Autoramppi/ajosilta ulos

[pantera]

No tässä nyt on kummiskin nähny "jokusen" vuoden noita erityyppisiä nostureita ja asennuksia ihan jo työnkin puoleen eikä ne tahdo elää sisätiloissakaan määräänsä pidemmälle niin se pilarinosturi (joissa se hydeversio on muutenkin ihan perseestä) on ihan hukkainvestointi ulkotiloihin.

Eriasia jos EI olisi olemassa jo sisätiloja joissa se nosturi jo on, niin sitten voisi hätäratkaisuna vielä kituuttaa ulkonosturinkin kanssa. Kuitenkin huomioon ottaen valujen yms. Vaivan ja kustannuksen niin tuo ramppi pieksee sen ihan 100-0.

En vertaa nosturia ramppiin, mutta nostureita on ollu ulkona, kuten sanoin  ja mullakin on tarkoitus tehdä "ulkonosturi" paikka.
Esim perinteinen "hole in the  wall" tire store baidenländissä näytti ja näyttää tältä, nosturi ulkona ja renkaat sisällä

[Kaarne]

Korjaamon sisällä nosturit ruostuu koska niihin ajetaan jatkuvasti suolaisia autoja. Kotona voi ulkonosturin pestä ja tarvittaessa voidella niin pysyy kunnossa. Vanhaan hydrauli nosturiin voi kyllä joutua vaihtamaan sylinterin tiivisteet, ellei ole malli jossa valuva öljy menee takaisin säiliöön.

[Rusty]

Parru/filmivaneriversio

Saako tuohon tosiaan auton ajettua?

[Asmo]

Saako tuohon tosiaan auton ajettua?

Mulla on vastaavanlainen rakennelma, 60 cm korkea ja ajoluiskat on 3.8 m pitkät. Ihan helmat hipoen menee nykyhenkilöauto. Tuo kuvassa esiintyvä näyttää aika jyrkältä.

[pantera]

Mulla on tollanen ramppiviritys.
Bobcatin ajosillat tasoina ja  korkeus-leveys säädettävät rhs pukit .
Auton saa ylös hinurin lavalta ja vinssiä voi käyttää myös.
Nyt toimii varastoramppina tolle rodille , alle mahtuu henkilöauto.
Kesällä otan häkkyrän ulos ja puhalletaan vähän tanee ja muita proggiksia ton päällä.
Kun ottaa jalat pois ja laittaa vaihtolavarullat päihin  niin se toimii myös alustana jonka saa nykästyä vinssillä kyytiin / pois.


eipä tosta kuvasta nay rakennetta juurikaan kun on niin paljon romua näköesteenä

[Rusty]

Mulla on vastaavanlainen rakennelma, 60 cm korkea ja ajoluiskat on 3.8 m pitkät. Ihan helmat hipoen menee nykyhenkilöauto. Tuo kuvassa esiintyvä näyttää aika jyrkältä.

Niin näyttää. Itellä on köyhän miehen rampit, eli vaan toinen pää rampeista on n. puolessa metrissä, toinen pää maassa.

[Poweri]

Laitan aina tän sota arkiston kuvan kun tulee näitä ramppi aiheita.
Timpurit osas sillon asiansa, huomaa kiskoilla liikkuva tunkki.




Ja on sen näköinen että kestää myös kuorma auton ja varmaan traktorin tms koneen...

Ed. Olisko tuolla takimmaisella miehellä ajorampin loivennuspala käsissään, en tiedä, mutta semmonen vois olla hyödyllinen.

[NonSenCe]

yleisluontoisempia ramppi ideointeja..

jokin tällänen taas oli tänään toiveissa kun joutui kumarassa tekeen laturihihnanvaihtoa..

tai tällänen ramppi tunkki

nääkin vois toimia..

kiikkukeinunta harvemmin on pelottavaa..

[NonSenCe]

pitäisi olla joku keino miten kaventaa tai leventää sitä ajokaistaa. väliputki pulteilla etteivät karkaa tai kaadu sivuille vahingossakaan. toinen ajokaista kiinteä ja toinen hieman säädettävä? päissä oikeasti kunnon kokoinen stopperi ettei voi ajaa liian pitkälle. (ehkä vielä takarenkaidenkin tasoille joku pienempi stopperi, ja irto kiilat ettei mene taaksepäinkään)

 pitäisi olla keino poistaa renkaiden väliin jäävät osuudet. pitäisi olla keino nostaa myös auto ylös niin että saa renkaatkin irti. eli se taso johon renkaat jää pitäisi olla tarpeeksi pitkä että siihen saa sen tunkin paikankin. samalla saisi eri akselivälisille autoille sopivamman mitoituksen. (pullotunkki saisi olla vaikka tuolla tavalla renkaan alla olevan tason alle, että saa lisäkorkeutta, ja toinen  sen taakse että saa renkaat vaihdettua?)

 

[Jussi]

kiikkukeinunta harvemmin on pelottavaa..

Laittasin kyllä jäykät iskarit tohon kiikkuun.

Tollanen 3 tonnin kantavuudella olis muuten ihan kätevä. Ja vähän reilumman raidevälin eron sallivana.

[NonSenCe]

joo. minustakin joku iskunvaimennus olis tarpeen. mutta oikeastaan jäin miettimään että mihin tuo kiikku oikeen sopisi.. on jotenkin vähän matala ettei ihan hyvin mahdu alle. samalla on vähän korkee ettei yletä. ja ei saa renkaita ilmaan helposti.

juurikin johonkin auton alustan pesuun varmaan toimiva ratkaisu. tasapainottelun toimivuutta pitää kai laskea ja tutkia. takaosaan pitäisi laittaa jokku lisäjalat ja tikkaat kylkeen että olisi helpompi kiivetä kyytiin. tuollaisenaan ei ainakaan minulta onnistuisi.