Käyttistä pähkäilemässä

[sössö]

https://m.nettiauto.com/volkswagen/passat/12832745?vifAdCount=14&vifNav=Y

https://m.nettiauto.com/volkswagen/passat/12837290?vifAdCount=4&vifNav=Y tässä pari aika tyypillistä kilsoihin nähden. Ei näyttelyautoja mutta ei todellakaan mitään läpimätiä paskoja. Savonlinnassa oli vielä joku varaosa-autoksi (näytti ihan siistiltä) 520tkm ajettu bensa.

toisesta omistaja sanoo olevan ruosteessa. Ilmeisesti siis massan alta on joku jättireikä paljastunut. toisesta ovi mätänee parasta aikaa jollei kuva paljoa huijannut. Eli siitä mähii myös helmat, lokarit, takapyörän sisäkaaret, lattia yms. yms. Eli ihan normisetiltä nääkin esimerkit vaikuttaa.

[Kyrpov]

Joojoo  Mulle ja tuttaville sattuneet sitten vaan ne hyvät, sulle paskat.

Mullahan se viimisin 96 tdi oli sisältä tosi siisti ja alustaltaan hitsaamaton. ovissa oli helvetin rumat kämmenen kokoset kupat mitkä ei kuitenkaan olleet läpi ja etulokasuojat oli näkkärillä. Uudet olis ollut virossa parikymppiä. Edelleen kirkkaasti oli halvin auto ylläpitää vaikka sillä 100tkm ajoin ja ostaessa jo oli yli 350tkm taulussa.

[leivonharri]

https://m.nettiauto.com/volkswagen/passat/12832745?vifAdCount=14&vifNav=Y

https://m.nettiauto.com/volkswagen/passat/12837290?vifAdCount=4&vifNav=Y tässä pari aika tyypillistä kilsoihin nähden. Ei näyttelyautoja mutta ei todellakaan mitään läpimätiä paskoja. Savonlinnassa oli vielä joku varaosa-autoksi (näytti ihan siistiltä) 520tkm ajettu bensa.

[sössö]

Joojoo  Mulle ja tuttaville sattuneet sitten vaan ne hyvät, sulle paskat.

Mullahan se viimisin 96 tdi oli sisältä tosi siisti ja alustaltaan hitsaamaton. ovissa oli helvetin rumat kämmenen kokoset kupat mitkä ei kuitenkaan olleet läpi ja etulokasuojat oli näkkärillä. Uudet olis ollut virossa parikymppiä. Edelleen kirkkaasti oli halvin auto ylläpitää vaikka sillä 100tkm ajoin ja ostaessa jo oli yli 350tkm taulussa.

en osahintoja haukkunutkaan vaan sitä että vähemmällä työllä pääsee jollain toisella mallilla. Noi 500tkm vähilöå vaivoilla ajetut matkat ja jotkut 6 kulutukset kuulostaa kyllä melko utopistiselta kun noita on joutunut parsimaan kasaan ja ajamaankin. Ja tämä sama pätee noihin kaikkiin 90- luvun hyvinä pidettyihin vw malleihin.

Mutta hyviä ovat ajaa, sitä ei käy kieltäminen.

[Kyrpov]

en osahintoja haukkunutkaan vaan sitä että vähemmällä työllä pääsee jollain toisella mallilla. Noi 500tkm vähilöå vaivoilla ajetut matkat ja jotkut 6 kulutukset kuulostaa kyllä melko utopistiselta kun noita on joutunut parsimaan kasaan ja ajamaankin. Ja tämä sama pätee noihin kaikkiin 90- luvun hyvinä pidettyihin vw malleihin.

Mutta hyviä ovat ajaa, sitä ei käy kieltäminen.

ei mulla tossa passatissa ollut vajaassa 100tkmmässä kun lämpöanturi, takalaakerit ja ahtoletku muistaakseni laittoa. Jakopää oli ostaessa tehty ja se ois ollut seuraavana.

Kutosella alkavat kulutukset ei ruiskutekniikalla uutta auringon alla olleet ysärillä.

[Anza]

Puheena olleet pashatit alkaa olla harrasteikäsiä. +25v. Vanhoja. Ite pidän volkkaria parempana ku vaikka monia ranskalaisia. Noin yleisesti niiku.

Käytetyn auton ostaminen vaatii samanlaista asiantuntijuutta kuin mitä viineissä tarvii. Tietyt vuosimallit ja tietyt rypäleet pullossa on paljon arvostetumpia kuin toiset, vaikka oliskin lähellä toisiaan.

Mä ajauduin Skodan leiriin puolvahingossa yhen C70 Volvon vaihtokaupassa. Avo ei meinannu mennä millään kaupaks ja jollain yrittäjällä oli vm.2008, sillon uudehko vähän ajettu sokota vaihdossa. Siinä tutkiessa katoin vaan ettei oo dsg vaihteisto ja tsi moottoria. Skodalla pärjäs useemman vuoden ja 80tkm. Hommasin tilalle 2011vm samanlaisen dieselin.

Näillä polttoaineen hinnoilla kulutuslukemat ratkaisee. Keksin omasta mielestä helposti miellettävän tavan. Jos litrahinta on 2.2€/l niin jokaista ajettua sataa tonnia kohden yks litra maksaa 2200€. Siitä kun miettii et kympin kulutuksella satatonnia ajelua maksaa 22000€

Taas toisaalta uudehkon auton hinta tippuu sen 2-3t vuodessa. Joten uudella autolla menee sama 20-30 tonnia rahaa kymmenessä vuodessa pelkkään arvonalenemaan.

Paras käyttis mun mielestä onkin joku vanha mikä syö vähän. Jos kilsoja tulee paljon. Fabia fits the bill. Vaikka synkkä paska onkin.
Kun ajelee vanhalla autolla niin jää tuon arvonaleneman verran rahaa polttoaineeseen, eli nelisen kymppiä viikossa, jos korjaamiseen ei mee paljoa rahua.

Puoliso katteli XC60 Volvoja parisen vuotta sitten ja kauhisteli ku hinnat 12-15t€. "En saa tollasta ikinä" Nyt oli halvin 6999€.

Sähköautojen myötä käytettyjen markkina muuttuu päälaelleen. Huonoksi menneen akun myötä vanhalla autolla ei tee mitään.
Voihan se olla että joku alkaa valmistaa halvalla uusia akkuja vanhoihin autoihin, mutta väittäisin että auton käyttöikä on sen 10-12v ja thats it.

Joten passatit pitäis keräillä talteen vielä kun niitä on. Kulutuslukemista välittämättä. Ajelee sit vaikka vähemmän.

[kuutio]

Puheena olleet pashatit alkaa olla harrasteikäsiä. +25v. Vanhoja. Ite pidän volkkaria parempana ku vaikka monia ranskalaisia. Noin yleisesti niiku.

Käytetyn auton ostaminen vaatii samanlaista asiantuntijuutta kuin mitä viineissä tarvii. Tietyt vuosimallit ja tietyt rypäleet pullossa on paljon arvostetumpia kuin toiset, vaikka oliskin lähellä toisiaan.

Mä ajauduin Skodan leiriin puolvahingossa yhen C70 Volvon vaihtokaupassa. Avo ei meinannu mennä millään kaupaks ja jollain yrittäjällä oli vm.2008, sillon uudehko vähän ajettu sokota vaihdossa. Siinä tutkiessa katoin vaan ettei oo dsg vaihteisto ja tsi moottoria. Skodalla pärjäs useemman vuoden ja 80tkm. Hommasin tilalle 2011vm samanlaisen dieselin.

Näillä polttoaineen hinnoilla kulutuslukemat ratkaisee. Keksin omasta mielestä helposti miellettävän tavan. Jos litrahinta on 2.2€/l niin jokaista ajettua sataa tonnia kohden yks litra maksaa 2200€. Siitä kun miettii et kympin kulutuksella satatonnia ajelua maksaa 22000€

Taas toisaalta uudehkon auton hinta tippuu sen 2-3t vuodessa. Joten uudella autolla menee sama 20-30 tonnia rahaa kymmenessä vuodessa pelkkään arvonalenemaan.

Paras käyttis mun mielestä onkin joku vanha mikä syö vähän. Jos kilsoja tulee paljon. Fabia fits the bill. Vaikka synkkä paska onkin.
Kun ajelee vanhalla autolla niin jää tuon arvonaleneman verran rahaa polttoaineeseen, eli nelisen kymppiä viikossa, jos korjaamiseen ei mee paljoa rahua.

Puoliso katteli XC60 Volvoja parisen vuotta sitten ja kauhisteli ku hinnat 12-15t€. "En saa tollasta ikinä" Nyt oli halvin 6999€.

Sähköautojen myötä käytettyjen markkina muuttuu päälaelleen. Huonoksi menneen akun myötä vanhalla autolla ei tee mitään.
Voihan se olla että joku alkaa valmistaa halvalla uusia akkuja vanhoihin autoihin, mutta väittäisin että auton käyttöikä on sen 10-12v ja thats it.

Joten passatit pitäis keräillä talteen vielä kun niitä on. Kulutuslukemista välittämättä. Ajelee sit vaikka vähemmän.

Mä nyt mietin noita käyttispulkka juttuja aika samalla lailla.
Olosuhteiden pakosta oli firmalla uudenkarhee, kalliimpi paku. Vuoden vanhasta esittelyautosta tein sillon kaupat ja olihan se arvo tippunu hyvin jo ekassa vuodessa.

Mutta pakko merkkihuollattaa, täydet kaskot jne.
4-vuotiaana tehtaan takuu loppu enkä arvannu/halunnu paljon pitempään pitää.

Vaikka noita mun tonnin pommi-osaston anjoviksia aina naureskellaan koska tuntuu ettei monella miehellä riitä itsetunto noihin, niin edelleen jankutan että jos kokonaiskuluja, huolettomuutta jne katotaan niin parhaiten ja halvimmalla noi on pelannu.

Kun mun ei tartte naapurille eikä kellekään muullekaan todistella/elvistellä kulkupelillä yhtään mtn.
Vanhat volvot ja mersut oli hyviä, sitten niitten laatu romahti.
On tojokin toki huonontunu.

Vaan nyt esim t25 aveja mitä meillä on noi niin niittenkin hinnat on vähän noussu, vaikka nekin kokoajan vanhettuu, kun nykyään ne kelpaa savannillekin. Kyllä keeneritki ymmärtää hyvän päälle!

[Anza]

Visiteerasin Nigeriassa sen vanhassa pääkaupungissa Lagosissa joskus 2011. Periaatteessa koko autokalusto oli käytettynä maahantuotua. Tojotaa ja volkkaria pääosin. Mersuissa ja bemareissa ei kuulemma vaihteistot kestä. Nauratti kun yhden hiacen takalasissa oli Sinisalo:n tarra. Eikös se oo joku motocross pulju suomessa.

Sit taas toiseen Afrikan maahan on viety vanhat w123 mersut ja rellut.

Tarpeeks kun on samaa merkkiä ja mallia niin huonommat jää varaosiksi. Savannilla ei oo motonettiä niin tiheessä kun meillä.

[Kyrpov]

Muumipassattejakin btw aika paljon afrikkaan roudattiin. Ehkä keenereille ne ei ole niin monimutkaisia kun sössölle 

[Anza]

Oli siellä toisaalta kalliita ja hienojakin autoja. Vauraus ei jakaudu samalla tapaa viivottimella kun meillä. Jos siellä on jollain rahoa, niin sitä saattaa olla sit ihan törkeesti.

Ties vaikka joutuu sieltä tuomaan takasin päin käytettyä korollaa ja golffia. Jos sähköautot osottautuu fiaskoksi

[-kk-]

JEEP on hyvä käyttis . Harrasteeksi en suosittele

[Chevyman]

Visiteerasin Nigeriassa sen vanhassa pääkaupungissa Lagosissa joskus 2011. Periaatteessa koko autokalusto oli käytettynä maahantuotua. Tojotaa ja volkkaria pääosin. Mersuissa ja bemareissa ei kuulemma vaihteistot kestä. Nauratti kun yhden hiacen takalasissa oli Sinisalo:n tarra. Eikös se oo joku motocross pulju suomessa.

Sit taas toiseen Afrikan maahan on viety vanhat w123 mersut ja rellut.

Tarpeeks kun on samaa merkkiä ja mallia niin huonommat jää varaosiksi. Savannilla ei oo motonettiä niin tiheessä kun meillä.

Tänään viimeksi näin rekan, jossa matkasi kaksi kerrosta vanhempia Toyotia. Ainakin 90-luvun alun Hiacea ja Corollaa ja jotain muutakin. Meni niin nopeasti ohi, ettei tullut tarkemmin katottua. Sanoinkin kuskille, että varmaan Afrikkaan matkalla.

[pekka karvonen]

Karmee autokuume päällänsä, mukamas. -07 farkku accordi pitäs päivittää pienempiruokaseen ja uudempaan. Pohdinnassa ollu vag-yhtymän kaasuautot -14 eteenpäin eli sillä 1.4 tgi koneella tai farkku civikki mahdollisimman vähän ajettuna ja samasta ikäluokasta. Tähän sitten asennuttaisin kaasuvehkeet. Automaattina mieluusti saisi olla. Ajettuna on nyt leon olikohan -15 tai -16 eikä se nyt varsinaisesti paha ollut, hieman puhditon mutta max 4kg/100km lämmittää mieltä ja lompsaa. Manuaalilootalla se tosin oli mutta ei siitä jäänyt pahaa makua suuhun. Tänään ajoin saman ikäisen civikin farkkuna, myöskin 6-lovisella manuaalilla eikä sekään ihan kamala ollut, tosin satasen vauhdissa 2700-2800rpm koneessa nostaa kulutusta mutta eipä 1.8 vaparilta suuria vääntöjä voikaan odottaa.

Parempi tuo 287tkm  ajettu accordi on ajaa kuin uudempi civikki tai seatti. Enihuu, autoilun kulut pitäisi saada alemmaksi. Mutta köyhä kun pätkällä joutuu ostamaan joten lie viisainta ajaa tuo accordi loppuunsa ja katella sitten jotain tilalle? Toki oishan tossa -07 honda jazzi minkä vois vaihtaa uudempaan samanlaiseen mutta automaattiin kunhan saa pojalle kortin ajatettua Tuli siis kännykällä kirjoteltua ihan tarpeettomia mutta autokuume saa tekemään kaikkea hullua.

[isalmela]

Karmee autokuume päällänsä, mukamas. -07 farkku accordi pitäs päivittää pienempiruokaseen ja uudempaan. Pohdinnassa ollu vag-yhtymän kaasuautot -14 eteenpäin eli sillä 1.4 tgi koneella tai farkku civikki mahdollisimman vähän ajettuna ja samasta ikäluokasta. Tähän sitten asennuttaisin kaasuvehkeet. Automaattina mieluusti saisi olla. Ajettuna on nyt leon olikohan -15 tai -16 eikä se nyt varsinaisesti paha ollut, hieman puhditon mutta max 4kg/100km lämmittää mieltä ja lompsaa. Manuaalilootalla se tosin oli mutta ei siitä jäänyt pahaa makua suuhun. Tänään ajoin saman ikäisen civikin farkkuna, myöskin 6-lovisella manuaalilla eikä sekään ihan kamala ollut, tosin satasen vauhdissa 2700-2800rpm koneessa nostaa kulutusta mutta eipä 1.8 vaparilta suuria vääntöjä voikaan odottaa.

Parempi tuo 287tkm  ajettu accordi on ajaa kuin uudempi civikki tai seatti. Enihuu, autoilun kulut pitäisi saada alemmaksi. Mutta köyhä kun pätkällä joutuu ostamaan joten lie viisainta ajaa tuo accordi loppuunsa ja katella sitten jotain tilalle? Toki oishan tossa -07 honda jazzi minkä vois vaihtaa uudempaan samanlaiseen mutta automaattiin kunhan saa pojalle kortin ajatettua Tuli siis kännykällä kirjoteltua ihan tarpeettomia mutta autokuume saa tekemään kaikkea hullua.

Omasta kokemuksesta voin sanoa että kyllä se hulluja asioita teettää  Osamaksulla uudemman auton vaihto säästösyistä tuntuu hassulta, rahoituskorot ja arvon alenema tekee homman hankalaksi. Osta mieluummin valmis kaasuauto, niin ei mene kuluja rakentamiseen ja jälleenmyyntiarvo säilynee paremmin

[leivonharri]

-07 Accordi on kyllä monesta kulmasta pirun hyvä auto, vaikea korvata paremmalla.