'64 & '65 Nostalgia-Valiantit & '79 Olds Delta 88

[LPR]

Nuo taivutuspihdit on kyllä hyvät, ennen minäkin väänsin vaikka mitä vasten, mutta en enää.

[Gary Grand]

Mä en noita ole oppinut oikein käyttämään..
Tuntui aina että on liikaa vapausasteita hommassa, niin siirryin takaisin peukalotaivutuksiin.

[FuryIII 71]

No oli taivuttimet loppu mätänetistä, eli vedetään sitte vahvalla käsityön leimalla. Tosin saattaa olla tänään vapaapäivä, ellei tuolta tölkeistä satu löytymään motivaatiota vahingossa...  Ja ne saatanan pukit unohtu, eli normipäivä.

Niijoo, unohtu edellisestä päivityksestä että pääsylkkä tuli kanssa vaihdettua.

Tehostamattoman pääsylkky kävi tehostettuun, ku nakkas käyttöstongan kuikkaan, ja otti männän vanhasta sylkästä.





Mietin että tartteekohan tuollaista yksipiiristä pääsylkkää ilmata erikseen penkissä, mutta ku avasin paketin ni ei tarttenu pähkäillä sen enempiä ku siellä oli kuvassa näkyvä, melkoisen selkokielinen ohjeistus.



Jatkuu taas huomenissa, ehkä.

[FuryIII 71]

Joo-o.

Kaks päivää meni täysin hukkaan erinäisistä syistä. Eilen iski kaupassakäyntien yms. jälkeen ihan helvetin huono olo, yritin poikkeuksellisesti ottaa pienet päikkärit, mutta vitut siitäkään mitään tullu. Enivei, oli tarkoitus jatkaa jarrujen kans, ja meinasin että käynpä sivuleikkureilla vetämässä putket poikki, että pääsee irroittelemaan jämät jakotukista irti. No mutta, siellähän oli ilmeisesti alkuperäiset(?) teräksiset jarruputket ja niihin ei saanu niillä edes naarmua aikaiseksi.    Koska em. syystä oli jo myöhäinen iltapäivä (ja meni taas vaihteeks palkokasvi sieraimeen), ni totesin että antaapa olla siltäkin päivää...

Tänään sitte lepran mätänetistä voimapihdit ja parit muut tarvikkeet, ja uutta matoa koukkuun. Nyt sai jo jotain aikaiseks, kuten ne putket pätkittyä ja sen jakotukin irti, sekä ne nipat ja putkenjämät irti siitä jakotukista.














Ei "melkein" ollu ees kireällä, vaikka toholla antoi lämpöä. Olipahan jumppa saada edes ruustukissa ne irti. Ja jos joku ihmettelee, ni ei mulle hommassa ihan niin hiki tullu ku kuvassa näyttää, mutta ku piti juosta rakennuksen toisesta päästä Valiantin luota tarvikkeita tonne alakerran pajaan, ni Esteri näytti taas mistä se on tehty, vähän ku ois suihkun alla juossu...

Huomenna tarkoitus jatkaa vanhojen putkien irti repimistä, ja kattoo pääsiskö vaikka aloittelemaan jo uusien tekoakin.

[Wilburi]

Sulle vai @jariha llekkoha lupasin noi mun 60 lukusen vallun jarru kengät 

[FuryIII 71]

Sulle vai @jariha llekkoha lupasin noi mun 60 lukusen vallun jarru kengät 

Onpas kätevästi päässyt unohtumaan.    Jos ne oli 9" ni luultavasti mulle? 

[Wilburi]

Juu tulivat vastaan ku pakkasin tallista kamoja.

Taitas olla kahta kokoa niitä.

3 laatikkoo niitä on 

[jariha]

Joo mulla ei oo käyttöö jarrukamoilla kun ne on vauhdin surma

[Lerssinen]

Jos on jarrukenkiä liikaakin niin tänne kyllä kelpaa 

[FuryIII 71]

Tänä vuonna tulee 1.11 täyteen 25v. siitä ku hommasin ekan Valiantini, ja tähän päivään asti olen onnistunut välttelemään mm. jarruputkien teon metritavarasta. No, tänään meni neitsyys siitäkin hommasta.



Aloitin kaikkein vittumaisimmasta putkesta, joka kiemurtelee jakotukilta tulipellin ja kaiken mahdollisen kautta. Lisäksi oli vähän pakkokin, koska se tulee jakotukin ylempään lähtöön etujarruille, ja jos oisin ekana asentanut toisenpuolen putken alempaan lähtöön, ni tuon ruuvaaminen jakotukkiin ois ollu käytännössä mahdotonta. Lisäks "tykkään" aloittaa  vaikeimmasta hommasta, koska elättelen toiveita että seuraavat menis sit kohtuudella.    Enkä tiedä onko sillä mitään väliä kumpaan lähtöön sen ois laittanut, mutta koska ne oli tuossa järjestyksessä purettaessa, ni en ajatellut ottaa selvää (=riskiä että saa tehdä uusiksi) asiasta.




No mutta se eka tuli tehtyä, ja valmiiksi.

Tää kohta tuli vedettyä väärältä puolelta rattiakselia, ja vaihdevivutkin oli vähän tiellä, mutta sai linjattua niin ettei ota kiinni. Enkä lähteny sen 5m kiepin kanssa enää peruuttelemaan tuon takia. 



Tuolta kaikkialta se kiemurtelee.






Niin, ja mätänetin nippasarjan 3/8" nipat kävi kyllä sinne jakotukkiin, mutta jarruletkuissa oli niin lyhyt jenga että sinnepä ei käynytkään, koska niissä mätänetin nipoissa on tyhjää ennen ku jenga alkaa, ni ei yllä. ONNEKSI tuli vanhat nipat säästettyä, joten pyöräkotelossa putkea poikki, vanha nippa uuden tilalle, ja uutta kaksoiskartiota vääntämään...



Sen jälkeen jarruputki vihdoin yhtyi letkuun, match made in heaven! 



Jarruletku/putki pääsee vielä heilumaan tuolla paikassaan, ku se "lukituslevy" mureni irroitettaessa palasiksi mikä pitää ne paikoillaan. Mutta se nyt ei ole se isoin murhe tässä vaiheessa. Ja pääsylkän putki jakotukille tuli myös asenneltua, mutta se oli helppo ku käytin vanhan, asensin vaan paikoilleen.

Onneks sauna on lämmin ja olut on kylmää, cheers! 

[Gary Grand]

Tänä vuonna tulee 1.11 täyteen 25v. siitä ku hommasin ekan Valiantini, ja tähän päivään asti olen onnistunut välttelemään mm. jarruputkien teon metritavarasta. No, tänään meni neitsyys siitäkin hommasta.


Jarruletku/putki pääsee vielä heilumaan tuolla paikassaan, ku se "lukituslevy" mureni irroitettaessa palasiksi mikä pitää ne paikoillaan. Mutta se nyt ei ole se isoin murhe tässä vaiheessa. Ja pääsylkän putki jakotukille tuli myös asenneltua, mutta se oli helppo ku käytin vanhan, asensin vaan paikoilleen.

Onneks sauna on lämmin ja olut on kylmää, cheers! 

Kaikesta neitsyyden voikin menettää vielä noillakin ikävuosilla..

Lukituslevyksi kelpaa kyllä vaikka pari nippusidettä siihen asti että hommaat uuden peltiklipsun sinne.

Hyvinhän se lähti etenemään!

[Lerssinen]

Nyt kun olet expertti niin tuleppa vääntämään kaksipiirit tuohon 62-seen   

[FuryIII 71]

Nyt kun olet expertti niin tuleppa vääntämään kaksipiirit tuohon 62-seen   

Oi, tämä tuli niin äkkiä!

Jahka saan tämän valmiiksi, ja sumplitaan mun lomat ja hinta kohdilleen, ni mikä jottei. 

Majoitushan varmaan järjestyy? 

[jariha]

Oon muutaman kerran leikannu motonetin nipoista ns. Ylimääräset pois

[puu]

Jarruletku/putki pääsee vielä heilumaan tuolla paikassaan, ku se "lukituslevy" mureni irroitettaessa palasiksi mikä pitää ne paikoillaan. Mutta se nyt ei ole se isoin murhe tässä vaiheessa. Ja pääsylkän putki jakotukille tuli myös asenneltua, mutta se oli helppo ku käytin vanhan, asensin vaan paikoilleen.

Mä laitoin aikanaan Valianttiin oikean etujarruputken pääsylinteriltä kaaressa moottorin yli kun oli vähän kiire. Ihan hyvin se siinä heilui ja toimi. Putket sai silloin Malmin Unionilta metritavarana.