Harri S:n pienkoneosasto

[Harri S]

Ihan hyvin ledeillä näkee ja katuvalothan on täällä joka paikassa.

[Harri S]

Skootterista puuttui alempi akkukotelo kokonaan ja jäljellä oli pelkkä kehikko.
Hitsailin mersuprokkiksesta ylijääneistä pellinpaloista kehikon päälle kiinteän kotelon jonne mahtuu akku sekä hieman työkaluja.
Lopuksi sutasin pensselillä mustaa maalia molemmin puolin ettei vedä talven aikana peltiä ruosteeseen.





Teräväreunaiset takajalkatappien korvat rälläköin irti ettei niissä telo jalkoja ja hakkasin meisteillä emäputkeen liikennevakuutusta varten runkonumeron.

[Harri S]

Tänään vuorossa vaimon skootterin modaus takajousitukselle.



Ostin puuhaa varten viikolla takahaarukan iskareineen kun päättelin että runkomuitoksella saan säilytettyä siistit akkutilan muovikoteloinnit.
Siispä skootterista takapään osat pois ja suunnittelemaan.



Tuon haarukan istuttaminen kaarevaan runkoon tekee skootterista aika pitkän joten otin sen purkamani vanhan Swoopin rungon ja leikkasin siitä plasmalla irti vanhan pystymmän rungon takaosan ja samalla pois kaarevamman takaosan myös tästä työn alla olevasta. Leikkaukset asemoin sellaisesta kohdasta jossa runkoputkien leveys on toisiaan vastaava ja hommaa helpotti hieman että molemmissa runkoputket on onneksi saman vahvuista tavaraa. Leikkasin pari pätkää vesijohtoputkesta joista tein sopivat tukiholkit runkoputkien sisälle koska putket on noin millin seinämällä olevaa huonekaluputkea eli sangen ohutta hitsattavaksi niin että rakenne olis sellaisenaan kestävä. Uudesta takarungonpäästä piti leikellä entiset pyörän- ja lokarin kiinnikkeet pois. Sitten vaan passaus kohdalleen ja hitsaamalla rungon peräosa paikalleen.





Leikkelin pahvista mallit korvakkeille jotka sitten leikkasin plasmalla 3mm terälevystä ja muotoilin  malliin ruustukissa. Tein niistä yksiosaiset jotta ne on alkuperäistä rakennetta tukevammat.





Sitten vaan takahaarukka hollille ja keinun- ja iskarinkorvakkeet hitsaamalla kiinni.
Tein rungosta samalla noin 50mm lyhyemmän ihan tarkoituksella kun vaimo on valittanut hieman liian takana olevasta istuimesta joten sekin asia tuli hoidettua kuntoon samalla kertaa.





Loppukasauksen jälkeen koeajot ja nyt ei kanttarit satu ristiselkään kuten jäykkärunkoisella. Hionnat ja maalaukset jätin arkipäivälle kun ei viitti rälläkkää pyhäpäivänä huudattaa.

[palontie]

MMAF:lle tarkistukseen

[Jussi]

Olispa itekin eläkkeellä ni joutas tekemään vallan paljon enemmän 

Luulet vaan. Not gonna happen.

[Harri S]

Kävin illalla ostamassa halvan Xiaomin sähköpotkulaudan josta myyjän mukaan oli ainakin akku rikki ja oliha sitä revitty muutenkin osiksi.
Ostin laudan ihan vaan haasteena saanko korjattua tuon toimivaksi ja luutenkin halusin luvatuille sadepäiville tekemistä.
Kotona avasin akkukotelon ja tämä on saaanut rankasti kosteutta sisäänsä.



Akku oli ihan tyhjä ja latasin sitä suoralla virralla tunnin verran ja kennot otti aika huonosti varausta vastaan ja lähinnä hieman lämpesivät. Siispä akku auki ja kennot oli ihan sökönä ja hapettuneita kosteudesta. Purin lopulta kaikki pois ja laitoin tilalle viimeviikon akkuprojekteista jääneitä kennoja.



Hitsasin tänään kennot 10s2p kuten alkuperöisessäkin ja sain BMS heräämään, tosin vikatilassa punaisen ledin  vilkkuessa muutaman kerran.
Itse piirilevyltä en oikosulkua, oikarissa olevaa SMD konkkaa tai muutakaan vikaa löytänyt ja mittasin seuraavaksi balansointikaapelit ja niihin liittyvät pitkät piirilevyt joista löytyikin useampi katkos. Kun balansoinnin piirilevyt irroitti, löytyi alapuolelta paljon hapettumaa ja poikkinaisia siltoja.





Jouduin lopulta tinaamaan piirilevylle useamman hyppylangan molempiin balansointipiireihin kunnes sain kaikki balansointipiirit toimimaan ja paikallen asennuksen jälkeen BMS alkoikin toimimaan ja sininen ledi jäi vilkkumaan ehjän akun merkiksi.



Kasasin akun lopullisesti, käärin takaisin muovikuoreen ja laitoin lautaan paikalleen.
Hapettunutta kontrolleria en vielä testannut vaan laitoin suosiolla tilalle uuden, joskus Kiinasta varalle ostamani.

Laudasta puuttui takarengas joten aikaisempien lautaostosten mukana tullut takakumi sisärenkaineen löysi osoitteen tästä laudasta ja muutamat puuttuneet pikkuosat kaivoin sähköpotkulautojen osien miljoonalaatikosta.
Kävin vähän ajelemassa ja lauta on aika tehoton, kuten nämä aikuisen alla yleensä on, ei kulje kuin 20km/h mutta se toimii takavaloa lukuunottamatta kaikilta osin.

[Harri S]

Poutapäivät (pihamaalauskelit) käy vähiin joten purin sen viikonloppuna modaamani vaimon Swoop cruiserin.
Hioin ja maalasin kaikki runkokomuutokset ja takahaarukan ensiksi pohjamaalilla sekä lopuksi puolihimmeällä mustalla maalilla.

[Harri S]

Kävin eilen illalla ostamassa yhden cruiserin lisää ja se on kaksipaikkainen.
Moottorista anturit rikki, etulokasuoja poikki ja sähköt sekaisin joten tänään sitten moottorin ja sähköjen korjausta ja molemmat lokasuojat vaihtoon sekä uusi takarengas.
Akku on lattiamallinen ja satulan alla on paikka toiselle salkkumalliselle akulle.

Jos kiinnostelee niin myyn kellaristeille omakustanteisena 250€:lla koska kolmatta laitetta en aio ahtaaseen huvipajaan sulloa.

Mukaan laitan toki laturin ja akku vanha joskus cruiserin mukana tullut 20Ah pussiakku jolla ajoin keväällä testimielessä 10 kilsaa. Löytyy avain lattialuukkuun, takaluukkuun sekä kaksi avainta virtalukkoon.

Hinta ei sisällä takuuta, palautusoikeutta, jälkimarkkinointia tai muutakaan koska silloin on ihan sama vaikka pidän sen tuossa pihassa tyhjänpanttina.

Kannattaa toimia nopeasti sillä viimeistään huomenna tämä menee myyntiin netin kauppapaikoille.

[palontie]

Kävin eilen illalla ostamassa yhden cruiserin lisää ja se on kaksipaikkainen.
Moottorista anturit rikki, etulokasuoja poikki ja sähköt sekaisin joten tänään sitten moottorin ja sähköjen korjausta ja molemmat lokasuojat vaihtoon sekä uusi takarengas.
Akku on lattiamallinen ja satulan alla on paikka toiselle salkkumalliselle akulle.

Jos kiinnostelee niin myyn kellaristeille omakustanteisena 250€:lla koska kolmatta laitetta en aio ahtaaseen huvipajaan sulloa.

Mukaan laitan toki laturin ja akku vanha joskus cruiserin mukana tullut 20Ah pussiakku jolla ajoin keväällä testimielessä 10 kilsaa. Löytyy avain lattialuukkuun, takaluukkuun sekä kaksi avainta virtalukkoon.

Hinta ei sisällä takuuta, palautusoikeutta, jälkimarkkinointia tai muutakaan koska silloin on ihan sama vaikka pidän sen tuossa pihassa tyhjänpanttina.

Kannattaa toimia nopeasti sillä viimeistään huomenna tämä menee myyntiin netin kauppapaikoille.

Laitoin kaverille viestin että tälläinen löytyisi.

[Harri S]

Kiitos.

[palontie]

Ollaan nyt siinä pisteessä että saako se sille kuljetuksen meidän yhden yhteisen tutun kautta tänne peräkärryn kyydissä,ei ole vielä vastannut.

[jariha]

passaan toistaiseksi...

[Harri S]

Pesin cruiserin eilisen kurakelin jäljistä sekä myös Joyorin sähköpotkulaudan joka on ollut koko kesän ajan pesemättä ja jolla on ollut kuitenkin ajoa lähes päivittäin.

Sitten hieman tallitetristä eli vein sen runkomodaamani vaimon cruiserin Meteoritalliin koska BBM keulassa on sille juuri sopiva lippa johon nostin laitteen poikittain eli se saa toimia talven ajan säilytyshyllynä.
Otin siitä akun kotiin ja vaihdoin siihen uuden kiinasta tilaamani sähköliittimen.

Jätän varmaan tuon Woltticruiserin itselleni talviajokiksi jos se ei mene kaupaksi ennen sitä. Ja nastoittaa siihen talvea varten yhden nappulakumin joka tuli mulle ensimmäisen cruiserikaupan mukana, niin saa laitteen liikkumaan kovemmallakin lumimyräkällä.

[Harri S]

Vaimon cruiserin akun kotelo oli ruosteessa ja joten hioin sen puhtaaksi ja maalasin harmaalla pohja- ja mustalla pintamaalilla jotta se on talvella siistimpi ottaa yöksi eteiseen lämpimään.

Sitten otin tuon viikolla ostamani Wolttimopon sähköt tarkempaan syyniin ja päädyin lopulta poistamaan sieltä kaikki vanhat johtoviritykset sekä epämääräiset liitokset ja rakensin ne uusiksi asianmukaisin liittimin.
Lienee lisävauhtia etsitty kun kulkee samat 25km/h jokaisella vaihteella mutta kokeilin tähän samaa kikkaan kuin siihen vaimon mopoon. Samalla kaasu/jarru/virtalukko päälle/pois yhdistelmällä ja nopeammat vaihteet tulikin heti käyttöön ja nyt se kulki testatessa viittäkymppiä joka alkaa olemaan maksimi noilla ajo-ominaisuuksilla.

[Harri S]

Kävin ajelemassa Wolttimopolla ja samalla testasin yhtä 20Ah akkua tuon raskaamman mopon liikuttelussa.
Mopon ohjaus hieman vetelee asfaltilla ja etuhaarukka vaatis vähän säätöä että käytöksen saa paremmaksi. Toki nuo pallorenkaat vetelee muutenkin jos niillä on ajettu vähillä rengaspaineilla ja niihin on ehtinyt kulua pienet olkapäät.

Reissun jälkeen otin keväällä Swoopissa olleen nappularenkaan ja porasin ja nastoitin sen tulevaa talvea varten 60 kovametallinastalla. Nastan asennustyökalu toki tuli nastapussin mukana mutta siitä huolimatta ranteet on aika soosina kun vanha kovaksi korppuuntunut kumi ei ole niitä helpompia nastoitettavia.
Laitan tuon renkaan risan ajomoottorin vannekehälle niin talvella on sitten helppo vaihtaa ajomoottoriin valmis nappularenkaalla oleva vannekehä kun pakkasessa tubeless rengashommat on hieman hankalia.