Autoramppi/ajosilta ulos

[signet]

Jos se inhimillisellä vaivalla ois vaan mahdollista niin viitsitkö räpsiä kuvia aiheesta? 

Olenhan minä sen tässä vuosikymmenien aikana monille käynyt mittaamassa ja kuvaamassa.Kunhan ajelen siellä suunnilla,niin käyn kattomassa onko siellä kuinka paljon lunta.

[palontie]

Ja yleiseen jakeluun..

[Bantam]

Parru/filmivaneriversio

[Kaarne]

Noniin, täältäkin kun löytyy ensinnäkin monen alan ammattiosaajia plus muuten vaan ajatusmaailmaltaan laajakatseisempaa sakkia ni herätellääs vähän tämmöstä keskustelua tulevaisuuden tekemistä ajatellen.

Elikkäs omalta kohdalta lähtökohta on saada alustanhuuhtelupaikka/alustan tarkistuspaikka jne. Mm. Hiekkapuhaltamiseen soveltuva ramppi, ponni, mitä näitä nimityksiä nyt ihmisillä onkaan.

Korkeutta sen verran että kyykyssä pääsis helpolla alle mutta ei liian korkea ettwi esim. Se helmojen hiekkaputsi onnistu enää ulkoa. Jonkunlainen öljynerotus ois varmaan tehtävä kun vesi tulee omasta kaivosta ~30m päästä niin ainakaan ihan kaikki paska ei liukeaisi sinne.

Tallistahan mulla tulee juurikin sijainniltaan passelisti samalle nurkalle hiekanerotuskaivon poistoputki (alunperinkin oli tarkoitus tehdä öljynerotus vasta tallin ulkopuolelle erinäisistä rakennusteknisistä syistä johtuen) joten hienointahan olisi tehdä systeemi niin että se tallin poistovesikin kiertäisi samaan öljynerotukseen.

Oma visio on tällä hetkellä sellainen että tekisi harkoista rundin tai kaks sanotaan vaikka 3mx6m kokoisen kehikon ja valaisi ihan vaikka 5cm raudoitetun valun jonka keskelle sen kaivon ymppäis. Sit siitä nostais puurakenteena itse rampin haluamalleen korkeudelle. Tallin nurkalta siis viettoa metsään päin melko reilusti niin se itse huuhtelupaikka jäis siis tavallaan monttuun jolloin rampille ajo ei vaatisi hirmuista "ylämäkeä" ja sitä olisi helppo hyödyntää talvellakin.
Talvea ajatellen pulttais vaikka ritilät ramppeihin.

Mutta onko jotain mitä välttää/tehdä eritoten mitä tulee mieleen?

Talvella kaivon jäätyminen on käytännössä väistämätöntä ellei sinne jotain sulanapitokaapelia laita, mutta eipä tuo ongelmaksi varmaankaan muodostu, kun tuskin sitä käyttöä talvella kovin hirveästi on.

Pääasiallinen tarkotus ainakin näissä omissa hommissa ois ehdottomasti alustan pesu alustaremonttia ja ruostesuojauksia ajatellen. Tallin sisällä kun alkaa päästämään nosturilla painepesurin kanssa paskoja irti niin sen tietää jokainen mikä siivo siitä tulee niin siksi tää on huomattavan paljon parempi vaihtoehto 

Ideoita/ajatuksia?

oisko ulos autonostin hyvä? Ehkä joku valu laatikko valmiiksi ja kun betonitehtaalta jää jämä satsi ostaa sen halvalla. Ja siihen joku halpis 2pilari nosturi.

[Camino79]

oisko ulos autonostin hyvä? Ehkä joku valu laatikko valmiiksi ja kun betonitehtaalta jää jämä satsi ostaa sen halvalla. Ja siihen joku halpis 2pilari nosturi.

Ei oikein menesty ulkona tuo nosturi tuossa käyttötarkotuksessa. Plus että rampilla pystyy kiristelemään puslat ja tsekkaamaan välykset kun auton paino on päällä. 2-pilari kun löytyy jo tallista kuitenkin.

[pantera]

Ei oikein menesty ulkona tuo nosturi tuossa käyttötarkotuksessa. Plus että rampilla pystyy kiristelemään puslat ja tsekkaamaan välykset kun auton paino on päällä. 2-pilari kun löytyy jo tallista kuitenkin.

Miksei? Ei ne rikki mene vaikka ovat sateesa

[Camino79]

Miksei? Ei ne rikki mene vaikka ovat sateesa

Jos siinä huuhdotaa suolapaskat ym. Autoista ja hiekkapuhalletaan ymsyms. Mietippä kuitenkin vielä se toinenkin tovi 

[pantera]

Jos siinä huuhdotaa suolapaskat ym. Autoista ja hiekkapuhalletaan ymsyms. Mietippä kuitenkin vielä se toinenkin tovi 

ööh.. ei mene rikki.
tuolla lämpimissä maissa ne on poikkeuksetta ulukona, ja ilman sateensuojia.

[Camino79]

ööh.. ei mene rikki.
tuolla lämpimissä maissa ne on poikkeuksetta ulukona, ja ilman sateensuojia.

Ja siellä "huuhdellaan" niitä suolavedellä?

[HendriXXX]

Voisin kuvitella että jotaian ongelmia voi tulla ulkonosturin kans..

Ei kai se kesällä varmaan ongelmia tee mutta talven pakkaset ja lämpötilanvaihtelut ni voipi olla veren kerjäämistä neukusta.. 

Tai no kokeilemallahan se selviää..

[Kaarne]

Hydrauli sylinterit on ja koneikko ylempänä niin eihän se mihinkään hajoa. Pienen katon voi tehdä pilarien varaan ja huuhtoo samalla ne suolat pois. Jos laittaa 4 pilari nosturin niin laittaa katon pilarien varaan. Ihan talvella voi olla ongelma mutta laittaa arktista hydrauli öljyä ja vaikka lämmityksen säiliöön. Käytetyt nosturit kuitenkin halpoja kun vähän katselee.

[Kyrpov]

Ainakin töissä ulkona olevat linjastot ja hissit alkaa olla tosi kankeita ja välillä jumii vaikka on hyvät öljyt sisällä ja lämmitetyt säiliöt. 



Autonosturin kanssa en välttis alla haluis olla kun pakkasta alkaa olemaan. Laskukin voi olla välillä rivakka.

[Jussi]

ööh.. ei mene rikki.
tuolla lämpimissä maissa ne on poikkeuksetta ulukona, ja ilman sateensuojia.

Kyllä ne mätänee sisälläkin korjaamoissa, kun niihin koko talvi sulatellaan autoista suolapaskat juurelle. Saati sitten ulkona.

[pantera]

Ja siellä "huuhdellaan" niitä suolavedellä?

esteri huuhtoo ne joka päivä ja kunnolla

[Camino79]

esteri huuhtoo ne joka päivä ja kunnolla

No tässä nyt on kummiskin nähny "jokusen" vuoden noita erityyppisiä nostureita ja asennuksia ihan jo työnkin puoleen eikä ne tahdo elää sisätiloissakaan määräänsä pidemmälle niin se pilarinosturi (joissa se hydeversio on muutenkin ihan perseestä) on ihan hukkainvestointi ulkotiloihin.

Eriasia jos EI olisi olemassa jo sisätiloja joissa se nosturi jo on, niin sitten voisi hätäratkaisuna vielä kituuttaa ulkonosturinkin kanssa. Kuitenkin huomioon ottaen valujen yms. Vaivan ja kustannuksen niin tuo ramppi pieksee sen ihan 100-0.