Unelma-autot ja sairaat perversiot

[ramman]

Näyttää ihan joltain Autot elokuvan hahmolle toi microlino 

[Gary Grand]

" Never give up on your dreams.". Several years ago I came up with the idea of using a Mustang fastback roof on a '64-'66 Thunderbird body. It SEEMED like a good idea..and it fit together well in my digital restyling exercises...but to be sure, I built a 1/25 scale model of it. It couldn't have fit any better...it was like it was made for the car! I decided that '67 Cougar sequential taillights would be what I used, and the rest of the car would remain basically stock, as I wanted it to have a "concept car" feel or vibe. I did a bunch of different versions and variations, but the one I always liked best was the version shown in the first photo...pearl white paint and all. I was pretty excited about actually trying to build it, but it's extremely difficult to find a donor Mustang fastback roof. There's a company that makes a steel one for people that want to convert their Mustang coupes into a fastback, but it's really expensive. My friend Jim Terry sent me a link to a company that makes a fiberglass version at a very affordable price, which rekindled my excitement. Will I actually follow through? Who knows?..but it's definitely back on my mind! Realistically, if I had known about the fiberglass roof before I bought my Cadillac, there would have been more of a chance...but you never know

[sämpy]

Ihan kiva ajatus mutta--- ääh ei. Eikö tuollaiset ihmiset itse "näe" noita suunnitelmiaan että miksi ne ei toimi? Eihän tuollainen kaareva katto toimi mitenkään muun muotoilun kanssa.

[leivonharri]

Ihan kiva ajatus mutta--- ääh ei. Eikö tuollaiset ihmiset itse "näe" noita suunnitelmiaan että miksi ne ei toimi? Eihän tuollainen kaareva katto toimi mitenkään muun muotoilun kanssa.

Lättänähän tuo on, kun on piiienen auton katto iiisossa korissa.

[sämpy]

Pakko hämmästellä että tämäkin on ollut näyttelyissäkin sekä näissäkin ammattitason kuvissa, niin eikö noita vähän kuin tilapäisiä traktorivaloja voi poistaa siksi aikaa?? Luulisi olevan magneetilla tms, tai ainakin pitäisi olla.

[signet]

Pakko hämmästellä että tämäkin on ollut näyttelyissäkin sekä näissäkin ammattitason kuvissa, niin eikö noita vähän kuin tilapäisiä traktorivaloja voi poistaa siksi aikaa?? Luulisi olevan magneetilla tms, tai ainakin pitäisi olla.

Talmut,vähän kuin traficomin määräysten mukaiset...

[sämpy]

Kaikissa kuvissa vielä samalla lailla vinossakin..
Ai niin mulla ois tollasen neliovisen raato hallin takana, pitäiskö alkaa naputtaan..

[Jussi]

Noista valoista tuli mieleen, et on oikeestaan vähän ikävä niitä kasarin(vielä) valosääntöjä. Ainakin osittain, niissä oli joku järkikin mukana joissain kohdin. Nyt hyväksytään toinen toistaan ärsyttävämpiä valohimmeleitä käyttöön ja paskat piitataan näkyykö ne valot oikeesti. Takavilkut on jotain tikkuaskin puolikkaan kokosia ja edessä vilkku jää kokonaan ajovalon peittoon monessa autossa.

[LPR]

Nuo museoauton liikenteessä käytetyt vilkut pystyttäisiin tekemään silleinkin, ettei pahalta näytä. Jotain prätkän minivilkkuja saa melko kauniisti asenettua, mutta silti liikenteeseen näkyvästi.

[sämpy]

Pakko laittaa samasta superleggerasta takavalojen kyrväkäs toteutus, josta ammatikuvaaja ikuisti oikein kaksi erillistä otosta. No ok tämä ei niin paha kumminkaan mutta olisi nuo linssit voineet edes suorassa olla.. Huomaa myös takaluukun ammattimaiset pohjatyöt, eli varmaan ns. "onnistunut maalaustyö". (kuva voi kestää hiukan latautua)

[B-66]

[B-66]

[Gary Grand]

Tästä tullut nähtyä kuvia jo aiemmin..

Melko sairaan mielen tuotos, mutta yllättävän hyvin istuu lentokoneen keula suorakulmamuotoiltuun perään..
Onkohan etu-, taka-, vai neliveto?

Tää ehkä paras kommentti:

The most swedish/quirkiest car on earth

[Pertti K]

Mobilistin FB-ryhmästä bongattu.

[palontie]

Toi ois hieno!