-78 Kadett

[JiiTee]

Aijaa, no kun mun makuun tässä on pitänyt tehdä ei niin vimosen päälle ettei tule tehtyä liian hyvää vaan lähelle sitä mitä tämä on ollut joskus aikoinaan.  Johonkin jää patinaa ja osaan ei. Itse kun on vähän liian taipuvainen perfektionismiin, niin riipii sielua ihan huolella jättää ns. puolitiehen joku juttu. 😅

Minusta kilvissä saa näkyä auton kilsat vaikka ne ei muualla näkyisikään.

Tää on kyllä ihan totta ja pohdin tätä kyllä aiemmin pariin otteeseen. Takakilpi ehkä vielä menis, mutta etummainen on sen verran saanut kipeetä vuosien saatossa ettei siitä saa millään riittävän siistiä. No, tämäkin liittyy taas oman nupin kipuiluun ja vois toki kysyä auton omistajalta mitä kilpien kanssa tehdään, niin ei tarvitse ite päättää. 

[JiiTee]

Enpä ole jaksanut tänne mitään tarinoida, mutta on se tämäkin edennyt...

Kaikki öljyt ja jäähärit laitettu. Pakkivaloanturi on näköjään jollain tavoin särki, kun meinaa uittaa sitä kautta ööliä ulos, mutta muuten tuntuu nesteet pysyvän sisällä.

Sinä iltana kun täyttelin nesteitä, niin siitä innostuneena ajattelin, että tämähän täräytetään vielä tulille. Ei meinannut öljynpaine millään nousta, mutta aikansa kun porakoneella veivas, niin sain valonkin sammumaan. Huikkaa kaasariin ja starttia, ei sitte yhtään mitään.  Tarkastelin ykk:n, jakajan asennon, kipinän jne ja ei siltikään luvannut.

Tässä vaiheessa aivot oli jo päättänyt sen päivän työskentelyn ja siinä sitä vaan pöljänä toljotti konetta. Fiksumpi olis laittanut valot pois ja mennyt olkkarin puolelle vaan kun ei pysty lopettamaan. Ykkönen ykk, venakoppa pois ja jakaja auki. Kaikki oli edelleen niin kuin pitikin ja siinä edelleen toljotin konetta. Pyöritin käsipelin konetta vielä kerran, ykkönen ykk:n kohdalle ja jakaja ykköseen päin. Mitä vit... no ei saatana ollu vaan se legendaarinen 180 astetta pielessä. Jakaja oikeaan asentoon, uudestaan pikku huikka ja starttia. Sehän läksi heti käymään ja kävi yllättävän hyvin. Pitkään en käyttänyt vaan teen pidemmän käytön jahka saan auton pihalle.

Muutoin on mennyt aika sipistelyssä mm. ruostesuojailua jne. Viikonloppuna laitoin koristenauhat taka- ja tuulilasiin. Kyl se tästä ihan kohta.. 

Peräkärryssä oli kolme sarjaa romuihin meneviä vanteita, niin enpä sitten laittanutkaan niitä lavalle vaan hitsailin ne yhteen ja tein niistä pukit. Täytyy vielä hieman jalostaa niitä lisää, mutta teen sen sitten joskus. Nyt pystyy veivaamaan helmoja, kun saa laskettua auton noiden pukkien päälle.

You cannot view this attachment.

[JiiTee]

Vajaa pari viikkoa sitten siirtelin romuja sen verran, että sain tämän pihalle koekäyttöä varten. Käytin lämpimäksi ja ajattelin suhailla tota lyhyttä kadun pätkää ees taas, mutta eipä vain mennyt mikään vaihde päälle. Olevinaan olin säätänyt kytkinvaijerin kohdilleen, mutta niin vaan joutui säätämään uudelleen. Sen jälkeen vaihteetkin meni silmään ja pääsin vähän ajelemaan. Tuntui suht toimivalta laitteelta.  Säädin vielä sytkyn kohdalleen ja sopparuuvia sen verran, että löytyi paras kohta.

Alkujaan oli tarkoitus hoitaa museotarkastus ennen leimaa, mutta päätin sitten kuitenkin käydä ensin ihan vaan leimalla. Hoidetaan se museointi sitten tässä kesän aikana. Sehän meni (tietenkin) läpi ja päästötkin oli rajoissa vaikka lonkalta on säädetty. Täytyy vielä tehdä parempi ja tarkempi säätö tässä lähiaikoina.

Kyllähän ne ensimmäiset kilometrit pitkästä aikaa isolla tiellä oli enemmän  kuin yhtään minkäänlaista nautintoa. Nooh, kaikkeen tottuu...

You cannot view this attachment.