MIelenkiintoiset artikkelit yms. autoharrastuksen saralta

[Kalu]

Jo iänkin puolesta @rb :llehän KLB on varmaankin muutenkin tuttu, tai ainakin siellä juvolan pajalla tuo joskus on nähtävästä käynnynnä...

[Marklin]

Laittoman lujaa.
Seurasimme tunti tunnilta, kuinka autotapahtuma kääntyi yön tullen kiihdytyskisaksi.
https://yle.fi/a/74-20092233

[rb]

Jo iänkin puolesta @rb :llehän KLB on varmaankin muutenkin tuttu

No en mä nyt niiiin vanha ole. 
Mut joo... Lemillä on satuttu useammin saman pöydän ääreen, kun Helsingissä..

[Marklin]

Tällainen oli Hitlerin superauto – 3000 hevosvoiman jättimoottori.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/71057f54-4ace-4cf2-a7c9-82a7e969f7b6

[puu]

Ilta-sanomien toimittaja on tehnyt jutun Mobilistin toimittajan Mobilistiin tekemästä jutusta

"Kymmeniä autoja omistanut toimittaja lähestyi Traficomia"

https://www.is.fi/autot/art-2000010626828.html?utm_medium=promobox&utm_campaign=is_tf&utm_source=hs.fi&utm_content=promobox

[leivonharri]

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/09976936-f3ed-44aa-b634-62b11aa4b9b1

Eikö tämmönen tullut uutena Suomeen?

Jonkun talviautoksi? Sit viritysastetta laskettiin hieman parin talven jälkeen nokka vaihtamalla.

Mikä sen hepun nimi oli? Ajeli Corvetellaan melkein sata vuotiaaksi, oli joskus juttua Veekasissa ysärin lopulla?

Huvi Akrenius ja L72, no, en mä noita Chevyn koodeja ulkoa muista...

[Gary Grand]

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/09976936-f3ed-44aa-b634-62b11aa4b9b1

Eikö tämmönen tullut uutena Suomeen?

Jonkun talviautoksi? Sit viritysastetta laskettiin hieman parin talven jälkeen nokka vaihtamalla.

Mikä sen hepun nimi oli? Ajeli Corvetellaan melkein sata vuotiaaksi, oli joskus juttua Veekasissa ysärin lopulla?

Huvi Akrenius ja L72, no, en mä noita Chevyn koodeja ulkoa muista...

Siitä saatiin irti vähän lähteestä riippuen 540-580 hevosvoimaa. Se oli aivan täysverinen kilpamoottori, joka söi 103-oktaanista bensiiniä ja tehtiin kestämään. Toki valuraudasta tehdyt männät, kampiakseli ja muut vahvistetut osat toivat lisää painoa, mutta suorituskykyä piisasi.

   

Nyt on autotoimittaja pannut kaiken osaamisensa peliin..

[FuryIII 71]

Joo, ei taida valurauta olla männissä ja kampurassa ainakaan se kaikkein kierrosherkin valinta. 

[Marklin]

Erkki ja Yrjö Koivulehto toivat 1968 Suomeen niin ainutlaatuisen auton, ettei maailmassa ole toista vastaavaa...
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/898641db-1296-4695-8fd8-ef5e99436c58

[kerkko]

Joo, ei taida valurauta olla männissä ja kampurassa ainakaan se kaikkein kierrosherkin valinta. 

Valurautaa on itseasiassa käytetty mäntämateriaalina. Vaatii vaan teräksisen sylinteriputken, sen kanssa hyvä liukupari. Ei siis toimi tuonajan tyypillisessä valurautalohkossa ilman terässylinteriputkea.