On se oma Arskakin opettanut, että tennarit jalassa en ala sitä fudaamaan.

Onneksi tuota 125 Honda SL:ää saa potkia melko holettomasti

Vittu mikä tumpelo!!

Puolipuristin on hieno keksintö..

Lainaus käyttäjältä: tevo - 23 maaliskuu, 2020, 06:05Puolipuristin on hieno keksintö..

Surkastuneille jalkalihaksille

Ei se puristuskohdan etsiminen niin vaikeata ole ja jos ei massa riitä siitä polkasemaan niin ei kyllä kannata lähteä ajelemaankaan

Nokkakin vaikuttaa siihen poljintuntumaan. Virinokalla venat ei kauaa kiinni ole, helpompi survoo.

Lainaus käyttäjältä: Vuppe - 23 maaliskuu, 2020, 07:58Nokkakin vaikuttaa siihen poljintuntumaan. Virinokalla venat ei kauaa kiinni ole, helpompi survoo.

Eipä oo koskaan tullu ajateltuakaan, että nelitahtisessa vois tosiaan helpottua polkeminenkin!  

Noiden isojen 2-tahtien kanssa lähinnä polkenu ja Uralissa on ihan eri ongelmat kuin puristus..

Valehdellaan vielä sen verran lisää että  dualfire aiheuttaa niitä takasin potkuja. Syttyy väärässä sylinterissä gaso, potkasee männän alas, "väärään" aikaan. Eli kun esmerkiks etusyltyssä syttyy, takasyltyssäkin on gasoo ja sekin syttyy hukkakipinästä vaikka siellä on pakotahti menossa. Muistaakseni.

Toi polkeminen lienee enemmän tekniikkalaji kuin voimalaji. Ite luulin joskus että on voimalaji ja survoin vaan. Potkas takasin aika pahasti. Sen jälkeen ei ole löytyny uskallusta polkasta kunnolla käymään tota kondooria, mut kyllä sen tekniikalla käymään silti sain vielä.

Mut gt550 voi sotkea ihan surutta, se ei potki vastaan.

Juu samaa mieltä. Mutta oon muutamaa jaappalaista fillaria potkinut ja kyl memee helposti poljin alas versus oma lapiopää. Ex naapuri rikkoi sääriluunsa härräkkää potkiessa, se oli kick only, opetteli potkiin vasurilla.

Condoorissa potkitaan vasurilla sekin toi oman juttunsa siihen sotkemiseen.

Härräkässä kiksi pyörittää vaihteiston pääakselia, kytkinkoria, ja se pyörittää moottoria ensiöketjun välityksellä... Tiiä sitten kuinka japskit toimii, minkälaisella välityksellä...

Aikoinaan Hyrylässä yhdellä kaverilla oli AJS, joka seisoi yöt kerrostalon pihalla, niin se kertoi kääntävänsä silloin sytytysnamiskan stongasta aikaiselle. Ajatteli, että jos sitä tulee joku tumpelo silloin potkimaan, niin tekee kipeää.

Joo sama oli pannussa ja knucklessa, sytkän säätö stongassa.

Muistan kun 17v. junnuna kun faijan kaveri oli saanut haalittua vanhan teräs tankkisen 500cc Hussen. Se potki sitä ja se potki takaisin oikein kunnolla ilman pienintäkään aietta käynnistyä. Muutamat vanhemmat ajokaverit yrittivät myös, mutta eihän se mihinkään käynnistynyt. Sitten hyppäsin pyörän päälle, hiljoksiin poljin poljinta ja etsin puristuspaineen ja vetäsin sellaisen puolihuolimattoman potkun ja peli tärähti samantien käyntiin.

Toinen melko tarkka peli käynnistämisessä oli toisen kaverin Joel Smetsin vanha 3-vaihteinen 600cc tehdas Berggi, vaikka oli muistaakseni puolipuristemellakin. Löylyä oli koneessa senverran, että laatikosta painon säästön vuoksi pystyi pudottamaan kaksi turhaa vaihdetta pois. Oli kyllä makia peli ajella...

Missäköhän tuokin vanha tehdas pyörä nykyään pyöriin....