Käyttistä pähkäilemässä

[Lerssinen]

Tämä.

Noihin paskoihin ei ois pitäny sekaantua alun alkaenkaan..

Tähän olis miehekäs sekaantua 
https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/12660771

98% tod näk bensapumppuvika, 1.9% sytkäkasetti ja 0.1% joku muu

[Toyopet]

Noihin oli takaisinkutsu aikanaan (2000 luvun alussa), että motti vaihdettiin takuuseen uuteen, paremmalla valulla olevaan.

Vaimon toyosta ei voi ihan 100% varmuuteen mennä, kun sillä on vasta 100 000km ajettu meillä mutta ei siitä missään ole mainittu, että kone olisi vaihdettu. Tulikos se vvt-i jo 2000 malliin ja tuo on 2002.
Papparaisen toyo on taas ollut suvussa, siihen ei ole vaihdettu kuin imusarja, niissä oli sitä jotain väliläppien irtoamista. Oli alkuun siskonmiehellä ja sitten siskon käytössä ja kun ne erosi, niin papparainen lunasti sen itselleen. Aika vähävikainen turkkilaiseksi autoksi mutta muuten kyllä ihan hirveä. 

[jariha]

https://www.nettiauto.com/citroen/visa/14323177?utm_source=share-app&utm_medium=social&utm_campaign=social-ad-share

tommosessa tuli pikkupoikana matkustettua paljon melkein voisin ehdottaa vaihtoa kompostiin

[LPR]

Vaimon toyosta ei voi ihan 100% varmuuteen mennä, kun sillä on vasta 100 000km ajettu meillä mutta ei siitä missään ole mainittu, että kone olisi vaihdettu. Tulikos se vvt-i jo 2000 malliin ja tuo on 2002.
Papparaisen toyo on taas ollut suvussa, siihen ei ole vaihdettu kuin imusarja, niissä oli sitä jotain väliläppien irtoamista. Oli alkuun siskonmiehellä ja sitten siskon käytössä ja kun ne erosi, niin papparainen lunasti sen itselleen. Aika vähävikainen turkkilaiseksi autoksi mutta muuten kyllä ihan hirveä. 

Siihen väliläpän korjaamiseenkin on nykyään ohjeistus korjata irroittamatta imusarjaa. Joku Toyota-asentajahan sen keksi ja sillä on nykyään maahantuojan vai oliko jopa tehtaan siunaus. Juuri oikeaan kohtaan porataan reikä imusarjaan ja kierrteään ruuvi liiman kanssa.

[Janne-Pekka]

Kaverilla anjovis 1.8 jossa kattiongelma öljynsyönnin vuoksi (heikko lohko ja avoin dekkitaso, tyyppivika). Ei löy'y lambdaholkkia mistään enää, että saisi sen VAG-valon sammutettua pidemmäksi aekaa.

Liian uusia..

[Jussi]

Tähän olis miehekäs sekaantua 
https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/12660771

98% tod näk bensapumppuvika, 1.9% sytkäkasetti ja 0.1% joku muu

Tuurilla saattaa saada ihan hyvän vehkeen pitkäksi aikaa.

[Kyrpov]

Tähän olis miehekäs sekaantua 
https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/12660771

98% tod näk bensapumppuvika, 1.9% sytkäkasetti ja 0.1% joku muu

oliko vaparissa sytkäkasettia?

[jariha]

naapurin pihalla on seissy vimosenkopan 9-5 nyt kuukauven... jos pata ei oo rikki ni ooppelisaapi siirtyy mulle... siis jos kukaan ei ahistele ja keksi jotai pskaa

[Jussi]

naapurin pihalla on seissy vimosenkopan 9-5 nyt kuukauven... jos pata ei oo rikki ni ooppelisaapi siirtyy mulle... siis jos kukaan ei ahistele ja keksi jotai pskaa

Mä jättäsin sen opelisaapin sinne ja kattelisin saappisaapin mieluummin. Mun mielipide, joka ei perustu mihinkään faktaan, koska en ikuna ole koskenu opelisaappiin.

[jariha]

hiukan kiinnostas silti kun sen 9-5 saapinkeula on niin häijyn näkönen

[jariha]

no tilasin relluun uuven takapalkin ni alotan ny eka siitä

varovasti kysyn saapista jahka nään naapuria...

[rb]

AZ-moottori on ollut vähän ongelmallinen. On toki isompien autojen moottori Rav4:n ja Anjoviksen 1AZ:sta ainakin hyvin tyypillisesti korkkaa lohkosta kannenpulttien kierteet 150-200 tkm kohdilla. On niin yleistä, että voi ihan tyyppiviaksi kutsua.

Liittyyko toi kansipulttien korkkaaminen materiaalin huononemiseen?
Prätkäpuolella muutos tapahtui 2002-2003 jolloin valu heikkeni huomattavasti.
Ensin räkäalumiinista alettiin tehdä sylinterinkansia ja hieman perässä lohkon materiaali muuttui samaksi paskaksi ja oli pakko alkaa käyttää Helicoileja pinnapulteissa, koska ilman jos vedit kantta momenttiin, niin aina vähintään yksi korkkasi.

[Lerssinen]

oliko vaparissa sytkäkasettia?

Myöhemmissä kyllä, alkupäässä oli "kasetin kuori" jonka alla normi johdot.

[Kyrpov]

Mä jättäsin sen opelisaapin sinne ja kattelisin saappisaapin mieluummin. Mun mielipide, joka ei perustu mihinkään faktaan, koska en ikuna ole koskenu opelisaappiin.

Jos jätetään pahimmat premium saksalaiset pois niin tollanen 9-5 on kyllä paska. Ei kestä koneet, sähkövikaa, puslia syö, ruostuvatkin helmoista, kontin pohjasta ym.

[LPR]

Liittyyko toi kansipulttien korkkaaminen materiaalin huononemiseen?
Prätkäpuolella muutos tapahtui 2002-2003 jolloin valu heikkeni huomattavasti.
Ensin räkäalumiinista alettiin tehdä sylinterinkansia ja hieman perässä lohkon materiaali muuttui samaksi paskaksi ja oli pakko alkaa käyttää Helicoileja pinnapulteissa, koska ilman jos vedit kantta momenttiin, niin aina vähintään yksi korkkasi.

Rautalohko, mutta toki sekin valu voi olla hötöä.