasuineen.

Eli on tällä hetkellä hieman työläs ajettava nurkissa pyöriessä, jos ja kun yrittää edes vähän sääliä lootaa.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 04 lokakuu, 2021, 20:02No mä en oo tuolla suditellu, vaikka lähdöt onkin ollu kenties vähän urheilullisen puoleisia.

Eikä tuo pidä mitään muita ylimääräisiä ääniä ajaessa, ainoastaan tuo saatanan rutina mikä lähtee vaihdetta tupaan laittaessa. Pahin on yleensä ykkösen/pakin laittaminen paikaltaan, tuntuu melkein ku yrittäis raakana laittaa pykälän päälle...

2/3-vaihteiden kanssa saattaa fifti/sixti päästä parhaimmillaan jopa äänettömästi, toki se vaatii samanlaisia otteita ku jonku vanhan kenworthin ajaminen, tuplapoljentoineen ja välikaasuineen.

Eli on tällä hetkellä hieman työläs ajettava nurkissa pyöriessä, jos ja kun yrittää edes vähän sääliä lootaa.

Jos ne synkkaamattomatkin vaihteet tosiaan tuuttaa varattua, niin silloin ei veto koneelta taida kytkinpoljinta painamalla katketa kunnolla.
Mä käsitin että ne synkronoidut vaan on alkanu päristelemään. ::)

No, oikea öljy saattaa auttaa pakin ja ykkösen rutinaan mutta todennäköisesti ei.
Silmälaakeri tai kytkinpaketti siellä nyt taitaa pilluilla. >:(

Jaahas... No sittenpä säästän vähäiset pennoseni ja jätän atf:ät toistaiseksi kauppaan.

Loota irti ja ihmettelemään.
Tuo vika ei ole lootassa. Helppoja ois; kytkinlevy takertelee akselilla pooreistaan, silmälaakeri nahistaa.
Vaikeampia; Kytkinlevy on jakaantumassa.. Ei tarvii kuin yhden niitin pettää huonolla tuurilla, niin kitkalevy nousee kaarelle ja hinkkaa kytkin painettunakin sen verran että aina narahtaa keppi lootan pohjaan..
Paineasetelman kalvojousi taipunut, tai vanhemmissa malleissa käpälissä jotain.. :(

Mulla oli Vallun kytkinlevystä yks vaimennusjousi pompannu poikittain ja aiheutti koko tekniikan vaihdon. :)) Luulin lootan vetelevän viimeisiään, niin hommasin nelilovisen sen tilalle. :P
No, samoihin aikoihin sattui osumaan yhden kellarin ovenpielessä projektikuntoinen 273-kasikin, niin piti sekin vaihtaa slant sexin tilalle. :P

Pikkuvika eskaloitui koko talven harrastamiseksi.. >:(

Nojoo, alkaa kuulostaa siltä että ajokausi tais sit olla kokolailla siinä. Johan se 2kk kestikin.  >:(

Ei maksane vaivaa ruveta riuhtomaan lootaa tossa parkkiksella irti, ku ei lompakko taivu hakemaan uusia osiakaan.  >:( Tekis kyllä mieli, ihan vaikka vaan itelleen vittuillessa, repiä se alas.

Tai sit ajan sen sinne Keravan pusikkoon, vedän vitun päähäni ja pellin kiinni.  >:(

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 05 lokakuu, 2021, 12:36Nojoo, alkaa kuulostaa siltä että ajokausi tais sit olla kokolailla siinä. Johan se 2kk kestikin.  >:(

Ei maksane vaivaa ruveta riuhtomaan lootaa tossa parkkiksella irti, ku ei lompakko taivu hakemaan uusia osiakaan.  >:( Tekis kyllä mieli, ihan vaikka vaan itelleen vittuillessa, repiä se alas.

Tai sit ajan sen sinne Keravan pusikkoon, vedän vitun päähäni ja pellin kiinni.  >:(

Puol tuntia, pihamaalla ja loota on irti.
Ja se vika voi hyvin olla vaan kuivaneet rasvat kytkinakselin/levyn poorituksessa. :))

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 lokakuu, 2021, 12:49Puol tuntia, pihamaalla ja loota on irti.
Ja se vika voi hyvin olla vaan kuivaneet rasvat kytkinakselin/levyn poorituksessa. :))

No ehkäpä sitä vkl vois sit aikansa kuluksi repiä sen toosan alas.  :thinking:

Hyvä tekosyy ottaa asennusjuomaa.  :o

Kyllä mä luulen, että se on mukavampi tuolla meirän hallilla puuhastella nosturilla.. ensi viikolla vois olla hyvää aikaa, ni mäkin pääsen vaipan vaihdolta karkuun.

Lainaus käyttäjältä: Visa - 05 lokakuu, 2021, 21:59Kyllä mä luulen, että se on mukavampi tuolla meirän hallilla puuhastella nosturilla.. ensi viikolla vois olla hyvää aikaa, ni mäkin pääsen vaipan vaihdolta karkuun.

No kyllähän tuo paremmalta ja helpommalta kuulostaa. Pistäs vaikka viestiä mikä päivä oisit paikalla tuuraamassa puutarhatonttua.  ;D

Yyveellä, tai suoraan luuriin 040 257 4570

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 05 lokakuu, 2021, 09:27Jaahas... No sittenpä säästän vähäiset pennoseni ja jätän atf:ät toistaiseksi kauppaan.

Ei kai ne oikeen niin vähissä voi olla? Manualiin ku ei nyt just mitään mene.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 06 lokakuu, 2021, 03:23Ei kai ne oikeen niin vähissä voi olla? Manualiin ku ei nyt just mitään mene.

Ei ne vähissä ollutkaan, kyllä siellä öljyä oli sen verran mitä pitikin. Mutta ne on nyt ilmeisesti normaalia manuaaliölppää, ku service manuskassa sanotaan, että pitäis olla atf:ää.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 06 lokakuu, 2021, 08:23Ei ne vähissä ollutkaan, kyllä siellä öljyä oli sen verran mitä pitikin. Mutta ne on nyt ilmeisesti normaalia manuaaliölppää, ku service manuskassa sanotaan, että pitäis olla atf:ää.

Tais Jussi meinata niitä rahoja.. ::)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 lokakuu, 2021, 08:34Tais Jussi meinata niitä rahoja.. ::)

Jaa niin joo...  :-[

No, on ne oikeastaan tällä hetkellä, vaikkei ne öljyt siitä kiinni olekaan.  :-[  Mut jätän ne öljyt nyt silti ostamatta, kunnes näkee onko siellä jotain muuta(kin) feelua.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 06 lokakuu, 2021, 08:34Tais Jussi meinata niitä rahoja.. ::)

Juu, pari litraa atfffää ny hirveesti kustanna.

Sitäkin löytyy hallilta.

Noniin. Päivitetääs vähän...

Eli tänään oli @Visa n kanssa tarkoitus suoraan vaihtaa toosa siihen mulla varalla olevaan. No, sehän on uudempaa mallia, joten jäi vaihtamatta. Ei ehditty pudottamaan ku vasta vaihdevivustot ja jordaani, ku tämä todettiin.

Päätettiin kuitenki vaihtaa ne ölpät aateeäffiin, ku auto kerran nosturin nokassa killui. Kyllähän sieltä glitteriä tuli, mutta ihan kohtuu hienojakoista. Ite oottelin enemmänkin että milloin sieltä putoaa rattaiden palasia.  ;D Sen jälkeen linkut ja jortaani kiinni, ja leuka rinnassa kohti kotia.

Mutta mitäs helvettiä...? Kotimatkalla toosa ei vieläkään toiminu likikään virheettömästi, mutta silti huomattavasti aiempaa paremmin, suurimman osan ajasta.

Joten huomenna ois tarkoitus suunnata uudestaan kohti sherwoodia, huuhdellaan loota kunnolla ja rullataan nosturilla vähän vaihteita läpi, sit laitellaan vielä uudet ölpät sisään. Sen jälkeen katotaan paraneeko/korjaantuuko lootan toiminta vielä parempaan suuntaan, vai laitetaanko "uutta" laatikkoa hakuun...

Niin tai näin, ni tuossa ei enää mitään menetä.

Ja kiitokset vielä Visalle puutarhatontun tuuraamisesta.  ;D

Son aina hyvä ku saa edes jonkun verukkeen lähteä tallille vaimoa ja miehenpuolikasta karkuun.

No niin.

Nyt on yläkroppa kyllästetty naftalla, pääs vähän roiskahtamaan ku laskettiin huuhtelun jäljiltä löpöt pois askista.  ;D  Namnam.

Mutta joo, ei se siitä parantunut, eli ajokausi oli aika pitkälti siinä... Varmaan ens viikolla ajettava se sinne Keravalle seisoskelemaan, ja talven aikana ettiskeltävä ehjä toosa tilalle.

Kiitokset taas Visalle puutarhatontun tuuraamisesta. Tarjoan vaikka parit kaljat jossain välissä.

Mun ainoassa 3 spd manuaali a-bodyssa oli ratkeamaa siinä linkussa, joka siirtää kytkinpedaalilta tulevan eteenpäin suuntautuvan liikkeen taaksepäin liikkeeksi kytkinkäpälälle. Kytkinpedaali toimi joltisenkin normaalisti, mutta perille ei mennyt tarpeeksi liikettä, koska se linkku taipui. Se aiheutti vaihteiden rusahtelua ja vaihtamisongelmia.

Ongelma loppui kertalaakista kun flippasin auton katolleen.

Toi linkku vois kyllä olla yks mahdollinen varmaan kanssa.

Ite pyrin kyllä vähemmän perinpohjaiseen ongelmanratkaisuun.  ;D

Mutta ajokautta se nyt ei enää pelasta.

Joo-o.

Tämä viety nyt Keravalle häpeämään käytöstään. Ja kyllä mä nyt oon noin 99% varma että vika on laatikossa. Kolmonen ei menny tällä reissulla enää lainkaan pykälään, vaan kakkosella sai junnata taas koko matkan. Näköjään se on pakko kerran vuoteen aina kihnuttaa kakkosvaihteella Keravalle...

Matkalla lootasta kuulu välillä sellaisia ääniä, että jotain ylimääräistä loikki siellä hammasrattaiden seassa. Vähän henkisesti odottelin, että millon se "jotain" menee sinne hammasrattaiden väliin silleen, että meikäläisen otsa kokeilee tuulilasin kestävyyttä... No, onneks niin ei käynyt.

Että joo. Jos jollain slantin perään kolmelovista laippakardaanille tarjolla/tiedossa, ni saa infota.

Tai vaihtoehtoisesti kardaania seiskavartin ja ton mulla olevan uudemman toosan (ristinivel kiinnitys) väliin, ni sekin kävis.

Vaatimuksena molempiin luonnollisesti, että ehjä JA halpa...  :-*

Pistetään nyt tännekin kuvat 10v. takaa ku tämän hain. Jos joku nyt ei vielä tuonpuoleisessa ole käyny lukemassa, ni tosiaan vuodesta 1980 ollu sedällä, ennen ku hain tän.

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/247867_10150200199354248_5958598_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=gGAdnmkz6MMAX-C7rS7&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=090f846f7c79d0b6818dcda8e144bb05&oe=61C51B56)

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/248467_10150200199564248_1640899_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=sTRSVj-EHs0AX8OUpDt&tn=SC-URyjSOkBha14Y&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=676f323352eda282718b200d637eff76&oe=61C5CD7A)

Nuo amazonin jakkarat lensi kuikkaan jo vuosia sitte.

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/255092_10150200199649248_7048710_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=OA9-NAYKBJ8AX8QMUXV&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=ba80b26dfc0e55fb4e2642b25f8dc7ce&oe=61C50A8B)

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/247997_10150200199814248_1999708_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=Aj2WDIoLjeEAX-Gage3&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=fa5b88f26a1bc454e4ff2e5bad03658c&oe=61C318B7)

Samaan paikkaan etujakkaroiden kanssa lensi tämä takapenkki

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/250547_10150200199864248_2375050_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=S05SDmHpJVgAX9vz2Of&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=639bfe353f3cd588e45fd879b5c7b807&oe=61C484DF)

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/251232_10150200200044248_1747917_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=AQx7wW-YfXsAX8oON7C&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=27c37de213d3bbc2a2a93b3a67fe6df7&oe=61C4573A)

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/250347_10150200200094248_5777293_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=gE8Cf1G7M9sAX8ohC9i&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=d136069460a3b8469ca4e3c011b02e9a&oe=61C4D48B)

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/250732_10150200200169248_6195901_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=45F7OjIsSOYAX8hhPf7&tn=SC-URyjSOkBha14Y&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=ec08d55f332cdb2707cc628889a4e20d&oe=61C4143D)

Barndustitkin vielä päällä

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/255112_10150200200264248_597465_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=n43yLMB9uiwAX-hY9iK&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=ac34a8ad626cd723bf539333b91f9257&oe=61C2C52D)

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/247282_10150200200369248_1417555_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=zpYzn8RhdQoAX8XjI63&tn=SC-URyjSOkBha14Y&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=af408ab7411a2f18c60d937816b3cdf6&oe=61C28D55)

Ja edelleen; jos jollain laippakardaanitoosaa tämän perään löytyis, ni olis oikein kiva, että pääsis ens kesänä ajelemaan...

Olikos sulla joku tuoreempi loota josta puuttus kardaani  :thinking:
Mulla saattas olla liukujokella oleva kardaani 3 lovisen lootan ja 8varttisen väliin ja tais muute olla niin että joke on tällä hetkellä irti siitä

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 25 marraskuu, 2021, 11:13Olikos sulla joku tuoreempi loota josta puuttus kardaani  :thinking:
Mulla saattas olla liukujokella oleva kardaani 3 lovisen lootan ja 8varttisen väliin ja tais muute olla niin että joke on tällä hetkellä irti siitä

Joo on. Tosin tajusin että siitä lootasta puuttuu yoke, mutta kaipa sellaisen jostain löytäis?

Tosin niin mä luulin tosta laippakardaani toosastakin...  ;D

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 25 marraskuu, 2021, 11:21Joo on. Tosin tajusin että siitä lootasta puuttuu yoke, mutta kaipa sellaisen jostain löytäis?

Tosin niin mä luulin tosta laippakardaani toosastakin...  ;D

Onkohan hirvee mitta heitto nuissa  :thinking:
Toi mun on tasan saman mittanen ku -75 valiantin 225 ja ööö mikäs loota se nyt olikaa olikoha joku A230 tai joku sellanen ja 8vartin väliin

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 25 marraskuu, 2021, 11:25Onkohan hirvee mitta heitto nuissa  :thinking:
Toi mun on tasan saman mittanen ku -75 valiantin 225 ja ööö mikäs loota se nyt olikaa olikoha joku A230 tai joku sellanen ja 8vartin väliin

Mittaheitto sinänsä ei haittaa, duunikaverin kaveri on hertsikassa kardaanipajalla töissä.  :thinking:

Oisin voinu ton omanikin antaa sinne muokattavaksi, mutta en oo viittiny, ku en tiedä vielä mihin nää loota-arpajaiset päättyy.

En luuril ny pysty täggää, mut eiks tol hinurikuski Signet:llä ainakin ennenmuinoin ollu kylät ja pitäjät täynnä A-ryönää?

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 25 marraskuu, 2021, 11:50Mittaheitto sinänsä ei haittaa, duunikaverin kaveri on hertsikassa kardaanipajalla töissä.  :thinking:

Oisin voinu ton omanikin antaa sinne muokattavaksi, mutta en oo viittiny, ku en tiedä vielä mihin nää loota-arpajaiset päättyy.

Eihä siinä ku sitte miettiä miten ne sulle saatas
Samalla jarrukenkäset tietty

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 25 marraskuu, 2021, 12:31Eihä siinä ku sitte miettiä miten ne sulle saatas
Samalla jarrukenkäset tietty

Mä aika harvakseltaan poistun täältä omasta pk-seudun kuplastani, joten mahdollisesti seuraava miitti? Ellei sulla satu olemaan jossain välissä käyntiä näillä suunnilla?

Tosin kuten toi @Kalu mainitsi, ni josko tuolla @signet illä sattuis olemaan mun ongelmaan ratkaisu, ni parhaassa tapauksessa en välttämättä tarttis sulta sitä jordaania.  :thinking:

Ku enpä tosiaan muistanu, että hänellä ainakin oli joskus kaikennäköistä ryönää näihin.

Sit on vielä seiskan perä... Wilburi voi heittää mulle kartaanin Kajjjaanin reissullaan ku oon smossa päin? Ois puutteenperä ohikulkumatkalla sillo...

Lainaus käyttäjältä: jariha - 25 marraskuu, 2021, 15:42Sit on vielä seiskan perä... Wilburi voi heittää mulle kartaanin Kajjjaanin reissullaan ku oon smossa päin? Ois puutteenperä ohikulkumatkalla sillo...

No jos ei jordaania ni ainaki noi jarrukengät on menossa etelän suuntaan samaan osoitteeseen

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 25 marraskuu, 2021, 15:46No jos ei jordaania ni ainaki noi jarrukengät on menossa etelän suuntaan samaan osoitteeseen

Eli mulle  ;D

Lainaus käyttäjältä: jariha - 25 marraskuu, 2021, 15:54Eli mulle  ;D

@FuryIII 71 ukolle niitä lupailin vaan etteköhän sopuun pääse  :D
Pääasia että tarvitsevalle menee

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 25 marraskuu, 2021, 12:17En luuril ny pysty täggää, mut eiks tol hinurikuski Signet:llä ainakin ennenmuinoin ollu kylät ja pitäjät täynnä A-ryönää?

On edelleen.

Lainaus käyttäjältä: signet - 25 marraskuu, 2021, 20:54On edelleen.

Paiskasin yyveellä...

OD marketissa on jollakin ollut pitkään myynnissä pari slant plus manual settiä. On ilmoitettu 64/65 osiksi joten voisi olla sopiva tähän. Hakusanalla slant löytyy. Ilmoitus on yli vuoden vanha.

Käyty eilen puuhastelemassa lootajumppaa Keravan kim-jong-un:in a.k.a @jariha n tallilla.

Vanhasta löytyi ainakin jotain, minkä ei kuuluis vaellella lootassa irrallaan.

(https://i.postimg.cc/MH2G2bR3/20220101-163533.jpg) (https://postimg.cc/ZBHm6Nw6)(https://i.postimg.cc/GhbcFpjD/20220101-163524.jpg) (https://postimg.cc/Rqb594yC)
Ja kuten kolmosen rattaiden päästä näkee, ni vähän on nylppääntynyt...

Uus loota meni paikoilleen, mutta eipä toi toimi yhtään vanhaa paremmin.  ;D

No, tietoisella riskillä mentiin, kurkkaamatta sisään. Toivottiin parasta ja pelättiin pahinta.

Saattaa selvitä kytkimen uudelleen säätämisellä, ehkä? Ainakin tallista ulos peruutellessa kytkinpoljinta ei tarvinnu nostaa ku pari senttiä, ku otti jo ihan kunnolla kiinni.

Tai sit toikin loota on valmiiksi paskana, ja odotellaan että toinen loota kulkeutuu nykäskylästä @Camino79 n tiluksilta Keravalle, ja otetaan uusiks.  ::)

Toki kytkinkin on vaihtoehto, mutta en oikein jaksa uskoa siihen.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 02 tammikuu, 2022, 12:12Toki kytkinkin on vaihtoehto, mutta en oikein jaksa uskoa siihen.

Oisit ny kurkannu sinne kun auki oli jo paketti! :o

Tuo lootan irrotushan siinä ainoa ikävä homma on..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 02 tammikuu, 2022, 12:14Oisit ny kurkannu sinne kun auki oli jo paketti! :o

Tuo lootan irrotushan siinä ainoa ikävä homma on..

Kyllä sinne kurkittiin, mutta ei siellä ainakaan mitään erikoista osunut silmiin?

E: ja se toosan paikalleen laitto se vittumaisin homma oli, ku ei meinannu upota millään paikalleen. Sen kanssa ähellettiin varmaan lähemmäs tunti, ennen ku suostui uppoamaan pohjaan asti. Meinas ihan ruveta jo vituttaan.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 02 tammikuu, 2022, 12:16Kyllä sinne kurkittiin, mutta ei siellä ainakaan mitään erikoista osunut silmiin?

E: ja se toosan paikalleen laitto se vittumaisin homma oli, ku ei meinannu upota millään paikalleen. Sen kanssa ähellettiin varmaan lähemmäs tunti, ennen ku suostui uppoamaan pohjaan asti. Meinas ihan ruveta jo vituttaan.

Joo, siis paineasetelma käteen ja tutkailua hyvässä valossa tarkotin kurkkaamisella.. ::)

Sori.. Tiedän tunteesi.
Sitä mä kyllä tarkotin.
Mä tiedän tulevissa manuaali-Mopareissa vetästä kytkinakselin pään jo paremmalle viisteelle ja hyväksi kiillotettuna/rasvattuna, ennenkuin yritän survoa sitä sinne ahtaaseen ruskeaan reikään.. >:D

833:sta Valianttiin selällään lattialla sovitellessa meinas peräsuoli tulla ulos ponnistellessa, kun ei loota alkanukaan menemään paikalleen.. >:(

Itellä tullut tavaksi että kytkinkoppa ensin moottoriin niin pääsee kampeamaan kytkintä löysälle, osuu paremmin kepillä reikään

Lainaus käyttäjältä: puu - 04 lokakuu, 2021, 11:25Service manual kertoo kummallekin noista laatikoista selkeästi

"(10) Fill the transmission with 7 1/2 pints of Multipurpose
Gear Oil SAE 140.
If shift effort becomes extremely high during cold weather Multi-purpose
Gear Oil SAE 80 or 90 should be used.
Automatic Transmission Fluid Type "A" Suffix "A"" may also
be used in extremely cold climates"


AMA specification ihan yhtä selkeä, valitsee sitten noista

(https://scontent-arn2-2.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/244598225_10223010400680646_3335064735719892914_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-5&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=V8O60adudncAX-NK42f&tn=DAmMCoZO9_PMQDk6&_nc_ht=scontent-arn2-2.xx&oh=da2426b2bfad5b770d0a7f46af4b3246&oe=617F7917)

Vanha lainaus, mutta mua on jääny häiritsee tää öljyhomma tossa lootassa.

Kumpi näistä nyt on oikein, ku ite tulkitsen ton oman service manuskan tekstin niin, että "normiolosuhteissa" sinne kuuluu laittaa aateeäffää, ja kuumemmassa/kovemmassa käytössä sitte paksumpaa (SAE 90), eli just päinvastoin ku tossa nimim. puun ohjeessa? Ja tossa mun manuskassa ei ole edes mainintaa SAE 140 "tervasta".

Vai onko mulla nyt siellä aivojen tapaisissa joku jumi ettei toi oman manuskan ohje olekaan kuten tulkitsen?

Vai onko tää nyt joku monivalintatehtävä?

Ja jos kysymykset on niin tyhmiä että naurattaa, ni olkaa kilttejä ja naurakaa sisäisesti, ettei tartte taas hävetä silmiä päästään.  ;D

Tässä toi teksti omasta manuskasta:

(https://i.postimg.cc/R0mBF9fs/20220110-202011.jpg) (https://postimg.cc/ZWwg7Gwp)

Ja on tosiaan ehta vuoden '65 painos:

(https://i.postimg.cc/ydrtFzgz/20220110-202205.jpg) (https://postimg.cc/WFg5vCw9)

Pitäis varmaan hommata joskus tuoreempi ja parempikuntoinen painos, ton selailu alkaa olemaan pikkuhiljaa arkeologin hommia, jos haluaa pitää sivut ehjänä...

Saman asian nuo kertoo vaikkakin toinen alkaa kylmästä ja etenee lämpimämpään ja
toinen alkaa lämpimästä ja etenee kylmempään.

Mutta olet oikeassa.
Tuo sinun lainauksesi on kolmivaihteisesta manuaalista ja
minun lainaukseni neljävaihteisesta manuaalista.

Manuaalin sivu 0-9

Itse saattaisin laittaa ihan perus 75w-90 gl4/gl5 öljyn (esim. Mobil1 shc) jollei se sillä atffällä toimi  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 10 tammikuu, 2022, 21:26Itse saattaisin laittaa ihan perus 75w-90 gl4/gl5 öljyn (esim. Mobil1 shc) jollei se sillä atffällä toimi  :thinking:

No mullahan olis pari litran purkkia 80w-90 gl5:sta Valiantin takaloosterissa edelleen...  :thinking:

Ku silläkin mietin, että ehkä ekan 57v. jälkeen siellä lootassa ei välttämättä kaikki ole enää tehdastoleransseissa, ja näin ollen paksumpi ööli saattais toimia paremmin?  ;D Voin ehkä ekaa kertaa elämässäni olla väärässäkin?  ;D

Ja jos @jariha ottais seuraavan kerran tallille mennessään, ne sieltä kontista talliin, ni kevääseen mennessä ne saattais olla sen verran notkistunu, että ne sais ruutattua sinne lootaan.  ;D

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 10 tammikuu, 2022, 21:35No mullahan olis pari litran purkkia 80w-90 gl5:sta Valiantin takaloosterissa edelleen...  :thinking:

Ku silläkin mietin, että ehkä ekan 57v. jälkeen siellä lootassa ei välttämättä kaikki ole enää tehdastoleransseissa, ja näin ollen paksumpi ööli saattais toimia paremmin?  ;D Voin ehkä ekaa kertaa elämässäni olla väärässäkin?  ;D

Ja jos @jariha ottais seuraavan kerran tallille mennessään, ne sieltä kontista talliin, ni kevääseen mennessä ne saattais olla sen verran notkistunu, että ne sais ruutattua sinne lootaan.  ;D

Ei sinne "puhdasta" peräöljyä kannata laittaa. Tuo mobilin shc on semmonen ristisiitos nimenomaan sen gl luokituksen kanssa että esmes hyundailla menee käytännössä "joka reikään".

Elikkäs se gl4 on se "oikea" luokitus vaihteistolle. Gl5 on hypoidille (eli suomeksi pääsääntöisesti perään, poikkeuksia toki löytyy niissäkin).

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 10 tammikuu, 2022, 21:38Ei sinne "puhdasta" peräöljyä kannata laittaa. Tuo mobilin shc on semmonen ristisiitos nimenomaan sen gl luokituksen kanssa että esmes hyundailla menee käytännössä "joka reikään".

Elikkäs se gl4 on se "oikea" luokitus vaihteistolle. Gl5 on hypoidille (eli suomeksi pääsääntöisesti perään, poikkeuksia toki löytyy niissäkin).

Ookoo, hyvä tietää.  :+1:

Aika terhakas moottori tämä Nostalgia-Vallun entinen 170... olisit vaan itse lähtenyt painepuolelle... ei se vieläkään ole myöhäistä...

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 23 toukokuu, 2022, 13:53Aika terhakas moottori tämä Nostalgia-Vallun entinen 170... olisit vaan itse lähtenyt painepuolelle... ei se vieläkään ole myöhäistä...

Tuli turbokilkkeet myytyä jo eteenpäin.

Tai ei varmaan voi sanoa että "jo", vastahan ne reilu 10v. ehti pölyyntyä hyllyssä...  ::)

No joku muu kiitää slantillaan.

Tänään oli vihdoin päivä ku saatiin Valiantti @jariha n tallin nosturille, aiheena laatikon ja kytkimen irroitus/tarkastus, ja toivottavasti kuntoon saaminen.

(https://i.postimg.cc/NGHNtwND/20220917-113845.jpg) (https://postimg.cc/XXnKKt6B)

Tuossa reilu 1000km ajettu asetelma, ja ilmeisesti ns. entinen. Yks käpälä oli alempana ku kaks muuta, ja levyssä noin 1/3 osan matkalta sinistymis täpliä (ei tullu otettua kuvia irroittamisen jälkeen).

(https://i.postimg.cc/t42kkRTq/20220917-113910.jpg) (https://postimg.cc/4YHpNgVq)

Ja tuossa tilalle mennyt käytetty (ilmaiseksi saatu). Vähän piti vesihiomapaprulla pyyhkäistä suurimpia (pinta)ruosteita pois.

(https://i.postimg.cc/44V1MQdF/20220917-120847.jpg) (https://postimg.cc/vD89x95W)

Levy sentään oli vielä niiden reilun 1000km:n jälkeen edelleen käyttökelpoinen.

(https://i.postimg.cc/52NqXcmZ/20220917-121637.jpg) (https://postimg.cc/xchbZ4hR)

Koppa paikallaan. Tuon jälkeen iskikin turnausväsymys sen verran, ettei tullu enää kuvia otettua.  :-[

(https://i.postimg.cc/MHS1xgT3/20220917-110507.jpg) (https://postimg.cc/hz2X1yVV)

Mutta auto saatiin nippuun, mitä nyt kytkin luistaa.  :)) Siitä selvinnee ku kötöstelee kokonaan uuden säätötangon sinne. Nykyinen on loppuunkötöstelty, ja sen säätövaroilla ei kytkin parantunu suuntaan taikka toiseen, vaikka sitä tuli venkslattua.

Ja kun romut saatiin nippuun ja ölpät askiin sisään, ni tuli huomattua että nopeusmittarinvaijeri (tai lähtö?) kusee toosaöljyä, eikä ihan vähääkään. Ja uus vaijeri ämöriikasta 130$+muut "anna lisää vielä"-kulut päälle.  :shitfan: Hinnan perusteella vaijeri tehdään ilmeisesti jostain erittäinkin jalosta metallista.  :panic:

Jos joltain löytyy ehjä käytetty vaijeri, ni maksan heti kympin.

(https://i.postimg.cc/kGtCqh2Z/lataus-jpeg-3.jpg) (https://postimages.org/)

 :pckahvi:

se vaijeri on sitten mallia early, eli ei se rokauton 7e vaijeri...

Se sun edellinen vauhtipyörä on edelleen nurkissani tilaa viemässä. Taidan ruveta käyttämään alasimena tai testaamaan hitsuuhommien alussa Migin säädöt siihen.

Se mitä mulla on ollut tasan 1 kpl slanttimanuaali, niin se "keinuvipu", mikä on korin ja kytkinkopan välissä ja kääntää kytkinpolkimesta liikkeen taaksepäin, osaa joskus olla vanhuuttaan elastinen, murtumia tai väsymistä eikä liikeradat riitä ja lopputulos on, ettei kytkin jaksa irrottaa.

Mullakin oli semmonen asetelma, jossa 1 käpälä oli eri tasossa. Mikshän niitä tehdään?

Onko tuossa laippakardaanilaatikkoisessa mittarin ulostulossa "stefa" kuten on uudemmassa? Ne vaihtamalla "vaijeri lakkaa vuotamasta öljyä".

nää mokkulamallit kun vuotaa vaijerinkuoren läpi... eikä ole stefaa vaan normi o-rengas

vanhan vauhtipyörän voit hyödyntää...

O-rengas on siinä lähdössä.

E: jariha ehtikin jo...

No niinpä onkin kehitys kehittynyt 64-66 välillä myös kyseisen paikan tiivistyksessä. Rokkenroll ei edes listaa speedometerin sealia vanhoihin. Mikä munkki mulla kävikään, että vuonna 1981 Sepon Auto Oy:ssä sattui olemaan just 1966 mallin Dartti vanhemman asemasta!

Vien sen vauhtipyörän maalle. Menen metsänreunaan ja kaivan sille kuopan. Siellä sen on hyvä maata erinäisten a-bodyn raatojen vieressä. Ei näitä ennenkään säästelty. Tai varsinkaan silloin ei säästetty.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 19 syyskuu, 2022, 09:37No niinpä onkin kehitys kehittynyt 64-66 välillä myös kyseisen paikan tiivistyksessä. Rokkenroll ei edes listaa speedometerin sealia vanhoihin. Mikä munkki mulla kävikään, että vuonna 1981 Sepon Auto Oy:ssä sattui olemaan just 1966 mallin Dartti vanhemman asemasta!

Vien sen vauhtipyörän maalle. Menen metsänreunaan ja kaivan sille kuopan. Siellä sen on hyvä maata erinäisten a-bodyn raatojen vieressä. Ei näitä ennenkään säästelty. Tai varsinkaan silloin ei säästetty.

Jos et vielä ehtiny kaivaa sille vauhtipyörälle monttua ja nakata sinne, ni kyllä mäkin sen huolin.  ;D

Jos ei muuta, ni ripustan seinälle koristeeksi odottamaan mahdollista tarvetta.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 20 syyskuu, 2022, 00:09Jos et vielä ehtiny kaivaa sille vauhtipyörälle monttua ja nakata sinne, ni kyllä mäkin sen huolin.  ;D

Jos ei muuta, ni ripustan seinälle koristeeksi odottamaan mahdollista tarvetta.

Siitä voi tehä vaikka kellon. Niin ei roiku seinällä ihan turhakkeena.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 syyskuu, 2022, 03:19Siitä voi tehä vaikka kellon. Niin ei roiku seinällä ihan turhakkeena.

Siihen kun tällää metrin ketjua, niin saa kätevän avaimenperän. Ei enää avaimet häviä...

Lainaus käyttäjältä: LPR - 20 syyskuu, 2022, 03:58Siihen kun tällää metrin ketjua, niin saa kätevän avaimenperän. Ei enää avaimet häviä...

Jep, ja kun pistää sen ketjun vyöhön kiinni, niin ei tartte edes opetella viheltämään avaimien löytämiseksi. Ketju ikäänkuin kompassineulana osoittaa avaimien suuntaan.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 20 syyskuu, 2022, 03:19Siitä voi tehä vaikka kellon. Niin ei roiku kaulassa ihan turhakkeena.

(https://i.postimg.cc/vZGHNvqb/lataus-jpeg-5.jpg) (https://postimages.org/)

Jou määän.  ;D

Juu ihan ilmasiksi saat sen kellonkehykseksi, avaimenperäksi tai mikskä vaan. Se pyörii nurkissa ja kun olen 100% varma ettei tree-on-three koskaan palaa mun autooni, niin joutavahan tuo on.

Missähän sen luovutan sulle?

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 20 syyskuu, 2022, 13:57Juu ihan ilmasiksi saat sen kellonkehykseksi, avaimenperäksi tai mikskä vaan. Se pyörii nurkissa ja kun olen 100% varma ettei tree-on-three koskaan palaa mun autooni, niin joutavahan tuo on.

Missähän sen luovutan sulle?

Nyt pistit pahan. Ite ku liikuskelen aika suppeasti täällä itä-vantaa/itä-helsinki-akselilla, välillä keravalla jarihan tallilla poiketen.

Tosin kohtapuoliin oltais Siipimutterin kanssa lähdössä kehäkessalle, mutta liekö sulle liian tiukka aikataulu / sopiva mesta treffata?

Emmä ihan näin nopeaan liikkeeseen osannut reagoida.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 21 syyskuu, 2022, 07:06Emmä ihan näin nopeaan liikkeeseen osannut reagoida.

 ;D

Eikös malmilla ole joku fyyran swappi lauantaina? Et sattuis oleen sinne menossa?

On muita suunnitelmia viikonlopuksi. Mut ehtiihän tuon. Käyt joskus katsomassa entistä 170:äsi Sipoossa tms.

Se pikkuinen on niin ärhäkkä, että sutaisi lukkoperästä pidot vekes. Pitää vissiin ottaa vähän voimaa pois?

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 21 syyskuu, 2022, 12:23On muita suunnitelmia viikonlopuksi. Mut ehtiihän tuon. Käyt joskus katsomassa entistä 170:äsi Sipoossa tms.

No tuohan passaa kyllä.

Piti tulla tuossa kesällä jutuille sun kanssa malmilla, ku ajoit melkein kosketusetäisyydeltä ohi, mutta ku oli tenava mukana, ni se jäi ottamaan kuvia ja jotain härväämään, ni ehdit kadota näkyvistä. Löydettiin kyllä dartti vähän sen jälkeen, mutta sä olit ehtiny lähteä haahuilemaan muualle.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 21 syyskuu, 2022, 12:24Se pikkuinen on niin ärhäkkä, että sutaisi lukkoperästä pidot vekes. Pitää vissiin ottaa vähän voimaa pois?

Vahvempaa reppua vaan alle.  ;)

Jaahas.

Piti hakea tää vasta huomenna ajoon, mutta sen verran pahasti poltteli ajohalut takaraivossa, että hainkin jo tänään.  O0

Ottaen huomioon, että toissakesänä ehti ajamaan reilun viikon ja ~1000km, ennen ku loota porsi, ja viime kesä meni kokonaan ohi, ni tuntuu taas aika kivalta suhailla tällä. Ja tulee varmaan taas aivan puskista ( ;D ), mutta kiitokset jälleen @jariha , joka jaksaa tämän(kin) kanssa jeesailla, ja pääsee "hängöraundina" tallille tekemään, silloin ku muilla ei oo projektit kesken.

(https://i.postimg.cc/qgfgSF0w/20230424-182603.jpg) (https://postimg.cc/zHjJR0yH)

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 24 huhtikuu, 2023, 19:22kiitokset jälleen

Ompas täällä näitä "kiittelijöitä"
Kiva kun sait pirssin liikenteeseen mutta ethän ajellut laittomasti :o  päivää ennen? Ethän..

No en.

Meinasin pistää tän talli-topikkiin, mutta koska kyse on ns. vartin rempasta, johon sain taas kulumaan v*tusti sitä enempi aikaa, ja parin sanan kertomuksesta tuli taas viittä vaille eepos, ni pistinkin tänne.  ::)

Vaihtelin parkkipaikalla bensalinjan- ja pumpun välille tulevan letkunpätkän, ku eilen oli kussut töipäivän aikana sellaisen pauttiarallaa pään kokoisen läntin töimaan parkkikselle. Tänään vähän pienemmän. Ja tuo letkunpätkä oli bensapumpun puolelta juuresta märkä. Kuten myös kaikki sen alapuolelta... Ehdin jo irrottaa letkun punputtimesta, jolloin tajusin että hei, täältähän valuu bensaa. Solkenaan. No letku takas kiinni pumppuun, ja kontista tunkki ja sillä keula niin ylös ku sai, koska päättelin päissäni, että neste harvoin valuu "ylämäkeen".

Saatana ku släntissä kaikki huolto-osat on laitettu just sinne kallistetulle puolelle.  :banghead: Esim. kuskinpuolella olevan starttimoottorin vaihtaa suunnilleen ajatuksen voimalla, mutta jos tarttee irroittaa/vaihtaa vaikkapa ö-suodatin, virranjakaja tai bensapumppu, ni melkein helpompi nostaa koko moottori ensin pois konehuoneesta.  :pullinghair:

Tässä tapauksessa tilan ahtaus aiheutti sen, ettei meinannu saada sitä letkua sinne linjan päähän, varsinkin ku se linja nojas sisälokariin ku vanhan letkun otti pois. Piti toisella kädellä ruuvarilla kammeta sitä linjaa, että sai ujutettua sen letkun edes huulille. Sen jälkeen kirrasin klemmarin varovasti ensin vähän kauemmas, että sain siitä ruuvarilla kammettua
samaan aikaan ku yritin toisella kädellä työntää sitä letkua paikalleen. Ei tuntunu liukkarikaan paljoa auttavan. Saatanallinen ähinä, että sai sitä letkua pari senttiä siihen bensalinjan päähän, mutta meni sentäs. Sen jälkeenhän se ei ollu ku muutaman sekunnin homma tönäistä se toinen pää pumppuun kiinni.

Pakollinen kuva:
(https://i.postimg.cc/1zY0ggKQ/20230426-180633.jpg) (https://postimg.cc/f3mSpRF2)

Ton jälkeen Siipimutteri täräytti tän hetkeksi käyntiin, ku oli äidiltään tulossa viereiselle pihalle kavereidensa kans leikkimään. Ei vuotanu letku, ainakaan vielä. Huomennahan tuon sit viimeistään näkee...  ::)

Muistoja, muistoja... muistan kun Vaimo nujus tommosen letkun paikalleen mun Valianttin... hyviä/mukavia muistoja onpi...

Lainaus käyttäjältä: tevo - 26 huhtikuu, 2023, 20:31Muistoja, muistoja... muistan kun Vaimo nujus tommosen letkun paikalleen mun Valianttin... hyviä/mukavia muistoja onpi...

Sun vaimo on kyllä kiistatta Kellarin kovin jät... tai siis naisoletettu.  ;D

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 26 huhtikuu, 2023, 20:12Ei vuotanu letku, ainakaan vielä. Huomennahan tuon sit viimeistään näkee...  ::)

Jee! Paistaa se päivä joskus pas...siis risukasaankin. Ei siis vuoda enää.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 huhtikuu, 2023, 11:08Jee! Paistaa se päivä joskus pas...siis risukasaankin. Ei siis vuoda enää.

Nyt kun saat lootaöölit vielä pysymään sisällä! ;D

Ei tarvii vaihdella laatikoita niin usein..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 27 huhtikuu, 2023, 11:40Nyt kun saat lootaöölit vielä pysymään sisällä! ;D

Ei tarvii vaihdella laatikoita niin usein..

Se tulpattiin samalla kertaa ku tein sen kytkimen säätötangon.  ;)

Siitä varalootasta otettiin se mittarinlähtö, josta sahasin sen vaijerinpätkän kuorineen irti, ja hitsasin sen vaijerinreiän siitä umpeen.

Öljyäkun vielä joku lisäis ::)

Lainaus käyttäjältä: jariha - 27 huhtikuu, 2023, 17:48Öljyäkun vielä joku lisäis ::)

Oliko toi kutsu tulla piipahtamaan lauantaina tallilla...?  :rolleyes:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 huhtikuu, 2023, 18:00Oliko toi kutsu tulla piipahtamaan lauantaina tallilla...?  :rolleyes:

en varmaankaan oo siellä silloin...

Lainaus käyttäjältä: jariha - 28 huhtikuu, 2023, 05:58en varmaankaan oo siellä silloin...

No prkl.

Pitää varmaan yrittää sit katella, josko sais tossa parkkiksella jotenki järkevästi tuupattua sinne lisää.

Nyt snadisti vituttaa ja hävettää.  :-[ Käytiin tiksin prismassa Siipimutterin kans, ja ruutuun peruuttaessa onnistuin pökkäsemään siihen takana olleeseen teräsaitaan...  :-[ Vauhtia nyt ei luonnollisestikaan ollu juuri mitään, mutta kuskinpuolen pakkivalon linssi "haavoittui" tuossa taistelussa melkolailla peruuttamattomasti (hehheh...).

Eihän kellään sattuis oleen sellaista ylimääräisenä, ja tiätty halvalla? @MJF ?

Kattelin torista, ja huomasin että mun tavoin Termos-Köpi on siirtyny c-bodyistä early-a:han, mutta hinnoittelu on taattua vanhaa.  ;D Löytyy omien sanojensa mukaan kaikkia lampunlaseja 64-65 Valiant/Barracuda, mutta en uskalla edes kysyä hintaa, ku esim. pelkääjän puolen kokonainen NOS takavalo 900€.  :rotfl:

Pidän itteäni semi-fanaattisena Valiant-fanina, mutta jos vakavasti aikoo maksaa 900€ Valiantin takalampusta, niin joutaa kyllä jo holhouksen alaiseksi, olkoon miten NOS osa tahansa.  :))

Aijaijai, aika paha juttu  :panic: Nuo kun tahtoo olla aina enempivähempi rikki. Facessa joku ameriikan alkuasukas tulostelee ainakin noita punaisia linssejä, pitääpä sieltäkin katsella oliko noita peruutusvalojakin...

Lainaus käyttäjältä: MJF - 29 huhtikuu, 2023, 15:33Aijaijai, aika paha juttu  :panic: Nuo kun tahtoo olla aina enempivähempi rikki. Facessa joku ameriikan alkuasukas tulostelee ainakin noita punaisia linssejä, pitääpä sieltäkin katsella oliko noita peruutusvalojakin...

Joo, mäkin oon nähny että niitä takavalojen laseja joku tulostelee. Tosin täällä suomessakin oli tyyppi joka tulostelee osia, mut aattelin eka et jos löytyis käytettynä.  :thinking:

Tallikaveri jotain tulostutti sillä suomalaisella. Satasista siinäkin puhuttiin

Lainaus käyttäjältä: Visa - 29 huhtikuu, 2023, 18:16Tallikaveri jotain tulostutti sillä suomalaisella. Satasista siinäkin puhuttiin

No hyi.  :o

Mitähän muovia filamentti on? Useammallakin tutulla on 3d tulostin.

Jos on ehjä lasi malliksi, niin silikonimuottiin voi valaa muovista. Haalistuneita laseja olen hyvällä menestyksellä maalannut askarteluliikkeestä saaravalla lasimaalilla. Videolla muovin valamista.

Perus filamentti tulostuksella ei saa oikein hyviä ja kirkkaita linssejä tehtyä, vaan vaatii hartsitulostimen.

Tuossa tuotteita valuihin.

https://www.materialshop.fi/epages/Materialshop.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014052201/Categories/Tuotteet/%22Valmiit%20tuotepaketit%22 (https://www.materialshop.fi/epages/Materialshop.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014052201/Categories/Tuotteet/%22Valmiit%20tuotepaketit%22)

Lainaus käyttäjältä: Visa - 30 huhtikuu, 2023, 01:49Perus filamentti tulostuksella ei saa oikein hyviä ja kirkkaita linssejä tehtyä, vaan vaatii hartsitulostimen.

Kyselin asiasta. Vaikka olisi läpinäkyvää filamenttia, ei tuo tulostustekniikka kotikoneilla mahdollista läpinäkyvää tulostetta, vaan siitä tulee läpikuultavaa sameaa.

Oispa sullai 64 dartti.... ois takavaloja halavallaa :))

Ihan kiva mahdollisuushan tämäkin on mutta ettehän ihan tosissanne luule Fyrull tämmöiseen sortuvan?

Lainaus käyttäjältä: Hupeli - 30 huhtikuu, 2023, 12:57Ihan kiva mahdollisuushan tämäkin on mutta ettehän ihan tosissanne luule Fyrull tämmöiseen sortuvan?

No ei kun se laittaa kättä vähän syvemmälle taskuun ja ostaa Termos Köpältä nos osan.  8)  :rotfl: Jeesaisin jos ois tietoa mistä löytyy.  :)

Meksikosta löytyy:
http://www.micasymas.com/main2.html (http://www.micasymas.com/main2.html)

Lainaus käyttäjältä: Springer - 30 huhtikuu, 2023, 20:22Meksikosta löytyy:
http://www.micasymas.com/main2.html (http://www.micasymas.com/main2.html)

No onpahan vaan paskat sivut, ku kännyllä toi linkki vie vaan etusivulle. Onnistuin tuurilla kaivamaan tuolta sivuilta kyllä kuvan noista kaikenmaailman valojen linsseistä, mistä kaipaamanikin löytyi, mutta hintaa ei näkyny, eikä klikkaamalla auennut mitään mistä sen ois nähny? Californian-serkku lupas tuoda kyllä tullessaan, jos saan sille linkin mistä tilata.

Mutta jos hinnat on tätä luokkaa: https://www.classicindustries.com/product/all-years/plymouth/all-models/parts/mp414090.html

Ni taidan ehkä sittenkin jossain vaiheessa uskaltautua soittaan Termos-Köpille...  :o  :o  :o

Surkuhupaisintahan tässä on taas se, että ostin ja vaihdoin joitain vuosia sitte noi omat takavalot (kromeiltaan) parempikuntoisiin, ja myin tyhmänä vanhat pois.  :'(

Oli siis ostaessa ja myydessä MOLEMMAT TÄYDELLISET takavalot, ja niiden hinta oli molemmissa tapauksissa vähemmän, ku tuossa linkissä olevan pelkän linssin hinta.  ::)

Ääh, elä nössöile, vaan otat halavalla sakemanniasta. Säästyy tullitkin...  :o

https://www.schwinds-classicpartsstore.de/Plymouth/Exterior-70/lighting-2796/valiant/tail-lights-3811/tail-light-lenses-3822/back-up-lamp-lenses-for-1965-plymouth-valiant-pair-10852.html?language=en

Lainaus käyttäjältä: Vuokralainen - 01 toukokuu, 2023, 23:16Ääh, elä nössöile, vaan otat halavalla sakemanniasta. Säästyy tullitkin...  :o

https://www.schwinds-classicpartsstore.de/Plymouth/Exterior-70/lighting-2796/valiant/tail-lights-3811/tail-light-lenses-3822/back-up-lamp-lenses-for-1965-plymouth-valiant-pair-10852.html?language=en

Joo.  :))

Tuli itse asiassa nuokin vastaan tuossa googlaillessa, mutta sattuneesta syystä sivuutin tuon vaihtoehdon.  ;D 

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 01 toukokuu, 2023, 22:53Surkuhupaisintahan tässä on taas se, että ostin ja vaihdoin joitain vuosia sitte noi omat takavalot (kromeiltaan) parempikuntoisiin, ja myin tyhmänä vanhat pois.  :'(

Oli siis ostaessa ja myydessä MOLEMMAT TÄYDELLISET takavalot, ja niiden hinta oli molemmissa tapauksissa vähemmän, ku tuossa linkissä olevan pelkän linssin hinta.  ::)

Oppitunti.
Mitään sellasta osaa ei hukata pois, minkä kohde on itellä käytössä. !!!! En viittiny huutaa.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 01 toukokuu, 2023, 22:48No onpahan vaan paskat sivut, ku kännyllä toi linkki vie vaan etusivulle. Onnistuin tuurilla kaivamaan tuolta sivuilta kyllä kuvan noista kaikenmaailman valojen linsseistä, mistä kaipaamanikin löytyi, mutta hintaa ei näkyny, eikä klikkaamalla auennut mitään mistä sen ois nähny? Californian-serkku lupas tuoda kyllä tullessaan, jos saan sille linkin mistä tilata.
Mutta jos hinnat on tätä luokkaa: https://www.classicindustries.com/product/all-years/plymouth/all-models/parts/mp414090.html
Ni taidan ehkä sittenkin jossain vaiheessa uskaltautua soittaan Termos-Köpille...  :o  :o  :o

Puhelimella pitää vain soitella ei surffailla. Hyvinhän sieltä hinnat löytyy, on vain ladattava ladattava hintatiedosto.
34C TAIL LIGHT LENS PLYMOUTH VALIANT 65 OR BARRACUDA 64-65 CHYRYSLER $ 56,00 PAIR

Lainaus käyttäjältä: Springer - 02 toukokuu, 2023, 10:06Puhelimella pitää vain soitella ei surffailla.

Surffilaudan kokosiahan noi älyluurit tuntuu olevan, et kai niillä aallonharjallakin ratsastetaan. Toisin kuin tämmönen vanha nokialainen...

No joo, mutta jotkut webbisivut eivät ole optimoitu kännykälle niin silloin on helpompaa katsoa tietämyskoneen isolta näytöltä.

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 02 toukokuu, 2023, 10:25tämmönen vanha nokialainen

Tekstareinako sä nyt viestittelet ja vielä lahest :)

(https://img.aijaa.com/m/00788/15149258.jpg) (https://aijaa.com/Tfk1hI)

Tämmöinen tuli naamakirjassa vastaan.
Mikäli takavaloasia ei vielä ratkennut, niin voisi olla kysäisyn arvoinen? ::)

Joo, tuota tarkoitettiin tässä aiemmin keskusteltaessa. Onneks linssi nyt ei kokonaan räjähtäny, ni homma ei silleen oo akuutti, varsinkaan ku laite ei muutenkaan ole mikään varsinainen näyttelykapistus...  ::)

Mutta joo, pitänee kysellä tuoltakin, jos ei ny muuten satu löytymään.

Lisäsin Kaljataksin nyt tähän samaan topikkiin, vaikkei sitä nyt sen kummemmin oo tarkoitus projektoidakaan. Eikä @jariha n jäljiltä varmaan ihan heti tarvikaan, ellei kuuluisa mr. Murphy (ei se beverly hills-kyttä) iske.  ::) Toki tarvittavat normihuollot yms. tehdään sit ku tarve on.

Tänään käytiin tuolla keravan diktaattorin tallilla, höristelemässä Siipimutterin ja isoveljensä kanssa Oldsilla tallin pihan ympäri. Oli muuten jännä huomata, että Siipimutterin isobroidi, joka ei silleen varsinaisesti oo autoihmisiä, tuli sellainen "The Grinch pilaa joulun"-tyyppinen virne naamalle, ku jariha sai veivattua 350:n tulille, ja antoi tyhjäkäynnillä vähän happea. :)) Kylkiputket ja peltsarit on kyllä hiton hyvänkuuloinen yhdistelmä.  :sarrrja:

No tästä itse kullekin linkki videoon ja pari kuvatusta.

https://www.facebook.com/share/p/2vqpZEAdia74PpAu/

(https://i.postimg.cc/3w7k10BC/20240309-133820.jpg) (https://postimg.cc/pmGVXT3p)

Siipimutterikin näköjään tarttui kuvaan.

(https://i.postimg.cc/pXFytJcJ/20240309-133837.jpg) (https://postimg.cc/QHjjQ13F)

Erään viimeaikaisen uutisen perusteella tämä numeropari saanee hiekkaa suvakkien pimppiin, mutta ei haittaa, päinvastoin.  ;D

(https://i.postimg.cc/FsydLxbs/20240309-135300.jpg) (https://postimg.cc/JGhzwZd9)

Käyty häiriköimässä @jariha a tallilla, ja vedettiin pari lenkkiä tallin pihan ympäri Kaljataksilla, jahka saatiin ensin käyntiin. Toimiva ryyppy olis vissiin pop.  ;D

Pistin pari videota ny juutuupiin, ku mulla joku kanava näytti vielä olevan jostain reilu 14v. takaa.  :))

Siipimutteri polkemassa kaasua, jariha antoi kuulemma lopussa ohjeita vähän jämäkämpään kaasun polkemiseen.  ;D


Siipimutterin kuvaama pätkä. Lopetti kuvaamisen ku säikähti mun kaasun polkaisua.  :))


Äänet on kyllä erittäin ihanat.  :hiphopcar:

Tänään käyty Kaljataksilla acs, Siipimutterin kera. Piti ennen lähtöä laittaa antenniin hankkimani ketunhäntä ja liimata H.Simpsonille uus tukka, ku oli päässy kaljuuntumaan. No häntä onnistui, mutta koska jollain mulkulla on himo repiä mun autoista keulamerkkejä, ni tämäkin oli revitty jalustasta irti, ja laitettu takas paikalleen. Putos vaan kengille ku avasin konepellin, enkä edes koskenu Homeriin.

No enivei, entrasin Homerin uuteen loistoon.  :coolsmoke:

(https://i.postimg.cc/3RQJ40bM/20240329-170608.jpg) (https://postimg.cc/DW5KR0T5)

(https://i.postimg.cc/XqXhnQcn/20240329-185814.jpg) (https://postimg.cc/RJ5GR1DY)

(https://i.postimg.cc/WbGKTF0F/20240329-185832.jpg) (https://postimg.cc/ZCqjLq74)

Ketunhäntä.

(https://i.postimg.cc/D0yW0b8v/20240329-153559.jpg) (https://postimg.cc/LYw405tw)

Hyvin kesti motarivauhdit, tosin kiinnitys onkin ehtaa ryssäläistä haitekkiä, eli nippuside.  :coolsmoke:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 16 maaliskuu, 2024, 19:47jahka saatiin ensin käyntiin. Toimiva ryyppy olis vissiin pop.  ;D

Tarpeetonta.
Poljetaan ensin kaasua muutama kerta, että kiihdytyspumppu suihkuaa bensaa imariin. Sitten startataan lyhyesti, jos ei yhtään hörähdä, poljetaan taas kaasua ja sitten taas kokeillaan startilla jne. Pikkuhiljaa siihen oppii, montako kertaa pitää kaasua painaa, että se hörähtää. Toki sitten pitää pienellä kaasunkäytöllä hetki pitää käynnissä ennenkuin lämpiää käydäkseen tyhjäkäyntiä.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 29 maaliskuu, 2024, 21:21Tarpeetonta.
Poljetaan ensin kaasua muutama kerta, että kiihdytyspumppu suihkuaa bensaa imariin. Sitten startataan lyhyesti, jos ei yhtään hörähdä, poljetaan taas kaasua ja sitten taas kokeillaan startilla jne. Pikkuhiljaa siihen oppii, montako kertaa pitää kaasua painaa, että se hörähtää. Toki sitten pitää pienellä kaasunkäytöllä hetki pitää käynnissä ennenkuin lämpiää käydäkseen tyhjäkäyntiä.

No näin on toimittu.  ;)

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 29 maaliskuu, 2024, 21:21Tarpeetonta.
Poljetaan ensin kaasua muutama kerta, että kiihdytyspumppu suihkuaa bensaa imariin. Sitten startataan lyhyesti, jos ei yhtään hörähdä, poljetaan taas kaasua ja sitten taas kokeillaan startilla jne. Pikkuhiljaa siihen oppii, montako kertaa pitää kaasua painaa, että se hörähtää. Toki sitten pitää pienellä kaasunkäytöllä hetki pitää käynnissä ennenkuin lämpiää käydäkseen tyhjäkäyntiä.

Nii, mitäpä sitä turhaan laittas kuntoon niitä vehkeitä. Oppiihan noi temput ku aikansa harjottelee.
Minusta vaan ihan kaasaripelilläkin on jotenkin mukavampi polkasta pari kertaa kaasua, laittaa käyntiin ja lähtee ajeleen ilman mitään pumppailua tai hyytymisiä.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 maaliskuu, 2024, 03:59Nii, mitäpä sitä turhaan laittas kuntoon niitä vehkeitä. Oppiihan noi temput ku aikansa harjottelee.
Minusta vaan ihan kaasaripelilläkin on jotenkin mukavampi polkasta pari kertaa kaasua, laittaa käyntiin ja lähtee ajeleen ilman mitään pumppailua tai hyytymisiä.

Onneks naapureina lähinnä neekereitä ja manneja, ni ei tartte töiaamuisin pelätä että häiritsis jonku työssäkäyvän unia, ku kaasua pumppailemalla pitää käynnissä.

Yötöissä käyvät mannet vielä hermostuu ja asentaa vielä joku yö siihen vaimentimet ja edellisyönä pöllityn katin että saisivat jatkossa nukkua rauhassa ennen seuraavaa työvuoraan.

 :rotfl:

Meinasin just samaa et eihän ne autoista katalysaattorit ja hallien pihoilta romuraudat sekä akut päiväsaikaan häviä...

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 30 maaliskuu, 2024, 03:59Nii, mitäpä sitä turhaan laittas kuntoon niitä vehkeitä. Oppiihan noi temput ku aikansa harjottelee.
Minusta vaan ihan kaasaripelilläkin on jotenkin mukavampi polkasta pari kertaa kaasua, laittaa käyntiin ja lähtee ajeleen ilman mitään pumppailua tai hyytymisiä.

Alkuperäisessä ohjeessa on, että jos -17°C lämpimämpää, niin polkaistaan kerran kaasua ja kylmemmässä kaksi kertaa.
Tuossa papparaisen kaikinpuolin alkuperäiskuntoisessa capricessa toimii jotakuinkin näin. Paitsi äsken LowCrow onnistui siitä jotenkin kastelemaan tulpat...

Lainaus käyttäjältä: Kalu - 30 maaliskuu, 2024, 10:42Meinasin just samaa et eihän ne autoista katalysaattorit ja hallien pihoilta romuraudat sekä akut päiväsaikaan häviä...

Ainakin omat rottelot on kaikki niin vanhoja, ettei niisssä kattia ikinä oo ollut, että lienee sekin valinnan vapautta...

Lainaus käyttäjältä: Poju - 31 maaliskuu, 2024, 00:45Ainakin omat rottelot on kaikki niin vanhoja, ettei niisssä kattia ikinä oo ollut, että lienee sekin valinnan vapautta...

Nuo on sen verran taitavia kavereita, että saattisivat ottaa äänenvaimentimen jos ei kattia autossa ole.. :shitfan:

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 30 maaliskuu, 2024, 15:17kastelemaan tulpat

Miten tässä voi onnistua  :o

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2024, 07:51Miten tässä voi onnistua  :o

Helposti, oldsista ku meni jakaja ni sillon viimeks ainaki...

Kyllä noita junioriaikoina kaasaripeleissä monesti kastui.

Lainaus käyttäjältä: Camino79 - 31 maaliskuu, 2024, 07:51Miten tässä voi onnistua  :o

Veikkaisin kahta syytä, siinä on joku käyntihäiriö, kosteus tai ap-vuoto ja sitten hetki käynnissä niin, että se vähän lämpiää mutta ei niin paljon, että ryyppy ehtisi kääntää pois. Ja sitten pieni odottelu, niin kone olisi riittävän lämmin käymään ilman ryyppyä mutta ryyppy on silti päällä.

Lainaus käyttäjältä: Toyopet - 30 maaliskuu, 2024, 15:17Alkuperäisessä ohjeessa on, että jos -17°C lämpimämpää, niin polkaistaan kerran kaasua ja kylmemmässä kaksi kertaa.
Tuossa papparaisen kaikinpuolin alkuperäiskuntoisessa capricessa toimii jotakuinkin näin. Paitsi äsken LowCrow onnistui siitä jotenkin kastelemaan tulpat...

Mä oon ny tässä huomattavasti lämpimämmissä keleissä polkassu kaasua 3-5krt. ennen ku oon tarjonnu virta-avainta lukkoon, sen jälkeen hörähdys ja startin aikana polkaisu tai pari, ja uus hörähdys, jonka jälkeen lopetan ettei tuu sahattua starttia paskaks. Sen jälkeen toimenpide toistetaan vielä pari kertaa, että rottelo myös JÄÄ käymään, edelleen kaasun avustuksella. Onneks näillä keleillä minsa-pari riittää ni jää jo käymään ihan itellään.

Itseäni ny ei nää "taikatemput" sinällään haittaa, mutta oishan se toimiva ryyppy ihan pop.  ::)

Rouva ei kuunaan olisi selvinnyt semmosesta autosta, missä pitäisi tehdä yllä mainitun kaltaisia temppuja käynnistyksen edellä. Oli jokseenkin toivotonta selittää että moottori voi olla "kylmä", jos laite oli kesäisessä auringonpaisteessa niin ettei sisälle voinut mennä tuulettamatta kabiinia.

Niinpä mä tein automaatti/manuaaliryypyn yhdistelmän. Se oli moparin pikkulohkossa. Purin ryypyn kayttökoneiston bimetallijousen akselin irtonaiseksi vaijerikäytölle. Sillä rakennelmalla sai kojelaudan nupista pyöräytettyä automaattiryypyn niin halutessaan pois päältä. Muuten toimi automaattisesti, mut mä vähän säästelin kaupunkikulutuksessa, kun omilla ajoilla sain huikan melkein heti pois.

Vaimon eka auto on ollut 1968 datsun 1000,josta kuulemma saattoi kesken ajon kostealla ilmalla hävitä sähköt yms. pientä, niin nämä vähän karsitutkin jenkit on kuitenkin ihan toimivaa tavaraa.
Vaikka ei kyllä monesti olekaan nyt viime vuosina muulla kuin toyotalla, hondalla ja lexuksella ajanut.
Kirkolla asuessa ajeli buickilla, joka ryypyttömällä 750cfm edelillä ei ollut ihan helpoin starttava, oli siis vakio 307 koneena.

Ajeleeko keltainen GM "taksi" taikka nostalgiavallu tänään Heurekan parkkikselle? Että pakkaanko kytkinkopan kyytiin (säävarauksella)?

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 19 huhtikuu, 2024, 11:44Ajeleeko keltainen GM "taksi" taikka nostalgiavallu tänään Heurekan parkkikselle? Että pakkaanko kytkinkopan kyytiin (säävarauksella)?

No heurekalla jo ehdittiinki pari sanaa vaihtaa, ja ihmettelin sen jälkeenkin että missä päin täällä foorumia oot kyselly paikalle saapumisestani, ja nyt jo eksyin tänne.  :))  Jos nyt sattuu, etten vieläkään saa haettua sitä sulta suoraan, ni ois tässä tarkoitus ainakin näitä lähialueen ruisinkeja pyrkiä kiertelemään, ni jos tiet vie samaan paikkaan, ni ota mukaan vaan.

E: näillä näkymin ois ainaki tarkoitus tulla malmille parin viikon päästä, jos ei mitään muuttujia ilmaannu.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 29 maaliskuu, 2024, 19:30Tänään käyty Kaljataksilla acs, Siipimutterin kera. Piti ennen lähtöä laittaa antenniin hankkimani ketunhäntä ja liimata H.Simpsonille uus tukka, ku oli päässy kaljuuntumaan. No häntä onnistui, mutta koska jollain mulkulla on himo repiä mun autoista keulamerkkejä, ni tämäkin oli revitty jalustasta irti, ja laitettu takas paikalleen. Putos vaan kengille ku avasin konepellin, enkä edes koskenu Homeriin.

No enivei, entrasin Homerin uuteen loistoon.  :coolsmoke:

(https://i.postimg.cc/3RQJ40bM/20240329-170608.jpg) (https://postimg.cc/DW5KR0T5)

(https://i.postimg.cc/XqXhnQcn/20240329-185814.jpg) (https://postimg.cc/RJ5GR1DY)

(https://i.postimg.cc/WbGKTF0F/20240329-185832.jpg) (https://postimg.cc/ZCqjLq74)

Ketunhäntä.

(https://i.postimg.cc/D0yW0b8v/20240329-153559.jpg) (https://postimg.cc/LYw405tw)

Hyvin kesti motarivauhdit, tosin kiinnitys onkin ehtaa ryssäläistä haitekkiä, eli nippuside.  :coolsmoke:

Nii joo. Tässähän kävi silleen, että Homer teki heti seuraavana maanantaina itsarin kehä3:lla heurekan kohdilla, joten väkertelin eilen uuden keulamerkin.

(https://i.postimg.cc/Pf2Ds0n2/20240425-063900.jpg) (https://postimg.cc/Lhg5jCX1)

Tuo on nyt upotettu tuohon jalustaan, ja hölvätty sinne ensin reilusti kuumaliimaa ja tökätty sit toi puteli siihen. Huomattavasti tukevampi kiinnitys ku Homerilla, toivottavasti pysyy. Tosin yöks pitää varmaan aina ruuvata irti ettei häviä parempiin suihin.  ;D

Pitääköhän tää nyt uudelleen ristiä Tequila-taksiksi...?

Ois varmaan pitäny pysytellä erossa näistä General Mistaken tuotoksista, ja pysyä Mopareissa.  :fakjuu:

(https://i.postimg.cc/PfBK3KWP/20240814-170550.jpg) (https://postimg.cc/6TfdTr1X)

(https://i.postimg.cc/Bn3ps6w3/20240814-170650.jpg) (https://postimg.cc/6yHnf9Xb)

(https://i.postimg.cc/qvGL7T93/20240814-173002.jpg) (https://postimg.cc/k2B8jkMJ)

Joo, ei ollu Kaljataksin takajarrussa vikaa, eikä ollu jarrunesteet mitkä oli räjähtäny pitkin rengaskoteloa ku vähän tarkemmin tutki.  :pokaali:

Jahka lakkaan edes väliaikaisesti köyhtymästä, ni kaikki jolla on deltaan passeli 8.2" bop-perän vetari, tai vaihtoehtoisesti kyseiseen kamppeeseen käypäinen taka-axel, HALAVALLA, voivat asettua jonoon oven taakse. Osoitteen saa yv:llä.  :pckahvi:

Mulla on yks 940-volvon akseli :))  toi kai se ääntä on pitäny jo sillo ku itte ostin? Esmi sanoet se on kuulunu aina... No eihän se ikuisuuksia kestä jos ääni kuuluu :o  harmikun hajos... Aksila paikalleen ja hinurilla korjaamolle ;)

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 14 elokuu, 2024, 19:32Ois varmaan pitäny pysytellä erossa näistä General Mistaken tuotoksista, ja pysyä Mopareissa.  :fakjuu:

(https://i.postimg.cc/PfBK3KWP/20240814-170550.jpg) (https://postimg.cc/6TfdTr1X)

(https://i.postimg.cc/Bn3ps6w3/20240814-170650.jpg) (https://postimg.cc/6yHnf9Xb)

(https://i.postimg.cc/qvGL7T93/20240814-173002.jpg) (https://postimg.cc/k2B8jkMJ)

Joo, ei ollu Kaljataksin takajarrussa vikaa, eikä ollu jarrunesteet mitkä oli räjähtäny pitkin rengaskoteloa ku vähän tarkemmin tutki.  :pokaali:

Jahka lakkaan edes väliaikaisesti köyhtymästä, ni kaikki jolla on deltaan passeli 8.2" bop-perän vetari, tai vaihtoehtoisesti kyseiseen kamppeeseen käypäinen taka-axel, HALAVALLA, voivat asettua jonoon oven taakse. Osoitteen saa yv:llä.  :pckahvi:

Tarviiko toi välttämättä muuta kuin uuden laakerin ja lukitusrenkulan sekä ehkä kiinnityslaipan, jos se on vääntynyt? 

Nii jos toi on laakerin sisäkooli joka rikki ni kokolaakeri löytyy helevetin kalliilla tietty tallilta kuten muistaakseni stefakin ;D

Lainaus käyttäjältä: jariha - 14 elokuu, 2024, 22:30Mulla on yks 940-volvon akseli :))  toi kai se ääntä on pitäny jo sillo ku itte ostin? Esmi sanoet se on kuulunu aina... No eihän se ikuisuuksia kestä jos ääni kuuluu :o  harmikun hajos... Aksila paikalleen ja hinurilla korjaamolle ;)

Aksila on jo paikallaan, ei viittiny levälleen jättää tonne parkkikselle.  ;D  Oottelen että palaat korjaamolle, ni tiedän mihin mun kaikki toimimattomat autot pihalla arvotaan.  :))

Lainaus käyttäjältä: Poju - 14 elokuu, 2024, 22:45Tarviiko toi välttämättä muuta kuin uuden laakerin ja lukitusrenkulan sekä ehkä kiinnityslaipan, jos se on vääntynyt? 

Eipä varmaan jos laakeri ei oo syöny vetaria rikiksi?

Olikos se pelkääjän puolen laakeri?, mulla ollessa vaihdettu ainakin kerran, mutta muistaakseni 2 kertaa laakeri, että joku häikkä vetarissa tai muualla ku se sen puolen laakereita paskoo! :thinking:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 14 elokuu, 2024, 23:04Eipä varmaan jos laakeri ei oo syöny vetaria rikiksi?

Eikai se vetaria syö, kun on sisäkoolillinen laakeri. Mut mikäs piru tollasessa bop perässä pitää kartiolaakerissa esijännää? Jollaihan tota vetaria olis vedettävä sisäänpäin aika reilustikin.

Jäin kyl äsken lauteella viä miettiin tota kartiolaakeria tuossa... Miten se saadaan toimiin?

60-luvun bop perä on aika sama ku Chevyn 8.2, vain osa mitoista ja poorit heittää. Mutta ihan lieriölaakerit ja C-klipseillä vetarien lukitus. Olisko se jotenkin muuttunu seiskarille tullessa? Kun Chevyn uudempi 8.5 pysy ihan samana rakenteellisesti sillonkin. Ja kun vielä toi 8.5 tais tulla jo ihan 70-luvun alkupuolella, jos en ihan väärin muista. Miten -79 Oldsissa olis vielä 8.2 perä...

Lainaus käyttäjältä: Esmi - 14 elokuu, 2024, 23:52Olikos se pelkääjän puolen laakeri?, mulla ollessa vaihdettu ainakin kerran, mutta muistaakseni 2 kertaa laakeri, että joku häikkä vetarissa tai muualla ku se sen puolen laakereita paskoo! :thinking:

Joo, pelkääjänpuoli on.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 15 elokuu, 2024, 03:07Jäin kyl äsken lauteella viä miettiin tota kartiolaakeria tuossa... Miten se saadaan toimiin?

60-luvun bop perä on aika sama ku Chevyn 8.2, vain osa mitoista ja poorit heittää. Mutta ihan lieriölaakerit ja C-klipseillä vetarien lukitus. Olisko se jotenkin muuttunu seiskarille tullessa? Kun Chevyn uudempi 8.5 pysy ihan samana rakenteellisesti sillonkin. Ja kun vielä toi 8.5 tais tulla jo ihan 70-luvun alkupuolella, jos en ihan väärin muista. Miten -79 Oldsissa olis vielä 8.2 perä...

Ei oo deltan orkkisperä, on jostain 60-70-luvun taitteesta, kuulemma. Vetarissa laippakiinnitys neljällä mutterilla, kuten esim. Moparin seiskavartissa. Ei c-klipsejä.

Luullut että siinä Alkuperäinen perä ja sen mukaan sinne laakeri ostettu,Oisko sitten väärä laakeri laitettu?.

Lainaus käyttäjältä: Esmi - 15 elokuu, 2024, 10:41Luullut että siinä Alkuperäinen perä ja sen mukaan sinne laakeri ostettu,Oisko sitten väärä laakeri laitettu?.

Tuollasessa laipalla lukittavassa olettais olevan kyllä kuulalaakeri, niin vois jopa toimia.. :o

Vai pitäiskö BOP-akselissa vetarin ottaa aksiaalisuunnassa sisäänpäin voima vastaan keskitappia vasten? :thinking:
Silloinhan tuo kartiorullalaakeri olis vaan väärinpäin akselilla? :shutup:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 elokuu, 2024, 11:34Vai pitäiskö BOP-akselissa vetarin ottaa aksiaalisuunnassa sisäänpäin voima vastaan keskitappia vasten?

Kirjotellaas tähänkin omia hajatelmia.

Mun mielestä sen syvyyssuuntaisen kuorman takia siellä nimenomaan on tuo kartiolakru, koska sen mitoitus lienee suunniteltu olemaan se joka sen preloadin pitää kun ulkokooli on etäisyydellä x ja sisäkooli on vetarissa pohjassa krymppirenkaalla lukittuna etäisyyteen y.

Kuvassa äkikseen näyttäis, että sisäkooli on pyörähtänyt akselilla.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 15 elokuu, 2024, 12:19Kuvassa äkikseen näyttäis, että sisäkooli on pyörähtänyt akselilla.

On se pyöriny.
Ja väärinpäin on..

tuohan on sama systeemi kun volvon perässä paitsi volvossa stefa myös tuolla laakerin sisäpuolella että vaseliini pysyy laakerissa.parempihan tuo on kun mikään c-sokka systeemi.ja voi shimmata kun laittaa ulkokoolin taakse shimmiä

Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 15 elokuu, 2024, 12:47tuohan on sama systeemi kun volvon perässä paitsi volvossa stefa myös tuolla laakerin sisäpuolella että vaseliini pysyy laakerissa.parempihan tuo on kun mikään c-sokka systeemi.ja voi shimmata kun laittaa ulkokoolin taakse shimmiä

Tota samaa laakerointia on AMC käyttänyt akseleissaan.
Ja tässä tapauksessa ihan samaa laakerisarjaakin.. :))

(https://photos.crownauto.us/diagram/1282.jpg)

Tässä AMC 20 perässä näkyy hyvin miten päin laakerin pitäisi olla toimiakseen.
Shimmillä 25 säädetään aksiaalivälys perän ristitappia vasten ja kansi 27 pitää laakerin ulkokoolin pesässä.
Välissä sitten tuo akselitiiviste 26..

BOP perässä on yksiosainen vetari ja rymppirengas laakerille, mutta tässä AMC:ssä on laakerille olake vetarissa.
Uudemmissa AMC:ssä onsitten yksiosaiset vetarit, niin niissäkin rymppirengas käytössä..

Nyt oli Kaljalossin takapyöränlaakeri lipsahtanut väärinpäin akselille/pesään, niin aksiaalisesti sitä piti paikallaan vain akselitiiviste/laakerikansi ja rymppirengas.
Auton paino pyrki puristamaan akselia ulos laakerikannen läpi laakerin kartion suuntaan.

Onneksi ei vetari karannut motarilla laakerikannen läpi.. :panic:

ok.volvossa se laakeri on just nuin päin ja se pitää päittäiskuorman samalla

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 elokuu, 2024, 12:34On se pyöriny.
Ja väärinpäin on..

Nonni. Ei se minusta oikeen voi mitenkään toimia tollai kun oli.

Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 15 elokuu, 2024, 14:03ok.volvossa se laakeri on just nuin päin ja se pitää päittäiskuorman samalla

Jos siellä on ulkokoolin kartio ulospäin, niin tarviit jostain vastavoiman pitämään akselin perän sisällä. C-clippi on se yleisimmin käytetty.. Aksiaalivälystä voi säätää ulkokoolin alle laitettavilla shimmeillä.
Voi siellä olla kartiorullalaakeri parikin, mutta olis vähän overkill ratkaisu. No full-floatereissa on käytetty. :))

Jos siellä on suora rullalaakeri, vetari nojaa ristitappiin ja c-klippi pitää liikkeen ulospäin. Välystä voi säätää c-klipin paksuudella.

Jos on urakuulalaakeri, niin ei tarvii kuin lukita laakeri perään ja akselille. Vetarin ei tarvii olla missään kosketuksissa mihinkään. Lada, Fiat 131/132, Taunus, jne. ja näköjään suurin osa BOP-peristäkin on näin.

Jos on kartio sisäänpäin, niin vetari nojaa ristitappiin ja ulkokoolin paikalla akseliputkessa säädetään aksiaalivälys. Niinkuin tässä kuuluu olla. Shimmaus ulkokoolin ja laakerikannen väliin.

Ainoa BOP josta edes varaosakuvan löysin kartiolaakerilla omista kirjoista oli -66 Tempest.. ;D On varmasti ollu muissakin, mutta kirjasto on monen merkin ja mallin osalta vajaa.. ::)

jep,ulkokoolin kartio ulospäin ja ei oo c-sokkia

Olikin sopiva kuvatus tuolla odlla Migueloksen laittamana:
(https://kellari.vip/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dieselhub.com%2Fimg%2Ffigures%2Fsemi-vs-full-floating.jpg&hash=78fbe199a59e6f2a09960cf060ae7f97ad46fc60)

Semifloatterina just tää laakerointi.
Näin laakeri on AMC-perässä.

Kaivelin tuon Volvon akselin kuvia ja sieltähän löytyi selitys Volvon laakerin asennolle.
Ei millään mahtunut pääh'än miten vois olla noinpäin ja ilman c-klippiä. C-klipin kanssa kasaaminen olis käytännössä mahdotonta..

(https://img.aijaa.com/m/00806/15266863.jpg) (https://aijaa.com/1kNaAZ)

Tuohon kartiorullalaakeriin kuuluu aksiaalilaakeri.
Pikku rinkula siellä rullien ulkopäässä.

Kuuluuko tuo aksiaalirengas BOP-akselin laakeripakettiin?
Jos kuuluu, niin laakeri voi olla noinkin päin kuin Mikalla. :+1: Jos ei, niin taas se on väärinpäin.. :pckahvi:

:rotfl:

Mä olen monesti miettinyt, että miksi ei ole kahta viistokuulalaakeria vastakkain? Siis ihan alunperinkin.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 15 elokuu, 2024, 16:10Mä olen monesti miettinyt, että miksi ei ole kahta viistokuulalaakeria vastakkain? Siis ihan alunperinkin.

Etupyörissä..

Takana riittää hyvin yksirivinen rulla/kuulalaakeri kun vetari kantaa toisen pään murikan laakerin kautta.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 15 elokuu, 2024, 16:12Etupyörissä..

Takana riittää hyvin yksirivinen rulla/kuulalaakeri kun vetari kantaa toisen pään murikan laakerin kautta.

Sivuttaisvoimia ajattelin, ei nojaisi ristitappiin ja ottaisi voimat vastaan ulospäin.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 15 elokuu, 2024, 16:47Sivuttaisvoimia ajattelin, ei nojaisi ristitappiin ja ottaisi voimat vastaan ulospäin.

Jep.
Mutta ois kalliimpi..

Fullfloaterissahan on sitten kartiorullapari.
En tiedä oisko niitä jo tehty viistokuulilla. :thinking:
Ois taas halvempi ratkaisu valmistajalle..

V8 Austinissa on alunperinkin full floater akseli kuulalaakerilla.
Noin isossa autossa kuuluu ollakin kuorma-autotyylinen akseli.

Tuohon ku vaihetaan laakeri niinkuise kuuluu olla ni siipimutteriki polttaa sillä vielä joskus kumia  :))

Tosin nyt ei oo viel kokkeiltu

Lainaus käyttäjältä: jariha - 15 elokuu, 2024, 21:39Tuohon ku vaihetaan laakeri niinkuise kuuluu olla ni siipimutteriki polttaa sillä vielä joskus kumia  :))

Tosin nyt ei oo viel kokkeiltu

Jos @Gary Grand höpinöitä olen oikein tulkinnut, niin juuri toisinpäin ku tuo paskoontunut on ollut?

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 15 elokuu, 2024, 21:47Jos @Gary Grand höpinöitä olen oikein tulkinnut, niin juuri toisinpäin ku tuo paskoontunut on ollut?

Niinpäin se AMC akselissa on ja sama laakeripaketti näyttäis tässä BOPissa olevan, ni en usko että tuota Volvon tukirengasta laakerissa on.

Uskaltaneekohan sitä vilkaista että miten päin se kuskinpuolen laakeri lienee...?  :oushit:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 15 elokuu, 2024, 22:11Uskaltaneekohan sitä vilkaista että miten päin se kuskinpuolen laakeri lienee...?  :oushit:

Suosittelisin

Lainaus käyttäjältä: LPR - 15 elokuu, 2024, 22:23Suosittelisin

Kysymys saattoi olla retorinen, siitäkin huolimatta että tieto (yleensä) lisää tuskaa...  :pckahvi:

Noissa alkupään kanttikoppa ('77>) gm:n b-kehoissa on aika montaakin eri perää (eihän se moppen 8-3/4 myöskään ole ihan yksselitteinen, vaan on sitä, tätä ja tota casea ja sit on ne vanhemmat kiilavetarilliset...)
(https://i.postimg.cc/J0JQrHDF/IMG-20240815-220434594-2.jpg)
'79 Buickin shop manualista ryöstetyn kuvan malleista b-bodyssa on tullut eteen C, B, G ja P- malleja.
G on se tavallisin vaneista ja suurimmasta osasta " lankkuposkia" ym. löytyvä 8,5" versio.
C on se 7.5", mikä löytyy pääsääntöisesti myös g- ja f- korisista. P on 10- pulttisella luukulla, mutta 12- pulttisella 8-3/4" lautaspyörällä ja sen löytää tyypillisimmillään hd-alustaisesta  pitkäkatosta.
Kaikki em. on c-clip- mallisia, joten tässä tapauksessa varmastikin on kyseessä on ihan alkuperäinen B- tyypin akseli, jonka laakeriasetelma kuuluu em. orggismanuaalin mukaan olla näin:
(https://i.postimg.cc/qqJCYmVj/IMG-20240815-222958355-2.jpg)

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 15 elokuu, 2024, 23:15Noissa alkupään kanttikoppa ('77>) gm:n b-kehoissa on aika montaakin eri perää (eihän se moppen 8-3/4 myöskään ole ihan yksselitteinen, vaan on sitä, tätä ja tota casea ja sit on ne vanhemmat kiilavetarilliset...)
(https://i.postimg.cc/J0JQrHDF/IMG-20240815-220434594-2.jpg)
'79 Buickin shop manualista ryöstetyn kuvan malleista b-bodyssa on tullut eteen C, B, G ja P- malleja.
G on se tavallisin vaneista ja suurimmasta osasta " lankkuposkia" ym. löytyvä 8,5" versio.
C on se 7.5", mikä löytyy pääsääntöisesti myös g- ja f- korisista. P on 10- pulttisella luukulla, mutta 12- pulttisella 8-3/4" lautaspyörällä ja sen löytää tyypillisimmillään hd-alustaisesta  pitkäkatosta.
Kaikki em. on c-clip- mallisia, joten tässä tapauksessa varmastikin on kyseessä on ihan alkuperäinen B- tyypin akseli, jonka laakeriasetelma kuuluu em. orggismanuaalin mukaan olla näin:
(https://i.postimg.cc/qqJCYmVj/IMG-20240815-222958355-2.jpg)

Kuva deltan perseestä:

(https://i.postimg.cc/jdpLHPBP/20240814-161606.jpg) (https://postimg.cc/kByJ96Jg)

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 15 elokuu, 2024, 23:15Kaikki em. on c-clip- mallisia, joten tässä tapauksessa varmastikin on kyseessä on ihan alkuperäinen B- tyypin akseli, jonka laakeriasetelma kuuluu em. orggismanuaalin mukaan olla näin:

Johan toi kuvakin kertoo, että nyt ei oo kaikki kotona kuvan tekijällä...
Ylhäällä on lieriölaakerin rulla, jota voi käyttää tosiaan c-clipin kanssa. Mutta alhaalla on kartiolaakerin rulla, joka nyt vaan ei mitenkään toimi noin päin ilman painelaakeria retainer levyn puolella.

Kuvaa katsoessa vielä näyttää, et rullalaakerille olis tehty urallinen sisäkooli. Epäilen suuresti, että kuva on tyypillinen kuvituskuva, jonka tehtävä ei olekaan kuvata mitään todellista rakennetta. Se kertoo vain, että akselissa on laakeri...

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 16 elokuu, 2024, 00:15Noissa alkupään kanttikoppa ('77>) gm:n b-kehoissa on aika montaakin eri perää (eihän se moppen 8-3/4 myöskään ole ihan yksselitteinen, vaan on sitä, tätä ja tota casea ja sit on ne vanhemmat kiilavetarilliset...)

Nuo mopsit on aika selkaitä. Kuoret on samat, akselit on samat, lumppi on valunumeroltaan joko 741, 742 tai 489, niihin on omst välityksensä, tasuri on muistaakseni sama. Lumppi on helppo laittaa mihin vain kuoriin kokonaisena. Jos virivirijuttuja tekee, niin kannattaa etsiä 489 lumppi, kun siihen saa kaikkia osia helposti. Noihin pre -63 kiila-akselisiinkin käy samat lumpit, mutta ei vetarit, eikä jarrut. Laatikon vaihtokin tuo haastetta, kun niissä ei ole kässäriä, kun vanhoissa oli kardaanijarru.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 elokuu, 2024, 00:25Johan toi kuvakin kertoo, että nyt ei oo kaikki kotona kuvan tekijällä...
Ylhäällä on lieriölaakerin rulla, jota voi käyttää tosiaan c-clipin kanssa. Mutta alhaalla on kartiolaakerin rulla, joka nyt vaan ei mitenkään toimi noin päin ilman painelaakeria retainer levyn puolella.

Kuvaa katsoessa vielä näyttää, et rullalaakerille olis tehty urallinen sisäkooli. Epäilen suuresti, että kuva on tyypillinen kuvituskuva, jonka tehtävä ei olekaan kuvata mitään todellista rakennetta. Se kertoo vain, että akselissa on laakeri...

Tämähän se..
Kun ei mistään tahdo löytyä kasausohjetta kartiorullalaakerilla olevalle perälle.
Suurimmassa osassa on kuulalaakeri, eikä sen kanssa ole ihan helppo sössiä kuvan piirtäjänkään.. ;D
No, tuossa kuvassa selkeästi kuvattu eri laakerivaihtoehtoja..

Jeepin opuksessa opastetaan pyöränlaakerin asento vain tekstillä:
"Small diameter of bearing must face toward outer end of shaft."
Aksiaalivälys haetaan shimmeillä laakerikannen ja akseliputken välissä välille 0.1-0,2mm ja 0.15mm nimellisvälys.

@JAMANT varmaan pystyy varmistamaan oikean asennustavan, kun sama laakeri on käytössä Jeepeissä.

https://www.yukongear.com/shop/ak-set9

Compatible Make / Model
Buick Skylark (1969-1972)
Jeep Wrangler (1987-1989)
Jeep Cherokee (1984-1989)
Jeep Comanche (1986-1989)
Oldsmobile Cutlass (1970-1972)
Oldsmobile 442 (1970-1971)
Pontiac GTO (1970-1972)
Pontiac LeMans (1970-1972)
Pontiac Grand Prix (1970-1972)

Compatible Differentials
AMC Model 35 Rear
GM 8.2" Rear for Buick, Oldsmobile & Pontiac

(https://www.yukongear.com/prodcatalogue/product/9910/7bb0dee61a1ab5a8d5bf0d50ebe040e8.jpg)

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 15 elokuu, 2024, 23:15Kaikki em. on c-clip- mallisia, joten tässä tapauksessa varmastikin on kyseessä on ihan alkuperäinen B- tyypin akseli, jonka laakeriasetelma kuuluu em. orggismanuaalin mukaan olla näin:
(https://i.postimg.cc/qqJCYmVj/IMG-20240815-222958355-2.jpg)

Tässä muuten näkyy olevan pikku rillukka tuossa rullien ulkopäässä.. :o Eli se aksiaalilaakerointi.. :))

Ei tää ole vielä ollenkaan selvää.. :pckahvi:

Kuulalaakeri ja tuollanen yläpuolen tuettu rullalaakeri olis selkeitä..

Ihan kuin tuossa GG:n postaamassa kuvassa rullat tekisi vuoristoradan. Alapuolella on kartiopinnat ja axelin päällä ajavat axelin suuntaisesti.

Moparin seiskavartin laakerit on helpommin ymmärrettävissä.

Jeepissä 84-89 se on niinpäin että kartiorullalaakerin pienempi suunta sisäänpäin, ei shimmattavaa.

Mutta jos mennään AMC:n periin eli CJ-7 vuosimalli 1980, niin asento päinvastoin ja oikea puoli kasataan kiinni valmiiksi, vasen puoli kasataan myös, lyödään lyijymoskalla (tai vastaavalla) oikeaan vetariin, jolloin vasen laakeri siirtyy vasemmalle ja sen jälkeen lyödään vasempaan vetariin, että oikean puolen laakeri siirtyy oikealle, ja mitataan sisään/ulos välys vasemmasta vetarista, jos ei ohjearvon sisällä, lisätään tai vähenetään shimmejä vasemmalta puolelta, kunnes välys haarukassa. Sielllä on välipala tasauspyörästössä, jonka kautta vetarit kantaa toisiinsa... Mutta tämä on siis kuriositeetti.

Kuvassa havainnollistettu että on kahta erilaista laakerointitapaa, ylempi puoli on C-klip -vetarin, rullalaakeri ja alempi puoli on kartiorullalaakeri -mallin. On päästy helpommalla, yhdellä kuvalla...

Onko tämä myös noissa hankilömallin AMC20 perissä?

Noni.

Nyt meikä on taas sekaisin ku seinäkello, että miten päin se lakru nyt sitte asennetaan tuohon saatanan geeämmän tekeleeseen.  :))

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 16 elokuu, 2024, 12:15Onko tämä myös noissa hankilömallin AMC20 perissä?

juu, taitaa olla silloin kun on se kartio/kiila -perä kyseessä...

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 16 elokuu, 2024, 12:23Noni.

Nyt meikä on taas sekaisin ku seinäkello, että miten päin se lakru nyt sitte asennetaan tuohon saatanan geeämmän tekeleeseen.  :))

No katsot sitä ulkokoolin reikää ja se pienempi puoli sisäänpäin, eli niin päin että kun sulla on se laakeri prässättynä paikoilleen, niin saat sen ulkokoolin pois tai paikoilleen laakerille. Jos on laipallinen vetari, ja laitat sen laakerin väärinpäin akselille, ei se ulkokooli enää mene paikoilleen...

Lainaus käyttäjältä: JAMANT - 16 elokuu, 2024, 12:54juu, taitaa olla silloin kun on se kartio/kiila -perä kyseessä...

Tarvitseekos silloin 20 perään simmejä, jos laittaa yksiosaisen vetoakselin muunnossarjan paikoilleen?

Mulla kuskin vetarin laakeri? ottaa ilmeisesti kiinni stefaan, kun pyöriin nihkeesti...

Lainaus käyttäjältä: LPR - 15 elokuu, 2024, 22:23Suosittelisin

sitä kannata kahttoo ennenku oireilee...

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 16 elokuu, 2024, 12:23Noni.

Nyt meikä on taas sekaisin ku seinäkello, että miten päin se lakru nyt sitte asennetaan tuohon saatanan geeämmän tekeleeseen.  :))

Se asennetaan silleen ku se parraiten paikalle mennöö ;D

Lainaus käyttäjältä: jariha - 16 elokuu, 2024, 14:19Se asennetaan silleen ku se parraiten paikalle mennöö ;D

Tuollai se kai on edettävä.  ;D

Onkos sulla nyt 1 vai 2kpl niitä lakruja? Sillä vaan että jos se kuskinpuoleinenkin sattuu olemaan finaalissa tai muuten vaan vituillaan...  :pckahvi:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 16 elokuu, 2024, 12:23Noni.

Nyt meikä on taas sekaisin ku seinäkello, että miten päin se lakru nyt sitte asennetaan tuohon saatanan geeämmän tekeleeseen.  :))

Kun kattoo sitä laakeri tarkkaan ja jos siinä ei ole erillistä painelaakeria retainer levyn puolelle, niin silloin kartio ulospäin. Ei se muuten voi oikeen toimia.

Lainaus käyttäjältä: juhapih - 16 elokuu, 2024, 14:00Tarvitseekos silloin 20 perään simmejä, jos laittaa yksiosaisen vetoakselin muunnossarjan paikoilleen?

Mulla kuskin vetarin laakeri? ottaa ilmeisesti kiinni stefaan, kun pyöriin nihkeesti...

Ei tarvii, shimmit pois kokonaan...

On paljon puhetta peristä.

Tallikaverin '71 Olds shop manuaali raamatusta katoin, en kyllä jaksanu hirveesti lukee, mut siellä oli muunmuassa tällänen kuva.

Ehkä enemmän selventää, kuin hämmentää...

(https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/455029108_2721246934728805_7387713532982374617_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=833d8c&_nc_ohc=ar3lUyTZtfQQ7kNvgEO6pLC&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AYAmgEVNFPSiA0SNYchDPgCS6X6ll_hPF-TwM-Cp9wmtmw&oe=66C5450C)

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 16 elokuu, 2024, 00:25Johan toi kuvakin kertoo, että nyt ei oo kaikki kotona kuvan tekijällä...
Ylhäällä on lieriölaakerin rulla, jota voi käyttää tosiaan c-clipin kanssa. Mutta alhaalla on kartiolaakerin rulla, joka nyt vaan ei mitenkään toimi noin päin ilman painelaakeria retainer levyn puolella.

Kuvaa katsoessa vielä näyttää, et rullalaakerille olis tehty urallinen sisäkooli. Epäilen suuresti, että kuva on tyypillinen kuvituskuva, jonka tehtävä ei olekaan kuvata mitään todellista rakennetta. Se kertoo vain, että akselissa on laakeri...

En heti huomannut, että samaan kuvaan oli laitettu kaks eri versiota. Joku fiksumpi olis rajannut kuvan eri tavalla  :rolleyes:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 16 elokuu, 2024, 12:23Noni.

Nyt meikä on taas sekaisin ku seinäkello, että miten päin se lakru nyt sitte asennetaan tuohon saatanan geeämmän tekeleeseen.  :))

Mä laittaisin näin (joo sama kuva kuin aiemminkin, mutta aiheeseen kuulumaton informaatio on rajattu pois):
(https://i.postimg.cc/K83T7wr2/IMG-20240815-222956031-2.jpg)

Perusteluna heitän kuvan lähdeteoksen kannesta:
(https://i.postimg.cc/qRNg0Cbd/IMG-20240816-212549403-2.jpg)

Eli on varsin uskottavaa että valmistuslinjallakin se on kasattu noin...

Ja sellainen lisähuomio, että toi laakeri on sit peräöljyn voitelema, eli aika pienikin vajaus jättää sen laakerin pyöriin kuivana :thinking:

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 16 elokuu, 2024, 21:50Mä laittaisin näin (joo sama kuva kuin aiemminkin, mutta aiheeseen kuulumaton informaatio on rajattu pois):
(https://i.postimg.cc/K83T7wr2/IMG-20240815-222956031-2.jpg)

Perusteluna heitän kuvan lähdeteoksen kannesta:
(https://i.postimg.cc/qRNg0Cbd/IMG-20240816-212549403-2.jpg)

Eli on varsin uskottavaa että valmistuslinjallakin se on kasattu noin...

Ja sellainen lisähuomio, että toi laakeri on sit peräöljyn voitelema, eli aika pienikin vajaus jättää sen laakerin pyöriin kuivana :thinking:

Mua edelleen kiinnostaa, millä tollai laitetussa hoidetaan kartion pyrkiminen ulospäin ihan koko ajan... Eli mihin se akselin ulospäin suuntaava liike pysähtyy? Ei se sisäkooli voi stefaan ja retainer levyyn nojata.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 17 elokuu, 2024, 00:28Mua edelleen kiinnostaa, millä tollai laitetussa hoidetaan kartion pyrkiminen ulospäin ihan koko ajan... Eli mihin se akselin ulospäin suuntaava liike pysähtyy? Ei se sisäkooli voi stefaan ja retainer levyyn nojata.

Joku vastavoimahan tuolla pitää olla.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 17 elokuu, 2024, 00:28Mua edelleen kiinnostaa, millä tollai laitetussa hoidetaan kartion pyrkiminen ulospäin ihan koko ajan... Eli mihin se akselin ulospäin suuntaava liike pysähtyy? Ei se sisäkooli voi stefaan ja retainer levyyn nojata.

Lainaus käyttäjältä: '59 Kingswood - 16 elokuu, 2024, 21:50Mä laittaisin näin (joo sama kuva kuin aiemminkin, mutta aiheeseen kuulumaton informaatio on rajattu pois):
(https://i.postimg.cc/K83T7wr2/IMG-20240815-222956031-2.jpg)

Tuossa laakerin ulkokoolin ja stefan välissä on tuo pikkunen rengas.
Rullat nojaa sitä vasten otsapinnoillaan.

En ois uskonu että tuota rakennetta on käytetty missään enemmän pyörivässä kohteessa.
Paska idea kartiorullalaakerissa kun rullat nojaavat sitä vasten aika voimalla koko ajan, mutta näköjään voi siinäkin toimia aikansa ja sitten vaan vaihdetaan uutta kun sikahintainen laakeri on paskana. Tai itse laakeri ei ole kallis, mutta tuo vähän paremmasta tavarasta tehty lisärengas on..

Vastaava olake on NUP-tyypin laakerissa:
(https://www.laakerinetti.com/images/NUPlaakerit.png)

Mutta tuossa ei ole vastaavaa jatkuvaa nojaamista jos ei paikoitukset/linjaukset ole väärin tehty.
Tuo rillukka ottaa kuitenkin varsin isojakin voimia vastaan..

Lainaus käyttäjältä: leivonharri - 16 elokuu, 2024, 21:12On paljon puhetta peristä.

BOP on per..stä.. :rolleyes:
Olisivat tyytyneet pariin yhdenmukaistettuun corporaatio akseliin ja käyttäneet Danan tuotteita muuten, niin ei tarviis näitäkään äimistelyjä käydä..

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 16 elokuu, 2024, 14:46Tuollai se kai on edettävä.  ;D

Onkos sulla nyt 1 vai 2kpl niitä lakruja? Sillä vaan että jos se kuskinpuoleinenkin sattuu olemaan finaalissa tai muuten vaan vituillaan...  :pckahvi:

1kpl

Pakko myöntää, että en kyllä olettanut yhden geeämmän perseen aiheuttavan näin paljon parran pärinää, varsinkin ku täälläkin porukka aina hehkuttaa kuinka helppoja ja yksinkertaisia vehkeitä nää on sekä lähes kaikki on vaihtokelpoista keskenään ja osia löytyy suunnilleen r-kioskilta.  :))

Joo, onhan nää varmaan, itellä nyt vaan osui peräksi näköjään joku lähes yksisarviseen verrattava.  ::)

Matkalla saa markan tavaran. Siksi minullakin on GM.

Hintatasoja kun katsoo niin kyllä aika monessa esim full sizeissä GM:et on hinnakkaampia.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 17 elokuu, 2024, 07:48Tuossa laakerin ulkokoolin ja stefan välissä on tuo pikkunen rengas. Rullat nojaa sitä vasten otsapinnoillaan.

Jos nyt pysytään tossa kuvassa, niin eipä sitä lisärengastakaan pidä sisässä muu ku stefan huuli... Sen täytynee olla ulkokoolin ja stefan kokonen, että retainer levy saa painettua sitäkin.

Se pyssyy ku laittaa... Tota autonraatoa on joku lahtelainen kyläseppä pajottanu vissiin ennen esmiä ku jokkainen remontti on tehty sillä kaavalla että mennään siitä mistä aita on jo poistettu tai vähintään kaatunu :hiphopcar:

Jaahas.

Kaljataksi pitäis toimittaa perjantaina @jariha n hoteisiin, joten kävin nyt ihan ajan kanssa ja ilman sadekuurojen väistelyä riipimässä vetarin irti, ja kattomassa että oisko uus laakeri ees sinnepäin. No eipä ollu. Ja yllättyneitä on varmaan sankoin joukoin. :))

(https://i.postimg.cc/Z5k2SfrV/20240904-171525.jpg) (https://postimg.cc/0bfcG0Xw)

Omista aivopieruista johtuen väärän mallinen, ja ulkohalkaisijakin puoli senttiä isompi ku akseliputki, jonka mittaus tehtiin rullamitalla lähes kirurgisella tarkkuudella, koska työntömitta on jossain jemma-nimisessä paikassa.  :banghead:

(https://i.postimg.cc/hvTwzTn9/IMG-20240904-WA0010.jpg) (https://postimg.cc/FkFGwf7R)

Steeffani sentäs vaikuttais käyttökelpoiselta, ainakin halkaisijan puolesta.

(https://i.postimg.cc/HksZHfr0/20240904-173551.jpg) (https://postimg.cc/QHwkJYkV)

No, huomenna safkiksella swt:n tiskille kuitin kanssa, josko sieltä löytyis oikeanlainen- ja kokoinen laakeri.

Ainiin, eikä siinä kaikki!

(https://i.postimg.cc/Zn4PHd3P/20240904-164128.jpg) (https://postimg.cc/k6YtXDTD)

 :wc:

Harmi ettei tosta rasvasotkukuvasta oikeen saa vieläkään selvää, onko siellä laakerin ja retainer levyn välissä joku painelaakerikin... Tai tohon stefaan yhdistettynä.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 syyskuu, 2024, 00:39Harmi ettei tosta rasvasotkukuvasta oikeen saa vieläkään selvää, onko siellä laakerin ja retainer levyn välissä joku painelaakerikin... Tai tohon stefaan yhdistettynä.

Kävin tänään siellä swt:lla, ja ilmeisesti tuollainen paketti siellä kuuluis olla:

(https://i.postimg.cc/brH0c14J/thumbnail.jpg) (https://postimages.org/)


Jos hepun puheista jotain käsitin, ni ilmeisesti tota 8,2" bop:iakin on kahdella eri laakerilla, toi ekahan oli luonnollisesti just väärä. Ja tänään en saanu vaihdettua vielä tohon (toivottavasti) oikeaan lakruun, ku niillä ei tossa vantaan toimipisteessä ollu sitä lakrua, vaan joutuvat tilaamaan sen hml:n konttorilta. Mutta pitäis kuulemma huomenna safkiksen aikoihin olla lakrun tuolla vantaan pisteellä.

Eilen tuli ekaa kertaa tutkittua oikein aja(tukse)n kanssa tuota, ku ei tarvinnu väistellä sadekuuroja, eikä vitutuskaan ollu ihan huippulukemissa, vaikka toi paskeentunu laturi ei kyllä riemunkiljahduksia aiheuttanutkaan.

Toi nyt paikallaan oleva on siis kartiorullalaakeri irrallisella ulkokoolilla ja krympillä. Ja ilmeisesti siellä siis kuuluis olla 2kpl stefoja (etu/taka), tosin mulla on tällä hetkellä niitä jäljellä siellä noin 0,5kpl.  :)) Loput vaikutti olevan sorvilastuna akseliputkessa...

(https://i.postimg.cc/xTxjYCX9/20240906-163214.jpg) (https://postimg.cc/YhFBztNP)

Soitin autoliittoon että tarttis kyytiä tuollaiselle laakerivammaiselle rohjakkeelle.

"Joo, tää meidän palvelu kattaa kyydin lähimmälle merkkikorjaamolle, ja jos tarvii pidemmälle, ni erotus tulee sitten teidän maksettavaksi."

Sanoin sitte, että mites ku näille seiskaysi Oldseille ei taida tuollaista löytyä koko suomesta, että saisko tän nyt teidän piikkiin kaverin tallille keravalle?

"No paljonkos sinne on matkaa?"

-Semmoinen parikymmentä.

"Joo no eiköhän tää laiteta meidän piikkiin sinne".

Ainakin eka kokemus autoliiton plusjäsenyydestä erittäin positiivinen. Ja maksoi itsensä moninkertaisesti takaisin jo pelkästään tällä reissulla.  :+1:

Tosin ei oo kyllä Mopareilla tarvinnu turvautua lavettikyytiin...  :rolleyes:

Sulla ei ole vielä pitkää kokemusta mopareista..

Lainaus käyttäjältä: palontie - 06 syyskuu, 2024, 18:52Sulla ei ole vielä pitkää kokemusta mopareista..

mulla on 28v kokemus ja vielä ei oo lavettia/hinausta tarvinnut kysellä.  8)  :))  Sitähän ei tiijä vaikka huomenna tarviis?

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 06 syyskuu, 2024, 19:12mulla on 28v kokemus ja vielä ei oo lavettia/hinausta tarvinnut kysellä.  8)  :))  Sitähän ei tiijä vaikka huomenna tarviis?

Mä oonkin ihan noviisi ku mulla vasta 24v. kokemus.  :))

Mä olen kuskauttanut vähän yhtä jos toista ajopeliä. Joskus useampaakin saman vuoden aikana. Oikeastaan siksi mulla on vähintään pikkukasko kaikissa.

Melkein aina laskun maksaa vakuutus.

Uudellamaalla Järvenpäässä toimii "Vanha Hinuri". On vissiin edullisempi jos joutuu omal rahal siirrättämään.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 06 syyskuu, 2024, 20:27Mä olen kuskauttanut vähän yhtä jos toista ajopeliä. Joskus useampaakin saman vuoden aikana. Oikeastaan siksi mulla on vähintään pikkukasko kaikissa.

Melkein aina laskun maksaa vakuutus.

Uudellamaalla Järvenpäässä toimii "Vanha Hinuri". On vissiin edullisempi jos joutuu omal rahal siirrättämään.

En tiijä onko tuossa joku kulttuuriero kun ei täälläpäin tunnu oikein kellään olevan mitään autoturvia yms näihen vanhojen vasujen kanssa omillaan mennään ja joku vastaa puhelimeen ja toivottavasti jeesaa jos tarvis?

Isolla kirkolla vakuutusta pidetään myös varkauden ja ilkivallan takia. Jokainen tyylillään. Kunnen vakuuttajalle muuta kulua ole saanut, niin onpahan kuskannut ihan kaikkia mun laitteita miinus tuo muutaman vuoden vanha käyttis. Toistaiseksi ei sitä.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 06 syyskuu, 2024, 21:44Isolla kirkolla vakuutusta pidetään myös varkauden ja ilkivallan takia. Jokainen tyylillään. Kunnen vakuuttajalle muuta kulua ole saanut, niin onpahan kuskannut ihan kaikkia mun laitteita miinus tuo muutaman vuoden vanha käyttis. Toistaiseksi ei sitä.

Se tietysti kun on sitä sakkia joka junaan.

joko te päätitte mitenpäin se laakeri siihen vetariin sarhataan?

Jos toiselta puolelta löytyisi samanlainen, mistä ottaa malli?

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 07 syyskuu, 2024, 07:43Jos toiselta puolelta löytyisi samanlainen, mistä ottaa malli?

ei oo osia kun yhelle puolen... kuitenni jotain menee rikki kun sieltä tempasee akselin kouraan?

Juu ja jos on jo aiemmin sepitetty, niin toisella puolella voi olla täysin tyystin erilainen ratkaisu käytössä.

Mistä tulikin mieleen, että kellarissa (ei siellä, vaan täällä) oleva Hiluksin perä pitäisi kärrätä Karpiolalle 5*4" jaolle muutettavaksi - jarrut myös. Tenu-Dartin tulevaisuus on tulossa idästä...

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 06 syyskuu, 2024, 19:12mulla on 28v kokemus ja vielä ei oo lavettia/hinausta tarvinnut kysellä.  8)  :))  Sitähän ei tiijä vaikka huomenna tarviis?

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 06 syyskuu, 2024, 20:03Mä oonkin ihan noviisi ku mulla vasta 24v. kokemus.  :))

Himpan vajaa 30 vuotta Moparismia ehti kulua ilman hinailuja.. Sitten @Pertti K  saikin jo mut ylipuhuttua Autoliiton jäseneksi. :rotfl:

Huhujen mukaan Kaljataksi ois "back in business", eli jo heti kolmas hakemani laakeri osui vihdoin kohdilleen. SWT:n myyjä sanoi sitä hakiessa, että "mikäli tää ny sopii, ni jatkossa helpottaa kun etit osia '74 Cutlassin perään". Ja sehän siis sopi. Samalla annettava swt:lle kyllä propsit asiakaspalvelusta, vaikka pari reissua joutuikin tekemään. Toki sekin johtui enempi asiakkaan tyhmyydestä/tietämättömyydestä, joten menee enempi omaan piikkiin ne.  ::)

Kuvat by @jariha :

(https://i.postimg.cc/WbVTf6Gc/IMG-20240921-WA0019.jpg) (https://postimg.cc/6TMk8ZbM)

(https://i.postimg.cc/T1VG3pXs/IMG-20240921-WA0020.jpg) (https://postimg.cc/y382f6xh)

Laturikin lähti pelaamaan, mulla oli kuulemma jääny piuhat löyhälle.  :o  Silleen jännä että parkkiksella käytellessä mulla oli kyllä molemmat ihan avaimella kirrattu ongelman ollessa päällä. Ja putsasin koneen ja rungon maadoituksetkin.

No enivei, nyt skulaa ja jännätkin mitattu että lataa ja toimii, ni en valita. Ehtii vielä vähän ajellakin.

Lähtisköhän someron miittiin pikku-ooppelilla, vai tällä isommalla...?  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 22 syyskuu, 2024, 15:41.

Lähtisköhän someron miittiin pikku-ooppelilla, vai tällä isommalla...?  :thinking:

Kehtaisitko astraalilla tulla?!?
Jos tuut ni muistan kyllä asiasta mainita jatkossa.. ::)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 22 syyskuu, 2024, 16:57Kehtaisitko astraalilla tulla?!?
Jos tuut ni muistan kyllä asiasta mainita jatkossa.. ::)

No se nyt varmaan unohtuis yhtä nopeasti ku rikkoutuneet jakkaratkin. Eiku siis, hetkinen... Perkele.  >:(

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 22 syyskuu, 2024, 17:16rikkoutuneet jakkarat

"Rikkoutuneet jakkarat" kuulostaa pikkukaupungin taidelukiolaisten bändin nimeltä.

Toisaalla internetissä tehtailevat vaihtoehtoisia Fingerpori-versioita niin sieltä löytyi tällainenkin.

(https://i.imgur.com/SY58O11.jpeg)

Eli nyt mulle vittuillaan jo fingerporilaisittainkin...  :-\

Eikun, edelleen välitetään susta..

No eipäs ollukaan Kaljataksi vielä eilen "back in business", kyllä se vaan laturin vaihdatti. Yleensähän oletus on että laturi on lakannut lataamasta, mutta tässä olikin päinvastoin. Jännänsäädin ilmeisesti paskeena, ku tyhmäkäynnillä latas 15 ilmakuperkeikkaa, ja pikkuinen kierrosten nosto tuotti jo ~16,5 samoja yksiköitä.

Joten tänään töiden jälkeen ensin koukkasin eksän duuniinsa, siitä juuespartsiin suurella itsevarmuudella (=mitä suotta soittelemaan ja varmistelemaan että laturi kanssa löytyy, huolimatta että nettisivut niin väittivät). Ja löytyihän se, vieläpä viimeinen kipale heillä tuota mallia. Kerrankin tuuria, siis hyvää sellaista.  :o  :o  :o

No siitä into pinkeänä sukka syylärissä kohti sherwoodia. Ehdin paikalle ennen @jariha n saapumista. Röikalut esiin ja vanha irti. JO tässä vaiheessa olikin hyvä avata uuden laturin paketti, mitäpä sitäkään tiskillä varmistelemaan että siellä kans on oikeanlainen mööpeli.

No mutta, oli se. Sillä erotuksella että vanha tuotti 78A, uus 94A. Kelpaa luukuttaa Popedaa.

(https://i.postimg.cc/jjTdp7rT/20240924-163625.jpg) (https://postimg.cc/VJ78M56Z)

Sain homman valmiiksi juuri sopivasti, jariha saapui paikalle parisen minuuttia myöhemmin, ni sai avaimet. Ja jännittää että syttyykö tuleen koko paska.  :))

(https://i.postimg.cc/j5gxn3nq/20240924-165806.jpg) (https://postimg.cc/LYPKrTVG)

No ei syttynyt palamaan. Kaikki meni ku siinä suomenruotsalaisessa ohjelmassa, tähän vois vaikka tottua.  :o

Tosin sitte tulikin taas se perinteinen "ei vittu voi olla totta"-kohta. Pääsin tallilta varmaan ~500m. ku perästä rupes kuulumaan helvetillinen kolke.  :banghead:  Pelon- ja vitutuksensekainen soitto keravan Kim-Jong-Un:ille, että ny on taas jotain vituillaan. Eka pelko oli että nyt porsi heti perään se kuskinpuolen laakeri. Siinä puhelun aikana renkaita "potkiessa" pelko vahvistui, ku kuskinpuolen takarengas nuljui.

Ei muuta ku sormet ristiin ja vieno toive löystyneistä pyöränmuttereista, vaikkei niihin ole kosketukaan... Vaan perkele, onni onnettomuudessa, ja ne oli tosiaan "vaan" löystyneet pyöränmutterit. Ja oli muuten sen verran löysällä, että se kolke lähti siitä ku ne hakkas keskikuppiin.  :o  Ei jumalauta päästä helpolla tää geeämmäily. Takafillari ilmaan, muttereiden kirraus ja tarkastus myös kaikista muista pyöristä, ja homma ok.

No, loppumatka sujui kommelluksitta, tuli myös tarkisteltua että nyt ei enää takarumpu/pyörä kuumene, joten laakerinvaihto lienee onnistunut.

(https://i.postimg.cc/63563x31/20240924-190834.jpg) (https://postimg.cc/HJR1ZKbQ)

Kyllähän tuo vähän palkitsi, ku hommat meni lopulta jiiriin ja pääs ratin taakse nauttimaan kasin hörpötyksestä.  O0  Ja kuten monesti ennenkin, tässäkin tapauksessa isoimmat kiitokset menee taas keravan puutarhatontulle.  :+1:

Kaljataksia on yhtä mielenkiintoista seurata kuin kyrpovin kulkineitten vesivuotojen"korjaus".

Lainaus käyttäjältä: palontie - 24 syyskuu, 2024, 20:49Kaljataksia on yhtä mielenkiintoista seurata kuin kyrpovin kulkineitten vesivuotojen"korjaus".

Tässä kommentissa haiskahtaa taas vahvasti "välittäminen", mutta otan kohteliaisuutena.  :))

Onneksi GayäMmät on "helppoja" harrasteita.. :rotfl:
Mahtais olla jonkinmoista helvettiä jos olisivat vaikeita.. :suspect:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 24 syyskuu, 2024, 21:02Onneksi GayäMmät on "helppoja" harrasteita.. :rotfl:
Mahtais olla jonkinmoista helvettiä jos olisivat vaikeita.. :suspect:

Erittäin vahvasti tämä!  :rotfl:

Joo, kohtuu hankalia harrasteita. :))  Mäkin olen ajanut arviolta noin 25 000 km Impalalla tämän ja viimekesän aikana, tässä äkkiseltään tulee kokonaiset kaksi korjausta mieleen mitä on silläaikaa joutunut tekemään, eli viimekesänä kiinalaisen paskan kärkijakajan korvaaminen GM:n orkkis kärkijakajalla ja yhden kallistuksenvakaajan puslan vaihto.

Tietysti huoltoja on tarvinnut tehdä ja joitain parannusjuttuja kuten valojen releistystä yms, mutta niitä nyt ei oikein vioiksi voi laskea. ;D

Pakkohan tämä nyt on tännekin laittaa, sain synttärilahjan viikon etuajassa. Tai siis ostin...  :o

Eli suvussa muakin pidempään olleista Valianteista, se toinenkin siirtyi mun nimiini tällä päivämäärällä. Tämä on ukkini vanha, suvussa jo 70-luvulta, tarkempaa vuosilukua ei kukaan enää muistanut.

Väittäisin varovastikin arvioiden olevan vähintään 95% orkkiskuntoinen, ja vaikken pussihousu olekaan, niin tämä on sellaisena myös tarkoitus säilyttää. Mutta muumiokilpiin en meinaa edes yrittää. Vaadittavat rempat ja huollot, leimalle ja ajoon. Tämäkin on jo lähemmäs 40v. viettäny aikansa tuolla ladossa, joten eiköhän sen oo pikkuhiljaa aika päästä jaloittelemaan.  O0

Ja koska kuvat on aina ihquja:

(https://i.postimg.cc/kgQfskgd/20241012-123826.jpg) (https://postimg.cc/QFMQxY76)

Siinä olisi hyvä rallivaliantin kloonin kotelo. Tehdas ajatti jotakin Keinästä 1964 Montessa Valiantilla. Olisi päässyt palkinnoille tehdas-Fordien ohi, jossei ... no ainahan näissä on jotakin pientä laittoa.

Kopsakan näköinen peli.  8)

Kyllä Valiantti on nätti auto! 8) Onnittelut hankinnasta! :mosh:

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 14 marraskuu, 2024, 07:05Kyllä Valiantti on nätti auto! 8) Onnittelut hankinnasta! :mosh:

Niin minustakin.  :iwantit:

Tästä on tosiaan lapsesta asti haaveiltu. Oon ollu ukin kyydissä tuossa autossa, silloin ku sillä on tod.näk. ajeltu, jos ei viimeistä, ni ainakin viimeisiä ajoja ennen ku on laitettu tuonne seisomaan.

Koska vaikkei taaperoiästä oo kauheasti jääny muistoja takaraivoon, ni sen verran on, että muistan seisseeni etupenkillä ja nojanneeni kojelautaan, että näin autosta ulos ku käytiin pieni lenkki. Ja ukki kuskina tietty.  ^-^

Miksi se on seisomaan jäänyt kun näyttää aika ehjältä?

Lainaus käyttäjältä: palontie - 15 marraskuu, 2024, 15:21Miksi se on seisomaan jäänyt kun näyttää aika ehjältä?

Enpä osaa sanoa.

Ja joo, ehjä on, ylimaalattukin vähän ennen tuonne säilömistä. Sisustakin on pesua vaille täysin priima ja orkkis.

Ukki ajeli viimeiset vuotensa kuulemma Morris Mailerilla. Joka muuten on myös tallella. Tällä hetkellä siinä pihalla, sen tyhjän Valiantin hylsyn vieressä joka tuli mulle tän ukin Valiantin kaupassa myös.

Niin ja se mun kuusvitonenhan seisoi tuolla samalla vintillä, se oli ajettu sinne '87, veikkaisin että varmaan samoihin aikoihin tää ukin Valianttikin jääny seisomaan tuonne.

Vähän pisti kyllä hymyilyttämään, ku setä sanoi että ei oo ajanu tällä ukin Valiantilla ite metriäkään. No vastahan ukki tän sille jätti '91...  ;D  Seuraavana vuonna ukki potkaskin sitte tyhjää.

Mailer :mosh:

Lainaus käyttäjältä: Markok - 15 marraskuu, 2024, 19:48Mailer :mosh:

Sekin oli ihan ehjä auto, kunnes setä pyys naapuria traktorin, trukkipiikkien ja liinojen kanssa siirtämään sitä. No ei siitä kuulemma hakkautunu ku toinen kylki sisään, ku se kolis siihen traktorin keulaan... Ja nyt se on useamman vuoden maannu siinä pihalla, ja varmuuden vuoks pressun alla, ni tiedä onko siinä mitään tehtävissä. Ja sekin oli tosiaan ihan priimakuntoisen oloinen peli, vielä silloin 2011 ku toi kuusvitonen haettiin. Ja silloin sekin oli vielä tuolla vintillä.

Sekin ois muuten ostettavissa, mutta ite tuskin ennen ens kevättä/kesää pääsen kuntoa tarkistelemaan...

Jollekkin ehkä osia?

Nuo alkoivat olla 80-90 taitteessa vanhoja autoja vaivoineen. Ruosteisia ja vaatimassa remppaa sinne ja tänne. Varaosituskin alkoi olla vaikeampaa siinä vaiheessa kun normaalien tarvikevalmistajien normaalihintaiset tarvikkeet oli myyty. "Kysy Finnamista".

Mut noilla kävi tuuri päästessään navetan ylisille romuttamon asemasta. Nyt tarina jatkuu. Ralliauton replika olisi kyllä hieno. Se vaan olisi kasittamisen paikka...

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 15 marraskuu, 2024, 21:13Nuo alkoivat olla 80-90 taitteessa vanhoja autoja vaivoineen. Ruosteisia ja vaatimassa remppaa sinne ja tänne. Varaosituskin alkoi olla vaikeampaa siinä vaiheessa kun normaalien tarvikevalmistajien normaalihintaiset tarvikkeet oli myyty. "Kysy Finnamista". Mut noilla kävi tuuri päästessään navetan ylisille romuttamon asemasta. Nyt tarina jatkuu. Ralliauton replika olisi kyllä hieno. Se vaan olisi kasittamisen paikka...

Älä kasita pidä kutvonen!

Kuten sanottu, ni vaikken pussihousu olekaan, mutta jos jompikumpi Valianteista kasitetaan, ni se on sit toi tuoreempi, ku on muutenkin valmiiks "pilattu".

Muutenkin haaveillu siihen kasia ja nelilovista, mutta kattoo nyt toteutuuko se(kään) koskaan...

Lainaus käyttäjältä: Markok - 15 marraskuu, 2024, 20:59Jollekkin ehkä osia?

Ilmeisesti niille ei ole kellään tarvetta :thinking:
Mulla oli pentuna (MG-)maileri ns.  peltoautona ja jäi seisoon hydrolaticin laskettua liemet ulos ilmeisesti jostain mädäntyneestä putkesta. On seissyt +40v nykyisissä pyöränjäljissaan ja vielä 10v sitten oli ehjä ja pisteosiltaan suht hyväkin, mutta ns. herranlahjat sattuivat löytämään sen... Aikoja sitten ennen em. sattumusta oli jo sovittuna erään asianharrastajan kanssa, että tulee hakeen trailerilla ison munkkipussin kera ja mä keitän niiden munkkien kaveriks kahvit ja avustan kyytiinnostossa. Ei ole miestä näkynyt, eikä kuulunut... Tän hetkisessä tilassa kuuluis kaiketi lapioida romulavalle :dontknow:

(https://motoup.fi/wp-content/uploads/2020/06/Valiant_Lahti_Historic_EM_Rally_2014.jpg)

Jotakin tämmöistä iänaikaisten hottentotti-Vallujen sekaan. Kaaret sisälle, Halda kojelautaan.

Siinä ny sisustastakin parit kuvat:

(https://i.postimg.cc/5yzbVHjt/20241012-123546.jpg) (https://postimg.cc/SYmwLx60)

(https://i.postimg.cc/pTpPscHz/20241012-123618.jpg) (https://postimg.cc/bDfXJTdw)

(https://i.postimg.cc/jqnsN1vr/20241012-123636.jpg) (https://postimg.cc/vDMFw3pP)

(https://i.postimg.cc/nzgpgKF5/20241012-123711.jpg) (https://postimg.cc/qhsPC3CX)

(https://i.postimg.cc/7ZkYqN3r/20241012-123730.jpg) (https://postimg.cc/Xps08d1s)

Oli nää vissiin jossain jo aiemminkin, mutta kertaus jne...  ;D

Ny o nättii  :+1:

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 16 marraskuu, 2024, 17:18Ny o nättii  :+1:

Kiitos.  ^-^

Sitä tyytyväisyyden määrää ei oikein voi mitata tai ilmaista, mikä näin Valiant-fanina on, varsinkin ku kyseessä on vahvalla tunnearvolla varustettu yksilö. Ihan ku tuon tuoreemman kohdalla silloin 2011.  ^-^

The latolöytö!

Uhkeat Klippanin turvavyötkin! :P

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 marraskuu, 2024, 18:52Uhkeat Klippanin turvavyötkin! :P

;D

Niiden kiinnityksessä on kyllä väkevä käsityön leima.

(https://i.postimg.cc/sg41DFQs/20241012-124341.jpg) (https://postimg.cc/HrjTBh9h)

 :rotfl:

On kyllä siisti sisältä, ei oo edes kuskin paikalta sohvaa piereskelty vielä puhki. Mattona samanlainen hieno vihreä matto mikä oli minunkin kuusnelosessa ostaissa  8)

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 17 marraskuu, 2024, 00:01;D

Niiden kiinnityksessä on kyllä väkevä käsityön leima.

(https://i.postimg.cc/sg41DFQs/20241012-124341.jpg) (https://postimg.cc/HrjTBh9h)

 :rotfl:

Tuohan toimii. Lukon varret tulevat loivassa kulmassa sohvan raosta ja penkin siirtokin onnistuu. Ja on laitettu turvavyöt vaikkei niitä olisi pakko ollut laittaa. Aika useinhan noissa on jossakin välissä vöitä ollut, mut monista on hotrodvuosina otettu pois.

Tenu-Darttiin laitoin tai menin laitattamaan Turvavyö Oy:öön. Ukko antoi mulle lattaraudan pätkiä ja neuvoi kuinka taivutuskonetta käytetään. "Lähden hakemaan postia, tee sillä aikaa kiinnikkeet". Ja hyvät tuli.

Sieltä saattaa edelleen löytää "kaatajat" joilla tuo oven puoleinen vyön osuus tulee lattialle siistimmin.

Lainaus käyttäjältä: MJF - 17 marraskuu, 2024, 06:32On kyllä siisti sisältä, ei oo edes kuskin paikalta sohvaa piereskelty vielä puhki. Mattona samanlainen hieno vihreä matto mikä oli minunkin kuusnelosessa ostaissa  8)

Onks toi vihreä matto joku suomi-asennus, vai ihan tehtaalta? Tai no, en ehkä jaksa uskoa jälkimmäiseen... Aattelin vaan, että muutoin punaiseen autoon/sisustaan tuo ei kyllä värimaailmaltaan istu huonostikaan.  :))

Tuota vihreää mattoa on varmaan saanu ihan hakupalkalla jo kasarilla, kun ei oo enää ollu oikeen muodissa.. :shitfan:

Evoluutiota. Alkuperäiset "villat" ja muovimatto ovat tulleet tiensä päähän ja sitten on laitettu, mitä sattuu olemaan. Mä olen jatkanut samalla linjalla. Nykyinen matto on harmaata messuhuopaa. Samaa on sekä lattialla, että takaikkunalla. Sen läpi tulee hyvin ääni. Hyvä seikka ikkunalaudalla alla olevien kaiuttimien osalta, huonompi lattiamattona palvellessa.

Paksu kokolattiamattomateriaalista tehty varmaan hiljentää ääniä hyvin.

Vaatii LS tekniikkaa ja 8hp laatikkoa.

Ei vaadi.

mikä kaheksanhepan laatikko?

Lainaus käyttäjältä: Visa - 17 marraskuu, 2024, 14:38Vaatii LS tekniikkaa ja 8hp laatikkoa.

 ;D

Palontie jo vastaskin mun puolesta. Kuten aiemmin mainitsin, ni tohon tulee korkeintaan isompi slantti.

Eiks just sulla ollut joskus valmiiksi pohdittu ahdinsarja slanttiin? Kokoa uusi. Ei tarvitse vaihtaa moottoria (heti ens alkuun) mihinkään.

Mulla oli valmis kaasariturbo-slantti, mutta 2017 ku duunit loppui silloisessa työpaikassa, ni oli pakko realisoida romuja eteenpäin, mukaanlukien se turbo-slantti. Ne kun oli siellä duunissa säilössä ja mulla ei ollu mahiksia (=tilaa) ottaa niitä omiin nurkkiin...

Kiinanturbo kustantaa satasen... pakosarjan pystyy hitsaamaan alkuperäisestä... ehkä pitäis olla joku muu kuin slantin oma kaasari jos laittaa blow thru systeemin.

Mä ostin sen koneen valmiina silloin. Ja siinä oli slantin oma kaasari modattuna, en tosin enää muista mitä sille oli tehty. Niijoo, olihan mulla ne pelkät turbohilppeetkin, mutta ne tuli myytyä 3v. sitte, ku totesin 10v. jälkeen että tuskin ne mun toimesta tulee ikinä päätymään käyttöön.

Voishan tuollainen budjettiturbo-slantti olla kiva, pihalla tai parkkiksella vaan vähän kehno alkaa tekemään...

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 16 marraskuu, 2024, 16:59Siinä ny sisustastakin parit kuvat:

(https://i.postimg.cc/5yzbVHjt/20241012-123546.jpg) (https://postimg.cc/SYmwLx60)

(https://i.postimg.cc/pTpPscHz/20241012-123618.jpg) (https://postimg.cc/bDfXJTdw)

(https://i.postimg.cc/jqnsN1vr/20241012-123636.jpg) (https://postimg.cc/vDMFw3pP)

(https://i.postimg.cc/nzgpgKF5/20241012-123711.jpg) (https://postimg.cc/qhsPC3CX)

(https://i.postimg.cc/7ZkYqN3r/20241012-123730.jpg) (https://postimg.cc/Xps08d1s)

Oli nää vissiin jossain jo aiemminkin, mutta kertaus jne...  ;D

Puhkomaton kojelauta ja orkkis radion peitelevy.  :+1:

Kontti täyteen bassoa ja vahvaria,led lisäpitkiä katolle ja keulaan,led valot,alustaan valot,50 sarjan isot renkaat upeilla vanteilla,A-pilariin mittareita täyteen..

Lainaus käyttäjältä: palontie - 18 marraskuu, 2024, 04:47Kontti täyteen bassoa ja vahvaria,led lisäpitkiä katolle ja keulaan,led valot,alustaan valot,50 sarjan isot renkaat upeilla vanteilla,A-pilariin mittareita täyteen..

Kävit sienessä?

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 17 marraskuu, 2024, 22:45Mä ostin sen koneen valmiina silloin. Ja siinä oli slantin oma kaasari modattuna, en tosin enää muista mitä sille oli tehty. Niijoo, olihan mulla ne pelkät turbohilppeetkin, mutta ne tuli myytyä 3v. sitte, ku totesin 10v. jälkeen että tuskin ne mun toimesta tulee ikinä päätymään käyttöön.

Voishan tuollainen budjettiturbo-slantti olla kiva, pihalla tai parkkiksella vaan vähän kehno alkaa tekemään...

Ja koko ajan tiesit, että punaista Valianttia tulee tuplana. HÖH!

(Joku liiteri sun on noille hankittava. Pihalla ne patinoituvat turhan nopeasti.)

Tosiasiassahan toi -64 olisi pidettävä just noin. Jossei mene museoon, niin jopa nuo matkalla tulleet päivitykset sopii siihen. Kuusneljä on se vuosi kun Berner aloitti jenkkiautottamaan suomea. 170+manual 2D maksoi 12990 markkaa, jolla rahalla vissiin sai valita joko Volgan tai Valiantin tai kaksi kuplavolkkaria. Aika moni otti Valiantin. Tuo on aikakapseli!

Lainaus käyttäjältä: palontie - 18 marraskuu, 2024, 04:47Kontti täyteen bassoa ja vahvaria,led lisäpitkiä katolle ja keulaan,led valot,alustaan valot,50 sarjan isot renkaat upeilla vanteilla,A-pilariin mittareita täyteen..

Aivan!

Kuvassa mallisuoritus. Hytin puolelle ei näy yhtään kaiutinta, mutta ääni niistä kyllä kuuluu. 6x9:t ikkunalautaan ja väliseinään pari subbarielementtiä, joille aktiivinen kaistan päästö ja oma vahvistimensa. Ei kumise bassot vokalistin äänessä, mut bassorumpu kyllä tuntuu. Just sain viimeistellyksi. Sit vaan "radio delete" levy pois ja joku retronännimankka siihen paikkaan.

(https://img.aijaa.com/m/00857/15292859.jpg) (https://aijaa.com/oz0i0L)

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 18 marraskuu, 2024, 08:20Ja koko ajan tiesit, että punaista Valianttia tulee tuplana. HÖH!

(Joku liiteri sun on noille hankittava. Pihalla ne patinoituvat turhan nopeasti.)

Tosiasiassahan toi -64 olisi pidettävä just noin. Jossei mene museoon, niin jopa nuo matkalla tulleet päivitykset sopii siihen. Kuusneljä on se vuosi kun Berner aloitti jenkkiautottamaan suomea. 170+manual 2D maksoi 12990 markkaa, jolla rahalla vissiin sai valita joko Volgan tai Valiantin tai kaksi kuplavolkkaria. Aika moni otti Valiantin. Tuo on aikakapseli!

No enpä ollu silloin asiasta ollenkaan varma, olin melko varma että tuosta ois saanu tapella perikunnan kanssa...  ::)

Ja tuo saa jatkossakin viettää talvet tuolla samalla vintillä, juuri siitä syystä ettei patinoituis, kuten kuusvitoselle on vähän päässy käymään.

Ja kuten jo useamman kerran todennu, ni kyllä tuo pysyy tuollaisena.

Lainaus käyttäjältä: Vaniukko - 17 marraskuu, 2024, 19:19mikä kaheksanhepan laatikko?

Offtopicia, mutta parasta mitä tällä hetkellä on saatavilla kustannustehokkaasti. Eli 8hp70 jostain bemun, jagen tai dodgen perästä. Tai jos oikein hurjaksi heittäytyy eikä tuo riitä, niin 8hp90 sitte  ^-^

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 15 marraskuu, 2024, 22:50Kuten sanottu, ni vaikken pussihousu olekaan, mutta jos jompikumpi Valianteista kasitetaan, ni se on sit toi tuoreempi, ku on muutenkin valmiiks "pilattu".

Muutenkin haaveillu siihen kasia ja nelilovista, mutta kattoo nyt toteutuuko se(kään) koskaan...

No, ainakin hankintalistalta pystyi nyt yhden kohdan pyyhkimään yli...

(https://i.postimg.cc/4xkwmdFR/20241127-190255.jpg) (https://postimg.cc/kBsWHnmT)

Tuonpuoleisen nimim. "Hai":lta tuli haettua ku halvalla sai. Tai no, ainakin helvetisti halvemmalla ku esim. facessa vastaan tulleet, joissa pyynnit huidellu jossain 2-2,5k€ kieppeillä.  :o

Myyjä avas tosta lootasta ton luukun, että pääs kattomaan sisuksiin, tää kun ei sillä ollu ollu ajossa lainkaan, vaan tuli syyskuussa kontissa amerikkalasta, 340:n persiissä. Moottori ja kytkinkoppa oli jo menny kaupaks, mutta lootaa ostaja ei ollut halunnut joten se jäi ylimääräiseksi. Bongasin myynti-ilmon sitte tuonpuoleisen marketti-palstalta, ja totesin että jos loota on ehjä ni tohon hintaan se on kyllä varmaan haettava pois, joten...

Toki tuohon tarvii ostella vielä kytkin (tuli mukana 10,5" mutta on aivan loppu), tiivisteitä, kytkinkoppa, vaihdevivut ja shifteri, sekä käyttää varmaan mukana tullu vauhtipyörä koneistamossa tarkistettavana/siloiteltavana (myyjän suositus), mutta enivei, haave on nyt taas askelen lähempänä. Ainakin ajatuksen tasolla.  :))

Olikos tämä nyt se 4 lovinen malli kun en muista näitä ulkoa vieläkään.

Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 27 marraskuu, 2024, 19:51Olikos tämä nyt se 4 lovinen malli kun en muista näitä ulkoa vieläkään.

Jep.

Siksi itseni lainauksessa se "nelilovista" oli pyyhitty yli.  ;)

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 marraskuu, 2024, 20:25Jep.

Siksi itseni lainauksessa se "nelilovista" oli pyyhitty yli.  ;)

:-[  en huomannu moista.

Sellaiset vivut rakennettava, että saat nelilovisen rixraxin...  ;D

Lainaus käyttäjältä: LPR - 27 marraskuu, 2024, 20:39Sellaiset vivut rakennettava, että saat nelilovisen rixraxin...  ;D

No ei saatana...  ;D

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 marraskuu, 2024, 21:33No ei saatana...  ;D

Eikös kolmilovisessa ole pakki ja ykkönen samalla vivulla ja sitten kakkonen ja kolmonen samalla. Nelilovisessa taas on ykkönen ja kakkonen samalla vivulla ja kolmonen ja nelonen samalla sekä pakille oma vipu. Eli eikös kolmilovisen rixraxin sais melko helpolla toimimaan nelilovisessa, kun laittais pakille oman "kepin" vaikka suoraan lattian läpi.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 27 marraskuu, 2024, 21:52Eikös kolmilovisessa ole pakki ja ykkönen samalla vivulla ja sitten kakkonen ja kolmonen samalla. Nelilovisessa taas on ykkönen ja kakkonen samalla vivulla ja kolmonen ja nelonen samalla sekä pakille oma vipu. Eli eikös kolmilovisen rixraxin sais melko helpolla toimimaan nelilovisessa, kun laittais pakille oman "kepin" vaikka suoraan lattian läpi.

En tiedä, mutta ei silti ole tapahtumassa.  ;D  Ja tossa kuusvitosessa se kolmilovinenkin on jo tuotu lattiasta läpi, ni sitä suuremmalla syyllä "not gonna happen".  ;D

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 marraskuu, 2024, 22:06En tiedä, mutta ei silti ole tapahtumassa.  ;D  Ja tossa kuusvitosessa se kolmilovinenkin on jo tuotu lattiasta läpi, ni sitä suuremmalla syyllä "not gonna happen".  ;D

Kaverin Ramikassakin oli kolmilovisessa lattiakeppi, tai siis kepit. Lattiaan/vaihteistotunneliin oli rälläköity reikä ja laatikon vipuihin oli hitsattu putken pätkät. Toisesta vivusta ykkönen päälle ja kun vaihdat kakkoselle, niin kaasujalan varpailla potkaiset ykkösen ylös vapaalle ja sitten toisesta kepistä tyrkkäät kakkosen päälle. Kolmoselle vaihto meni ihan perinteisesti, kunhan kaasujalalla nosti kepin pystyyn, kun ei sinne muuten ylettänyt. Ja oli siinä parkkilukkokin. Molemmista kepeistä kun laittoi vaihteen yhtäaikaa päälle.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 27 marraskuu, 2024, 22:17Kaverin Ramikassakin oli kolmilovisessa lattiakeppi, tai siis kepit. Lattiaan/vaihteistotunneliin oli rälläköity reikä ja laatikon vipuihin oli hitsattu putken pätkät. Toisesta vivusta ykkönen päälle ja kun vaihdat kakkoselle, niin kaasujalan varpailla potkaiset ykkösen ylös vapaalle ja sitten toisesta kepistä tyrkkäät kakkosen päälle. Kolmoselle vaihto meni ihan perinteisesti, kunhan kaasujalalla nosti kepin pystyyn, kun ei sinne muuten ylettänyt. Ja oli siinä parkkilukkokin. Molemmista kepeistä kun laittoi vaihteen yhtäaikaa päälle.

Tässä vaan yks keppi, ja vaihdekaavio näkyy kuvassa.

(https://i.postimg.cc/1tx4h8m4/FB-IMG-1732742485234.jpg) (https://postimages.org/)

se tarvii suht isonpahkan lattiaan että toi ylipainoinen möykky mahtuu lattianalle... mulla on muuten uusi lukin kytkinpaketti hyllyssä :shutup:

Lainaus käyttäjältä: jariha - 28 marraskuu, 2024, 06:28se tarvii suht isonpahkan lattiaan että toi ylipainoinen möykky mahtuu lattianalle... mulla on muuten uusi lukin kytkinpaketti hyllyssä :shutup:

No mehän sitte tallin pikkujouluissa lauantaina ruvetaan pikku glögeissä vääntää puotia kytkimestä ja 360:stä.  ;D

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 28 marraskuu, 2024, 06:35No mehän sitte tallin pikkujouluissa lauantaina ruvetaan pikku glögeissä vääntää puotia kytkimestä ja 360:stä.  ;D

:panic:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 27 marraskuu, 2024, 19:35Toki tuohon tarvii ostella vielä kytkin (tuli mukana 10,5" mutta on aivan loppu), tiivisteitä, kytkinkoppa, vaihdevivut ja shifteri, sekä käyttää varmaan mukana tullu vauhtipyörä koneistamossa tarkistettavana/siloiteltavana (myyjän suositus), mutta enivei, haave on nyt taas askelen lähempänä.

Jos muuten jollain Kellarilaisella on (tai tietää kellä olis) noita edellämainittuja hilppeitä tarjolla, ni vois olla yhteydessä muhun, kiitos paljon.  :spend:

Kytkinkoppa (pikkulohkon) ois ny ehkä alkuun se tärkein, eikä haittais jos löytyis pk-seudulta itse noukkien. Tokihan joku logistiikkafirma sen kauempaakin tänne kuskailee tarvittaessa...

Niin ja kytkintähän ei näillä näkymin (ainakaan vielä) tarvii tarjotella, koska me lauantaina @jariha n kanssa pikkujouluissa tapel...eiku siis neuvotellaan kytkinpaketin hinta mulle edulliseksi.  :pokaali:

Pikkulohkon  :o  :thinking:  :panic:  :riot: Mitä sinä semmosella kytkinkopalla teet? Vai onko mulla jäänyt jotain lukematta  :iiiiik:

Lainaus käyttäjältä: MJF - 28 marraskuu, 2024, 16:34Pikkulohkon  :o  :thinking:  :panic:  :riot: Mitä sinä semmosella kytkinkopalla teet? Vai onko mulla jäänyt jotain lukematta  :iiiiik:

Olisko 2 slanttivallua jo liikaa? Toinen on tärveltävä.

Hmm. Kuusvitoseen taitaa joutua laittamaan isommat jarrut kasituksen kohdalla. Kuusnelkku taisi olla pikkurummuilla ja kasilla saatavana.

Kuusvitoseenkaan ei olen ollut saatavilla kuin 9" rumpuja. Toki on suositeltavaa päivittää ne joka tapauksessa.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 28 marraskuu, 2024, 16:42Olisko 2 slanttivallua jo liikaa? Toinen on tärveltävä.

Hmm. Kuusvitoseen taitaa joutua laittamaan isommat jarrut kasituksen kohdalla. Kuusnelkku taisi olla pikkurummuilla ja kasilla saatavana.

Mun -65 Barracuda oli ainakin yksipiirisillä 9" rummuilla edessäkin. Tehostin kuitenkin oli.

Lainaus käyttäjältä: MJF - 28 marraskuu, 2024, 16:55Kuusvitoseenkaan ei olen ollut saatavilla kuin 9" rumpuja. Toki on suositeltavaa päivittää ne joka tapauksessa.

Eikö siihen saanut myös niitä pikkujakoisia pikkulevyjä? Kaiketi lisävarusteena olivat, 10" rumpuja ei tainnut olla.

Mulla on Chiltonin yleismanuaali 64-71, mut ei siitä saa selville, mitä mihinkin oli saatavilla. Mut sen ohessa mulla on tehtaan serviisimanuska 66 (Dart) malliin ja siihen on ollut 9" rumpusarja, 10" rumpusarja ja sit eteen 10" levyt ja taakse 10" rummut (joka ei kuitenkaan tule peräkärrivarusteissa, vaan rummut).

Kyl mä siinä käsityksessä olen ollut, että kasimalleissa on 10" jarrut vähintään. Levyjarrut oli earlyissä optiot ja vähän vaihtelee, minä vuonna niitä sai suoraan tehtaalta ja mitkä on tehnyt diileri.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 28 marraskuu, 2024, 17:29Kyl mä siinä käsityksessä olen ollut, että kasimalleissa on 10" jarrut vähintään.

Näin monessa lähteessä mainitaan, mutta ainakin -65 Barracuda 273+904 oli 9" rummuilla edessäkin. Ainakin mulla ollut yksilö, suomiauto.

Tääläpäin on kans suomiauto 65 Barracuda mitä on tullut joskus huollettua. Siinä on 273 ja 4v manuaali. Ja 9" rummut ympäriinsä. Joku korjaamokirja oli mukana oman Valiantin muutoskatsastuksessa kasille, siinä ei ollut missään mitään muuta mainintaa kuin 9" rummut kuusvitosessa. 66 on ainakin varmasti sitten 10" rumpuja ja levyjarruja.
Toisaalta taas tässä äsken kattelin kirjallisuutta netistä niin ne kymppituumaiset oli kasimalleihin merkattu  :thinking:  Mutta todistettavasti kasimalleja on tullut ainakin Suomeen 9" rummuilla.

Lainaus käyttäjältä: MJF - 28 marraskuu, 2024, 16:34Pikkulohkon  :o  :thinking:  :panic:  :riot: Mitä sinä semmosella kytkinkopalla teet? Vai onko mulla jäänyt jotain lukematta  :iiiiik:

No haaveena on ollu saada kuusvitoseen V8+A-833 ja 8 3/4" lukkoperä, nyt puuttuis enää se V8...  :-[  Ja jos raha ei olis este, ni tulis vielä julmetun kokoinen remmiahdin pellistä läpi.  :P

Mitä jarrukeskusteluun tulee, ni mun eka '65 oli 318+904 ja ympäriinsä 9" rummut. Käsittääkseni '65 (ja '64?) oli tarjolla pikkujakolevyt optiona, mutta rummut ainoastaan 9" koossa? Ihan hyvin ne 9" rummut pysäyttää pikkulohko-Valiantin. Ja pitää myös paikallaan takanakkeja sauhutellessa...  ::)

Mutta on mulla tähän Aspenin levyjarrut ollu jo monta vuotta valmiiks hommattuna, puuttuu ainoastaan ne '67---> alapallonivelet ja kakspiirinen pääsylinteri (jos joltain löytyy ehjä levy/rumpu kombolle, ni saa myös tarjota). 8 3/4" lukkoperä jäi aikoinaan tuosta nimimerkin autosta, ja pitäis itse asiassa kysellä Aukion Jykältä että vieläkö se kaventais ton banjon sopivaks jossain vaiheessa. Kyselin itse asiassa jo silloin vähän sen jälkeen ku ton kuusvitosen hommasin, ja lupas tehdä, mutta tästä on nyt kuitenki jo se +10v. aikaa, ku on toi persaukisuus vaivannu, ja niihin aikoihin tapasin ton nykyisen eksän, ni käytännössä (auto)harrastukseen tuli jokusen vuoden tauko, tahtomattani.  :banghead:  Siks toi '65 ehti olla 7v. ilman leimaakin tässä välissä...  >:(

Ja nyt ku tuli imuriin, ni lisätään loppuun ostoslistalle myös V8-mallin centerlink.  :spend:  :pckahvi:

Niijoo, sen verran sai (peräti) eksän aikana tehtyä hankintoja, että tohon kasikolmevarttiin tuli hommattua yukonin "cut to length"-vetarit ja green bearing-lakrut. Tosin jälkimmäiset tuli myös myytyä rahapulassa eteenpäin, joten ne ois vielä perän osalta hankintalistalla...

Aspen mallin jarrujen olka-akseleilla tulee melkoisen reilusti olkapoikkeamaa. Ei siinä muuta, kun huomioi asian etuvanteita hankkiessa, että olis jonkunverran eeteetä.

Eikös niihin alapalleroihin saa sorvattua kartioholkin väliin?

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 28 marraskuu, 2024, 20:00Niijoo, sen verran sai (peräti) eksän aikana tehtyä hankintoja, että tohon kasikolmevarttiin tuli hommattua yukonin "cut to length"-vetarit ja green bearing-lakrut. Tosin jälkimmäiset tuli myös myytyä rahapulassa eteenpäin, joten ne ois vielä perän osalta hankintalistalla...

Onko kavennetut kuoret vai orkkis kapea perä? Hitsailu vääntelee helpolla kuoria. Aikanaan tein tarkastusjigin, niin eipä montaa suoraa perää näkynyt, mitä testailtiin. Saattaa jigi olla vielä kaverilla jemmassa.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 28 marraskuu, 2024, 20:03Eikös niihin alapalleroihin saa sorvattua kartioholkin väliin?

On kai sitäkin joskus harrastettu? Mutta nykyään ne uudemmat pallinivelet maksaa uutena tyyliin puolet vähemmän ku noi vanhemmat (ainakin jokunen vuosi sitte), ni ehkä en ala noihin poppakonsteihin...

Lainaus käyttäjältä: LPR - 28 marraskuu, 2024, 20:06Onko kavennetut kuoret vai orkkis kapea perä? Hitsailu vääntelee helpolla kuoria. Aikanaan tein tarkastusjigin, niin eipä montaa suoraa perää näkynyt, mitä testailtiin. Saattaa jigi olla vielä kaverilla jemmassa.

Tällä hetkellä on '71 Furyn vakioleveydessä oleva banjo. Jykällä on kuulemma kavennusjigi edelleen tallella, ku käytiin tossa vajaa kk sit niiden tallilla halloween-kaffeilla. Jykä ite ei ollu paikalla ku joutu lähtemään perhesyistä käymään kotona, mutta kyselin tallikaveri Kiekulta, ni sanoi näin.

Ja Jykä joskus aikoinaan kavensi mm. @jariha n Darttiin perän, ja vissiin hyvin on pelannut, joten eiköhän se siitä kohtuu suoran saa...

Eivät ole usein edes tehtaan jäljiltä suoria olleet. Ja jousen korvallisen hitsaus jo taivuttaa putkea.

Sellaisen testilaitteen tein, että oli sorvattu limput pyöränlaakerien paikalle ja tyhjään lumppiin poskilaakerien paikalle. Limpuissa on 30 mm reikä keskellä. Jos on suora, niin 30 mm vedetty akseli pitäisi mennä läpi koko paketista, kun lumppi on tiivisteen kanssa laitettu paikalleen. Eipä vissiin yhtään kuorta ole ollut, mistä olisi kakistelematta läpi mennyt. Sitten joutuu kuumia antamaan kuorille, jos suoran haluaa.

Sinähän tarviit sitten vielä vaijerimallisen kaasupolkimen. Centerlink ei oo pakollinen, 10mm latanpätkät kumityynyjen alle korjaa tilanteen.
Earlyssä on oma kytkinkoppansakin ja 10" kytkin alunperin. Saa varmaan muutkin kopat sopimaan, mutta tilanahteuttahan se aina tietää.

tulipelti, etulattiat, kartaanitunneli uusiksi niin johan rupee mahtumaan... jos "aspenin" etulevyjarrut niin sitten ylätukivarret oisko ollu -73 a-moparista ja itelle tuli samanlaisesta alatukivarretkin? takajarrurumpuihin uusijako ja muutama muu palikka sorvissa niin käy ne aksilatkin ja saa valita vanteitakin hiukan eritavalla kun nuihin pikkujakoisiin? mulle jykä kavensi banjon ja haikala teki murikan uudella truuträkillä...

Niijoo, Mulla on niihin jarruihin ne isopallolliset myöhemmän a-bodyn ylätukivarret ollu kirjahyllyn koristeena varmaan sen samat noin +10v.  :rolleyes:  Ne tuli aikoinaan vielä pulverimaalautettua kirkkaankeltaiseksi, kasarihengen mukaisesti.  ;D

Osien hamstraus jatkui tänään...

Kytkinkoppa hilppeineen.

(https://i.postimg.cc/28WbY5Km/20241202-163839.jpg) (https://postimg.cc/tYXCt9bm)

Ja kouvolan suunnilta pitäis tulla täydellinen vaijerikäyttöinen kaasupoljin (myyjän kuva).

(https://i.postimg.cc/xTg8GFqJ/received-983004603855041.jpg) (https://postimg.cc/3d43Y1XY)

Jälkimmäinen ei sentäs maksanu sisäelimiä.  :spend:

(https://img.aijaa.com/m/00866/15299806.jpg) (https://aijaa.com/QR7wTW)

Joo, sama kuva tuli laitettua jo päivän hankinta - topikkiin. Tätä ei oikeastaan ole tarkoitus laittaa Valianttiin (kumpaankaan), vaan ostin koska halvalla sai.  :-[  Eli 318, kaasari kuulemma paskana, muuten toimiva kone. Mukana tuli ohjaustehostimen pumppu, startti, laturi (telamiina), ja muutoinkin täydellinen kone, ni en pitänyt 450€ hintaa pahana. Ja vaikka köyhänä yleensä yritän vähintään sen viiskypää tinkiä, ni nyt en kyllä kehdannut.  :o

Mutta nyt on pieni "mindfuck", koska myyjällä olis V8:n tarkoitettu KOLMElovinen laippaloota, ni @LPR visiota vähän mukaellen, ukin Valiant 318+three on tree, jäi nyt kyllä aika väkevästi sitte takaraivoon...  :panic:  :banghead:

Vittu tää harrastus on kyllä välillä paska sairaus.  :riot:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 14 joulukuu, 2024, 19:53(https://img.aijaa.com/m/00866/15299806.jpg) (https://aijaa.com/QR7wTW)

Joo, sama kuva tuli laitettua jo päivän hankinta - topikkiin. Tätä ei oikeastaan ole tarkoitus laittaa Valianttiin (kumpaankaan), vaan ostin koska halvalla sai.  :-[  Eli 318, kaasari kuulemma paskana, muuten toimiva kone. Mukana tuli ohjaustehostimen pumppu, startti, laturi (telamiina), ja muutoinkin täydellinen kone, ni en pitänyt 450€ hintaa pahana. Ja vaikka köyhänä yleensä yritän vähintään sen viiskypää tinkiä, ni nyt en kyllä kehdannut.  :o

Mutta nyt on pieni "mindfuck", koska myyjällä olis V8:n tarkoitettu KOLMElovinen laippaloota, ni @LPR visiota vähän mukaellen, ukin Valiant 318+three on tree, jäi nyt kyllä aika väkevästi sitte takaraivoon...  :panic:  :banghead:

Vittu tää harrastus on kyllä välillä paska sairaus.  :riot:

loota kytkinkopan takia ostoon... varsinkin jos sattus olemaan tuplajaolla?

Lainaus käyttäjältä: jariha - 14 joulukuu, 2024, 21:43loota kytkinkopan takia ostoon... varsinkin jos sattus olemaan tuplajaolla?

En tullu kattoneeksi tarkemmin, mutta pitänee kysellä hintaa...  :panic:

Lainaus käyttäjältä: jariha - 14 joulukuu, 2024, 21:43loota kytkinkopan takia ostoon... varsinkin jos sattus olemaan tuplajaolla?

En kyllä tiedä riittääkö mun rahet, kuulemma 50€ pitäis maksaa koko paketista...  :thinking:  Vauhtipyörässä on kuulemma levy ja kolmisakarainen asetelmakin kiinni?

Jollain nuoruuden tutulla Puistolasta oli Dusterissa 340 + 3 spd manual. Hyvin sekin kulki.

Sulla on nyt jo valinnan varaa.

Odlla jo pistinkin @FuryIII 71 sun projektitarinaan pienen varoituksen..

Nyt kun selailin netistä shifterin vivustojen kuvia niin tajusin että sulla on pitkähäntäinen loota.

(https://www.forfmjbodiesonly.com/classicmopar/attachments/a833-shifter-location-jpg.44587/)

A-kopassa on käsittääkseni ollut lyhythäntäinen(mulla oli, Dartista napattu loota), jossa on shifterin kiinnityspaikka noiden pitkähäntäisen kiinnitysten välissä.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 21 joulukuu, 2024, 17:12Odlla jo pistinkin @FuryIII 71 sun projektitarinaan pienen varoituksen..

Nyt kun selailin netistä shifterin vivustojen kuvia niin tajusin että sulla on pitkähäntäinen loota.

(https://www.forfmjbodiesonly.com/classicmopar/attachments/a833-shifter-location-jpg.44587/)

A-kopassa on käsittääkseni ollut lyhythäntäinen(mulla oli, Dartista napattu loota), jossa on shifterin kiinnityspaikka noiden pitkähäntäisen kiinnitysten välissä.

Joo niin on. Itse asiassa yks heebo haluais vaihtaa mun kanssa hännän pitkään malliin, eli mä saisin lyhkäisen vaihdossa. Ku se oli laittamassa omaa lootaansa kans Valianttiin, mutta sille tuli Satellite projektiksi, ni oiskin laittamassa siihen, ja haluis multa ton pitkän hännän.  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 21 joulukuu, 2024, 17:22Joo niin on. Itse asiassa yks heebo haluais vaihtaa mun kanssa hännän pitkään malliin, eli mä saisin lyhkäisen vaihdossa. Ku se oli laittamassa omaa lootaansa kans Valianttiin, mutta sille tuli Satellite projektiksi, ni oiskin laittamassa siihen, ja haluis multa ton pitkän hännän.  :thinking:

Asiat tuntuvat lutviutuvan (tai jotakin sinnepäin).

Se olikin pellevieteri mikä sille tuli projektiksi. Enivei, laitoin viestiä että vieläkö kiinnostaa vaihdella...

Lyhythäntäisen kanssa kävi Vallun oma 3-lovisen kardaani. :thinking:

No mulla oli uudempi, synkronoidulla ykkösellä oleva 3-lovinen niin saattaa sekin olla eri pituinen kuin noissa vanhemmissa lootissa.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 21 joulukuu, 2024, 18:44Lyhythäntäisen kanssa kävi Vallun oma 3-lovisen kardaani. :thinking:

No mulla oli uudempi, synkronoidulla ykkösellä oleva 3-lovinen niin saattaa sekin olla eri pituinen kuin noissa vanhemmissa lootissa.

Joo, mutta mulle tulee kasikolmevartti, ni jordaani menee joka tapauksessa uusiks. Siis mikäli siihen asti joskus päästään.  ::)

Koska kuvat on kuulemma aina kivoja, ni laitetaan eilisen päivän hankinnoista nyt parit.

(https://i.postimg.cc/DfQN0QsW/IMG-20250111-132412-edit-771244511337771.jpg) (https://postimg.cc/hhjs3d2g)

(https://i.postimg.cc/dt4Smq5w/IMG-20250111-132423.jpg) (https://postimg.cc/ZCvcJhkM)

(https://i.postimg.cc/NfgzHy7d/IMG-20250111-132431.jpg) (https://postimg.cc/Th4083sb)

Uuuuhh, ´64 ..

Siisti -65 mittaristo. Mutta mikä on tuo pitkien merkkivalo? Sininen tähti. Mulla ainakin oli pyöreä ja punainen. Ja niin muistelisin muissakin olleen, millä olen ajanut.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 11 tammikuu, 2025, 16:29Siisti -65 mittaristo. Mutta mikä on tuo pitkien merkkivalo? Sininen tähti. Mulla ainakin oli pyöreä ja punainen. Ja niin muistelisin muissakin olleen, millä olen ajanut.

Tuonpuoleisen nimim. kinde vähän "kustomoinut" mittaristoa tuolta osin. Häneltä nää romppeet eilen hain. Punainenhan se orkkiksena on.

turhaa hifistelyä... piltemasta yleimittari näyttämään arvoja riittää :))

Ja Diginä..

Lainaus käyttäjältä: jariha - 12 tammikuu, 2025, 01:20turhaa hifistelyä... piltemasta yleimittari näyttämään arvoja riittää :))

Sehän on Tarkkuus-Instrumentti.

Tenu-Dartissa semmonen 9,90€ sinikuorinen B-mittari toimi seosmittarina. Oli kapeakaistalambdan piuhoissa ja näytti melko vakaata 0,4 volttia +/- 0,1 volttia maantieajossa Elka-Jetronicin mapsutellessa RE85:ttä slantsixin 6 pisteruiskun suuttimilla.

Liika informaatio on turhaa, vilkkurele naksuttaa jonka kuulee, pitkät valot on kirkkaammat ja jos kone kunnossa niin senkin infot turhia.?

Lainaus käyttäjältä: Markok - 12 tammikuu, 2025, 14:16Liika informaatio on turhaa, vilkkurele naksuttaa jonka kuulee, pitkät valot on kirkkaammat ja jos kone kunnossa niin senkin infot turhia.?

Juu, veneessäkin kaikuluotain on turhaa, kyllä sen sitten kuulee, kun kiveen osuu.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 12 tammikuu, 2025, 14:23Juu, veneessäkin kaikuluotain on turhaa, kyllä sen sitten kuulee, kun kiveen osuu.

Kyllä mä tykkään ajatuksesta että autossa on sekä mittarit joita seurata, että merkkivalot hitaammille käyttäjälle. 8)

Liikaakin informaatiota voi olla, jos ei ymmärrä mitä ne mittarit kertoo..

883/1200/turbo:ssa on aito alkuperäinen HD XL1200 kiekkamittari. Ja toimii aina paitsi kun antaa turbokoneelle oikein kunnolla käskytystä käyttäen oikeaa rannetta. Silloin mittarin simppeli elektroniikka tippuu tahdista ja mittarin viisari alkaa seikkailla pitkin asteikkoa. Hissuksiin kiihdytellessä, niin kuin tehdastekoinen tekee tuppi nurin ajossakin, mittari on ihan ok.

Mittarisekoiluun auttaa Maxxecun ohjaama merkkivalo, joka alkaa vilkkua punaista 500 rpm ennen rajoittajaa.

Käy @FuryIII 71 hakee ne jouset mun broidilta. Kyseli jo milloin ne lähtee varastosta, se ei liian iso ole.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 18 tammikuu, 2025, 00:49Käy @FuryIII 71 hakee ne jouset mun broidilta. Kyseli jo milloin ne lähtee varastosta, se ei liian iso ole.

Ai prkl.

Unohtunu tyystin.  :-[  Tai siis oon mä ne aina sillon muistanut ku ei oo päässy hakee...  :-[

Pitääpä käydä hakemassa.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 18 tammikuu, 2025, 11:29Pitääpä käydä hakemassa.

Nyt on romppeet käyty noukkimassa, ja kotiuduttu kaljakaupan kautta.  :P

Kiitokset kaupoista @LPR.

Ei mitään uutta, ku nää kuvat löytyy jo tuolta päivän hankinta-topikista, mutta koska kuvat on aina kivoja, ni laitan tännekin. Eli ukin Valiantiin päivän hankinnat.

(https://i.postimg.cc/JnCnmvm7/IMG-20250227-154212.jpg) (https://postimg.cc/JyKm5TGS)

(https://i.postimg.cc/mr15G62r/IMG-20250227-134040.jpg) (https://postimg.cc/mcRwYj9x)

Näiden lisäks tänään tilaukseen lähti tosiaan vielä kuusvitoseenkin uudet kumet, Nangkangin valkoteksti-versioina, ja kympin korkeammalla rohviililla.

Tänään tai huomenna pitäis laittaa vielä PilsnerCäbiinkin Vitourin valkoteksti-renkaat tilaukseen, sit taidankin aloittaa määrittelemättömän pituisen dieetin nimeltä "hernekeittoa ja pikkukiviä".  :))

Fiddu joo. Tänään tilailin kumekset PilsnerCäbiin, vaan us-tuonnilla on ilmeisesti sama maahantuoja ku käkkäräisellä, koska vähän tilauksen maksun jälkeen tuli s-postia että 235/70/15 parin saa vasta huhtikuun tienoilla. No, ei niillä nyt sinänsä mikään hoppu ole ku tarttee ne kulmat säädättää ensin, ei viitti pilata uusia renkaita heti kättelyssä.

Sittenhän oli vielä sellainenkin "pikku juttu", että olin laittanut @jariha lle sen nälkävuoden mittaisen listan rokkiautosta, tuon ukin kuusnelosen elvyttämiseen...

-Kaikki jarruletkut+(työ)sylinterit
-Vesipumppu
-Bensapumppu
-Sytkäosat (jakajan kansi, pyörijä, kärjet, tulpat, johdot, puola+esivastus)
-Bensansuodatin
-öljynsuodatin
-Kaasarin korjaussarja
-Jäähdyttimen ylä- ja alavesiletkut

Lisäksi kuusvitosen levyjarrumuutosta varten vikan lähdön a-bodyjen alapallinivelet.


  :spend:

Kiitokset sekä jariha että eksänsä -tätäkin kautta- joidenka suosiollisella avustuksella tavarat tilattiin.


Saatan kyllä joutua jättämään tulevasta dieetistä sen hernarin pois.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 28 helmikuu, 2025, 22:01Fiddu joo. .


Saatan kyllä joutua jättämään tulevasta dieetistä sen hernarin pois.

No, sulleKAAN se tuskin pahaa tekee.. :rolleyes:
Samanlaista dieettiä tässä rakentelen.. :oushit:

Cittarissa oli kaaleja 69 cnt/kg. Yhtä kolmikiloista syö monta päivää. Minäkin hain pari, vaikkei tässä nyt viime aikoina ole tullut osteltua kuin reissukamoja ja matkalippuja.

Kummasta tulee se kasimalli, nelosesta vai vitosesta?

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 28 helmikuu, 2025, 22:27Cittarissa oli kaaleja 69 cnt/kg. Yhtä kolmikiloista syö monta päivää. Minäkin hain pari, vaikkei tässä nyt viime aikoina ole tullut osteltua kuin reissukamoja ja matkalippuja.

Kummasta tulee se kasimalli, nelosesta vai vitosesta?

Vitosesta. Siis jos nyt joskus siihen asti pääsee.  ::)

Tänään saapui kuusvitosen uudet renkulit. 1kpl lisää kivoja kuveja:

(https://i.postimg.cc/QdyJgMsB/IMG-20250304-120146.jpg) (https://postimg.cc/xXLmnnXY)

Ja todisteeksi @Seat ari lle ja muille epäileville tuomaille.  ;D

13" pyörät tulevaan kasiautoon. Mitäs tulee jarruiksi?

No sitä kasia ei edelleenkään olla ryhtymässä työntämään sinne heti huomenna. Sen verran roskiskamaa alla olevat kumit, että oli noi renkaat hankittava jos mielii saada leimaa yhtään millään tekniikalla.

Ja 13" pyörillä ja ysituuman rummuilla ympäriinsä se mun eka Valianttikin oli, ja hyvin pärjäs. Mutta on mulla tähän aspenin levyjarrukamppeet. Tai no, pääsylkky ja isojakovanteet uupuu vielä.

Ei pidä hermostua. Kun laittaa julki, niin syntyy mahdollisuus, että kommentoidaan.

Hyvä, että on tulossa kunnon jarrut kasin myötä. Se on vastuullista toimintaa!

9" rummuilla kuitenkin alunperin -65 oli kasillakin.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 05 maaliskuu, 2025, 07:419" rummuilla kuitenkin alunperin -65 oli kasillakin.

Se ei tee niistä kunnon jarruja.. ::)

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 maaliskuu, 2025, 07:41Se ei tee niistä kunnon jarruja.. ::)

Ei se niitä paranna, mutta aivan samoin pysäyttää kutoskoneisen kuin kasikoneisen. Ei painoero niin suuri ole. Yhtään kovempaa ei kasikoneisella saa liikenteessä ajaa.

Kasitetulla saattaa tulla kiusaus käydä aika lentolentältä. Jos on jarrut kunnossa, siis kunnon jarrut, pääsee jo ensimmäisestä liittymästä paluutielle.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 05 maaliskuu, 2025, 07:41Se ei tee niistä kunnon jarruja.. ::)

Näissä ei liian hyviä jarruja ollut koskaan. Ainakin -66 Barracudan ralli Monte Carlossa meni jarrut. Mut miten kävi Keinäsen vuonna 1964? Ja ainakin kala-autossa oli levyjarrut.

Mulla oli käyttiksinä pari Darttia ja yksi Valiant vuosien 1981 ja 1988 välillä. Kaikki noilla 9" rummuilla ja yksi piiri. En muista vuotta, etteikö olisi tarvinnut "herkistellä" jotakin jarrua, että saa katsastuksen läpi. Ehkä ne oli rasittuneita osia, sillä kerran Valiantti lähti ns vapaaseen pudotukseen Itävallassa 14% alamäessä, kunnei automaatin ykkönen yksin riittänyt vauhdin hillintään. Ei keittänyt nesteitä, mutta liinat savusivat rumpujen väliin semmosen abskaasun, että oli ajettava tieltä pois.

Rouva lähti samaisella Valiantilla 87-88 kahdestaan alle vuoden vanhan esikoisen kanssa meidän landelle. Oli kuulemma ollut kokemus, kun jarrupoljin meni vasteetta pohjaan. Se jarru oli kuitenkin toipunut, mut siinä kohdassa mulle kirkastui, että nyt just on tehtävä jotakin. Valiant meni myyntiin ja tuli tilalle joku muu, jossa oli levyjarrut ja kaksipiirisysteemi.

T-Dartissa on vanhan mallin levyt edessä ja 10" jäähdytyslaipoilla olevat rummut. Kevyessä siviilikäytössä sen jälkeen kun uusin eteen levyt ehkä 1999 palojen kera, noi samat jarrut on riittäneet tähän päivään (25 vuotta) ilman kitkapintoihin kajoamista. On ne niinku kertaluokkaa enemmän jarruja kuin 9" setti. Mut kilpaa ei pysty ajamaan niilläkään.

9" rummuista kun puhutaan niin tulee aina mieleen the kuusvitonen mikä mulla oli vuosituhannen alussa. Keulille tehtiin piristetty 225. Jarruille ei "jaksanut" tehdä muuta kuin lisäsin tehostimen takapihalla lojuvasta Passatista. Ja kas kummaa kun tuntui että tähänhän tuli jarrut, ainakin noin kyläpyörityksessä. Kunnes sitten eksyin sinne lentokentälle. Siihen aikaan pidettiin Ylivieskan lentokentällä nopeusajoja, oliko 8-900 metriä kiihdysmatkaa ja tutkalla nopeus. Valiantti keräsi iham mukavat 170kmh tutkaan ja sitten kun oli aika jarruttaa niin mit vit kun on vaam kivikova poljin eikä vauhti paljoa hidastu  :panic: Onneksi oli jarrutusmatkaa sen verran että pysähtyi, mutta palautui kyllä mieleen ettei 9" kummoiset lopen ole. Sitten meni heti tilaukseen nykyisessä Valiantissa olevat c-bodyn 11,75 levyt nelimäntäisillä satuloilla ja taakse tuli myös c-bodyn 11" rummut. Tehostinta ei enää ole, mutta onhan tuo nyt pysähtynyt.

Mä virittelin Valianttiin pääsylkän ja jarrujen väliin erillistehostimen. Mossesta kaappasin, mut sehän oli joku englantilaistuotteen jäljitelmä.

Samat havainnot. Pienissä nopeuksissa "jenkkijarrut", mutta isommissa vauhdeissa jarrut loppuivat kesken.

En nyt tiedä mihin tän ois laittanu, ni laitetaan tänne "omiin höpinöihin". @Mikkis83 laittoi tän kuvakaappauksen tuonne Kellaristeista koostuvaan wa-ryhmään. Herätti vähän hilpeyttä.  ;D

(https://i.postimg.cc/qMfhrKQB/IMG-20250312-WA0003.jpg) (https://postimg.cc/bdTNHsK4)

Jännä juttu että auto on raiskattu, jos se on 30v. jälkeen "käytössä kulunut", kuten @jariha asian ilmaisi. No, asiahan riippuu siitä mistä se roikkuu, tai jotain. Mutta mitä tohon maalipintaan tulee, ni väitän että ne ois ropissu pois lähes samaan malliin vaikka kottero ois ollu koko sen 30v. tallissa.  ;D Ei sillä että automaalauksestakaan mitään ymmärtäisin, mutta pohjatöitä tolle taksinkeltaiselle on tehty tasan "zero" & "nada".  :)) Eli ottaen huomioon, että vanhoja pintoja ei oo edes karhennettu -jostain pohjamaalista nyt puhumattakaan- ni mielestäni ne on pysynyt kiinni yllätävänkin hyvin.  ::)

Tosin en mä tolle ehkä painepesuria uskaltais näyttää, ainakaan lähietäisyydeltä, mikäli mielii säilyttää edes noi rippeet tuosta yellow cab-lookista.  :))

Paikkamaalaus pensselillä on sekin patinaa.

Rokkiautosta tilatut romppeet saapui ukin kuusneloseen, kävin ne noukkimassa @jariha n tallilta. Äkkiseltään unohtui ainakin laturinhihna, ja varuiks ostettava myös starttirele, ne nyt ei montaa euroa maksane täälläkään. Lisäksi tuubi rasvaa prässiin, momenttivarsi mutterimopoon yms. mitä nyt sattuu vielä tulemaan mieleen.  :thinking:

(https://i.postimg.cc/7YgsZ7V4/IMG-20250312-WA0012.jpg) (https://postimg.cc/QHdk6FwY)

(https://i.postimg.cc/13BvpQ2Y/IMG-20250315-134940.jpg) (https://postimg.cc/yDJhHwVF)

(https://i.postimg.cc/NjBN9MJH/IMG-20250315-134947.jpg) (https://postimg.cc/RNp12MzS)

Näillä näkymin toukokuussa olis tarkoitus ottaa viikko kesälomaa, ja mennä pajoittamaan tuota zenoon.

Ehkä sitte saa tähänkin topikkiin jotain muutakin sisältöä ku jonnin joutavaa höpinää... ::)

Pistän tän nyt suosiolla tänne vaikkei oma projekti ollutkaan kyseessä, ku sen verran eepos taas yksinkertaisesta hommasta, mikä ei taaskaan (yllätys) menny ku strömsössä.  :))

Tai no, eka projekti oli tavallaan oma, eli heti töiden jälkeen 400m. päähän @Teesi n töipaikalle PilsnerCäbin kulmien säätöön. Kiitokset tätäkin kautta, kulkee ku juna entiseen verrattuna ja ohjauskin keveni.  :+1:

(https://i.postimg.cc/TPn6H8XR/IMG-20250429-151624.jpg) (https://postimg.cc/v18kcNBj)

(https://i.postimg.cc/nzZtydHq/IMG-20250429-152810.jpg) (https://postimg.cc/QB6P5JKM)



Siitä sherwoodiin, ja seuraavana listalla niinkin vaativa homma ku bensalutkuttimen vaihto naispuolisen kaverin '61 Dodge Senecaan. Alunperin suunnitelma oli, että nilkuttaa sen sherwoodiin @jariha n tallille, mutta auton stumpattua ekan kerran espalle ~2km kotoa lähtemisen jälkeen, kysyi että voisinko mennä jätkäsaareen hänen parkkihallille vaihtamaan sen, jos käy vaihtamassa auton ja tulee hakemaan mut täältä lak...eiku siis hakunilasta.

No mikä jottei. Jätin PilsnerCäbin tallille että jariha saa kietaistua uudet renkulit etuvanteille, ja otin opeliksin alle. Vanhat oli kauniisti sanottuna heikossa hapessa.  ;D  Vaikken olekaan (mun mittapuulla) uusien autojen, edes jenkkien, ylin ystävä, ni on mut joskus haettu huomattavasti surkeammillakin autoilla, ku vm. 2013 GT-Mustangilla. Kuvaa ei tullu räppästyä.

No siinähän tuli sitte ekana hiffattua, että PilsnerCäbin kyytiin jäi myös kaikki mun vähäiset työkalut. Eikä Senecan omistajan naisellisen pinkki bilteman työkalusalkku ollut ratkaisu asiaan. :))  Eli ekana tokmannin kautta ja kiintoavainsarja mukaan, eihän siinä ole ku kaks pulttia ja nippa mitkä tarvii irroittaa! Nii ja letkuklemmmarit ruuvareilla, niitä mulla sentään oli.  :)) Avainsarjassahan oli sitte avaimia 6mm:stä aina 22mm asti, kyllä se näillä lähtee! Paitsi että ei saatana lähde.  :banghead:  Avaimethan meni 13mm asti millin välein, ja sen jälkeenhän ne koot loikki 2mm välein ja vika 19->22mm. Eli 13->15->17->19 yms.jne.

Tässä vaiheessa kukaan ei varmaan arvaa, että tarvittiin heti ekana (ja oikeastaan lähes ainoina) 14&16mm avaimet, voi vittu.  :pokaali: Tai tuumaisiahan niiden ois pitäny olla, mutta "close enough". Eiku ruoholahden k-raudasta hakemaan, ja uutta yritystä... No homma alkoi vihdoin edetä, paitsi että pumpulle tuleva putkinippa on on 1/2" eli käytännössä melkein 13mm. Mutta ku se on kivasti jumissa, ni 13millisellä se nippa meinas lähteä lähinnä pyöristymään aukeamisen sijaan, kuten varmaan kaikki täällä arvaakin.  ::) No, Senecan omistaja lähti itekseen tuttuun ruoholahden k-rautaan ja hakemaan WD-40:stä ja puolen tuuman lenkkiavainta. Jälkimmäistä ei tietenkään sieltä löytynyt, joten totesin että tuo sitte papukaijapihdit, panokset kovenee perkele. Sillä välin revin pumpun putkineen irti, että pääsee vähän paremmin nipan irroitukseen. Ja irtosihan se viimein, stana!

(https://i.postimg.cc/pTxpsY46/IMG-20250429-WA0020.jpg) (https://postimg.cc/xkxfCH0v)

Homman antikliikmaksihan tuli sitte siinä, että homma keskeytyi siihen ku kiinnityspultit ei mahtunu uuden pumpun kiinnitysrei'istä läpi, ei jumalauta! Kiitos kiinalaiset.


(https://i.postimg.cc/QxBxkyVM/IMG-20250429-WA0015.jpg) (https://postimg.cc/tYjj9D30)


No huomenna jatkuu, puuilosta pyöröviila ja muutama muu nippeli ja letkunpätkä... No, nää on tälläisiä wannabe-harrastajan pieniä vastoinkäymisiä, mutta kyllä vähän korpesi mihin homma tyssäsi tän päivän osalta.  ::)

Eikä mitään kiirettä, mutta Senecan pitäis olla tulevana viikonloppuna Lahti Classic Motorshow:ssa esillä.  :-[

(https://i.postimg.cc/13hP0RLW/IMG-20250429-205303.jpg) (https://postimg.cc/crmV0W1Y)

Ja pääsihän Mussekin näköjään vähän kuvaan.  ;D

Onko tuo Seneca oikasti 2d sedani?

Lainaus käyttäjältä: Kähmy545 - 30 huhtikuu, 2025, 09:47Onko tuo Seneca oikasti 2d sedani?

On.

Ekalla omistajalla floridassa vuoteen 2010, sieltä ruotsiin ja sieltä suomeen. Muumiokilvissä.

Jösses. Ei ole tullu mieleenkään, että tuollaisia on tehty.

If yhtiön pikkukasko tulee usein halvemmaksi. Varsinkin jossei hinauta kohdetta "kotiin" vaan "korjaamolle" niin ei ole rajoitteinen. "Korjaamoksi" on kelvannut mun oma talli kaukana kotiosoitteesta.

Ei kai tommosta fiilattavaa pumppua saanut paikallisesta vauhtikaupasta?

Lainaus käyttäjältä: Kähmy545 - 30 huhtikuu, 2025, 13:24Jösses. Ei ole tullu mieleenkään, että tuollaisia on tehty.

Onhan noita nähty kuvissa. Joskus nelkytplus vuotta sitten bongasin 2D -61 farmarin Ålandin kilvissä mut melkein meidän rapun edessä Krunikassa. Sit tuli haltijat paikalle kossupullon kanssa. Oli talvi, eikä saarelta tullut auto ilmeisesti ollut halukas mannerilmastossa operointiin. Pelti auki (ei pelti kiinni), ilmanputsari pois ja toinen menee hyttiin veivaamaan avainta "vou vou vouuuu" ja toinen kaataa starttilientä (epäilen ettei ollut kossua vaan bensaa) suoraan kurkkuun (auton kaasarin) ja pikku lieskan jälkeen se kävi kaikilla!

2D farmi on varsin näpsäkän näköinen muttei tuokaan kaukaa siitä ole.

2D wagon on varmaankin tehty tuollaisen 2D sedan osilla itte koska Dodge ei ole 2D wagonia tehnyt.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 30 huhtikuu, 2025, 14:11If yhtiön pikkukasko tulee usein halvemmaksi. Varsinkin jossei hinauta kohdetta "kotiin" vaan "korjaamolle" niin ei ole rajoitteinen. "Korjaamoksi" on kelvannut mun oma talli kaukana kotiosoitteesta.

Ei kai tommosta fiilattavaa pumppua saanut paikallisesta vauhtikaupasta?

Kyllä toi fiilattava punputin on kuulemma ihan juues-partsista haettu...

Mihinkään ei voi enää luottaa. Ei vaiskaan. Korkean kustannuksen maassa on tingittävä kaikesta. Vauhtiputkan ainoa on aika usein se sama "economy" listan ensimmäinen rokkenrolliautossa.
Minähän en omaa laajaa kokemusta mutku taas (2015) ostin, vitut ostanut kun rouvalta sain, F150 auton, niin sitä kun huolsin ja tilasin jarruosat (esimerkki), niin kun otin niitä "daily driver" osia, niin HUPS, niissä oli asennusosat mukana, eikä tarvinnut ostaa erikseen. Ja esim levyjarrunavoissa oli laakerien ulkokehät valmiiksi painettu napaan. Jäi kauheasti osia yli.

TOISAALTA pitää olla iloinen että -61 mallin bensapumpun saa "suoraan hyllystä" Suomen Roihupellosta vaikka aihiona. Moneen muuhun autoon samoilta ajoilta ei saa.

No kyllähän slanttiin nyt osia saa.  ;)

Hmm. Mä voisin ostaa pari tusinaa säätyviä keinovippasia hintaan kolme dollaria per pala.

Jos tännekin jaksais vähän päivitellä "case Senecasta" vielä.

Toissailtana meinas vähän vitahuttaa, eikä ehkä ihan vähääkään. Kuva kertonee oleellisen.

(https://i.postimg.cc/sxhF29cH/IMG-20250501-213001.jpg) (https://postimg.cc/1Vs7CFbD)

Kyseessä oli vähän ns. hätäratkaisu, koska sattuneesta syystä en uskaltanu ton tason autoa jättää lakunilaan omaan parkkiruutuuni yöksi, joten pistin viestiä @jariha lle että Seneca tulee tallin pihalle yöpymään.

Pumppu oli siis vaihdettu, ja toimi sen osalta, kone ei vaan vieläkään saanu "kakkua". Laitoin tuon kuvan turhautuneena wa-ryhmään saatesanoilla "paska harrastus".  :-[

No se oli sinänsä hyvä asia, koska siellä @deeäxä ehdotti että oisko tankin korvausilman saannissa ongelmia, eli vetää alipaineeseen. Eilen sitte heräsin jo 6.30, eikä uni tullu enää joten takas tallin pihalle Senecan kimppuun. Auto käyntiin, siinä kaasuttelua paikoillaan ja suodatin ei nyt sit ruvennutkaan kuivumaan, joten päätin käydä pyörähtämässä siinä noin puolenkilsan päässä. ~50 ennen tallin risteystä hyytyi taas, ja pääsi vaihteeksi suunnilleen metrin kerrallaan eteenpäin... Sain auton nilkutettua siihen hiekkatielle, ja taas vaihteeksi suodatin kuiva. Tässä vaiheessa sitte puhelin piippas viestin merkiksi, ja kattelin viestejä joissa sit näin mm. Mr. deeäxän ehdotuksen vian aiheuttajasta.

Korkki ei avatessa suhahtanut, eli ei siellä kovasti alipainetta ollu, mutta korkki kabiiniin, ja kas kummaa, laitehan alkoi toimimaan.  :o

Koeajo sherwoodista motarin kautta lakunilaan, ja nou ropleemos!

Omistajatar haki autonsa, ja oli päässyt lahteenkin ongelmitta, kuva hänen lähettämä.

(https://i.postimg.cc/QNkFq2rM/IMG-20250502-WA0004.jpg) (https://postimg.cc/nMrVFwr8)

Että käykääs tuonne menevät äänestämässä tuota, "or else"...  :pamppua:  Perkele.  ;D

Noni, ukin Valianttia aloiteltu. Tai no, siis lähinnä renkaat vaihdettu että saa liikuteltua vähän kevyemmin. Sekin oli useamman tunnin projekti ku joutu yksinään taljan avustuksella vekslaamaan autoa edestakas, ku ei riittäny itellä potku, eikä crocseissa pito. Ja ilman liikuttelua ei ollu kuskin puolella työskentelytilaa, eli autoa oli muutenkin siirrettävä.

(https://i.postimg.cc/TwPPnL1x/IMG-20250503-153659.jpg) (https://postimg.cc/GBZrCpvg)

Kahdestaan tuota olis saanu varmaan ihan työnneltyä, mutta suunnitelmat muuttui sedällä sen verran, että lähti jo tänään pois, vaikka alunperin piti olla täällä su tai ma asti.

No, renkaat tekee auton, ja kalupöpselit oli pakko napauttaa fiilistelymielessä kiinni, koska ainakaan early-Valiantissa mikään, siis MIKÄÄN ei ole upeampi kombo, ku peltivanteet ja pillerikapselit.  :hiphopcar:

Ennen:

(https://i.postimg.cc/vHvH2tny/IMG-20250503-152447.jpg) (https://postimg.cc/566V6vpK)

Jälkeen:

(https://i.postimg.cc/MpKZCf0Q/IMG-20250503-191041.jpg) (https://postimg.cc/6ygNR3mW)

Ja ton liikuttelun tarpeen takia plääni on periaatteessa vähän takaperoinen, eli eka kone käyntikuntoon, ja vasta sen jälkeen rupean tekemään jarruja.

Torso tuntuu taas siltä niinku sitä ois hakattu pesismailalla se aika, mikä ton kans temutessa meni.  :shitfan:

No, sauna lämpiää ja olut on kylmää.  :drinking:

Valtterit ovat tulevia klassikoita elleivät ole jo nyt ;D

Mulle ne on ollu klassikoita niin kauan ku muistan, sanoo ns. "tosiharrastajat" mitä hyvänsä.  ^-^

Hauskoja vehkeitä. Ehkä osat ei ole niin saavutettativissa kuin GM-laitteissa mutta osia saa ja pidetään Moparit liikenteessa!

Lainaus käyttäjältä: Springer - 03 toukokuu, 2025, 20:58Hauskoja vehkeitä. Ehkä osat ei ole niin saavutettativissa kuin GM-laitteissa mutta osia saa ja pidetään Moparit liikenteessa!

Se ois tavoitteena.  :+1:

Tämäkin nyt vasta ~40v. seissy tuolla vintillä, ni ehkä senkin ois aika päästä jaloittelemaan... :thinking:  Toki olettaen että tälläisena turakaisena saan sen siihen kuntoon.  :)) No, yritys on ainakin kova.  8)

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 13 maaliskuu, 2025, 20:27En nyt tiedä mihin tän ois laittanu, ni laitetaan tänne "omiin höpinöihin". @Mikkis83 laittoi tän kuvakaappauksen tuonne Kellaristeista koostuvaan wa-ryhmään. Herätti vähän hilpeyttä.  ;D

(https://i.postimg.cc/qMfhrKQB/IMG-20250312-WA0003.jpg) (https://postimg.cc/bdTNHsK4)

Jännä juttu että auto on raiskattu, jos se on 30v. jälkeen "käytössä kulunut", kuten @jariha asian ilmaisi. No, asiahan riippuu siitä mistä se roikkuu, tai jotain. Mutta mitä tohon maalipintaan tulee, ni väitän että ne ois ropissu pois lähes samaan malliin vaikka kottero ois ollu koko sen 30v. tallissa.  ;D Ei sillä että automaalauksestakaan mitään ymmärtäisin, mutta pohjatöitä tolle taksinkeltaiselle on tehty tasan "zero" & "nada".  :)) Eli ottaen huomioon, että vanhoja pintoja ei oo edes karhennettu -jostain pohjamaalista nyt puhumattakaan- ni mielestäni ne on pysynyt kiinni yllätävänkin hyvin.  ::)

Tosin en mä tolle ehkä painepesuria uskaltais näyttää, ainakaan lähietäisyydeltä, mikäli mielii säilyttää edes noi rippeet tuosta yellow cab-lookista.  :))

Minun mielestä hyvät patinat pinnassa 8) .....mutta jos okein ymmärsin, niin tämä on se ameriikan Taxi joka aikoinaan 90-luvulla oli parkissa Oulusa Isokadun varressa Gallerian edessä, ollikohan nyt sitten pizzeria New York-maskottina. Sitähän minä tuumailin jo tuolla Delta 88 sivulla.

Lainaus käyttäjältä: Juicci - 04 toukokuu, 2025, 12:16Minun mielestä hyvät patinat pinnassa 8) .....mutta jos okein ymmärsin, niin tämä on se ameriikan Taxi joka aikoinaan 90-luvulla oli parkissa Oulusa Isokadun varressa Gallerian edessä, ollikohan nyt sitten pizzeria New York-maskottina. Sitähän minä tuumailin jo tuolla Delta 88 sivulla.

Juu, sama laite ilmeisesti.

Lätkän kattomisen jälkeen aloittelin vähän purkuhommilla.

(https://i.postimg.cc/BZDc8r1L/IMG-20250504-161453.jpg) (https://postimg.cc/jCxJmkct)

(https://i.postimg.cc/sfp7f5t5/IMG-20250504-162904.jpg) (https://postimg.cc/6TpyY46Q)

(https://i.postimg.cc/zv1hSfRL/IMG-20250504-173434.jpg) (https://postimg.cc/xJtq9n5Y)

(https://i.postimg.cc/Y9FgWFjK/IMG-20250504-173445.jpg) (https://postimg.cc/34KdMdgn)

(https://i.postimg.cc/BvrP4vph/IMG-20250504-173503.jpg) (https://postimg.cc/McYpYqhR)

Aika tarkkaan pari tuntia meni. Osa ajasta tietty töikaluja haahuillen, ku nekin onnistuu hukkaamaan käsien ulottuville.  :)) Jätin hommat siihen, pitää käydä huomenna lappeenrannan mätänetistä hakemassa tarpeita että pääsee laitteleen uutta palikkaa kiinni. Eikä torso näköjään vieläkään tykkää näistä pidempiaikaisista kyyristelyistä konehuoneessa.  >:(

Niin ja loppuun vielä; kiitokset mahdollisille Kellarilaisille jotka olitte lahdessa ja äänestitte Senecaa, sain viestin että 1.sija tuli.  8)

Hyvältä näyttää Valiantti, hienoa että tuokin herätetään henkiin ja takaisin baanalle!


Tuollainen '61 Seneca on pirun hieno, mun mielestä yksi hienoimpia Mopareita mitä on koskaan tehty. Tuo yksilö on vielä tosi siisti ja marjapuuron väri sopii täydellisesti tuollaiseen autoon, niin oma ääni meni kyseiselle laitteelle jo netissä olleella "karsintakierroksella" ja tänään vielä uusiksi näyttelyssä. Ei näköjään mennyt ääni hukkaan. :))

Omistajakin oli mukava heppu, kun hetki juteltiin näyttelyssä.

Pitäsköhän samalla taivutella toi bensalinja sellaseen asentoon, ettei karkaa hihnapyörään ilman rautalankaviritystä? 8)

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 05 toukokuu, 2025, 01:57Pitäsköhän samalla taivutella toi bensalinja sellaseen asentoon, ettei karkaa hihnapyörään ilman rautalankaviritystä? 8)

Näin on tarkoitus.  ;D  Saman joutui itse asiassa tekemään tuohon Senecaankin. Ei ollu sentäs rautalangalla viritetty, mutta alle sentin etäisyys laturinhihnaan ei herättäny luottamusta.

Eilinen meni enimmäkseen jaahastellessa, ku aamulla piti käydä lappeenrannasta vähän tarvikkeita. Tuli haettua klemmareita, öljyä, öljysuti, lämppärinletkua puuilotalosta metritavarana yms.jne. Ja tietty @Rotteni78 piti moikata, ku kerran näinkin kauas on tultu. Sain kuitenkin irroiteltua vanhat lämppärinletkut ja pilkottua uudet suunnilleen oikeeseen mittaan.

Tänään meinas olla motivaatio-ongelmia lähteä pajoittamaan, koska vaikka onkin katto pään päällä, ni lämpötila ei varsinaisesti helli (nousee kyllä hattu entistä korkeammalle eräälle viiksivallulle joka taivasalla näitä ropailee)... Mutta sain raahattua itteni vintin ylisille jatkamaan projektia.

Homma jatkui vesipumpun vanhan tiivisteen jämien rapsuttelulla (alkoi jo edellisenä iltana, oli pikkuisen v*tun tiukassa vaikka oli tiivisteenirroitus spraytä).

(https://i.postimg.cc/vBVcqxQs/IMG-20250506-142235.jpg) (https://postimg.cc/MMz6XTMP)


Sen jälkeen uutta vesipumppua tiivisteineen, uudet vesiletkut yms. paikoilleen.

(https://i.postimg.cc/Cx90vPdR/IMG-20250506-163941.jpg) (https://postimg.cc/ZWPXnL8m)

(https://i.postimg.cc/PqH3rYR6/IMG-20250506-185150.jpg) (https://postimg.cc/SnZ7g2q8)

"Valmis"-kuvassa on venakoppa ja termarinkoppa parilla pultilla hollillaan, tarttevat uuden tiivisteen vielä, sekä vanha laturinhihna ku uus olikin näköjään 225:n, eli tähän liian pitkä.  ::) Ja uudet klemmarit ylävesiletkuun. No, enivei.


Onneksi sauna on kuitenkin just lämmin ja olut vieläkin kylmää. Cheers!  :drinking:

Miten nyt voikin olla näin perhanan kylmää... Kai odotusarvo haittaa, kun pitäs jo olla lämpöstä. Mulla oo ollu koko talvenakaan tallin ilppi terästämässä ku pari kertaa, ja nyt eilen ja tänään oli pakko pitää päällä. Muutenkin lämmitysvehkeet käy ihan talviasennossa, näköjään.
No, sainpahan minäkin vähän Bellyä fiksailtua.

Niinpä. Vaikka tosiaan ihan kuivassa ja sisätloissa pääsee tekemään, ni kyllä eilen aamullaki ku katto pihalle, vettä satoi, aivan harmaata ja "lämpöä" jotain tyyliin +5, ni voin sanoa että teki kyllä enempi mieli jäädä lämpimään tupaan istumaan, kattomaan telkkaria ja juomaan kaljaa...

Ainii, jottei menis ihan ot:ksi, ni eilen ku painelin pajottamaan Valiantia, ni vintin ovien eteen oli tuotu takajarrusatula.  :o

(https://i.postimg.cc/VvBR4F92/IMG-20250506-134435.jpg) (https://postimg.cc/ctCwLwbc)

Kävi mielessä että onko tää joku zenolainen sisäpiirivitsi, vai wtf?  :thinking:

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 07 toukokuu, 2025, 10:15Ainii, jottei menis ihan ot:ksi, ni eilen ku painelin pajottamaan Valiantia, ni vintin ovien eteen oli tuotu takajarrusatula.  :o

(https://i.postimg.cc/VvBR4F92/IMG-20250506-134435.jpg) (https://postimg.cc/ctCwLwbc)

Kävi mielessä että onko tää joku zenolainen sisäpiirivitsi, vai wtf?  :thinking:

Oot kulkenu ovesta niin taajaan, että oven pauke on ottanut jonkun korviin?
-> tuonut ovikiilan kun luullut että tuuli hakkaa ovea..

No kaljaa välillä hakenu lisää tuvan jääkapista...  :)) Tosin ei sitäkään nyt kovin taajaan oo tarttenu hakea.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 07 toukokuu, 2025, 10:30No kaljaa välillä hakenu lisää tuvan jääkapista...  :)) Tosin ei sitäkään nyt kovin taajaan oo tarttenu hakea.

Viitisen minuuttia per pullo? :thinking:
..ja joka pullon jälkeen kusella juossut?
Välillä tuuli lyöny oven kiinni, jne. ::)

Jaa täällähän se retku lymyilee,meinasin huolestua... :))

Vesipumpusta päättelen aikeitasi laittaa slantti käyntiin. Moottoriko pyörii käsin koitellen ja puristuksia on?

Jarrut. Liikkuukko auto työntämällä? Onko jarrupedaalissa eloa?

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 08 toukokuu, 2025, 04:37Vesipumpusta päättelen aikeitasi laittaa slantti käyntiin. Moottoriko pyörii käsin koitellen ja puristuksia on?

Jarrut. Liikkuukko auto työntämällä? Onko jarrupedaalissa eloa?

Oli se haaveissa kokeilla, mutta se meni eilen tän myötä.

(https://i.postimg.cc/mDbXxrz3/IMG-20250509-162743.jpg) (https://postimg.cc/p96YzRBy)

Eli korjaussarjan kiihotuspumpussa toi tappi vääränmallinen ja liian lyhytkin vielä. Loppui kasaaminen ennen ku ehti edes alkaa. Ja motivaatio. On tuolla "repullinen" kaasareita, mutta niiden kuntohan on täysi kyssäri, todennäköisesti nekin vaatis repareerausta. On tuo käynyt 2013, silloin ongelma oli tulviva kaasari...  ::) 

Jarrupääsylkkä oli viime syksynä kuiva, latasin sen täyteen, oli taas tänne tullessa kuiva, toistin toimenpiteen ja nyt näyttää nesteet pysyvän, mutta ilmauksenhan ne nyt minimissään vaatis. Tosin pelkään että silti niistä jarruista tulee pysyvät, jos erehdyn poljinta painamaan. Siks mulla on joka pyörään uudet sylkät + pääsylkkäkin.

Nyt kerään tässä tölkeistä motivaatiota, JOS sais jotain aikaiseksi. Suunnitelmana olis jos vaihtais ölpät+suodattimen ja syttyosat, mutta kattoo ny...


Sen sijaan sain kyllä mielenkiintoista historiatietoa naapurilta, joka tuli käymään. Se oli ukin kanssa hakenut ton auton lappeenrannan kupeesta, ja vuosi oli kuulemma '70 tai '71 (ei muistanut oliko ennen vai jälkeen hänen inttireissuaan), eli toihan on ollu lähes uudenkarhea.  :o  Ja toi samalla vintillä oleva '52 Standard Vanguard on kuulemma haettu '78 luumäeltä.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 10 toukokuu, 2025, 13:52Eli korjaussarjan kiihotuspumpussa toi tappi vääränmallinen ja liian lyhytkin vielä. Loppui kasaaminen ennen ku ehti edes alkaa. Ja motivaatio. On tuolla "repullinen" kaasareita, mutta niiden kuntohan on täysi kyssäri, todennäköisesti nekin vaatis repareerausta. On tuo käynyt 2013, silloin ongelma oli tulviva kaasari... ::)

Jos kalvo on ehjä, niin käytä vanha pumppu. Tai vaiha vanha tappi uuteen kalvoon, jos kalvo on sopiva.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 toukokuu, 2025, 16:52Jos kalvo on ehjä, niin käytä vanha pumppu. Tai vaiha vanha tappi uuteen kalvoon, jos kalvo on sopiva.

Se vanha kalvo on ehjä, mutta toi tiiviste siinä ympärillä on yhtä puuta eli paketti (myös tuossa uudessa, näkyy kuvassa), ja se vanhan tiiviste meni ruuvarilla kaivellessa "vähän" heikkoon happeen... Ja tota tappia ei kyllä vaihdeta ainakaan mitenkään järkevästi, ku uus on ainaki prässätty tms. eikä tosta vanhastakaan lähe vaan nyppäsemällä.

Mutta, sain piiskattua itteni vintille suorittamaan toimenpiteitä Valiantille. Ne "uhoamani" ölpät+suodatin ja sytkäosat tuli vaihdeltua, eli jos olen nyt päissäni oikein ynnäillyt, ni se ois tuota kaasaria vaille starttaus kunnossa?

Koska kuvat on kivoja...

(https://i.postimg.cc/bN04p2YK/IMG-20250510-163327.jpg) (https://postimg.cc/hfj20vdr)

Vanhat pois...

(https://i.postimg.cc/xd8ZvxG2/IMG-20250510-165500.jpg) (https://postimg.cc/ns8TZ1wR)

Oikeella uus suodatin, vähän tilavampi ku vanha.

(https://i.postimg.cc/QMzy0QSW/IMG-20250510-180822.jpg) (https://postimg.cc/5HwgtFhx)

Uus jakajan kansi, pyörijä ja kynttilät paikallaan.

(https://i.postimg.cc/3xn6D5v1/IMG-20250510-185043.jpg) (https://postimg.cc/qN6Q9FQ6)

Ja uudet piuhat.

(https://i.postimg.cc/9QWKMFrz/IMG-20250510-190418.jpg) (https://postimg.cc/PPR2VHbk)

Uus etuvastus, joutu asentaa vähän vinoon ku piuhat ei hirveesti joustanu, ja sattuneesta syystä en ihan kauheesti viittiny kiskoa...

Ja uus puola tuli myös ruuvailtua kiinni.

Sen verran "huijasin", että bensapumppu ja katkojankärjet on vielä vanhaa... Koska kärjet otattaa koko jakajan fidduun, ja bensalutkutinta ei vielä sattuneesta syystä huvittanu vaihtaa.  ::) Toki jos tuo ei noilla herää henkiin ni sit vaihdetaan nekin, mutta kokeillaan ny eka ku on saatu kaasari nippuun...

Tankissa oleva aines pitää varmaan poistaa ja korvata tuoreella bensalla aina siirtolinjaa myöten.

Olipa muuten ihan bensan hajuista tavaraa, mitä Caminon polttoainelinjasta valui kun kallistin rungon kupeelleen.. :o
2001 viety kilvet pois.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 10 toukokuu, 2025, 20:19Tankissa oleva aines pitää varmaan poistaa ja korvata tuoreella bensalla aina siirtolinjaa myöten.

Helpoinhan tuo on erillisellä sähköpumpulla pumpata omaa bensalinjaa pitkin kanisteriin ja sitten vielä hetki uudella bensalla, että linjaankin tulee uutta ainetta ja lopuksi suodatin vaihtoon.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 10 toukokuu, 2025, 20:09Ja tota tappia ei kyllä vaihdeta ainakaan mitenkään järkevästi, ku uus on ainaki prässätty tms. eikä tosta vanhastakaan lähe vaan nyppäsemällä.

Nii, rällällä niittaus auki kalvon takaa. Toinen tappi ja pellit paikalleen, yks täppä migillä niittauksen tilalle. Puristaa vaikka kahdella lukkopihdillä ne kasaan hitsuun ajaksi.

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 10 toukokuu, 2025, 20:21Olipa muuten ihan bensan hajuista tavaraa, mitä Caminon polttoainelinjasta valui kun kallistin rungon kupeelleen.. :o
2001 viety kilvet pois.

T-Dart oli anoppilan ladossa vv 2004-2010 moottorivauriosta alkaneen harrastuksen tauolle laiton seurauksena. Joku ohikulkija kävi tuolla aikavälillä "lainaamassa" tankin korkin. Säiliössä oli kuuden vuoden jälkeen muutaman kymmentä litraa jotakin suht hajutonta ja väritöntä nestettä, joka päättyi polttoöljyn jatkeeksi lämmityskattilaan. Ei ollut enää bensiiniä.

Lainaus käyttäjältä: Jussi - 10 toukokuu, 2025, 23:34Nii, rällällä niittaus auki kalvon takaa. Toinen tappi ja pellit paikalleen, yks täppä migillä niittauksen tilalle. Puristaa vaikka kahdella lukkopihdillä ne kasaan hitsuun ajaksi.

Ei oo meikästä tuollaiseen näpertelyyn, ja tulis todennäköisimmin materiaalia lähinnä tapaturma-topikkiin...

Tulipa kodinkoneeseen, että avasin tänään tankinkorkin, ja kyllä sieltä ainakin todella väkevä bensankatku tuli. Sedän muistiinpanojen mukaan bensat on vaihdettu viimeks heinäkuussa 2013, eli eihän se oo vielä vanhaakaan...  ::)

Kokeilenpa ny ensin täällä kysellä ennen ku laitan osto-osioon ilmoa, että oisko jollain pk-seudun kellarilaisella myydä edukkaasti PilsnerCäbiin 2kpl 235/75/15 gummit? Riittää että on mustat, pyöreät ja kelpaa leimalla, sekä HALVAT.

Tässähän kävi nyt niin, että tilasin ja maksoin jo helmikuussa eteen 215/70/15, jotka on jo alla, ja taakse vastaavat mutta 235 leveinä, vitourin valkotekstirenkaat siis. No heti tilauksen jälkeen tuli viesti, että 235:sten toimitus menee huhtikuulle, koska maahantuojalta loppu. Hiffasin sitte parisen päivää ennen huhtikuun loppua, että eipä oo renkaista kuulunu, ja laitoin kyselyä.

No olivat laittaneet kyselyä eteenpäin maahantuojalle (ilm. Vannetukku), joka taas ilmoitti että heillä taas on kyseisen kumeksen kanssa saatavuus ongelmia valmistajalta, ja ilmoittivat että uusi toim.ajankohta siirtyy heinäkuulle. Peruin tilauksen ja sain rahet takaisin.

Mutta tilanne on se, että käytin kyseisen ritsan leimalla ennen Zenoon lähtöä, ja sanomista tuli pitämättömästä seisontajarrusta, ja sattuneesta syystä taka-akselilla olevasta sekarengastuksesta...  ::)

Äkkiseltään halvimmat uudet normikumit maksais 90€/kpl+postit, enkä rupea kyllä ostelemaan tohon hintaan, ku ne haluamani valkotekstirenkaat kustantaa 116€/kpl, ja meinaan ne ostaa, sit ku niitä joskus sattuis viimein tulemaan myyntiin asti...  >:(

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 10 toukokuu, 2025, 20:21Olipa muuten ihan bensan hajuista tavaraa, mitä Caminon polttoainelinjasta valui kun kallistin rungon kupeelleen.. :o
2001 viety kilvet pois.

Latolöytö Hornetti oli 89 ajettu talliin.. Mutta kun oli oikeeta bensaa, niin ajoin puolikesää Murrayllä... aika käry...

(https://i.postimg.cc/mDbXxrz3/IMG-20250509-162743.jpg) (https://postimg.cc/p96YzRBy)

Eli korjaussarjan kiihotuspumpussa toi tappi vääränmallinen ja liian lyhytkin vielä. Loppui kasaaminen ennen ku ehti edes alkaa. Ja motivaatio. On tuolla "repullinen" kaasareita, mutta niiden kuntohan on täysi kyssäri, todennäköisesti nekin vaatis repareerausta. On tuo käynyt 2013, silloin ongelma oli tulviva kaasari...
[/quote]

Mulla on muistaaksen tollanen kiihutuspumpu jos vielä tarvetta

on sillä

Lainaus käyttäjältä: Sleepercooler - 22 toukokuu, 2025, 20:44Mulla on muistaaksen tollanen kiihutuspumpu jos vielä tarvetta

Jariha tuossa edellä veikin jo jalat suustani...

Tosin tultiin nyt Siipiksen kanssa tänne Zenoon, ja varastin kuusvitosesta kaasarin lainaan. Huomenna Siipis asentaa sen paikalleen, samoin ku uuden venakopan tiivisteen ja sit kokeillaan yskäiseekö ukin Valiantti tulille, vai teettääkö lisäjumppaa...

Saattaa olla jokunen pikkujako 13" vanne jos tarviit, ihan ilmaiseksi saat, jos on. Ja vissiin pikkuperän vetareita ehkä. Ja mahdollisesti Zenoon toimitettuna, mutta aikaikuna on auki. Ja jotain muitakin early A-bodyn romua on ehkä vielä.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 24 toukokuu, 2025, 00:01Saattaa olla jokunen pikkujako 13" vanne jos tarviit, ihan ilmaiseksi saat, jos on. Ja vissiin pikkuperän vetareita ehkä. Ja mahdollisesti Zenoon toimitettuna, mutta aikaikuna on auki. Ja jotain muitakin early A-bodyn romua on ehkä vielä.

No kiitos, kelpaa kyllä. Tosin ollaan vaan tää vkl täällä, eli sunnuntaina suunnataan himaan, enkä tiedä millon tullaan seuraavan kerran. Että jos huomenna et pääse tuomaan, ni sumplitaan sitte ku tiedän milloin seuraavan kerran tulossa.

E: nii ja toki hakukin onnistuu järkevän matkan päästä, mutta nyt ku huominen on ainoa ropauspäivä, ni sitä en viitti nyt tuhlata.

Lainaus käyttäjältä: FuryIII 71 - 24 toukokuu, 2025, 00:15No kiitos, kelpaa kyllä. Tosin ollaan vaan tää vkl täällä, eli sunnuntaina suunnataan himaan, enkä tiedä millon tullaan seuraavan kerran. Että jos huomenna et pääse tuomaan, ni sumplitaan sitte ku tiedän milloin seuraavan kerran tulossa.

E: nii ja toki hakukin onnistuu järkevän matkan päästä, mutta nyt ku huominen on ainoa ropauspäivä, ni sitä en viitti nyt tuhlata.

Ristiinassa olen, kaveri asuu Lemillä, toinen Zenossa, kolmas Ylämaalla. Eiköhän nuo kulkeennu, jos ei hätä ole.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 24 toukokuu, 2025, 00:28Ristiinassa olen, kaberi asuu Lemillä, toinen Zenossa, kolmas Ylämaalla. Eiköhän nuo kulkeennu, jos ei hätä ole.

Juu, nou hätä mun puolestani.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 24 toukokuu, 2025, 00:28Ristiinassa olen, kaveri asuu Lemillä, toinen Zenossa, kolmas Ylämaalla. Eiköhän nuo kulkeennu, jos ei hätä ole.

Voin alkuviikosta käydä poimimassa ne osat, jotka kyytiin mahtuu ja vien sitten @FuryIII 71 :lle

No perkele, täällähän tuppaa asiat järjestymään suorastaan itsekseen.  :o  Kiitokset jo etukäteen molemmille!

Lainaus käyttäjältä: Poju - 24 toukokuu, 2025, 08:31Voin alkuviikosta käydä poimimassa ne osat, jotka kyytiin mahtuu ja vien sitten @FuryIII 71 :lle

Katotaan joudanko penkoa nurkat.

Ai ssaaaaaaaatana poijaat... Eilen se vihdoin tapahtui! Nimittäin tultiin viikonlopuksi Siipimutterin kans tänne Zenoon. Hain torstaina keravalta kaasarin lainaan siitä mun vuotta tuoreemmasta Valiantista, koska oisin ostanu uuden korjaussarjan swt:sta, mutta ku siinäkin oli vääränmallinen kiihotuspumppu ni jätin tiskille.

Eilen toi Siipis siis irroitti venakopan, levitteli uuteen tiivisteeseen silikonit kopan puoleiselle pinnalle, jonka jälkeen asensin ja esikiristin paikalleen, ja tenava hoiti loppukirrauksen.

(https://i.postimg.cc/k435fky6/IMG-20250524-113634.jpg) (https://postimg.cc/7C9DLtdw)

Lisäksi asensi ton lainakaasarin mun suosiollisella avustuksella paikalleen. Sen jälkeen alkoi käynnistys yritykset. No eihän se perkele edes luvannu. Ei ku virranjakaja ylös, ja pajan puolelle ruustukkiin katkojankärkien vaihtoon ja kärkivälin säätöön.

(https://i.postimg.cc/L85hXkXX/IMG-20250524-153727.jpg) (https://postimg.cc/dhMJNyGP)

Jakaja paikoilleen, ja nyt rupes jo kuulumaan pientä "pötspöts" yritystä, mutta siihen sekin sitte jäi. Mutta ku veti säädön mahdollisimman aikaiselle, ni tuntui "pötspöts" lisääntyvän. Toki koska säätö oli jo tapissa, ni jakaja taas ylös ja napsun verran aiemmalle. No sittehän se meni vissiin vahingossa parikin napsua aikaisemmalle, ku ampui pari kertaa kaasariin silleen että meinas kalsarit vetää ruosteeseen.  ;D  No jakaja taas ylös, ja sitte säätöä toiseen suuntaan, eli myöhäisemmälle.

Nyt huomas heti startissa että sehän edes yrittää jo lähteä käyntiin. Ei muuta ku uutta yritystä, saatanallisen kaasun pumppaamisen kanssa, ja ei saatana, sehän heräs ikiunestaan!

Ei kovin jouheasti, mutta silti.  :pokaali:


Videon lopussa rupes kone jo ottaa jenkaakin, lieköhän pakokauhuputkessa montakin hiirenpesää?  :)) Ja vähän vieläkin poksui tuossa lopussa, mutta pitää katella sitä paremmalla ajalla.

Ens vkl pitäis mennä jämsään mökkeilemään, mutta Siipis ehdotti että tultaisko sittenki mieluummin tänne Zenoon...  :pokaali:

Tykkäys x 2
 :+1:

Oliko tämä käynnistys vanhoilla bensoilla?

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 25 toukokuu, 2025, 12:46Oliko tämä käynnistys vanhoilla bensoilla?

Osittain joo. Ei sitä vanhaa ollu ilmeisesti ku liru siellä, ku muutaman tuoreella huikkabensalla suoritetun yrityksen jälkeen oli taas suodatin kuivana. Tuo oli siis ennen kärkien vaihtoa ku oli tarkoitus huikkabensalla kokeilla että onko siellä kipinää.

Kärkien vaihdon jälkeen uudestaan huikkabensalla, ja ku kipinä tuntui löytyneen, ni tuuppasin sinne sen litran-pari vaille kympin kanisterin tuoretta ni ei tarttenu enää huikkabensaa.

Säätöähän toi vielä tarttee, sytkä on vedetty ihan mutulla nyt yms.jne. Mikä ajoituslamppu, onks se jotain syötävää?  :))

Niin ja olihan siellä pakokauhuputkessakin "jotain pientä" ilmeisesti.  :))

(https://i.postimg.cc/pVw8h6jS/IMG-20250525-124419.jpg) (https://postimg.cc/3WZWz9nj)

Ei kai nyt kärkisytkälle mitään polttimoa kummempaa lamppua pidä käyttää. Hihnapyörän merkki halutulle asteelle ja jakajaa käännellen etsiskelemään (sillä polttimolla) siihen kohtaan kärkien aukeamakohta. Kärkien väli toki sitä ennen kohdalleen.

Ja sit jos haluaa backuppina pyöritellä konetta käsin, jotta toteuuko sytkän ajoitus, niin puolasta suurjännitejohto pois. Vaikka se epätodennäköistä onkin, niin saattaahan se slantti sytyttää just silloin kun on vääntämässä dampperista.

Aijaa, no miulta jonkinnäköinen ajoitus lamppu löytyy, jos siitä ei haittaa ole ja tarvii?

Lainaus käyttäjältä: Rotteni78 - 25 toukokuu, 2025, 15:32Ajaa, no miulta jonkinnäköinen ajoitus lamppu löytyy, jos siitä ei haittaa ole ja tarvii?

Katotaan ku seuraaavan kerran tuun/tullaan Zenoon, et oonko raaskinu hankkia omaa vai lainaanko sulta.  :)

sähkökynällä saa myös hyvin

Noi polttimo ja sähkökynä temput joudutte kyllä kertomaan tarkemmin, ja käyttäkää lähtökohtana nyt sitä, että en ymmärrä sähköstä muuta ku että se sattuu? Eli meikän sähkö osaaminen lähentelee aika pitkälti nollaa. Eli en ymmärtänyt tuosta slant sicknessinkään kertomasta mitään.  :))  Soitin nimittäin juuri sedälleni keneltä tuon Valiantin ostin, ja sekin sanoi tuosta sähkökynästä sytyn tarkistamisessa, mutta enpä älynnyt kysyä tarkemmin miten se tapahtuu.

Mutta vielä projektiin palatakseni, onneks tuli torstaina haettua uus starttirele muiden romujen kera, koska vanha meni vainaaksi.

Käskin Siipistä starttaamaan, ja ku mitään ei tapahtunu, ni komensin vähän isommalla volyymillä uudestaan.

"Ei tapahdu mitään vaikka avaimesta kääntää!"

Voi fidu. Menikö startti vai hajosko sähöt?  :o  Tosiaan, virrat menee päälle, mutta mitään ei tapahdu. Ruuvarilla suoraan startista navat yhteen ja hyvin pyörii. Pienen pähkäilyn jälkeen vasta tuli mieleen, että mites se starttirele...  :)) Vaihto uuteen, ja taas pyöri avaimesta.  8)

Kärkien ja puolan välisessä johdossa on sähköä kun kärjet on auki ja ei ole, kun kärjet on kiinni. Vääntelet moottoria myötäpäivään jonnekin 2-5 astetta ennakkoa, mikä oli vakioslanttien ohjearvo. Koetinkynä tai vaikka parkkipolttimo koettimena kääntelet jakajaa siihen kohtaan, missä lamppu just syttyy, eli kärjet aukesi.

Semmonen oli entisaikojen sytytyksen ajoitus. Sit voi tarkistuksen vuoksi pyörittää moottoria ja katsoa, että se lamppu indikoi just tuossa 2-5 asteen välillä.

Kärkien kanssa kärkiväli, eli paljonko ne maksimissaan aukeaa, on myös tärkeää. Se vaikuttaa kosketuskulmaan, joka on samaa asiaa kuin kuinka pitkään kärjet on kiinni suhteessa siihen paljonko ne on kiinni+auki yhden sylinterin takia. Kosketuskulma vaikuttaa siihen, kuinka paljon puola ehtii varata energiaa. Huonoilla säädöillä voi alkaa tökkimään yläkierroksilla. Ja jos kärkiväliä on liian vähän, niin ne kärjet aukeaa ei niin hyvällä kohtaa jakajan nokkaa ja voi olla esim käyntiinlähtöhaasteita.

(Mä lemppasin jokaisesta mun earlystä kärkijakajan heti ensimmäisenä. Moparin kärjetön sytkä tilalle ja kohti auringonlaskua).

Räpeltämätön Valiant alkaa olla sen verran harvinainen, että ehkä vois kuitenkin säästää jopa kärkijakajan. Enkä mä tommosesta sitä 170 mosaakaan kaivaisi pois. Se pikkuinen on erilainen ja sillä voi ajaa tiuhemmalla perällä, koska se kiertää iloisesti.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 25 toukokuu, 2025, 20:15Kärkien ja puolan välisessä johdossa on sähköä kun kärjet on auki ja ei ole, kun kärjet on kiinni. Vääntelet moottoria myötäpäivään jonnekin 2-5 astetta ennakkoa, mikä oli vakioslanttien ohjearvo. Koetinkynä tai vaikka parkkipolttimo koettimena kääntelet jakajaa siihen kohtaan, missä lamppu just syttyy, eli kärjet aukesi.

Koetinkynä / polttimo laitettiin puolan + sekä - napoihin? Julmetusti aikaa kun olen jotenkin noin sytkän kattonu tontilleen, niin parempi varmistaa tietävimmiltä...

ei kun puolan ja kärkien väliin muistaakseni. Sähkö kulkee kun puola lataa ja kärjet kiinni. Kun kärjet aukee tulee kipuna ja sähkö ei kulje=> lamppu sammuu

Lainaus käyttäjältä: Poju - 24 toukokuu, 2025, 08:31Voin alkuviikosta käydä poimimassa ne osat, jotka kyytiin mahtuu ja vien sitten @FuryIII 71 :lle

En nyt viikonloppuna ainakaan ehtinyt penkoa nurkkia.

Tahtoo unohtua että täällä on nuorempaa jengiä jotka ei oo kopukynällä ym säädellyt kärjellistä jakajaa :D

Lainaus käyttäjältä: palontie - 26 toukokuu, 2025, 03:58Tahtoo unohtua että täällä on nuorempaa jengiä jotka ei oo kopukynällä ym säädellyt kärjellistä jakajaa :D

Ennen aikaa, kunnes jollain porukasta oli ajotuslamppu. Niin tehtiin karkia-säätö kopukynällä ja lopullinen hiplaus korva-kuulolla😄 kyllä koneet aina ajoon saatin noilla opeilla👍

Piipaassa ei ollu mitään ajoitus merkkejä missään, ni eka laitoin sen verta ennakkoja että alkaa potkimaan vastaan startissa, siitä sitten vähä takaisinpäin että alkaa startti kevenemään. Sitten baanalle nilkka suorana testaamaan luurit korvissa ja kuuntelee ettei kilkata.. parit hienosäädöt piti vielä tehdä ja hyvä tuli. Bensaa taisi mennä niissä testeissä 80L satkulle..  :))

Lainaus käyttäjältä: sössö - 25 toukokuu, 2025, 22:31ei kun puolan ja kärkien väliin muistaakseni. Sähkö kulkee kun puola lataa ja kärjet kiinni. Kun kärjet aukee tulee kipuna ja sähkö ei kulje=> lamppu sammuu

Kummassakin välissä tapahtuu. Sekä puolan napojen yli tai puolan ja kärkien välistä maata vasten. Siis tila muuttuu kun kärjet aukeaa. Lamppu tosin toimii eri päin, eli kärkien ollessa auki puolan napojen yli ei ole jännitettä, mutta kärkien piuhasta maata vasten on.

Stroboskoopit on olleet harvinaisia ja kalliita. Mut 12 voltin koetinkynä oli jo jokaisen kukkarolle sopivasti saatavilla.

Hmmm. Saattaa semmonen LEDillä toteutettu koetin mennä rikki helposti tuossa hommassa, koska kärkien auetessa jännite käväisee korkealla. Polttimollinen koetin ei ole moksiskaan.

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 26 toukokuu, 2025, 07:12Piipaassa ei ollu mitään ajoitus merkkejä missään, ni eka laitoin sen verta ennakkoja että alkaa potkimaan vastaan startissa, siitä sitten vähä takaisinpäin että alkaa startti kevenemään. Sitten baanalle nilkka suorana testaamaan luurit korvissa ja kuuntelee ettei kilkata.. parit hienosäädöt piti vielä tehdä ja hyvä tuli. Bensaa taisi mennä niissä testeissä 80L satkulle..  :))

Sytytystulpasta sisukset pois ja kierteet siihen tyhjennettyyn tulpan runkoon ja ruuvi siihen kierteille. Syntyy ylipitkä tulpan reikään passeli työkalu, jolla saa stopattua käsin pyöritellyn koneen männän johonkin tunnettuun korkeuteen. Se kun löytyy, niin dampperiin tai missä se ajoitusmerkki pitäisi olla, viiva. Sit kiertäen konetta toisinpäin samaan stoppariin taas semmonen merkkiviiva. YKK on noiden viivojen puolivälissä. Siihen se virallinen viiva sitten.

Lainaus käyttäjältä: slant sickness - 26 toukokuu, 2025, 07:16...YKK on noiden viivojen puolivälissä. Siihen se virallinen viiva sitten.

Juu, tiedän kyllä tuon. On tullu tuollaikin tehtyä joskus vähä eri patentilla vaan..

Lainaus käyttäjältä: LPR - 25 toukokuu, 2025, 22:57En nyt viikonloppuna ainakaan ehtinyt penkoa nurkkia.

Ei oo mun puolesta aivan päivän päälle, mutta @FuryIII 71 joutuu jonkun muun kuormakuskin keksimään, jos menee loppuviikkoon. Sit mun tarvii jo omia autoja rassata.