Tiettävästi kuminpolttovermeet alko kiinnostamaan joskus siinä 1-2luokalla eikä ainakaan vielä näin ~3kymppisenä lopahtanu se kiinnostus... Enkä jaksa uskoa että kiinnostus koskaan lopahtaakaan 

Mä taas haluaisin burnisautoksi jonkun '50 luvun loppupuolen siipiauton (esimerkiksi '59 Cadillac olis just passeli, mut joku muukin kävisi kyllä). Ulkonäkö saisi olla mahdollisimman lähellä alkuperäistä, suht maltilliset äänet, mutta pakoputkiin vaimentimien ohitusläpät jotka saa avattua hytistä käsin. Keulille isokokoinen Letukan isolohko vaparina ja senverran voimaa, että jaksaa piirtää ilman jarruakin pitkät raidat asfalttiin.

Kyllä olisi porukka ihmeissään kun jossain tapahtumassa laittaisi orkkiksen näköisellä siipiautolla pallon palamaan.


Toi mun Chevy II tulee kyllä hyvin vastaavanlaiseen käyttöön, mut remmiahdetulla pikkulohkolla ja se ei tule olemaan orkkiksen näköinen vaan ulkonäkö pitäisi muistuttaa enemmän '60 luvun Gasser / Altered kilpuria. Kuminpoltto on kiinnostanut siitä lähtien kun olen autoista jotain ymmärtänyt eli ihan pikkupojasta lähtien. Ja erittäin hauskaahan se on vaikka käyttikselläkin.

Mä haluaisin -59 Impalan, googlasin just että -64 Impala on se missä on kuus takavaloo, sellainen on jostain teinivuosilta jäänyt kolkuttelemaan ja kuvat jo saa kuolan valumaan..

peltoautona oli joskus sierra millä sai poltettua myös kumia, kauheen hienoja laitteita te revitte

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 12 helmikuu, 2020, 20:04Joku muukin ehkä muistaa sen Kemissä rakennetun ja V8:ssa esitellyn Torinon...

kyllä! Muistan jutunkin melkeen ulkoa: "kun pääkaupungin roddarit korkeintaan sovittelee turboja pikkulohkoautonsa konepellin alle, on kemissä kaikessa hiljaisuudessa timprattu kokoon raskaansarjan asvaltintäristin"...jne. suunnilleen noin ainakin. Ja ps kirjoitus oli että "koneesta on otettu savut ja se käy kuin kello!", vaikka sitten myöhemmin kuului jostain että se oli jotenkin väärin tehty ja hajosi tms.

Autohan oli kerta kaikkiaan tyrmäävän näköinen. Bloweriautoista ihan ekoja.

Lainaus käyttäjältä: Poweri - 12 helmikuu, 2020, 22:11kyllä! Muistan jutunkin melkeen ulkoa: "kun pääkaupungin roddarit korkeintaan sovittelee turboja pikkulohkoautonsa konepellin alle, on kemissä kaikessa hiljaisuudessa timprattu kokoon raskaansarjan asvaltintäristin"...jne. suunnilleen noin ainakin. Ja ps kirjoitus oli että "koneesta on otettu savut ja se käy kuin kello!", vaikka sitten myöhemmin kuului jostain että se oli jotenkin väärin tehty ja hajosi tms.

Autohan oli kerta kaikkiaan tyrmäävän näköinen. Bloweriautoista ihan ekoja.

Näin sen bre-vir autossa v-85...tosi oli vaan reikä pelti. Ei bloweria.samassa paikassa oli Leinon polara
, oli jo aika huonossa hapessa.

Jees... vertailtiin sitten eläinmaailmasta peräisin olevia mallinimiä ja todettiin Torinon olevan kaupunki Italiassa, mutta jos eläinmaailmasta pitäisi löytää vastine, niin se olisi kaiken jalkoihinsa polkeva norsu ...

Lainaus käyttäjältä: Marklin - 12 helmikuu, 2020, 20:04Niin juu, ja ikää siis ensi kuussa 56.

Me ollaan niin samiksii

jensen ff

oli muuten maailman eka nelivetoinen tuotantohenkilöauto, ei pidä sekoittaa tavis interceptoriin

^ Eikö sulla nyt ole ongelmia muuten tarpeeksi, kun haaveilet jostain vanhasta britistä... 

Lainaus käyttäjältä: rb - 13 helmikuu, 2020, 10:56^ Eikö sulla nyt ole ongelmia muuten tarpeeksi, kun haaveilet jostain vanhasta britistä... 

Bengalissa saa varmaan sellasen jobbaamalla hirveesti raheja. 

Lainaus käyttäjältä: ImpJay - 13 helmikuu, 2020, 11:33Bengalissa saa varmaan sellasen jobbaamalla hirveesti raheja. 

Nii joo!!

Siellähän neliveto on tarpeen muulloinkin, kun kolmen promillen kumarassa... 

Lainaus käyttäjältä: rb - 13 helmikuu, 2020, 10:56^ Eikö sulla nyt ole ongelmia muuten tarpeeksi, kun haaveilet jostain vanhasta britistä... 

Brittiautosta tuli imuriin tähtiperä Lotus- Cortina

1959 chevrolet apache umpikaapilla ei pick uppina

Peugeot 504 haaveilen, mutta en halua omistaa sellaista. Paljon parempi vaihtoehto säilyttää ne lapsuuden muistot hienosta Pösöstä, kuin joutua korjaamaan sellaista