Juu sulla muutenkin toi vanhempi mallli erilaisella säätöpaneelilla

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 29 tammikuu, 2021, 12:59Juu sulla muutenkin toi vanhempi mallli erilaisella säätöpaneelilla

Mä halusin just ton yksinkertaisen version. 

Katoin sen digidigi paneelin käyttöä juutuubista ni ei näyttäny hyvältä se nintendon peluu, ni päädyin tohon karvalakkiversioon.. 

Saapihan sen tuohonki jos haluaa, tais kympin maksaa jos nyt oikein muistan. Ja se afterburneri on myös vaihtoehto jos haluu päästä säätää tuota tarkemmin..

Nintendomallissa sai puhaltimen nopeutta ja pumpun tehoa säätää erikseen, tosta se puuttuu?

Juu, ei tuossa mulla ole muuta säätöä kuin tuo nupikka. Yks ledi ku palaa ni mun tapauksessa se tarkoittaa n. +6 asteen lämpötilaa. Kaks lediä on pari astetta lämpimämpi jne..

Säätimen ylälaidassa on anturi jonka mukaan se sitä tehoa ohjaa. Sen takia se mulla on tuossa aika likellä tuota härveliä ku muuten se ei pudota tehoja ollenkaan. Nyt se saa hieman lämpöä tuossa ni n. puolen tunnin syklillä käyttää tehoja isommalla ja tuntuu pelaavan aika hyvin noin..

Nyt kun pari päivää käytelly tuon imuputki modin kans tuota härveliä, ni autto se muuten siihen pieneen katkuunki mikä täysillä ajaessa pisti nokkaan.

Nyt tuo ei haiskahda enää nokkaan juuri yhtään.

Se muovitötterö sen verran ahisti imupuolta että poltto ei ollu aivan priimaa ja sen takia hieman katkusi täysillä.

Sitte tuosta ulos tulevan ilman lämpötilasta pieni pointti, nyt kun se tosiaan työntää aika paljon kuumempaa ilmaa ulos ku alunperin, ni sepä vaikutti nyt niin, että nyt tuo näkyy nostavan harvemmin niitä tehoja täysille. Ilmeisesti jaksaa nyt pitää pidempään lämpöä yllä sillä pienimmällä tehollakin.

Eli luultavasti myös pieni säästö virrankulutuksessa (paronin akku syöttönä) ja ehkä myös löpön kulutuksessa..

Jatkovirittelyä tallin lämmittimelle.
Tuo Paronin akku + akkulaturi- viritelmä oli syötöksi aika huono. Satuin sitte hoksii, että jos vanhan tietokoneen virtalähteen kokeilis laittaa sille syötöksi. Niissä ainaki virta pitäis piisata ja sopivasti löytyy +12V linjakin..

Löysin vanhasta palvelimesta (semmonen pitsalaatikkomalli) 245w:n ATX virtalähteen. Etiketissä lupaili +12V:lle 14A virtaa ja sehän tuolle härvelille riittää mainiosti.

You cannot view this attachment.

Sille piti vaan muutama viritys tehä ekana, että sen sai ilman emoa toimimaan.

- Ekana 20-pinnisen liittimen vihreän ja maan välille (PS_ON) kytkin, että virtalähteeseen saadaan virrat päälle.
- Sitte sille piti saada myös +5V:n linjaan (punainen + maa) kuormaa, koska muuten se virtalähde kyykkää heti jos pelkästään +12V:n linjaa alkaa kuormittamaan. Eihän mulla mitään tehovastuksia ollut, mutta noita Camryn vanhoja parkkipolttimo- kantoja löytyy pussillinen, ni ekana yks 5W:n polttimo kuormaksi.. no se ei näkyy riitä, no toinen lisää.. ni alkopahan pysymään vakaana.
- Pari merkkivaloa että tietää mitä powerissa tapahtuu, eli STANDBY- johtoon punanen ledi ja PW_OK johtoon  vihreä. Eli tuo punanen palaa aina ku on töpseli seinässä ja vihreä syttyy kun tuosta kytkimen laittaa kiinni.
- Keltasista johdoista löytyy +12V. Yks johto kestää sen n. 6A, ni vetäsin kaks keltasta nippuun ja samoin kaks mustaa. Ei tuo yli 10A:a tarvii ni pitäs riittää..

You cannot view this attachment.

Niinhän tuo alko lämmitin tuonkin takana pelittämään. 

You cannot view this attachment.

Jos maanantaina laittelis seinälle tuon kötöstyksen ettei pyöri jaloissa lattialla.

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 06 helmikuu, 2021, 14:22Jatkovirittelyä tallin lämmittimelle.
Tuo Paronin akku + akkulaturi- viritelmä oli syötöksi aika huono. Satuin sitte hoksii, että jos vanhan tietokoneen virtalähteen kokeilis laittaa sille syötöksi. Niissä ainaki virta pitäis piisata ja sopivasti löytyy +12V linjakin..

Löysin vanhasta palvelimesta (semmonen pitsalaatikkomalli) 245w:n ATX virtalähteen. Etiketissä lupaili +12V:lle 14A virtaa ja sehän tuolle härvelille riittää mainiosti.

You cannot view this attachment.

Sille piti vaan muutama viritys tehä ekana, että sen sai ilman emoa toimimaan.

- Ekana 20-pinnisen liittimen vihreän ja maan välille (PS_ON) kytkin, että virtalähteeseen saadaan virrat päälle.
- Sitte sille piti saada myös +5V:n linjaan (punainen + maa) kuormaa, koska muuten se virtalähde kyykkää heti jos pelkästään +12V:n linjaa alkaa kuormittamaan. Eihän mulla mitään tehovastuksia ollut, mutta noita Camryn vanhoja parkkipolttimo- kantoja löytyy pussillinen, ni ekana yks 5W:n polttimo kuormaksi.. no se ei näkyy riitä, no toinen lisää.. ni alkopahan pysymään vakaana.
- Pari merkkivaloa että tietää mitä powerissa tapahtuu, eli STANDBY- johtoon punanen ledi ja PW_OK johtoon  vihreä. Eli tuo punanen palaa aina ku on töpseli seinässä ja vihreä syttyy kun tuosta kytkimen laittaa kiinni.
- Keltasista johdoista löytyy +12V. Yks johto kestää sen n. 6A, ni vetäsin kaks keltasta nippuun ja samoin kaks mustaa. Ei tuo yli 10A:a tarvii ni pitäs riittää..

You cannot view this attachment.

Niinhän tuo alko lämmitin tuonkin takana pelittämään. 

You cannot view this attachment.

Jos maanantaina laittelis seinälle tuon kötöstyksen ettei pyöri jaloissa lattialla.

Ois mulla jäänyt tuokin tekemättä.

Lainaus käyttäjältä: Janne-Pekka - 06 helmikuu, 2021, 15:59Ois mulla jäänyt tuokin tekemättä.

Hommat voi hoidella kylmässäkin..

Rahat nyt niin loppu, että piti yrittää joku budjettiratkaisu tuohon(kin) keksiä.
Pari tuntia siinä tais mennä aikaa, eikä missään vaiheessa edes savu noussu.. 

Sitäpä en vielä tiedä että kestääkö tuo aatamin aikunen poweri pitkään tuota käyttöä, jää nähtäväksi.. 

Eilen piti eka kerran tankata tuo härveli uusiksi. ~30h kesti tankillinen (~9litraa), eli mun käytöllä ~10 tallipäivää.

0.3l sitten tunti ei paha

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 16:370.3l sitten tunti ei paha

Juu, ei tuo paha ole. Kuitenki tallissa ~250m3 tilavuutta, eli huutaa täysillä useamman kerran päivän aikana..

Muutama yli -20ast pakkaspäivä nosti vajaan desin tuota tuntikulutusta. Hoksi heti että pidempään se huuti niinä aamuina täysillä ja tiheempää..

-15ast pakkaset näkyy olevan raja tuolle että sen jälkeen se joutuu selvästi enempi töihin..

Lainaus käyttäjältä: HendriXXX - 06 helmikuu, 2021, 16:46Juu, ei tuo paha ole. Kuitenki tallissa ~250m3 tilavuutta, eli huutaa täysillä useamman kerran päivän aikana..

Muutama yli -20ast pakkaspäivä nosti vajaan desin tuota tuntikulutusta. Hoksi heti että pidempään se huuti niinä aamuina täysillä ja tiheempää..

-15ast pakkaset näkyy olevan raja tuolle että sen jälkeen se joutuu selvästi enempi töihin..

juu ja kun sais pumppua säädettyä niin kulutus tippuis, -25 kelissä en mainittavaa eroa huomannut kun tiputin hiukan syöttöä kun oli ensin kuumentunut. Toki desi sinne tänne ei hirveästi tunnu kun se ei nyt 24/7/365 jauha

Lainaus käyttäjältä: Kyrpov - 06 helmikuu, 2021, 16:51juu ja kun sais pumppua säädettyä niin kulutus tippuis, -25 kelissä en mainittavaa eroa huomannut kun tiputin hiukan syöttöä kun oli ensin kuumentunut. Toki desi sinne tänne ei hirveästi tunnu kun se ei nyt 24/7/365 jauha

Pitää varsin kurkata tuon härvelin sisään tuossa kesällä, siihen mennessä sillä on takana ~2-300h käyttöä ni näkee missä kunnossa on polttokammio ym..

Kevyt musta noki näky olevan pakoputkessa, ni ei tuossa varmaan kovin pielessä ole syötöt. Ainahan dieseli nokeaa jonku verran.

Aamulla kulutus on kovin kun se joutuu tiheempää käymään täysillä että saa ison tilan lämpiämään. Iltapäivästä se yleensä napsuttelee enimmäkseen tyhjäkäynnillä..
Max 6h tulee käyttöä per vrk, monesti vajaa 4h jos tulee muuta hommaa ja lähettävä tallilta veks..

Jeepin etusatulat sai uudet tiivarit yms..
You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Ja romut paikallensa..
You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

Lämppärisydeemin jatkojalostusta edelleen. Tuntuu välillä nuo sähköt täällä pätkivän ja välillä pimenee tuo koko pistorasiaryhmä ku liikaa kuormaa..
Tuo webasto ku pöhisee täysillä ni se käy tosi kuumana, no sitte jos sähköt menee poikki ni sepä ei saa jäähdytettyä itteäsä. Tarkotuksena ois saada varavirta sille että sen vois ajaa hallitusti alas jos katoo sähköt tallista tai muuten vaan räpsähtelee sähköt..
Jälleen pudjettiratkaisuilla yritän jotain keksiä.. 

Ensin kokeilin ihan perus 12v releellä vaihtaa syöttöä akulle jos atx powerilta katoaa sähköt, no toimi se periaatteessa mut härveli kerkes sen releen vetoaikana sammua.. eli ei hyvä. 

Seuraavana kokeilin kahdella IN400x diodilla ja konkalla. No periaatteessa toimi tämäkin, mutta ongelmaksi tuli se että se toimi väärinpäin ja käytti akkua syöttönä ja poweria varalla kun akun jännite oli suurempi. Lisäksi siinä tuli molempiin linjoihin vajaan voltin jännitehäviö diodin takia ja sen takia meni lopullisesti puihin tämä idea.. 

Sitte muistin että Oulussa mulla oli joskus UPS käytössä tietsikan kyljessä. Muistelin säästäneeni sen ja löytyhän se sitte lopulta kotoa..
Akkuhan siinä oli paskana, mut kötöstelin testipenkin tallilla ja eiku testailee.

You cannot view this attachment.

Paronin akku taas hyötykäytössä..
You cannot view this attachment.

Elähä huoli, sehän pelaa ja vaihtaa vielä varavirrallekki ku nykäsee töpselin pois.. 
You cannot view this attachment.

Akkuna siellä sisässä on tommonen 12V 5Ah geeliakku. Laitoin tilaukseen samanlaisen.. 20,90€.. 
You cannot view this attachment.