Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 16 toukokuu, 2024, 11:10Ja siksipä suurin osa BJ/HJ rungoista onkin erittäin mureita..

Useimmat ei noita em. toimenpiteitä tee.

Sellaisella painepesurin viemärinavausmyyrällä on hyvä pestä runkopalkit sisältä.

X taas kaupan.

https://www.nettiauto.com/oldsmobile/starfire/14309405

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 17 toukokuu, 2024, 20:53X taas kaupan.

https://www.nettiauto.com/oldsmobile/starfire/14309405

On se erikoisella tavalla todella hyvän näköinen!

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 17 toukokuu, 2024, 20:53X taas kaupan.

https://www.nettiauto.com/oldsmobile/starfire/14309405

vitriinissä suunnilleen saman värinen Olds kirpparilta pongattu,huonosti maalattu, no ilman pohja maalattu joskus,eli kaikki listat ja merkkit?,katsotaan ku jaksaa ja muistaa sille jotain tehdä.

X taas kaupan.Jos oikeen oon laskenut niin toi on nyt kuudennella omistajalla myynnissä mun jälkeen

https://www.nettiauto.com/cadillac/seville/14315001

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 17 toukokuu, 2024, 20:53X taas kaupan.

https://www.nettiauto.com/oldsmobile/starfire/14309405

Ei vielä ole vastustamaton ikävä iskenyt tuota kohtaan?

Ei, joskus vähän mietin mutta ei. Niin monta muuta vielä kokematta että ei nyt lähdetä vanhoihin palaamaan.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 16 toukokuu, 2024, 10:47Jäykkyyttä sillä on haettu. Jos on ruostesuojattu ja edes kerran vuoteen kun pesee sisältä päin, niin ei kyllä puhki märkäne.

Tuollaisessa BJ:ssä näyttäisi olevan rungossa kaksi reiitettyä u:palkkia niitattuna sisäkkäin. Lisäksi on niitaten kiinni puskurikiinnikkeet yms. Jos ruosteenpoiston tekisi oikein hyvin, pitäis niittaukset ottaa auki. Takaisin asennus kai hitsaten jos syöpyneistä osasista enää ois mitään jäljellä.

Sinänsä varmaankin tajuttava ja selkeäpiirteinen savotta. Mut käytännössä masentava jos kaikki palkit ois yhtä kuraista ruskeaa malmipaskoo. Ja tuskin osaset irtoo särkymättä jos ne on ihan umpiruosteessa. Osa on kuiteskin moneen kertaan lattaraudoilla kokoon turattuja.

Mut kävisköhän silti kattomassa, ihan vaan vähä vilkasis 

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 18 toukokuu, 2024, 13:37Tuollaisessa BJ:ssä näyttäisi olevan rungossa kaksi reiitettyä u:palkkia niitattuna sisäkkäin. Lisäksi on niitaten kiinni puskurikiinnikkeet yms. Jos ruosteenpoiston tekisi oikein hyvin, pitäis niittaukset ottaa auki. Takaisin asennus kai hitsaten jos syöpyneistä osasista enää ois mitään jäljellä.

Sinänsä varmaankin tajuttava ja selkeäpiirteinen savotta. Mut käytännössä masentava jos kaikki palkit ois yhtä kuraista ruskeaa malmipaskoo. Ja tuskin osaset irtoo särkymättä jos ne on ihan umpiruosteessa. Osa on kuiteskin moneen kertaan lattaraudoilla kokoon turattuja.

Mut kävisköhän silti kattomassa, ihan vaan vähä vilkasis 

En ole juuri xJ4x Toyotan runkoon tarkemmin tutustunut, mutta yleensä niittaamiselle on syynsä. En lähtisi hitsaamaan. Niitattu runko elää ihan eri tavoin ja on osa maasturin jousitusta. Runko saattaa ristiriipunnassa kiertyä reilustikin.

Mielenkiintoinen tieto. Ikäänkuin lehtijousen tapainen osa siis. Iltiksessä runko joustaa luultavasti vähemmän, on niin jytyä umpipalkkia. Siinä on tosin jousitus ja akselistot toteutettu eri tavalla.

Lainaus käyttäjältä: LPR - 18 toukokuu, 2024, 13:43En ole juuri xJ4x Toyotan runkoon tarkemmin tutustunut, mutta yleensä niittaamiselle on syynsä. En lähtisi hitsaamaan. Niitattu runko elää ihan eri tavoin ja on osa maasturin jousitusta. Runko saattaa ristiriipunnassa kiertyä reilustikin.

GayäM runko hiekkakasan päällä..



Tuossa oli vasen eturengas ~80 senttiä muita ylempänä.

Jostain syystä korin kumit on vähän lyhytikäisiä ja niittaukset katkeilee tai repeilee..

Lainaus käyttäjältä: Gary Grand - 18 toukokuu, 2024, 15:47GayäM runko hiekkakasan päällä..



Tuossa oli vasen eturengas ~80 senttiä muita ylempänä.

Jostain syystä korin kumit on vähän lyhytikäisiä ja niittaukset katkeilee tai repeilee..

Onhan Protokin suunniteltu niin että runko menee korkkiruuville niin joustovarat on jotain ihan muuta kuin mitä ripustukset antaa myöten.

Pistin BJn myyjälle ihan uteliaisuuttani kyselyä rungon kunnosta. Myyjällä on ehjää runkopalikkaa olemassa toisen rungon verran. Jollekin vois varmaan olla tuossa hyvä aihio. Jollekin jol on into ja taito tai into opetella. Pirun arvokkaita ovat hyvät tommoset maailmalla.

Minulla ei välttis ihan rahkeet riitä, koko auto pitäs pistää palasiks.

Lainaus käyttäjältä: Smirkelimies - 18 toukokuu, 2024, 18:34koko auto pitäs pistää palasiks.

Tämähän ei useimmille oo kummonenkaan onkelma. Ittee vituttaa eniten se kasauspuoli.

Tähän voisi lainata erästä keskisuomalaista "tulee hiki ja paha mieli". 

Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 18 toukokuu, 2024, 18:16Onhan Protokin suunniteltu niin että runko menee korkkiruuville niin joustovarat on jotain ihan muuta kuin mitä ripustukset antaa myöten.

Ronttosessa ja Unimogissa on ainakin niin suunniteltu ominaisuus, että lava/apurunko on kiinni vain kolmesta pisteestä ja toisen pään kiinnitys on niveloity, että runko pystyy elämään.