Kiinan ilma ja vesi "webastot"

[Kyrpov]

Avataas tällänen kun tuolla jo muissa topiceissa juttua vilisi.



Tiedän, että herra @Lerssinen  on ilmapöhötintä käyttänyt jo tovin ja @A.Naali  tais vesimallin tilailla?



Vesimalli kiinnostais vaan siitä tulennee kokemuksia kohta?



Noita ilmamallejahan on salkkumalleja missä tankki ja lämmitin samassa kotelossa sekä erillisellä tankilla. Nopea liikuteltavuushan olis salkkumallin etu vaan riski kun polttoainesäiliö lämmittimen päällä?




Jeeppiin pitäis lisää lämpöä saada ja kiinnostais toi ilmamalli, sillä varmaan äkkiä kajuutta lämpeis ja pysyis lämpimänä. Tollahan vois haarottimella jakaa lämpöä eri paikkoihin vai millanen on puhallusteho ja onko se erikseen säädettävissä vai käsi kädessä lämmitystehon kanssa?


 Ihan mahdottomasti vikoja ei äkkiseltään googlesta löytynyt, polttoaineen annosteluko oli vähän krouvia?



Kaikenlaisia kaukosäätimiä ja äppejäkin noihin oli.


Sana vapaa?

[Kyrpov]

https://youtu.be/9YthaCqkMOs Tässä aika kattava video ampeereista, lämmöstä ja melusta

[A.Naali]

Ei toi salkkumallinen pöhötin ainakaan juuri lämpiä tankin alta. En itse ole yhtään huolissani tankin lämpenemisestä.

Puhallus teho muuttuu tehon mukaan, mutta puhaltaa kyllä reippaasti ykköselläkin.
Tuskin tosta tarvii paljon ilmaletkuja vedellä, on senverran tehokas, että eiköhän lasit sula.

Pakoputki lähtee noissa alta, auto pohjassa tarvis melkein olla reikä just kohdalla, ei ole hirveästi tilaa käännellä, ellei korota jalkoja.

Äly on melko fiksu, lämmitystehon laskut ym. Toimii, mutta jos ei syty heti, vaikka nafta loppunut edellis kerralla ja letkut tyhjät, niin tuntuu jäävän pumppaamaan vaan. Pakoputkesta ollut pari kertaa tämmöisen jälkeen reilusti naftaa.

Hintaansa nähden pirun hyvä laite, mitä nyt 30litraa siinä naftaa poltellut.


Toi vesiwebasto on ollut testipenkissä kiinni. Siinä nyt koekäyttänyt viitisen kertaa noin puoli tuntia.
Pelaa hienosti. Ja bensalla. Laitteen päällä tarrassa lukee diesel, mutta käyttöohje ja myyjä kertoivat, että kumpi vaan käy, kunhan ei ensikäytön jälkeen vaihda.

Nyt viikonloppuna piti tuo asentaa, mutta saa nähdä ehtiikö, kun tuli sorvi hommattua.

[Kyrpov]

Ei toi salkkumallinen pöhötin ainakaan juuri lämpiä tankin alta. En itse ole yhtään huolissani tankin lämpenemisestä.

Puhallus teho muuttuu tehon mukaan, mutta puhaltaa kyllä reippaasti ykköselläkin.
Tuskin tosta tarvii paljon ilmaletkuja vedellä, on senverran tehokas, että eiköhän lasit sula.

Pakoputki lähtee noissa alta, auto pohjassa tarvis melkein olla reikä just kohdalla, ei ole hirveästi tilaa käännellä, ellei korota jalkoja.

Äly on melko fiksu, lämmitystehon laskut ym. Toimii, mutta jos ei syty heti, vaikka nafta loppunut edellis kerralla ja letkut tyhjät, niin tuntuu jäävän pumppaamaan vaan. Pakoputkesta ollut pari kertaa tämmöisen jälkeen reilusti naftaa.

Hintaansa nähden pirun hyvä laite, mitä nyt 30litraa siinä naftaa poltellut.


Toi vesiwebasto on ollut testipenkissä kiinni. Siinä nyt koekäyttänyt viitisen kertaa noin puoli tuntia.
Pelaa hienosti. Ja bensalla. Laitteen päällä tarrassa lukee diesel, mutta käyttöohje ja myyjä kertoivat, että kumpi vaan käy, kunhan ei ensikäytön jälkeen vaihda.

Nyt viikonloppuna piti tuo asentaa, mutta saa nähdä ehtiikö, kun tuli sorvi hommattua.

Okei!


Joo toi pitäs melkein kontissa olla ja siitä tosiaan reikä lattian läpi pakoputkelle. 2kw irtomalli ois kaiken kompaktein kun nuo salkkumallit vie kuitenkin tilaa jonninverran.


Jaksaakohan pumppu imeä/nostaa löpöä kuinka hyvin jos tankki lämmittimen alapuolella ja vielä jonkun matkan pääässä?

[Kyrpov]

Tai eikait sekään vaikuta jos suht pian alkaa lämmitysputki nousta? Jeepissä löyty hyvä paikka vaan pitäs 40cm matkalla saada putkea samanverran melkein ylös ettei puhalla päin takaselkänojaa vaan, tai sitten joku tötterö vaan ylös mistä jakaa ilmaa

[guru]

mä tommosen salkkumallin hommasin saksasta ja tuli nopeesti

ensimäinen havaito oli et pakoputkesta tulee lähes yhtäpaljon lämpöö ku puhalluksesta (jos tarvii paljon lämpöä niin pitkäputki)

[Jooli]

Mulla on nyt toista talvea tuommonen salkkumalli käytössä, nyt purin sen viritelmän ja asensin kiinteeksi chevy vanin takapenkin alle, ihan kivasti tuo lisälämpöä ja saa töissäkin lasit sulateltua ennen kotiinlähtöä kun kaukosäädin kantaa hyvin hallista pihalle.



Hiukan hankala tämä kaukosäädin kun hetkenkin painat liian kauan niin menee käynnistyksen sijaan off. asentoon ja sit pitää odotella hetki et suostuu yrittämään uudestaan

[Kyrpov]

Mulla on nyt toista talvea tuommonen salkkumalli käytössä, nyt purin sen viritelmän ja asensin kiinteeksi chevy vanin takapenkin alle, ihan kivasti tuo lisälämpöä ja saa töissäkin lasit sulateltua ennen kotiinlähtöä kun kaukosäädin kantaa hyvin hallista pihalle.



Hiukan hankala tämä kaukosäädin kun hetkenkin painat liian kauan niin menee käynnistyksen sijaan off. asentoon ja sit pitää odotella hetki et suostuu yrittämään uudestaan

Kuinka pitkä kantama säätimessä ja saa varmaan hiljasellakin asetuksella ajon aikanakin kunnon saunan koppiin jos haluaa?





Onko kaikilla täällä 5kw malli? 2kw malli ois vähän kompaktimpi kai silläkin sulaa?

[Jooli]

Kuinka pitkä kantama säätimessä ja saa varmaan hiljasellakin asetuksella ajon aikanakin kunnon saunan koppiin jos haluaa?





Onko kaikilla täällä 5kw malli? 2kw malli ois vähän kompaktimpi kai silläkin sulaa?

tää myytiin 8kw mallina muten tiiä sitte onko niissä mitään eroja, joo kyllä sillä lämmön sinne 30-40 välille nostaa ajon aikana pakkasellakin jos on vähän pidempään päällä.

Oiskohan kantama jotain 100metriä teollisuushallin sisältä käsin, välillä joutuu ettimään vähän paikkaa mistä toimii.  ulkona en ole kokeillu mutta varmaan enemmänkin.

[Jooli]

tää myytiin 8kw mallina muten tiiä sitte onko niissä mitään eroja, joo kyllä sillä lämmön sinne 30-40 välille nostaa ajon aikana pakkasellakin jos on vähän pidempään päällä.

Oiskohan kantama jotain 100metriä teollisuushallin sisältä käsin, välillä joutuu ettimään vähän paikkaa mistä toimii.  ulkona en ole kokeillu mutta varmaan enemmänkin.

Niin ja tommonen vani on ilman väliseinää aika iso ja harva laite ni sinne kun saa sen +30`c ajossa niin mitä se henkilöautossa oliskaan 

[Kyrpov]

+30 jo tarkenee kovillakin pakkasilla 

[Kyrpov]

Onkos joolilla missä toi pöntön ilmanotto? Sehän menee väkisin auton alle jos ton lattiaan asentaa ja vie pakoputkistonkin auton alle. Jos ei sitten telineellä tee mutta vähän hurja idea.

[Jooli]

Onkos joolilla missä toi pöntön ilmanotto? Sehän menee väkisin auton alle jos ton lattiaan asentaa ja vie pakoputkistonkin auton alle. Jos ei sitten telineellä tee mutta vähän hurja idea.

ilman se ottaa siitä koneen vierestä, en sitä lähteny viemään ulos ollenkaan vaan pelkän pakoputken läven tein lattiaan.
Mulla on sen salkkumallin pohja ruuvattu vanin pohjaan ni siellä on just sen verran tilaa et ilmaletku kääntyy sivulle ite pöntön alta

[Kyrpov]

ilman se ottaa siitä koneen vierestä, en sitä lähteny viemään ulos ollenkaan vaan pelkän pakoputken läven tein lattiaan

Noissa kuvissa on kaksi putkea, pakoputki ja intake ja sitten välissä polttoaineelle. Teitkö sitte  kotokkeelle ton pömpelin kun lattiaa vastenhan se imee lattiaa jos ei reikää ole toiselle putkelle

[Jooli]

Noissa kuvissa on kaksi putkea, pakoputki ja intake ja sitten välissä polttoaineelle. Teitkö sitte  kotokkeelle ton pömpelin kun lattiaa vastenhan se imee lattiaa jos ei reikää ole toiselle putkelle

n Nii mulla on semmonen n.5cm korkee pellistä pokattu laatikko mikä on lattiassa kiinni ja siitä menee pakoputki läpi ulos asti, ilmaputkelle on 90" mutka pöntön lähdöstä lattiaa pitkin sisäpuolelle autoa, ootas ni käyn nappaamassa kuvatuksia