Päivän pärräkuva

[Bantam]

Kun edelläkin on esitekuva niin tohdin laittaa viestiin myös esitteiden kuvia. 

Kreidler. Vuonna 1982 sain selville että Kreidlerillä on maahantuoja ja soitin sinne. Lähetti lupauksensa mukaisesti tarjouksen, pari esitettä ja tarraa. Jäi kyllä sitten ostamatta Kreidler tai mikään muukaan kevari, Super Sport kattoi motorisoidun liikennöinnin tarpeen autokortin saamiseen asti.

En ole nähnyt tietoa että paljonko Kreidlereitä tuotiin Suomeen, tuskin paljon. Olikohan nuo tarjotut pyörät seisseet montakin vuotta odottamassa ostajia. Hinnat siis 5600/7440 markkaa. Vertailun vuoksi Honda CB125T 8950 mk, Yamaha RD125LC 9450 mk ja Kawa KH125 vain 7540 mk (lähde Tuulilasi 4/1982) joten 50-kuutioiset Kreidlerit suhteellisen kallita, useimmille olisi varmaan tullut mieleen ennemmin ostaa vähän käytetty satapiikki.



Alkuperämaassaan Kreidlerit ovat käsittääkseni aika hinnoissa, lienee vähän sikäläinen pappa-Tunturi -ilmiö. Tässä yksi jonka bongasin joskus Berliinissä kadun varrelta.

Kreidler oli 70-luvulla ja 80-luvun alussa kova sana silloisessa TT:n 50cc luokassa.
https://en.wikipedia.org/wiki/50_cc_Grand_Prix_motorcycle_racing

Äkkiä laskettuna Kreidlerillä 7 mestaruutta. Bultacollakin neljä.

[rb]

Ja Angel Niedolla:
Oho.



Miten mä muistelin, että Nieto ois ollu Bultaco miehiä.

[Bantam]

Tässäkin 70-luvun miehisyys-henkinen mainos.

[JUY40]

[Marklin]

MP12:
 

 

 

[Bantam]

60-luvulla osattiin tehdä mainoksia. Karkeasti ottaen, jos ei oteta tietotekniikkaa ja puhelimia lukuun, niin kasarista lähtien kehitys on mennyt yleisesti ottaen taaksepäin joka suunnalla. Tottakai tämä on vain minun vaatimaton mielipiteeni.

[Pande]

Onpas yksipuolista kalustoa tuossa parkkiksella.



Ai jaa...

[Pande]

En tahdo @Harri S Minarelli-topicia sotkea, mutta Bolognassa oli usealla pöydällä myynnissä samansukuisia moottoreita. Olisi voinut tietysti mielenkiinnon vuoksi hintoja kysellä, mutta kun Harrin viesteistä olen oppinut että moottoreita on hirveä määrä eri variaatioita niin ajattelin että turha vaiva kun ei mulla kuitenkaan ole ymmärrystä sen tarkemmin kysellä että mikä versio mikäkin on.







Oli siellä tuommoinenkin.

[Gary Grand]

^ Pornoa..

[Pande]

^ Pornoa..

Tossa sulle pornoa jos mopoluokassa pysytään. Moto Villa -83. 20 hp @ 13000 rpm. Paino 60 kg. 6 vaihdetta. Huipuiksi väitetään 210 km/h.  Claudio Lusuardi ajoi tällä MM-pronssille.

[Gary Grand]

Tossa sulle pornoa jos mopoluokassa pysytään. Moto Villa -83. 20 hp @ 13000 rpm. Paino 60 kg. 6 vaihdetta. Huipuiksi väitetään 210 km/h.  Claudio Lusuardi ajoi tällä MM-pronssille.

Ärrär ei oo oikeastaan mun juttu, mutta kiertävät pienitilavuuksiset kakstahtiset saa lahkeessa kovettumaan..
Erityisesti rupulikumeilla.

[Pande]

pienitilavuuksiset kakstahtiset saa lahkeessa kovettumaan.. Erityisesti rupulikumeilla.

Piti pätkäistä lainaus sopivasti niin sitten tämä sopii kuvaukseen.  Erittäin kaunis enduro. Tämä ei tosin ole kiertävä eikä tehokaskaan vaan oikeasti mopo. Gilera vuodelta 1974. 1,4 hv @ 4500 rpm, 40 km/h.

[Springer]

kiertävät pienitilavuuksiset kakstahtiset saa lahkeessa kovettumaan..

https://ca.pinterest.com/pin/cox-049-engine-babe-bee-cox-international--359795457743636159/

[Pande]

Tämmöistä ei varmaan Suomessa ole ollut? MV Agusta -sporttikevari.



Myyjä ei tuntunut puhuvan kuin italiaa, mutta hyvin sain nyhdettyä tarpeelliset tiedot.  Hintapyynti 3500 euroa. Kehaisin että oikein tuplalevyt edessä, niin myyjä tuumaili että premium, premium. Tuossa oli vanhempi kaveri isommalla osastolla päivystämässä, hänellä ei ehkä ollut kaikista pyöristä ihan täydelliset tiedot. Kysyin che anno niin vastasi että "80" ja näytti kädellä että suunnilleen, mutta netin mukaan tämmöistä tehtiin 1975-77.

Samanlainen oli toisellakin osastolla, mutta tuossakaan ei ollut hintaa näkyvillä eikä kahdesti käydessäni ollut myyjääkään, taisi olla joku puhelinnumero josta olisi voinut kysellä.