Ehdottomat inhokkiautot, joihin et halua käsiäsi sotkea

[Dohc]

noista tehdaslaisista mitä olen ajanut noi on kyllä ollu parhaimmistoa hintaluokassaan.

Onko muitakin kuin tehdaslaisia saatavissa?

[sössö]

Rakennettuja on tai jonkun kori ja alustapajan tekemiä

[Poweri]

Muovista, lasikuidusta, hiilikuidusta tms puusta tehtyihin en sekaannu.

Mikään avoauto ei käy.

Autot mihin ei mahdu. Yksi hirveimpiä yllätyksiä missä olen istunut oli uudehko passat.

[rb]

Autot mihin ei mahdu.

No sun kohdalla se tarkoittaa,  että kaikki 1500 sarjan pikapista alas päin on pieniä...

[Pertti K]

Tuo on raaka tosiasiaa kyseisen merkin kohdalla. Vastaavia kokemuksia on lähipiiristä.

Mutta nyt seuraa filosofisluonteinen kysymys: Onko auto tai muu kone paska sen takia, että se vaatii paljon ja tiheää huoltamista?

Tämä pölähti mieleen, kun muistin erään kirjan. Tarkoitan sitä klassikkoteokseksi kutsuttua, Zen ja moottoripyörän kunnossapito. Jos sen sanomaa yhtään ymmärsin, niin yksi ajatus kirjoittajalla oli se, että huonoa tekniikkaa ei sinänsä ole. Erilaiset koneet vain vaativat erilaista huoltoa ja oikein huollettuna kaikki (tai lähes kaikki) toimii. Jotenkin tuohon tapaan kirjoittajan ajatuskulku siinä taisi olla. Mutta niinkuin sanoin, saatoin ymmärtää väärin, koska laiskuuttani en jaksanut lukea kokonaan.

Ei ole paska jos vaatii huoltamista sen tietää etukäteen, ainakin jos ottaa selvää. Mutta jos vaatii ajallaan tehdyistä huolloista huolimatta paljon remonttia niin on.

[Pertti K]

"18 vuonna ostin tämän ja silloin oli ajettu 180tkm. Perus kansiremppa, pakonokka lähti työstettäväks ja nitraus samalla eli kestää. Imupuolen kanavat putsailin ja kiillottelin, ajotuksenmuuntimen ehostin, jakohihnasarja + vessanpumppu, venttiilivarsien kumit ja sun muut tiivisteet. Alustaan sen verta että ylä- ja alatukivarret, jarruletkut, raidetangon päät, paljekumit, käsijarruvaijerit, jarrupalat ja satuloihin korjaussarjat ja vakaajien puslat. Pohja tuli siinä samalla hitsailtua.

Sitten tänä kesänä tuli tehtyä perus öljynvaihto remontti eli kk laakerit, männänrenkaat, kytkimen puolen iso stefa ja muita tiivisteitä, termari, jakohihna, syyläri, kytkinpaketti, etulevyt ja palat, kuskin puolelle vetarin sisäpää, tehostin- sele- ja moottoriöljyt. "


Tsääh

Mikäs volkkari sulla nyt kierrossa?

[Kyrpov]

Mikäs volkkari sulla nyt kierrossa?

typ1, eikö tullut selväksi tarinasta? Vesipumpun ois pitänyt paljastaa

[jjjkkk]

Mikään avoauto ei käy.

Tämä unohtuikin omalta listalta.

[DX]

gary ja palontie jo tiivistänyt aika hyvin, omia  inhokkiautoja löytyy autoliikkeiden tarhat väärällään.

Noin se varmaan menee monellakin meistä.

Taaperona joku auto, syystä tai toisesta jää niin vahvasti alitajuntaan,  että sitten aikuisiällä sellainen on pakko hankkia.

Vuosi sitten keväällä oli karmee kuume.
Selasin nettiautoa ja pari hyvää ehdokasta sinne ilmestyikin,  mut sit mä jäin vaan Perttinä pähkäilemään ja ohihan ne meni.

Mut katotaan nyt,  koska joku vanha pikku Japsi tekisi meili hommata.

noin se menee, omat koslat on kaikki sellaisia joita pidin kakarana hienoina tms.

sinistä caminoa ihailin talvisin -70-80 lukujen taitteessa kerrostalon keittiön ikkunasta kun se veti kurvin aina lievässä sladissa,
samainen yksilö tuli tarjolle tältä samaiselta ensimmäiseltä omistajalta tuossa vajaa kymmenen vuotta sitten,
oli aivan hilkulla etten autoa ostanut vaikka mulla jo oli camino ja on edelleen.

aspeniin miellyin kun faija sellasen -80 luvun alussa oli ottanut koeajoon ja tykkäskin laitteesta, mää olin ihan lääpälläni,
 mutta päätyikin audiin kun amerikkalaiset on niin janosia ja lootat heikkoja,  no audi oli selkeesti kalliimpi, lahos käsiin ja  jälkikäteen pohdittuna tais viedä sitä soppaakin enemmän,
koeajossa ollut dille olis ollut väriä lukuunottamatta ihan sama malli jollainen löytyy meitsin tallista, kaverilta sen ostin kun kosla alko hautautuun niin syvälle romun alle talliin, katon ja takaluukun jouduin maalaankin kun olivat jo niin pahoin kolhuilla tavaroiden paiskimisesta.

samoihin aikoihin kasarin alussa  kaverin mutsi ajeli -78 kutlasilla,
hieno peli, vaikka se viistoperä aika outo olikin, mutta ne pikkukasin murinat ja pehmee kyyti.
astro nyt tuli sen takia kun olin vähän pettynyt jo pariin hiaceen ja astro siihen aikaan varmaan ainoo pikkupaku joka antoi  alhaisen melutason aivan erilaisen kyytin ku mitkään pakut,
vani olis ollut liiottelua sähkärin tarpeisiin.
940 muistana ajatelleeni kun oli brännyy malli, että katos katos, volvo onnistunut pitkästä aikaa tekeen keulan joka hillityn tyylikäs, samalla konservatiivinen mutta kuiten moderni.
tiiä vaikka olis sama vulva akalla nyt kakkosautona, ikä ja väri ainakin täsmää ja kosla on uudesta asti ollut näillä nurkinkin.

emmie noista yhtäkään oo ettimällä ettinyt, tai ollut edes suunnittelemassa auton hankintaa,
tullut vaan  sattumalta vastaan tuttavapiirissä ja ostanut veke kuleksimasta.
no kutlasi on sellanen, siitä olin jo jonkin aikaa höpissyt, että jos joku sellasta neliovitolppaa tai kolmiovista farkkua kaupittelee niin vois kiinnostaa,
sellanen farkku ehkä kiinnostais vieläkin, porissahan pyöri sellanen nelivalokeulanen tumman sininen pari vuotta, mutta  meni multa ohi suun kun en tiennyt  että oli tullut myyntiin.


tsoukkina sanoen, siitä sais katon laikkaamalla tehtyä caminon

[Poweri]

Tuo on raaka tosiasiaa kyseisen merkin kohdalla. Vastaavia kokemuksia on lähipiiristä.

Mutta nyt seuraa filosofisluonteinen kysymys: Onko auto tai muu kone paska sen takia, että se vaatii paljon ja tiheää huoltamista?

Tämä pölähti mieleen, kun muistin erään kirjan. Tarkoitan sitä klassikkoteokseksi kutsuttua, Zen ja moottoripyörän kunnossapito. Jos sen sanomaa yhtään ymmärsin, niin yksi ajatus kirjoittajalla oli se, että huonoa tekniikkaa ei sinänsä ole. Erilaiset koneet vain vaativat erilaista huoltoa ja oikein huollettuna kaikki (tai lähes kaikki) toimii. Jotenkin tuohon tapaan kirjoittajan ajatuskulku siinä taisi olla. Mutta niinkuin sanoin, saatoin ymmärtää väärin, koska laiskuuttani en jaksanut lukea kokonaan.

Minä luin koko kirjan, ja sattumoisin juuri eilen löysin sen jostain laatikosta, löin sen pojalle käteen ja kehotin lukemaan. Lukeminen kun kannattaa aina.

Suunnilleen noin se kirjan filosofia taisi mennä. Sillä tais olla brittipyörä, jos oikein muistan? Koko reissun ajan sitä kuitenkin säädettiin ja fiksattiin...

[sössö]

gary ja palontie jo tiivistänyt aika hyvin, omia  inhokkiautoja löytyy autoliikkeiden tarhat väärällään.

noin se menee, omat koslat on kaikki sellaisia joita pidin kakarana hienoina tms.

sinistä caminoa ihailin talvisin -70-80 lukujen taitteessa kerrostalon keittiön ikkunasta kun se veti kurvin aina lievässä sladissa,
samainen yksilö tuli tarjolle tältä samaiselta ensimmäiseltä omistajalta tuossa vajaa kymmenen vuotta sitten,
oli aivan hilkulla etten autoa ostanut vaikka mulla jo oli camino ja on edelleen.

aspeniin miellyin kun faija sellasen -80 luvun alussa oli ottanut koeajoon ja tykkäskin laitteesta, mää olin ihan lääpälläni,
 mutta päätyikin audiin kun amerikkalaiset on niin janosia ja lootat heikkoja,  no audi oli selkeesti kalliimpi, lahos käsiin ja  jälkikäteen pohdittuna tais viedä sitä soppaakin enemmän,
koeajossa ollut dille olis ollut väriä lukuunottamatta ihan sama malli jollainen löytyy meitsin tallista, kaverilta sen ostin kun kosla alko hautautuun niin syvälle romun alle talliin, katon ja takaluukun jouduin maalaankin kun olivat jo niin pahoin kolhuilla tavaroiden paiskimisesta.

samoihin aikoihin kasarin alussa  kaverin mutsi ajeli -78 kutlasilla,
hieno peli, vaikka se viistoperä aika outo olikin, mutta ne pikkukasin murinat ja pehmee kyyti.
astro nyt tuli sen takia kun olin vähän pettynyt jo pariin hiaceen ja astro siihen aikaan varmaan ainoo pikkupaku joka antoi  alhaisen melutason aivan erilaisen kyytin ku mitkään pakut,
vani olis ollut liiottelua sähkärin tarpeisiin.
940 muistana ajatelleeni kun oli brännyy malli, että katos katos, volvo onnistunut pitkästä aikaa tekeen keulan joka hillityn tyylikäs, samalla konservatiivinen mutta kuiten moderni.
tiiä vaikka olis sama vulva akalla nyt kakkosautona, ikä ja väri ainakin täsmää ja kosla on uudesta asti ollut näillä nurkinkin.

emmie noista yhtäkään oo ettimällä ettinyt, tai ollut edes suunnittelemassa auton hankintaa,
tullut vaan  sattumalta vastaan tuttavapiirissä ja ostanut veke kuleksimasta.
no kutlasi on sellanen, siitä olin jo jonkin aikaa höpissyt, että jos joku sellasta neliovitolppaa tai kolmiovista farkkua kaupittelee niin vois kiinnostaa,
sellanen farkku ehkä kiinnostais vieläkin, porissahan pyöri sellanen nelivalokeulanen tumman sininen pari vuotta, mutta  meni multa ohi suun kun en tiennyt  että oli tullut myyntiin.


tsoukkina sanoen, siitä sais katon laikkaamalla tehtyä caminon

ei mun lapsuusaikana ole tehty mitään kiinnostavaa. V6 passattikin sellanen että oli hieno kokemus lapsena, ehkä haluisin vieläkin sellasessa istua ja kokea äänimaailman mutta en kyllä sellasta ikimaailmassa halua ostaa. 900 combi coupe saabbi oli lapsesta asti ollut mielestäni hieno auto, sellasen hankinkin ekaksi autoksi 18 vuotiaana. Ajelin vuoden ja totesin ettei tämä kyllä ole mun juttu. 90 ja 96 taas on ollu kovin mieluisia muttei semmosia 96 missään nähny ikinä. Eka 96 mitä näin muualla kuin kuvassa oli se minkä ostin.

H1 kawasaki jätti lapsena vaikutuksen, muttei sellastakaan ole nähnyt kun sen kerran...ja toisen kerran jossain pihassa joku tyhjäkäytti sellasta. Eli kaks kertaa sellasinkin olen nähnyt. GT suitsaa en koskaan ennen kun sellasen ostin.

Samanlaisia nää amerikkalaisetkin on ollu, ei sellasiakaan oikeen missään ollut sillon kun olin lapsi eikä niitä missään nähnyt. Volvotkin tullu kaverien kautta kun ne niitä harrasti...enkä minäkään volvoja sillain aktiivisesti harrasta. Lähinnä toi 144 tuli mun käsiin.

Oikeestaan aika vähän autoja teki lapsena mitään vaikutusta, edes sen vertaan että olisi kiinnostunu autoista sen enempää jo lapsena...kun tuolla teillä ei kertakaikkisesti liikkunu enää sillon mitään järkevää eikä missään nähny mitään järkevää. teiniaikana suurempi innostus tuli mopojen kautta, ja sillonkin kesti enempi että siirty kiinnostus autoihin. Enemmänkin olosuhteiden pakosta hain autopuolellekkin kun johonkin oli pakko hakea.

[rb]

Samanlaisia nää amerikkalaisetkin on ollu, ei sellasiakaan oikeen missään ollut sillon kun olin lapsi eikä niitä missään nähnyt.

Missähän Sössölä on,  kun sinne ei ole kukaan muu löytänyt?....

[Poju]

Missähän Sössölä on,  kun sinne ei ole kukaan muu löytänyt?....

Surrilanka-Saabiassa.

[Springer]

Sillä tais olla brittipyörä, jos oikein muistan? Koko reissun ajan sitä kuitenkin säädettiin ja fiksattiin...

Kyllä siinä taidettiin ajaa Honda CB 350 pyörällä.

[sössö]

Missähän Sössölä on,  kun sinne ei ole kukaan muu löytänyt?....

vahvistus tuli isältä mikä oli joskus 80- luvulla piilojamesvuosina huoltoasemaneekerinä tankkaamassa autoja. Se vähän kaikkien autot muistaa, muttei sekään muistanu että mitään amerikkalaisia olis ollu kellään edes sillon saati nähny hirveemmin missään. Äiti on lähipitäjästä kotosin ja muistaa että yhdellä yrittäjällä oli amerikan auto ja perhetutulla lehdenjakajalla joku vani mutta siinä nekin.

Omat muistot on 2000- luvun alusta, eikä sillon mitään jenkkejä ollu missään liikenteessä, vasta joskus 2010- luvulla on noita pickuppejakin ruvennu näkymäään enemmän. Yhden jättifordin isolohkolla muistan kun joku rahamies kuskasi sellasella mikroautoa.