Tenu-Dart

[Springer]

Euro 5+ vaatii haistelua katalysaattorin jälkeen. Pyörä on 2022 vuosimallia, ja harhauttimet ei auta. Saa anturit eliminoitua pois jos laittaa uuden kartan vaikkapa Fuelpack laitteella mutta sen jälkeen pyörä ei mene enää closed loop tilaan ja bensan kulutus kasvaa.

[samulis]

Tollanen tuli vastaan

[slant sickness]

Euro 5+ vaatii haistelua katalysaattorin jälkeen. Pyörä on 2022 vuosimallia, ja harhauttimet ei auta. Saa anturit eliminoitua pois jos laittaa uuden kartan vaikkapa Fuelpack laitteella mutta sen jälkeen pyörä ei mene enää closed loop tilaan ja bensan kulutus kasvaa.

Vanhassa vara parempi. Ei huoleta edes katsastus, koska mun ruosteisesta slip on-putkenpätkästä tehtiin muutoskatsastuksessa kuvien kanssa "hyväksytty" vaimennin.

Closed loop on kyllä hyvä. 883/1200/turbo on mennyt jopa alle neljällä litralla satasen. Ihan vaan yhdellä Boschin tekemällä kapeakaistalla, joka paistattelee yhdysputkessa vaaksan päässä etupytyn pakoventtiilistä. Pysyy puhtaanakin kun saa välillä sinistä liekkiä yllensä.''

Tollanen tuli vastaan

Ja kisa jäi ainoaksi. Valiantteja tuli kuin aikanaan tavarajunaa Jyväskylään raiteille yks, kaks, kolme... Kaksi isompaa ei halunneet tommosta sarjaa kisata. Mut hyvä alku slantsixin lanseeraamiseksi 30-lukuisen SV-kutosen jälkeen. Tai tekihän ne sitä lättäpäätä vielä raskaaseen kalustoon ja tekivät sitten tehokkaamman kansiventtiilikutosen "Hemi", jossa ei ole palaakaan hemiä, mutta on se slanttia väkevämpi. Aussien kutonen siis.

[Springer]

Vanhassa vara parempi. Ei huoleta edes katsastus, koska mun ruosteisesta slip on-putkenpätkästä tehtiin muutoskatsastuksessa kuvien kanssa "hyväksytty" vaimennin.

Tuskinpa mahdollinen katsastuspakko tulee koskemaan museorekisteröityjä pyöriä ja jos koskeekin niin varmasti näyttökerrat ovat harvemmassa. Kyllä nämä minun uudemmatkin pyörät ovat katsastuskunnossa, tehtaan äänenvaimentimet paikoillaan kun ei oikein tuo älämölö enää kiinnosta.

[slant sickness]

Kulmuni oli tänään mediassa. Mistään katsastuspakosta ei ole päätetty, eikä Suomi ole edelleenkään sellaista ajamassa. Joku keksi tuon tai ei vaan ymmärtänyt lukemaansa. Muut levittivät samaa varmistamatta. Esim overdrivellä foorumin oraakkeli suorastaan toivoi prätkien katsastusta. Suomalaisiin on istutettu outoja geenejä.

Mut ennen kokonaisina hyväksyttyihin pyöriin saa helpommin laittaa lisävarusteita. Jos mun Dynaan voisi muutoskatsastaa ahtimen, siinä varmaan olisi jo sellainen. Vitjatti, että tommonen vakio 96 on laiska vehje.