Käyttistä pähkäilemässä

[Jussi]

Ei Jeeppi huono vaihtoehto missään vaiheessa ole ollut. Harkinnassa on ollut sellainenkin. Kovasti etsinkin sopivaa vähän ajettua Jeeppiä viisi vuotta sitten, mutta sitten tuo Volvo tupsahti eteen. 2008 vuoden suomiauto, ajettu oli 49000 km. Joka vuosi oli merkkilikkeen huollossa käytetty vaikka oli viimeisinä vuosina ajettu vain joitain satoja kilometrejä. Ja melkoisen pienellä välirahalla sain vaihdettua. Ei oikein voinut tilaisuutta jättää käyttämättä. En kyllä V/XC70 Volvon hankkimista ollut suunnitellut, mutta kyllä nyt jälkikäteen tuntuu ihan hyvältä ostokselta. Punainen omakotitalo on ja farmari Volvo, mutta kultaista noutajaa ei tule.

Noutaja kyllä vois mahtua vielä, Volvoa ei.

[LowCrow]

Tuossahan olis ollut    @Pertti K
https://www.nettiauto.com/chevrolet/blazer/13964951

[Pertti K]

Tuossahan olis ollut    @Pertti K
https://www.nettiauto.com/chevrolet/blazer/13964951

Olds Pravdaa (vaimikälie) joskus katellut vähän sillä silmällä.

[Kyrpov]

Olds Pravdaa (vaimikälie) joskus katellut vähän sillä silmällä.

uudempikoppaisia muutama suomessa ollut vaan onko tota korimallia täällä oldsina?

[Pertti K]

Hatara muistikuva on että olisin nähnyt täälläkin myynnissä mutta en pistä päätäni pantiksi.

[Poweri]

Käyttistä pähkäiltiin niin Subarun Ascent oli mun ehdoton suosikkini järkevistä kompromisseista.

Semmosta ei nyt tällä erää tullu kun vaimo ei tykkää mistään järkevästä enkä minä kompromisseista.

[Anza]

Kohtuuhintainen tavarankuljetin. Ei oo tulossa meidän markkinoille. Just tällaisen 80-90-lukulaisen kun sais uutena. Veivi-ikkunat, suorat lasit, eikä mitään ylimääräisiä sähkövimpaimia. 2.4 dieseli

[leivonharri]

Kohtuuhintainen tavarankuljetin. Ei oo tulossa meidän markkinoille. Just tällaisen 80-90-lukulaisen kun sais uutena. Veivi-ikkunat, suorat lasit, eikä mitään ylimääräisiä sähkövimpaimia. 2.4 dieseli

Teijon uusi tuleminen.

[Valde]

Nousee, mutta ei niin radikaalisti. Silloin kun hieman enemmän vedin kärriä, n. 5000-10000 km vuodessa, oli mulla ensin Golf 4 4motion 2 l bensakoneella ja manuaalilla ja sen jälkeen RAV4 2 l bensakoneella ja automaatilla. Molemmat reilun tonnin painoinen kahden kelkan umpikontti perässä kulutti lapinreissuilla n. 15-20 l/100 km. Toyota vei hieman enemmän kärrin kanssa, mutta tyhjiltään vähemmän. Sitten hommasin vuonna 2011 uuden Kia Sorento 2,2 CRDi automaatin, niin sama kärri perässä kulutti 9-11 l/100 km. Nykyinen Volvo XC70 2,4 D vie samaa luokkaa. Bensakoneilla vaikutti mäet ihan hitokseen. Kulutus nousi bensakoneilla selvästi kun Kajaanista lähdettiin ylöspäin Kainuun vaaroille. Länsirannikon tasaisilla meni helposti pari-kolme litraa vähemmän. Myös VT23 Varkauden ja Karvion välillä poltti bensaa paljon, mäkien profiili oli sellainen. Dieselillä ei erot ole niin huomattavia.

Tuo vt 23 varkaus-karvio väli on kyllä ärsyttävä ja outo. Nyt tullut viidellä eri autolla todettua, että tuolla välillä menee 2-3l enempi satkulle, kuin jyväskylä-varkaus välillä. Melkein se ja sama vaikka yrittäisi parhaansa kikkailla. Nyttenkin huomasin kun perjantaina tuon välin ajoin, 6.2l/100km oli jkl-varkaus, 8.2l sitten varkaus - karvio.

Dieselissä on toi, ettei kuorman lisääminen juurikaan vaikuta tietyn pisteen jälkeen kulutukseen. Kaveri hinaili aikanaan aika paljon peräkärrynosturia Volvo S70 TDI:llä. Se otti sen 1.5-2l enempi nostin perässä, mutta sama nousu oli tyhjällä tai täydellä kuomukärryllä. Bensavehkeellä kikkailulla saavuttaa isomman haitarin, mutta voiman pyytäminen nostaa kulutusta aina reiluhkosti.

[Pertti K]

Teijon uusi tuleminen.

Aattelin kanssa että ei varmaan oo helppoa tehdä rumempaa pikuppia kuin uudet jenkit, mutta kyllä se näköjään mahdollista on.

[Poweri]

Aattelin kanssa että ei varmaan oo helppoa tehdä rumempaa pikuppia kuin uudet jenkit, mutta kyllä se näköjään mahdollista on.

Katoin myös että ompa jenkkimäinen. Eikä edes tule myyntiin sinne.

[sössö]

Käyttistä pähkäiltiin niin Subarun Ascent oli mun ehdoton suosikkini järkevistä kompromisseista.

Semmosta ei nyt tällä erää tullu kun vaimo ei tykkää mistään järkevästä enkä minä kompromisseista.

onko subaru vieläkin sellanen japanin saabbi ihan omine ongelmineen?

[Gary Grand]

onko subaru vieläkin sellanen japanin saabbi ihan omine ongelmineen?

Perus jenkkivalmiste, ehkä vähemmillä ongelmilla mutta kuitenkin.

[Poweri]

onko subaru vieläkin sellanen japanin saabbi ihan omine ongelmineen?

Perus jenkkivalmiste, ehkä vähemmillä ongelmilla mutta kuitenkin.

Siellä tiedetään varmasti enemmän subaruista, hyvä maine niillä kuitenkin on. Ascentissa oli turbonelonen ja auto liikkui sillä varsin kevyesti, ja vaihteisto (tomaatti) minkä oletin tuntuvan omituiselta pelas hienosti. Tilaa tosi hyvin joka suuntaan.

[Gary Grand]

Siellä tiedetään varmasti enemmän subaruista, hyvä maine niillä kuitenkin on. Ascentissa oli turbonelonen ja auto liikkui sillä varsin kevyesti, ja vaihteisto minkä oletin tuntuvan omituiselta pelas hienosti. Tilaa tosi hyvin joka suuntaan.

Nuo sisätilat on yllättänyt kumpaankin suuntaan Subaruiden kanssa..
Pojan Wörxissä tuntuu kuin istuisi nahkapenaalissa, yhtään ylimääräistä tilaa ei ole.

Aikanaan omassa ekan kopan Legacyssa oli todella hulppeat sisätilat. Takapenkille meni selkä menosuuntaan markkinoiden suurin turvaistuin ongelmitta. Sama turvajakkara Land Cruiser 80:ssä aiheutti kiroamista ja etupenkin siirron ihan eteen, mutta silti se jäi vähän kanittamaan. Grandi-Vojakkeriin sama jakkara upposi, mutta ei ihan heittämällä.